20 MAGANDANG MGA PRODUKTO NG MOTOCROSS NA HINDI MO MABUBUHAY NA WALANG

MOTOOL SLACKER V4 BLUETOOTH SAG SCALE

Ang Motool Slacker digital sag scale ay isang makabagong kapalit para sa old-school, ruler-type sag sticks. Pinahintulutan nito ang mga racers na suriin ang kanilang race sag gamit ang isang electronic readout na napakatumpak. Dagdag pa rito, may kasama itong hard-wired digital remote na magagamit ng rider para basahin ang sarili niyang sag habang nakaupo sa kanyang bike.

Pinapasimple ng bagong modelo ng Slacker V4 Bluetooth ang gawain ng pagsuri sa iyong sag sa pamamagitan ng paggawa nitong isang trabaho ng isang tao. Maaari mo ring gamitin ang iyong smartphone upang makakuha ng mga real-time na pagbabasa sa iyong mga sukat ng sag. Narito ang isang tip: MXA nag-drill ng maliit na butas sa rear fender at inilalagay ang hook dito upang makakuha ng tumpak na pagbabasa nang hindi ginagamit ang C-clamp.

$159.99 (pangunahing unit lamang), $179.99 (Slacker V4 + wireless remote display)—www.motool.com o (800) 741-7702. 

ALPINESTARS TECH 10 SUPERVENTED BOOTS

Ang Supervented boot ay may structural build ng Tech 10 boot na may mas mataas na bentilasyon sa pamamagitan ng air scoop sa toe box. Ang Alpinestars Tech 10 Supervented boot ay kasalukuyang ang tanging ventilated motocross boot sa merkado, ngunit hindi ito ang una. Sa katunayan, ipinakilala ng Alpinestars ang unang ventilated boot nito, ang Ventilation boot, mahigit 30 taon na ang nakararaan.

Ang mga racer na gusto ng pliable boots ay karaniwang hindi gusto ang matibay na istraktura at mahabang break-in ng Tech 10. Ngayon, maaari na nilang subukan ang Supervented Tech 10 dahil mas mabilis itong masira, mas bumabaluktot at binabawasan ang pag-iipon ng init sa mga bota.

$ 659.95—www.alpinestars.com o (800) 409-0903.

DUBYA USA EDGE COMPLETE WHEELSETS

Ang Dubya USA ay kilala sa pagbibigay ng mga de-kalidad na gulong sa mga nangungunang Pro racer; gayunpaman, nag-aalok ang Dubya's Edge Complete wheelset ng mga de-kalidad na gulong sa abot-kayang presyo. Ang mga gulong ng Edge ay para sa regular na paggamit ng motocross at offroad, at nakahawak sila para sa MXA wrecking crew sa Glen Helen, Pala, Elsinore at Cahuilla Creek MX Parks nang walang anumang isyu. Ang mga gulong ng Edge ay nag-upgrade ng mga rim ng Excel.

$799.95 (simula sa presyo)—www.dubyausa.com o (714) 279-0200.

TWIN AIR ICE FLOW RADIATOR CAP

Pinapataas ng takip ng radiator ng Ice Flow ng Twin Air ang kumukulo ng tubig sa iyong bike sa pamamagitan ng pagtaas ng presyon sa loob ng radiator. Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang stock radiator cap at isang mataas na presyon ay kapansin-pansing.

Karamihan sa mga Japanese bike ay may 1.1 kg/cm² mga takip ng radiator, habang ang mga KTM at Husky ay may 1.8 kg/cm² mga takip. Isang 1.1 kg/cm² kayang hawakan ng takip ang 14.22 psi bago itulak ng coolant ang balbula na bukas. Sa pamamagitan ng pagtaas ng takip ng radiator sa 1.8, ang radiator ay maaaring humawak ng 25.6 psi, habang ang isang 2.0 na takip ay tumataas ang ante sa 28.45 pounds. Kung mas mataas ang presyon, mas mahaba ang tubig sa iyong radiator na hindi kumukulo.

$ 24.95—www.twinair.com o ang iyong lokal na negosyante.

ASTERISK CARBON CELL 1 KEE BRACE

Ang Asterisk CC1 carbon fiber knee brace ay mas matibay kaysa sa mga nakaraang produkto. Ang patella cup ay isang tatlong pirasong disenyo na ginawa mula sa Nylon-6 na materyal na hindi nag-iiwan ng mga bukas na puwang para sa manibela upang kumatok ang iyong tuhod. Ang Asterisk CC1 ay nagtatampok ng apat na Velcro-backed fastener strap na nagbibigay ng maraming paraan upang hawakan ang mga strap para sa custom na pakiramdam na iyon.

Mula noong kinuha ng dating AMA Pro Mike Beier ang Asterisk, bumuti ang kalidad at tibay ng buong linya. Sa pagdaragdag ng pambihirang CC1 brace sa five-knee-brace lineup ng Asterisk, ang brand ay na-propelled sa isang bagong antas. Ito ay isang compact, functional at matibay na knee brace.

$ 799.95 (pares) -www.asterisk.com o (951) 268-6790.

PRO CIRCUIT 2003–2022 YZ250 PIPE & SILENCER

Ang Yamaha YZ250 exhaust system ng Pro Circuit ay maaaring ilarawan sa isang salita—pasabog. Ang tubo na ito ay nagpasabog ng dagdag na 3.46 ponies sa 8000 rpm at tumataas sa 9600 rpm, na gumagawa ng 49.33 lakas-kabayo, na higit na mas mataas kaysa sa stock engine sa peak. Ang pipe ay gumagawa ng isang hindi kapani-paniwalang pagkakaiba sa lahat ng paraan sa pamamagitan ng powerband, ngunit ang unang hit ay masyadong malakas para sa ilan sa aming mga test riders.

Ito ay tubo ng racer. Gumagawa ito ng mas maraming kapangyarihan sa itaas na bahagi ng powerband kaysa sa anumang YZ250 pipe na nasubukan na namin. Ang pipe na ito ay pinakamahusay sa mga kamay ng mga two-stroke riders na may malubhang kasanayan. Malakas itong tumama at lalo pang humihila.

$288.95 (pipe), $362.95 (carbon fiber silencer), $141.71 (aluminum silencer)—www.procircuit.com o (951) 738-8050.

6D ATR-2Y YOUTH HELMET

Ang youth version ng 6D ATR-2 helmet ay ang spitting image ng tried-and-true adult version na may ilang maliit, kinakailangang internal na pagbabago. Ang mga pagkakaiba lang na makikita mo sa pagitan ng pang-adultong 6D ATR-2 at ang modelo ng ATR-2Y Youth ay ang mas malambot na foam liners at mas libreng uncoupling carrier system upang mapataas ang proteksyon.

Sa loob ng shell ng 6D ay ang Omni-Directional Suspension system ng 6D o ODS para sa maikling salita. Gumagamit ang ODS ng Elastomeric Isolation Dampers sa pagitan ng dalawang magkahiwalay na foam liners. Ang kanilang hugis ng hourglass ay nagbibigay ng progresibong spring rate na namamahala sa mababa at mid-threshold na mga acceleration. Dagdag pa, pinapayagan nila ang panloob na EPS liner na lumipat sa maraming direksyon upang bawasan ang pag-ikot ng acceleration.

$ 459.00—www.6dhelmets.com o (714) 772-2121.

WORKS CONNECTION SHORTY FORK BLEEDERS

Pagkatapos ng mahabang moto, ang iyong mga tinidor ay magiging mas matigas kaysa noong nagsimula ang moto. Ang bawat tagagawa ay naglalagay ng bleed screw sa tuktok ng mga takip ng tinidor upang payagan ang rider na palabasin ang nakulong na presyon ng hangin gamit ang isang screwdriver o isang #20 Torx driver. Ang pagdurugo ng iyong mga tinidor ay dapat na mataas sa iyong listahan ng dapat gawin sa pagitan ng mga motos, ngunit maaari mong gawing mas madali ang trabaho sa pamamagitan ng pag-install ng Works Connection's Shorty push-button air bleeder.

Ang mundo ay hindi umiikot sa kung gaano kabilis makakakuha ka ng labis na presyon ng hangin mula sa iyong mga tinidor; umiikot ito sa kung talagang nilabas mo ang hangin. Ang pagpili sa pagitan ng paghuhukay sa iyong toolbox para sa isang tool o pagpindot sa isang pindutan ay dapat na halata.

$ 24.95—www.worksconnection.com o (530) 642-9488.

FMF POWERBOMB GOGGLES

Ang disenyo ng goggle ay pag-aari ng 100%. Kung tatanungin mo kung aling 100% na disenyo ng goggle ito, kailangan mong bumalik ng ilang taon. Ang FMF Powerbomb goggles ay eksaktong kamukha ng 100% na disenyo ng Accuri, na 100% ay hindi na nag-aalok (bagaman mayroong isang Accuri 2).

Ang frame ay may sapat na pagbaluktot, na tumutulong dito na magkasya nang mahigpit laban sa iba't ibang uri ng mga hugis ng mukha. Kung gusto mo ng higit na pagbaluktot, maaari mong alisin ang piraso ng ilong. Ito ay angkop sa lahat ng MXAMga sikat na helmet ni walang panghihimasok. Ito ay isang diretsong goggle na may iconic na motocross nameplate, nag-aalok ng mataas na performance at isang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga hardcore motocross na kumpanya.

$42.50 (clear lens), $57.50 (mirrored o smoke lens)—www.fmfracing.com o ang iyong lokal na negosyante.

CYLINDER WORKS HUSQVARNA FC270 BIG-BORE KIT

Maaari mong gawin ang iyong Husky FC250 na four-stroke na torquier, mas malawak at mas malakas sa isang simpleng hakbang. Kasama sa Cylinder Works 270cc kit ang isang bagung-bagong cylinder, 3mm-mas malaking Vertex piston at isang Cometic gasket kit. Ito ay isang bolt-on kit na nagpapataas ng bore mula 78mm hanggang 81mm (at ang displacement mula 250cc hanggang 269.5cc).

Sa halagang $690, nakakuha kami ng lakas-kabayo at torque sa bawat punto sa kahabaan ng dyno curve—mula sa kasing liit ng 1 kabayo pababa sa 5 pang kabayo sa gitna. Ang idinagdag na metalikang kuwintas ay nagbigay-daan sa FC250 na makahila ng mas mataas na gear kapag binibilang ito. Mas malakas itong tumama at hindi nawalan ng anumang rev sa itaas. Ito ay matamis. Pinakamaganda sa lahat, ito ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng mapagkumpitensyang kapangyarihan sa presyong madaling gamitin sa wallet.

$ 701.90—www.cylinder-works.com o ang iyong lokal na negosyante.

ACERBIS KTM SKID PLATE

Ang MXA Ang mga wrecking crew ay mahirap sa mga bisikleta nito at dumanas ng engine case, water pump, ignition cover at lower frame rail pinsala sa nakaraan. Ang mga KTM ay walang mga skid plate sa kanilang mga modelong motocross o cross-country. Kung natamaan mo ang mga bato, troso o iba pang mga bisikleta, ang isang skid plate ay makakapagtipid sa iyong araw at sa iyong pitaka.

Hindi lihim na ang isang aluminum skid plate ay maaaring magpapataas ng higpit ng frame—hindi magandang bagay. Upang labanan ito, ang ilang mga aluminum skid plate ay may kasamang rubber grommet sa paligid ng mga bolts. Sa mga plastic skid plate, mayroong sapat na likas na pagbaluktot sa materyal upang maalis ang alalahaning ito. Isaalang-alang ang isang skid plate na maihahambing sa isang helmet. Sa tingin namin, ang mga helmet at skid plate ay mga pamumuhunan sa isang masayang hinaharap.

$82.95 (orange o itim)-www.acerbisusa.com o ang iyong lokal na negosyante.

DUNLOP GEOMAX MX12 REAR GONG

Ang Dunlop Geomax MX12 back gulong ay isang gulong na malambot na terrain na sadyang idinisenyo para sa mga kondisyon ng buhangin at putik. Ang Geomax MX12 ay ang kapalit para sa MX11 at nagbibigay ng susunod na antas ng pagganap sa isang mas malawak na saklaw ng terrain.

Ang MXA Nagustuhan ng mga test riders ang solid, malakas at agresibong pull out sa mga sulok. Nagawa nilang gumamit ng mga alternatibong linya na masyadong malalim o malambot para sa isang intermediate na gulong. Kung ihahambing sa Dunlop MX11, pinadali ng MX12 na mapanatili ang isang makinis na linya sa mga magaspang na sulok. Sorpresa! Sa intermediate terrain, ang MX12 ay nakakabit nang mahusay. Parang isang premium na intermediate na gulong.

$128.11 (80/100-21), $160.48 (100/90-19), $165.70 (110/90-19)—www.dunlopmotorcycletires.com.

 

 

 

KTM POWERPARTS 60-PIECE TOOLKIT

Ang 60-piece toolkit ng KTM ay may 3/8-inch drive, na nangangahulugang lahat ng iyong umiiral na socket ay kasya dito. Ito ay isang komprehensibong kit. Mayroon itong siyam na Torx bits (mula #15 hanggang #50). Kasama sa mga socket ang 6mm hanggang 24mm na may 10 malalim na socket (8mm hanggang 19mm). Mayroon itong mga Allen socket sa 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 7mm, 8mm at 10mm. Naglalaman ito ng seleksyon ng Phillips at flat-blade screwdriver bits, kasama ang 3/8-inch ratchet, breaker bar, 3-inch extension at swivel extension.

Hindi namin nagustuhan ang KTM 38-piece kit, ngunit ang 60-piece kit ay may halos lahat ng kailangan mo sa isang handy carrying case. Nagtagumpay ito sa mga pagsubok na humiram ng #20 Torx mula sa parehong lalaki na hiniram mo noong nakaraang linggo. Ang kulang na lang ay isang 32mm socket para sa rear axle nut.

$ 145.95 (60-piraso); $ 74.95 (38-piraso) -www.ktm.com o ang iyong lokal na negosyante.

 

 

DECAL WORKS GRAPHICS GUARDS

Sa karamihan ng mga modernong motocross bike, kung saan nakakatugon ang boot ng rider sa harap na gilid ng mga side number plate, ang patuloy na paggalaw ng mga paa ng rider ay nakakasira sa vinyl graphics. Hindi lang napunit ang number-plate graphics, nakikipag-ugnayan ang malagkit na pandikit sa rubber sole ng boot at nag-iiwan ng malalaking itim na marka.

Ang mga graphics guard ng DeCal Works ay gumagana tulad ng mga sneeze guard sa isang salad bar. Ang mga ito ay maliit, malinaw, hinubog na mga piraso ng plastik na bumabalot sa lugar kung saan tumama ang iyong boot sa plate number. Ang plastic layer ay hindi kailanman hinahayaan ang iyong boot na hawakan ang vinyl, kaya ang vinyl ay hindi kailanman mapunit, mapunit o gumulong. At dahil malinaw ang graphics guard, pinapayagan nitong lumabas ang kulay ng mga graphics.

$ 25.95—www.decalmx.com o (815) 784-4000.

DRC GYRO WHEEL-TRUING STAND

Ang DRC Gyro wheel-truing stand ay isang abot-kaya at natitiklop na wheel-truing stand na maaaring gamitin para sa lacing wheels, truing wheels, balancing wheels at running bearing checks. Dahil ang gyro stand ay maaaring nakatiklop nang patag, hindi ito kumukuha ng maraming espasyo. Ang gyro stand ay tumatanggap ng mga lapad ng rim na hanggang 5 pulgada, mga sukat ng rim na kasing laki ng 23 pulgada at mga diameter ng axle na higit sa 15mm (may opsyonal na axle para sa mga bisikleta na may mga bearings mula 10mm hanggang 15mm).

Kung ikukumpara sa old-school wheel truing stand na ginagamit ng karamihan sa mga tindahan, mas gusto naming gamitin ang Gyro stand. Ito ay mas tumpak at hindi gaanong nakakagambala kapag hindi ginagamit. Dahil sa makatwirang presyo nito, ang DRC Gyro stand ay maaaring magbayad para sa sarili nito sa ilang mga do-it-yourself na mga sesyon sa pagpapanatili ng gulong.

$ 127.95—www.drcproducts.com o ang iyong lokal na negosyante.

SIDI ATOJO BOOTS

Hindi ito ang makitid na Italian na bota na kilala sa Sidi. MXA Ang mga test riders na may malalapad na paa at hindi nagustuhan ang tight toe box ng dating Sidis ay komportable sa Atojos. Hindi inisip ng mga matagalang tagahanga ng Sidi ang dagdag na silid at pinupunan ang kaginhawahan at madaling pagpasok ng paa (kumpara sa Crossfire 3 boots). Kung hindi ka magkasya sa isang Sidi dahil sa kanilang slim toe box, kailangan mong subukan ang mas malawak na Sidi Atojo boots. Ngunit, siguraduhing i-double-check ang iyong laki sa dealer.

Ang Atojo boots ay tungkol sa pagtitipid ng timbang. Ginawa ni Sidi ang karamihan sa pagbabawas ng timbang sa pamamagitan ng paggamit ng three-buckle system at pagpapalit ng karamihan sa plastic ng materyal na suede. Sa track, napakagaan at maliksi sa pakiramdam ng Atojo, dahil nag-aalok ito ng pinakamataas na koneksyon sa pagitan ng iyong bisikleta at paa.

$ 549.99—www.motonation.com o (619) 401-4100. 

OGIO RIG.T3 GEAR BAG

Ang Ogio Rig.T3 ay isang three-in-one na bag na may kasamang mga naaalis na bag para sa iyong helmet at bota. Ito ay dinisenyo upang dalhin ang lahat ng kailangan mo para sa isang araw sa track. Sa $499, ang Rig.T3 ay isang malaking pamumuhunan, ngunit mas mura ito kaysa sa mga bagay na inilalagay mo dito.

Ang sobrang malawak na pagbubukas ng Ogio Rig.T3 ay nagbibigay-daan sa madaling pag-access sa buong gear bag. Ang malaking takip ay may apat na zip-up na bulsa, at maaari mong i-unzip ang mas maliit na butas sa takip upang ma-access ang maliliit na item. Ang Rig.T3 ay may hiwalay at naaalis na helmet at mga boot bag. May apat na magkakaibang hawakan, kasama ang isang telescoping handle na gagamitin kapag ipapagulong ito sa mabibigat na gulong nito.

$ 499.99 (kasama ang helmet at boot bag) -www.ogiopowersports.com o (800) 326-6325.

SKF DUAL-COMPOUND FORK SEALS

Ang SKF ay may reputasyon para sa pagbuo ng pinakamatagal at pinakamahusay na fork seal sa motocross biz, at ang pinakabagong dual-compound na innovation nito ay napupunta sa isang mahabang paraan patungo sa pagpapahusay ng reputasyong iyon. Ang SKF Dual-Compound fork seal ay ang pinakamahusay na mga seal sa merkado.

Ang teknolohiyang Dual-Compound fork-seal ng SKF ay naghuhulma ng dalawang magkaibang rubber compound na magkasama sa isang fork seal. Ang mas matigas na berdeng tambalang goma ay ginagamit para sa mga wiper ng binti ng tinidor, habang ang mas malambot na pulang tambalang goma ay ginagamit laban sa mga tubo ng tinidor. Ang pagtulong sa dual-compound rubber ay isang metal insert na nagbibigay ng integridad ng istruktura at isang fork wiper na may self-cleaning, open-wind spring upang mapataas ang seal pressure ng wiper.

$ 39.99 (isang selyo at wiper) -www.innteck-usa.com o ang iyong lokal na negosyante.

ODI EMIG PRO V2 LOCK-ON GRIP

Ang unang bagay na mapapansin mo sa ODI Emig Pro V2 lock-on grips ay ang sobrang malambot, undercut, independent ribs na umaabot sa panlabas na dalawang-katlo ng grip. Ang mga buto-buto ay nakaanggulo pababa patungo sa loob ng grip upang hikayatin ang mas magandang pagpoposisyon ng kamay. Ang mga grip ay mayroon ding nakataas na pattern ng logo ng Jeff Emig na umaayon sa iyong mga palad para sa karagdagang padding at pinababang vibration. Ang mga takip ng dulo na pinatibay ng haluang metal ay binabawasan ang posibilidad na mapunit ang knob ng grip sa pagkahulog.

Ang mga nakataas na tadyang ng traksyon ay nagpabuti ng pagdirikit, kahit na nahulog kami sa putik. Ang alloy-reinforced end caps ay may diameter na bahagyang mas malaki kaysa sa grip. Naramdaman ng aming mga test riders ang mga takip ng dulo habang nakasakay, na hindi karaniwan, ngunit pinahahalagahan nila ito dahil ipinaalam nito sa kanila ang kanilang pagpoposisyon ng kamay.

$ 28.95—www.odigrips.com o ang iyong lokal na negosyante.

MOTO TASSINARI VFORCE4R REED VALVE

Ang VForce4R reed valve ay may bagong manifold, reed cage at air guide. Ang ibabaw ng dulo ng tambo ay 10 porsiyentong mas malaki, at ang bagong pre-curved na mga talulot ng tambo ay nagsisiguro ng isang mas mahusay na selyo. Dagdag pa, ang frontal area ng gitnang pakpak ay nabawasan ng 15 porsiyento upang mapabuti ang aerodynamics.

Kung kailangan naming magreklamo, sasabihin namin na inaasahan namin ang isang mas malaking pagpapabuti kaysa sa OEM, ngunit hindi ito makatotohanan sa isang KTM o Husky dahil ang kanilang stock reed-valve system ay isang kopya ng Moto Tassinari. Gustung-gusto namin ang tambo na ito sa isang Yamaha.

$ 168.00—www.mototassinari.com o (603) 298-6646.