UNANG TINGIN! 2022 KTM FACTORY EDITION 450SXF UNVEILED

ISANG PAGTINGIN SA KUNG ANO ANG 2023 KTM 450SXF
MAGKAMUKHA

Press Release: Ang mga modelo ng KTM Factory Edition ay nagtatakda ng mga benchmark ng pagganap at teknolohiya sa mainit na pinagtatalunan na arena ng motocross at supercross na kumpetisyon mula noong 2012, nang ang unang KTM 450SXF Factory Edition ay buong pagmamalaking ipinakilala bilang "Dungey Replica." Ngayon, 11 modelong Ready to Race at limang 450SX Championships mamaya, isang bagong-bagong KTM450 SXF Factory Edition at KTM 250SXF Factory Edition ang handang tumama sa mga dealer floor at stadium sa buong US, sa tamang panahon para sa unang pagbagsak ng gate ng 2022 AMA Supercross Championship noong Enero 8 sa Anaheim, California.

Mag-click dito para sa lahat-ng-bagong 2022 KTM 250SXF Factory Edition 

Ang lahat-ng-bagong KTM 450SXF Factory Edition ay hindi kailanman mas-tumpak na tinukoy na READY TO RACE at bubuo sa mga base ng mga factory machine na pina-pilot ng dalawang beses na 450 Supercross Champion na si Cooper Webb at ang kanyang malakas na mga kasama sa koponan, sina Marvin Musquin at Aaron Plessinger. Sa pag-unlad nito batay sa feedback at tagumpay ng mga magkakarera ng Red Bull KTM Factory sa buong mundo, at 400-units-only exclusivity, ang bagong-disenyong makina na ito ay ang perpektong bundok para sa mga namumuong Supercross champion na naghahanap upang gamitin ang parehong competitive na kalamangan na tinatamasa ng kanilang Mga bayani ng Factory Racing.

Parehong eksklusibo na may 400 units lamang na magagamit, ang 2022 KTM 250SXF Factory Edition ay isang elite racer na binuo sa pinakamataas na detalye bilang makinang pinili para sa sumisikat na bituin ng Red Bull KTM na si Max Vohland sa 250cc division. Ito ang ultimate mid-class na makina para sa sinumang gustong mangibabaw sa kanilang season, sa lokal o pambansang antas. Itinatampok ang lahat-ng-bagong disenyo at top-shelf componentry sa kabuuan, ito ang hindi mapag-aalinlanganang bagong pinuno ng klase.

Bagama't ang parehong 2022-1/2 Factory Edition na makina ay nakikinabang mula sa isang listahan ng mga partikular na 250cc at 450 cc na mga update at refinement ng engine, nakikibahagi sila sa parehong competitive na kalamangan na ibinibigay ng lahat-ng-bagong chassis, kabilang ang isang bagong swingarm, subframe at frame. Sa pamamagitan ng mass centralization at flex optimization bilang mga pangunahing layunin, muling naisip ng mga inhinyero ng KTM ang mga mahahalagang bahaging ito para makagawa ng bagong one-piece swingarm na may optimized na topology at flex, isang bagong aluminum-polyamide hybrid subframe na nag-aalok ng advanced na durability at rigidity, at isang inspiradong disenyo ng frame na may bago. shock mount na lubos na nagpapabuti sa pakiramdam at ginhawa. At, siyempre, totoo sa aesthetic ng Factory Edition, ang frame ay may powder coated sa glossy orange at nilagyan ng mga frame guard at isang skid plate bilang pamantayan.

Ang pagdadala sa electronics sa susunod na antas, at pagsali sa traction control, dalawang mapipiling mapa, at launch control, ay ang pinakabagong teknolohikal na kababalaghan na ginawa ng mga inhinyero ng KTM, ang Quickshifter function na nagbibigay-daan sa clutch-less up na paglipat mula sa pangalawa hanggang sa ikalimang gear. Ito ay isinaaktibo o na-deactivate gamit ang QS button sa bagong-bagong switch na matalinong pinagsasama ang mga function para sa madaling paggamit sa mabilisang.

Kapansin-pansin ang bagong bodywork na may pinahusay na rider triangle para sa mas magandang pagdikit ng tuhod, lalo na kapag nakatayo, upang magbigay ng inspirasyon sa kumpiyansa para sa anumang antas ng rider. Ang mga idinagdag na contact surface sa bodywork ay ginagawang mas madali ang paglipat ng bike sa track at pagbutihin ang pangkalahatang paghawak at liksi. Ang flat seat profile, na sinamahan ng race-proven na Selle Dalla Valle high grip seat cover, ay akmang akma sa READY TO RACE approach ng KTM at nagbibigay sa mga rider ng pambihirang kontrol sa anumang kondisyon. Ang mga graphics ng lahat-ng-bagong modelo ng KTM SXF Factory Edition ay malapit na nakabatay sa mga race bike ng Red Bull KTM Factory na gagamitin sa buong 2022 season. Ang mga logo ng sponsor at mga elemento ng graphic na disenyo ay ipinapatupad gamit ang in-mold na teknolohiya, na ginagarantiyahan ang isang mataas na kalidad na hitsura ng factory race, kahit na pagkatapos ng matinding pagsakay.

Gaya ng nakasanayan na makikita sa isang KTM Factory Edition, ang mga top-shelf na racing-derived na mga bahagi ay naging pamantayan upang matiyak na handa ka na para sa anumang antas ng kumpetisyon mula mismo sa crate. Ginawa mula sa high-grade aluminum, ang CNC-machined Factory Racing triple clamps ay nagtatampok ng mahusay na nakatutok na steering stem stiffness, perpektong pagkakahanay ng mga fork tube at tumpak na geometry ng mga fork clamp para matiyak ang lubos na tumutugon at makinis na pagkilos ng tinidor. Ang pinakamataas na pakinabang sa paghawak ay ibinibigay ng simpleng pagsasaayos ng offset na 20 mm o 22 mm. Ang mga itim na high-strength alloy na rim ng DID Dirt Star na may mga logo na nakaukit ng laser ay pinagsama sa orange na CNC-machined hub, gamit ang magaan na itim na spokes at orange na anodized aluminum nipples. Ang mga gulong ng pabrika ay ipinares sa mga gulong ng Dunlop Geomax MX33 Motocross, na binuo sa top-level na AMA Supercross at Motocross, para sa pinahusay na paghawak, pag-corner at traksyon.

Mga Tampok na HANDA NA SA RACE:
  • Bagong bodywork na may partikular na iniangkop na ergonomya para sa mas madaling paggalaw ng rider
  • Bagong hydro-formed chromium molybdenum frame na makabuluhang nagpapabuti ng anti-squat na pag-uugali
  • Bagong topology na na-optimize na die-cast aluminum swingarm na nagbibigay ng pinakamainam na rigidity at mababang timbang
  • Bagong 250 cc DOHC engine na nagbibigay ng nangunguna sa klase na torque at peak power
  • Bagong 450 cc SOHC engine na nagbibigay ng pagganap na nangungunang klase at mababang timbang
  • Bagong Quickshift feature na nagbibigay ng tuluy-tuloy na up-shifting nang walang clutch
  • Bagong aluminum-polyamide hybrid subframe construction na nagbibigay ng partikular na kalkuladong rigidity at advanced na tibay
  • Nag-aalok ang mga bagong WP XACT 48 mm na front fork na may teknolohiyang AER ng mas progresibong end-of-stroke damping
  • Bagong WP XACT rear shock design na may CFD optimized na pangunahing piston at mga tool free adjuster
  • Bagong multifunctional na map switch, na nagpapagana din sa Quickshifter, Traction- at Launch Control
  • Na-optimize ang bagong topology, mga die cast na footrest na may pinababang timbang at mas kaunting pagkakataong magkaroon ng dumi
  • Bagong Red Bull KTM Factory Racing graphics
  • Factory Racing CNC-machined triple clamp na may adjustable offset [20 – 22 mm]
  • Factory wheel set na may DID DirtStar rims at orange anodized CNC-machined hub
  • Bagong polyamide composite skid plate para sa advanced na proteksyon at tibay
  • Bagong polyamide composite front brake disc guard para sa karagdagang proteksyon
  • Mechanical Factory holeshot device bilang pamantayan
  • Malambot, kulay abong ODI lock-on grips
  • Factory Selle Dalla Valle high grip seat cover

Darating ang lahat-ng-bagong KTM 450SXF Factory Edition at KTM 250SXF Factory Edition sa mga awtorisadong KTM dealer floor ngayong Pebrero at magsisimula sa mga gate ngayong Enero. Available lang ang mga modelong ito sa US. Para sa karagdagang impormasyon, bisitahin ang KTM.com.

Mismong Katangian

Uri ng Engine: Single Cylinder, 4-Stroke
Pagkalansad: 449.9 cc
Bour / Stroke: 95 / 63.4 mm
Raction ng compression: 13.1: 1
Starter / Baterya: Elektronikong Starter / 12.8V, 2 Ah
Paghahatid: 5 Gears
Sistema ng gasolina: Keihin EFI, 44 mm na Katawan ng Balsa
Lubrication: Pressure lubrication na may 2 oil pump
Pangunahing Ratio: 29:72
Pangwakas na Pagmaneho: 13:51
Paglamig: Pagpapalamig ng Liquid
Clutch: Basang Multi-Disc DDS-Clutch, Brembo Hydraulics
Pag-aapoy: Keihin EMS
Frame: Uri ng Gitnang Double-Cradle 25CrMo4 Steel
Sub Frame: Aluminum / Polyamide Glass Fiber
Handlebar: Neken, Aluminyo Ø 28/22 mm
Suspensyon sa Harap: Fork ng WP XACT USD, Ø 48 mm
Rear Suspension: WP XACT Monoshock na may Linkage
Suskrisyon sa Paglalakbay sa Suspension: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 sa
Mga Front / Rear Brakes: Disc Brake 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 sa
Mga Rim sa Harap/Likod: 1.60x 21” / 2.15 x 19” DID
Mga Gulong sa harap / Rear: 80 / 100-21 "/ 120 / 80-19" Dunlop MX33
Chain: 5/8 x 1/4 sa
Silencer: Aluminyo
Ang Pagulong ng Pamuno ng Pangulo: 26.1º
Triple Clamp Offset: 22 mm
Wheelbase: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 sa
Paglilinis ng Ground: 343 mm / 13.5 sa
Taas ng Upuan: 954 mm / 37.5 in
Kapasidad ng Tank, Tinatayang: 7.2 L / 1.9 gal
Timbang (nang walang gasolina), Tinatayang: 102.6 kg / 226.1 lbs

Maaaring gusto mo rin