2022 WORLD TWO-STROKE FLASHBACK: ANG MGA ULAT NG PAGKAMATAY NG TWO-STROKE AY LUBONG PINALABI

NI JODY WEISEL
(Mga larawan ni Trevor Nelson, Debbi Tamietti, Mark Riker at Dan Alamangos)

Walang magbibigay-buhay muli sa Honda, Kawasaki o Suzuki na dalawang-stroke. Harapin mo, patay na sila! Nag-aksaya kami ng 15 taon sa pagdadalamhati sa pagkawala nila, pagmamakaawa sa AMA para sa kanilang pagbabalik at pagwawalang-bahala sa internet ng lahat ng uri ng mga hula sa pie-in-the-sky tungkol sa kung magkano ang kikitain ng Honda kung ibabalik lang nila ang CR250. O, mas masahol pa, nangangarap na muling bubuhayin ni Suzuki ang RM250 sa harap ng katotohanan na wala silang nagawa o kaunti sa kahalagahan sa RM-Z250 o RM-Z450. Umalis kana!

KAYA, TUMIGIL KA NA SA GINAWA NG HONDA, KAWASASKI AT SUZUKI. GINAWA NILA ANG KANILANG DAPAT GAWIN, NA NAGBANTAY SA KANILANG BOTTOM LINE, NA HINDI TWO-STROKE MOTOCROSS BIKES. SINO ANG PUMATAY SA TWO-STROKE? ANG LALAKI SA SALAMIN.

Ang two-stroke ay hindi patay, kahit na ang Honda, Kawasaki o Suzuki ay patuloy na hindi pinansin. Umiiral pa rin sila. Ang mga ito ay nasa maraming sapat na bilang upang masiyahan ang bawat keyboard commando na nag-iisip na alam niya kung ano ang pinakamahusay para sa ilalim ng linya ng mga tagagawa ng motorsiklo. Ibinase niya ang kanyang katalinuhan sa negosyo sa katotohanan na siya ay nagmamay-ari ng isang YZ80 minsan at alam niya nang walang pag-aalinlangan na ang Honda ay nawawala ang napakalaking dolyar na kikitain sa pamamagitan ng pag-recycle ng mga two-stroke na bisikleta na hindi ibebenta 15 taon na ang nakakaraan noong sila ay bago. 

Bago ang susunod na pagsisimula, ibinabagsak ng Cat ang berm na naiwan ng mga sakay sa ibabaw ng double tunnel hump mula sa moto bago magsimula.

Noong 1998, ang mga bagong two-stroke na Honda, kasama ang Kawasakis at Suzukis, ay nakaupong malungkot at nakalimutan sa mga palapag ng showroom habang ang Yamaha YZ400 na four-stroke ay lumipad palabas sa mga pintuan. Hindi pinatay ng Honda, Suzuki at Kawasaki ang two-stroke, ginawa ng kawalang-interes ng mga mamimili. kung ikaw  hindi ba ang nagtusok ng kutsilyo sa kaluluwa ng two-stroke, ang iyong tiyuhin, ama o kapatid na lalaki ang lumagpas sa CR250, KX250 at RM250 upang makita ang pinakabagong four-stroke.

TWO-STROKES, KAHIT KAYA ANG PULA, BERDE AT DILAW NA VERSIONS, UMALIS SA PRODUKSIYON DAHIL HINDI SILA LUMIPAD SA SHOWROOM FLOORS; SA HALIP, KINAILANGAN SILA MAY DISCOUNT PARA MAALIS ANG DEALER.

Ito ay ito simple! Kung walang bumili ng plastic na Crocs na sapatos, walang mabibiling Crocs shoes. Ganyan ito gumagana. Walang nakasuot ng Google glasses dahil walang bumili. Nabigo ang bagong Coke sa marketplace dahil gusto ng mga adik sa Coke ng "tunay na Coke." Ang 1957 Edsel, na noong panahong iyon ay tinatawag na "isang Mercury na sumisipsip ng lemon," ay hindi nabigo dahil hindi ito isang magandang sasakyan. Nabigo ito dahil ayaw ng mga mamimili ng kotse ang isang pangit na kotse. At ang dalawang-stroke, hindi bababa sa pula, berde at dilaw na bersyon, ay nawala sa produksyon dahil hindi sila lumipad sa mga sahig ng showroom; sa halip, kailangan silang magkaroon ng diskwento para sa dealer upang maalis ang mga ito. 

Ang Hollywood actor na si Pasha Afshar ay naglagay ng $15,000 na pera para sa 125 Pro, Over-30 125 Pro at Over-50 125 Pro na mga klase.

Kaya, ihinto ang pag-ungol tungkol sa kung ano ang ginawa o hindi ginawa ng Honda, Kawasaki at Suzuki. Ginawa nila ang dapat nilang gawin, na nag-iingat sa kanilang bottom lines sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga consumer ng gusto nila, na hindi two-stroke motocross bikes. Sino ang pumatay sa two-stroke? Ang lalaki sa salamin.

Si Zach Osborne (16) ay bumaril mula sa gate patungo sa maagang pangunguna sa unang Open Pro moto. Mamaya, Zach ay tumira sa isang mas mahinahon bilis upang pumunta 9-9.

NANINIWALA KAMI NA MAY MARKET PARA SA TWO-STROKES, AT KUNG HINDI NATIN SILA PANTAY-PANTAY, ANG MGA RIDERS NA BAGO SA SPORT AY HINDI MALALAMAN ANG TUNGKOL SA KANILA AT HINDI ALAM NG MGA NAKARANASAN NA RIDERS KUNG ANO ANG MGA PAGBABAGO NA NAGANAP.D.

Ang nagwagi sa Open Pro na si Trevor Stewart (75) ay naggagabas ng damo sa gilid ng track, at nakaligtaan lang ang ilang malalaking bato at isang itinapon na fire hose.

MXA hindi mapipilit ang sinuman na makipagkarera ng two-stroke dahil ito ay isang malayang bansa—sa ngayon. Ngunit, maaari at binalaan namin ang publiko ng motocross na may kalayaan ang responsibilidad. At, kasama ng responsibilidad ang kaparusahan, pati na rin ang gantimpala. Kaya, nakuha ng American motocross public ang four-stroke na gusto nila, at lahat ng R&D, promosyon at advertising dollars ay napunta sa pagbebenta ng four-stroke sa isang sabik na madla. Sinasabi ng mga tao na MXA tumulong na humimok ng spike sa two-stroke sa pamamagitan ng pagsulat ng mga positibong pagsubok tungkol sa four-stroke motocross bike, ngunit ang aming trabaho ay magsulat ng mga tumpak na pagsubok ng mga bagong bike. Sa lahat ng kalokohan, nakalimutan na nagsulat din kami ng mga positibong pagsubok sa dalawang-stroke, ngunit sa apat na-stroke na sigasig ng oras, walang gustong basahin ang mga two-stroke na pagsusulit na iyon.

Dinala ng MXA ang anim na naninigarilyo kay Glen Helen para makipagkarera sa pinakamaraming klase hangga't maaari.

MXA ay wala kung hindi matiyaga. Nagpatuloy kami sa pagsubok ng dalawang-stroke bawat taon, madalas na kumukuha ng kritisismo para sa pagsubok sa mga YZ125 at YZ250 na hindi nagbago sa loob ng maraming taon. Naniniwala kami na may market para sa two-stroke, at kung hindi namin sila pantay-pantay, hindi malalaman ng mga riders na bago sa sport ang tungkol sa kanila at hindi malalaman ng mga may karanasang rider kung anong mga pagbabago ang nangyari sa kanilang mga mapagkakatiwalaang mount. Sinabi namin sa mga marketing men sa “Big Four” na ang pinakamabentang bike sa nakalipas na season ay hindi ang kanilang pinakahuling whiz-bang na bagong four-stroke, ngunit sa halip ay libu-libong Yamaha YZ250 ang ginagamit na mabuti, ngunit sila ay sinakal ang kanilang ikatlong martini at tumawa.

Ito ay hindi lamang ang katotohanan, ngunit ang simula ng underground two-stroke revival. Ito ay wala sa radar para sa karamihan ng mga Japanese brand, ngunit hindi ito lihim sa mga two-stroke na tagahanga. Ang mga old-school two-strokers ay kinukuha mula sa malalalim na sulok ng mga garahe, ipinagpalit tulad ng cryptocurrency, pinalamutian ng mga upgraded na plastic kit, namumuhay sa pangalawa at pangatlong buhay, ipinapasa-pasa tulad ng mga pamana ng pamilya at ginagawang murang muli ang motocross—at ang mga kilig ay walang pinagkaiba sa isang $1500 two-stroke beater kaysa sa isang $12,400 CRF450WE.

Ang YZ300 ni Mike Alessi ay dumanas ng marahas na pag-iling sa ulo sa simula ng pangalawang Open Pro moto at nauwi siya sa pag-cartwheeling sa infield.

SA MGA PINAKAMADILIM NA ARAW NG PANDEMIC, TWO-STROKE PARTS, PLASTIK, PISTON AT PIPES ANG MALIWANAG NA ILAW SA HORIZON.

Sa mga pinakamadilim na araw ng pandemya, ang dalawang-stroke na bahagi, plastik, piston at tubo ay ang mga maliliwanag na ilaw sa abot-tanaw. Pagkatapos, nang tumama ang boom at nawalan ng laman ang mga dealership sa anumang bagay na may dalawang gulong, pumasok ang hardcore sa kanilang mga garahe at itinapon ang mga tarps ng kanilang lumang 2003 RM250 at sumakay. Siyempre, ang dalawang-stroke na surge ay napunta mismo sa mga ulo ng pamunuan ng Suzuki, Kawasaki at Honda, ngunit hindi ang KTM, Yamaha, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, TM o anumang iba pang tagabuo ng boutique. Alam nilang babalik ang two-stroke. Sa katunayan, ang KTM ay nagbebenta ng mas maraming two-stroke na dirt bike kaysa sa mga Japanese brand na nagbebenta ng four-stroke.


Si Zach Osborne ay hinirang lamang bilang ambassador ng tatak ng Husqvarna. Binuo siya ni Husky ng one-off retro-mod Husqvarna TC300 two-stroke sa karera. Ito ay ang hit ng kaganapan.

Ang World Two-Stroke Championship ay sinimulan bilang isang paraan para sa mga dedikadong two-stroke racer na tamasahin ang kanilang nakalimutan at hindi pinansin na makinarya. Kakaiba, ang ideya ng isang World Two-Stroke Championship ay nagpagalit sa tapat na apat na stroke. Nilibak nila ang ideya, ngunit noong 2010 nabuhay ang lahi, at lumago ito bawat taon mula noon. Ang pagsubaybay sa paglago at interes sa two-stroke ay madali—i-chart lang ang pagtaas ng World Two-Stroke Championship. Mula sa katamtamang simula nito 13 taon na ang nakakaraan bilang kapalit ng hindi na ginagamit na World Four-Stroke Championship, na tumakbo mula noong 1976, ang World Two-Stroke Championship ay lumago bawat taon. At sa mga nakaraang taon ang interes sa two-stroke ay tumaas nang husto. Sa taong ito ay sumabog ito sa mahigit 800 rider na nakikipagkarera sa Glen Helen. Ito ang kanilang kwento ng isang bagong kaayusan sa mundo.

Si Josh Mosiman ng MXA ay sumakay ng Pro Circuit GasGas MC125 sa pangalawa sa 125 Pros at isang MC250 hanggang sa ikalima sa Open Pros. Kumita siya ng $2550 sa pitaka para sa kanyang pang-araw-araw na trabaho.

Ang Hollywood actor na si Pasha Afshar ay isang lalaking nasa misyon na ibalik sa uso ang two-stroke racing. Nag-post siya ng libu-libong dolyar ng kanyang sariling pera para sa kanyang Pasha 125 Open race series at sa World Two-Stroke at World Vet Championships.  

Ang day job ni Trevor Stewart ay ang karera sa mga off-road event, ngunit kailangan niyang ipagdiwang ang kanyang 2022 World Two-Stroke win at ang $3000 na tseke.

2022 WORLD TWO-STROKE CHAMPIONSHIP RESULTA:

NILALAMAN NG MGA RESULTA NG PRO
1. Trevor Stewart (Yam)… 2-1
2. Justin Hoeft (Hus)...1-2
3. Ryan Surratt (Yam)...4-3
4. Dare Demartile (Pusta... 5-4
5. Josh Mosiman (Gas)...6-5
6. Carlen Gardner (Taya)… 7-7
7. Bryson Gardner (Taya)..10-6
9. Sean Collier (Yam)… 8-8
9. Zach Osborne (Hus) ... 9-8
10. Ezra Lewis (KTM)...11-10

Si Justin Hoeft ay nag-uwi ng $4000 sa purse money para sa una sa 125 Pros at pangalawa sa Open Pros.

PASHA 125 PRO RESULTA
1. Justin Hoeft (KTM)...2-1
2. Josh Mosiman (Gas)...1-3
3. Ryan Surratt (Yam)...3-2
4. Darian Sanayei (KTM)..4-4
5. Dylan Summerlin (Gas)...6-5
6. Carter Dubach (Yam) ... 5-6
7. Bryce Huffman (KTM)…7-7
8. Seth Nemec (Hus)...9-8
9. Aryton Ward (Yam)...11-91
10. Jason Lutton (Hon)...10-11

Si Mike Alessi (800) ay dumanas ng isang kakila-kilabot na pag-crash sa pangalawang Open Pro moto, ngunit bumalik pagkaraan ng isang oras upang maging 1-1 sa klase ng Pasha Over-30 125 Pro.

PASHA 125 PRO OVER-30 RESULTA
1. Mike Alessi (Yam)… 1-1
2. Cody Mackie (KTM)… 2-2
3. Dominic Desimone (KTM)...3-3
4. Casey Casper (Hon)… 6-4
5. Dustin Pulliam (KTM)...8-6
6. Dennis Stapleton (KTM) ... 4-7
7. Jason Lutton (Hon)... 7-9
8. Kenny Hernandez (Yam)...8-10
9. Bryce Huffman (KTM)…10-9
10. Michael Brown (Hon)...11-8

Ang dating GP racer na si Kurt Nicoll ay ang uncontested King ng Over-50 class. Nanalo siya sa klase ng Pasha Over-50 125 Pro at nag-uwi ng $2000 na pera sa pitaka.

PASHA 125 PRO OVER-50 RESULTA
1. Kurt Nicoll (KTM)… 1-1
2. Pete Murray (Yam) ... 2-2
3. Ed Foesdish (KTM)...3-4
4. Nick Mairose (KTM)...5-3
5. Kevin Barda (Yam) ... 4-5
6. Chad Scholz (Gas)...6-6
7. Mike Marshall (Suz) …7-7
8. Roderick Tapia (KTM)…11-8
9. Gary Riekki (Suz)...14-9
10. Brian Raleigh (KTM)… 20-10

Ito ang Husqvarna off-road racer na si Bobby Garrison sa kanyang paraan upang manalo sa unang World Two-Stroke Championship noong 2010.

BAWAT MUNDO TWO-STROKE CHAMPION (2010–2022)

2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015 ... Mike Sleeter (KTM)
2016… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Hon)
2018… Zach Bell (Hus)
2019 ... Robbie Wageman (Yam)
2020… Mike Alessi (Yam)
2021 ... Robbie Wageman (Yam)
2022..Trevor Stewart (Yam)

 

 

 

Maaaring gusto mo rin

Mga komento ay sarado.