NSUSULIT ANG TEAM NG MXA: HOOSIER IMX25S STIFF SIDEWALL TIRES

ANO ANG IT? Bago ang 2021 World Two-Stroke Championship, MXA ilagay ang Hoosier IMX25S na gulong sa harap at likod na gulong ng IMX25 sa lahat ng walong aming mga biktimang pangkat ng lahi. Kasunod sa malaking katapusan ng linggo, sinubukan namin ang Hoosiers sa tatlong magkakaibang mga karerahan sa loob ng maraming linggo.  

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 91.00 (MX25S sa harap), $ 98.00 (IMX25 sa likuran), $ 96.00 (IMX30 sa likuran).

KONSEPTO? www.hoosiertire.com o (574) 784-3152.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakikilala kasama ang Hoosier IMX25S na gulong sa harap at likod na combo ng gulong ng IMX25 (C100).

(1) Front gulong. Tulad ng mga gulong na gumagana, ang Hoosier motocross gulong ay may iba't ibang mga compound. Para sa aming mga layunin, nakatuon kami sa harap ng IMX25S at likuran ng IMX25. Bilang isang gulong sa harap, ang aming pagpipilian na pagpipilian ay ang 100 / 80-21 MX25S. Ang "S" ay nangangahulugang "matigas na konstruksyon." Mas gusto namin ang mas mahigpit na mga sidewall kaysa sa nakaraang malambot na bangkay, dahil ang mas malambot na goma na tambalan ay labis na naikot at masyadong mabilis na napagod. Ang mas mahigpit na bangkay ng IMX25S ay napabuti ang paghawak ng mahigpit na anggulo at tugon sa pag-input (nang walang anumang pagkaantala ng cushy) at naihatid ang parehong pagtaas ng pagganap ng pagpepreno at katatagan ng straight-line. Mayroon ding isang Hoosier IMX30S na gulong sa harap na nag-aalok ng higit na tibay. 

(2) Gulong gulong. Sa likuran ng aming walong World Two-Stroke racing bikes, pinili namin upang patakbuhin ang 110 / 90-19 IMX25 (C100) sa aming 125cc at 150cc machine, dahil ang Hoosier 110-size na gulong ay tumatakbo mas maliit kaysa sa 110s ng kanilang mga kakumpitensya, kung saan ginagawang mas malapit ang likurang Hoosier 110 sa laki ng isang karaniwang 100 mula sa iba pang mga tatak. Bilang karagdagan, pinili namin upang magpatakbo ng isang Hoosier 120 / 80-19 gulong sa aming 250 at 300 dalawang-stroke dahil ang kanilang 120 profile ay nahahati sa pagkakaiba sa pagitan ng isang karaniwang sukat na 110 at 120. Sa pangkalahatan, talagang ginusto namin ang mga laki ng likurang gulong ng Hoosier, dahil kami isipin na ang modernong 125 / 150cc two-stroke ay nangangailangan ng mas maraming karne, habang ang 250/450 dalawa- at apat na stroke ay hindi rin hawakan na may malaking 120 likuran. Ang gitnang lupa na Hoosier 120 ay nagbibigay sa iyo ng kaunting 110 pakiramdam na may 120 grip. Kung nag-aalala ka tungkol sa pagiging maaasahan, magsuot at habang-buhay, ang Hoosier ay may isang likurang gulong sa IMX30 na nagbibigay ng kaunting pagganap para sa higit na tibay. 

(3) Timbang. Ang unang henerasyon na Hoosier ay napakagaan, ngunit ang matigas na sidewall ng bagong bersyon ng C100 ay nagbabawas sa kalamangan sa timbang. Ang mga gulong ay humigit-kumulang pa rin sa 1 libra na mas mababa kaysa sa kanilang mga kakumpitensya. Ang lahat ng mga gulong Hoosier ay nakadirekta at dapat na mai-mount sa mga gulong na may mga arrow na naglalayong direksyon ng paglalakbay.  

(4) Pagganap. Una, ang bawat test rider ay gusto ang harap ng gulong ng Hoosier MX25S. Ito nadama mas mataas kaysa sa isang Dunlop MX33 at sinusubaybayan nang mas mahigpit. Nag-aalok ang compound ng goma ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak, maging sa intermediate na lupain o hardpack. Nag-iikot kami sa paligid ng mga setting ng presyon ng hangin mula 13 psi hanggang 15 psi upang maayos ang pakiramdam, ngunit nakasalalay ito sa mga kondisyon ng track. Sa mas matigas na dumi, ginusto namin ang mas mataas na presyon; sa loam, natigil kami sa 14 psi.

Ang Hoosier IMX25 (C100) na gulong sa likuran ay naghahatid ng ibang pakiramdam mula sa isang gulong Pirelli, Bridgestone o Dunlop. Sa una, hindi kami sanay sa isang gulong na sumipsip ng sobrang lakas, na-hook up nang agresibo at napakahusay na sumunod sa lupa. Ang malaking highlight ng gulong Hoosier ay ang straight-line traction nito. Ang pagtatalaga ng C100 sa gulong ay tumutukoy sa mga bagong matigas na sidewalls, na kung saan ay hindi lamang sa harap na gulong ng IMX25S ngunit pati na rin sa likuran.  

(5) Katatagan. Pinili namin upang patakbuhin ang mga gulong ng IMX25, harap at likuran, para sa kanilang pagganap. Nilaktawan namin ang MX20 at ang mga gulong ng MX30 dahil naramdaman namin na ang isa ay masyadong malambot at ang isa ay matigas. Sa pamamagitan ng pagpili sa harap ng IMX25S at likurang IMX25-C100, alam namin na isusuko namin ang tibay ng mga IMX30. Sa gayon, wala kaming inaasahan na ang mga gulong ito ay magsuot tulad ng bakal.

ANO ANG SQUAWK? Dalawang quibbles: (1) Ang logo ng Hoosier ay naka-stencil sa gilid ng gulong, ngunit hindi ito tumatagal kaysa sa ilang mga motos. (2) Ang buhay ng gulong ay nakasalalay sa kalupaan at paggamit, ngunit inaasahan na baguhin ang mga ito nang mas madalas kaysa sa ibang mga tatak.

MXA RATING: Gustung-gusto namin ang mga gulong ito. Pinapayagan ng tatlong magkakaibang mga compound ng goma ang sumakay na pumili at pumili kung magkano ang mahigpit na pagkakahawak niya (at kabaligtaran kung gaano katagal ang gulong). Ito ay malapit na tulad ng isang lokal na racer ay maaaring makakuha ng isang gumagana na goma compound. Ngunit tulad ng lahat ng mga gulong na gumagana, naghahatid ito ng maraming mahigpit na pagkakahawak, ngunit may isang mas maikling habang-buhay.

Maaaring gusto mo rin