Ты помнишь гироскопа Gearloose? Он был антропоморфным цыпленком, созданным компанией Уолта Диснея, который появился в серии комиксов Скруджа МакДака. Гироскоп был самым известным изобретателем города Дакбург. Поскольку его изобретения редко были успешными, имя Gyro Gearloose стало синонимом любого изобретателя с идеей сумасшедшего или сумасшедшего. У мотокросса было больше чем справедливая доля Gyro Gearlooses - некоторые удивительно успешны, а другие забыты. MXA представляет новейшую серию странных и причудливых изобретений.

РУКОВОДИТЕЛЬ РЫНКА РИКА ТОРВАЛДСОНА… СРОКИ ДЛЯ КОРОТКОГО

Вилы Thor были современным обновлением вилок Earles 1960-х годов.

В течение 1960-х и начала 70-х многие мотоциклы выпускались с ведущими вилками, часто называемыми вилками Earles. В отличие от типичной телескопической вилки, ведущие звенья обладали сверхъестественной способностью преодолевать неровности и препятствия, складывая их переднюю тягу с подвеской амортизатора вверх и назад с силой удара. Greeves, DKW, Sachs и даже BMW были большими сторонниками лидирующих звеньев. Ведущие звенья в конечном итоге потеряли популярность и были заменены телескопическими вилками.

К концу 70-х и началу 80-х многие гонщики с первых дней мотокросса считали, что идея перевернуть маятник и использовать его для дуги назад по направлению к байку - лучший способ сделать переднюю подвеску. Они хотели вывести на передний план легкие, недорогие и прочные ссылки. Одним из них был бывший гонщик Team Suzuki Рич Торвальдсон. После того, как его гоночные дни закончились, Рич основал вторичную компанию Thor Racing, которая выпустила очень популярную линейку алюминиевых маятников для гоночных велосипедов. И в 1979 году он решил создать свой собственный набор вилок ведущих звеньев.

Испытательный гонщик MXA Лэнс Мурвуд отжимает набор Thorks в Saddleback Park.

Вилки Thorwaldson, получившие название Thorks (от Thor), были на четыре фунта легче, чем 36-миллиметровые телескопические вилки того времени. В Thorks использовались два амортизатора S&W Stroker II с ходом 11 дюймов. Розничная цена Thorks составила 375 долларов без шока или 475 долларов с шоком. Среди других дизайнеров, которые верили в эту концепцию вилки, были Валентино Риби (четырехугольники Риби, используемые Роджером ДеКостером) и Хорст Лейтнер (вилки AMP, используемые Гэри Джонсом). Многие гонщики в начале 1970-х придерживались ведущих звеньев даже после того, как их заменили телескопы, но попытки возрождения Торвальдсона, Риби и Лейтнера не увенчались успехом на рынке.

Гонщики в начале 1970-х годов могли купить лидирующие вилки вторичного рынка от Swenco, Webco и Van Tech, чтобы они могли модернизировать свой гоночный мотоцикл. Это Super Rat от Jody Weisel с вилками Swenco (с литым алюминиевым рычагом, хромированными ножками и ударом Curnutt).

К сожалению, лидирующие звенья Торвальдсона были слишком радикальны для гонщиков 1979 года. Хотя они работали очень хорошо, внешний вид был слишком странным, чтобы его могли использовать большинство гонщиков. В итоге Рич закрыл Thor Racing и стал успешным дилером Honda в Неваде. Он трагически погиб в дорожно-транспортном происшествии в 2004 году.

 

Нажмите здесь, чтобы подписаться на MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction