KTM, HONDA at YAMAHA Sumasang-ayon NA LILIKHA ANG UNIVERSAL BATTERIES PARA SA Elektrikong mga MOTORCYCLES

KTM, HONDA at YAMAHA Sumasang-ayon NA LILIKHA ANG UNIVERSAL BATTERIES PARA SA Elektrikong mga MOTORCYCLES

Noong umaga ng ika-1 ng Marso, 2021, inihayag ng KTM, Yamaha, Honda at Piaggio na bawat isa ay nilagdaan ng isang liham na balak na magtayo ng isang Swappable Battery Consortium para sa mga motorsiklo at magaan na de-kuryenteng sasakyan. Ano ang ibig sabihin ng Consortium? Magandang tanong. Ang kahulugan ng isang kasunduan ay "Isang samahan ng dalawa o higit pang mga indibidwal, kumpanya, samahan o gobyerno na may layunin na lumahok sa isang pangkaraniwang aktibidad o pagsasama-sama ng kanilang mga mapagkukunan para makamit ang isang karaniwang layunin."  Sa pakikipagsosyo na ito, ang KTM, Yamaha, Honda at Piaggio ay naghahanap upang makabuo ng isang standardized swappable baterya system na maaaring magamit sa buong board sa KTM, Honda, Yamaha at Piaggio motorsiklo.

Sa konteksto ng mga de-kuryenteng motor na ginagamit sa motocross, ang isang unibersal na sistema ng baterya ay tila ang tanging tunay na solusyon sa patas na karera sa ngayon. Mahirap subaybayan at kontrolin ang mga de-kuryenteng motor sa karera nang walang isang opisyal na racing spec motor.

Narito kami sa MXA ay mga two-stroke at four-stroke Rider sa aming core at hindi hinahangad na mapalitan ng mga de-kuryenteng motor ang mga combustion engine. Sa katunayan, madalas naming hinahangad na makabalik kaming lahat sa karera ng dalawang beses na stroke. Gayunpaman, interesado kami sa kung ano ang hangarin ng mga tagagawa, at, kung bibigyan ng pagkakataon, ilalagay namin ang mga de-kuryenteng bisikleta sa mahigpit na mga proteksyon ng pagsubok sa MXA.


Paglabas ng KTM Press: "Mattighofen, Marso 1, 2021 - Inanunsyo ngayon ng KTM AG na ang kumpanya ay pumirma ng isang Letter of Intent kasama ang Honda Motor Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd at Piaggio & C SpA upang mag-set up ng isang Swappable Baterya Consortium para sa Mga Motorsiklo at Magaan na Sasakyan sa Elektrisidad.

Sa konteksto ng Kasunduan sa Klima sa Paris at pag-unlad ng electromobility, naniniwala ang mga nagtatag na miyembro ng kasunduan na ang pagkakaroon ng isang istandardisadong swappable na sistema ng baterya ay kapwa magsusulong ng malawakang paggamit ng mga ilaw na de-koryenteng sasakyan at mag-aambag sa isang mas napapanatiling pamamahala ng siklo ng buhay ng mga baterya na ginamit sa sektor ng transportasyon.

Gayundin, sa pamamagitan ng pagpapalawak ng saklaw, pagpapaikli ng oras ng pagsingil at pagbaba ng mga gastos sa sasakyan at imprastraktura, susubukan ng mga tagagawa na sagutin ang mga pangunahing alalahanin ng mga customer tungkol sa hinaharap ng electromobility. "

Ang nakalarawan ay ang KTM Freeride-E XC. Hindi ito gumagamit ng hinaharap na baterya ngunit ipinapakita na ang KTM ay may kakayahang makabuo ng mga de-kuryenteng motorsiklo at inaasahan na higit na isulong ang proyekto sa pamamagitan ng pagtatrabaho kasama ang Honda, Yamaha, Piaggio, at iba pang mga tagagawa na pagmamay-ari ng KTM (Husqvarna / GasGas) upang paunlarin mga bisikleta na gumagamit ng isang unibersal na sistema ng baterya.

"Ang layunin ng Consortium ay, samakatuwid, ay upang tukuyin ang istandardisadong panteknikal na mga pagtutukoy ng swappable na sistema ng baterya para sa mga sasakyang kabilang sa kategorya ng L: mopeds, motorsiklo, trisikol at quadricycle. Sa pamamagitan ng pagtatrabaho nang malapit sa mga interesadong stakeholder at National, European at International standardisasyon na mga katawan, ang mga tagapagtatag na miyembro ng Consortium ay kasangkot sa paglikha ng mga pamantayang panteknikal na pamantayan.

Sisimulan ng Consortium ang aktibidad nito sa Mayo 2021. Hinihikayat ng apat na tagapagtatag na miyembro ang lahat ng mga interesadong stakeholder na sumali sa kooperasyon upang mapagyaman ang kadalubhasaan ng kasunduan. "

Kahulugan ng Consortium: "Ang isang kasunduan ay isang samahan ng dalawa o higit pang mga indibidwal, kumpanya, samahan o gobyerno na may layunin na lumahok sa isang pangkaraniwang aktibidad o pagsasama-sama ng kanilang mga mapagkukunan para makamit ang isang karaniwang layunin."
Sa mas maraming mga de-koryenteng motorsiklo sa merkado, maaari nating asahan ang higit na kumpetisyon na hindi maiwasang humantong sa mas maraming pananaliksik at pag-unlad sa mga de-koryenteng motorsiklo. 

Stefan Pierer, CEO ng KTM AG: "Ang pagpapanatili ay isa sa mga pangunahing driver sa hinaharap ng kadaliang mapakilos at electrification ay magkakaroon ng pangunahing papel sa pagkamit ng layuning ito. Para sa pinapatakbo na dalawang-gulong ang mga hadlang ng mga electric drivetrains patungkol sa saklaw, ang oras ng pagsingil at paunang gastos ay maliwanag pa rin. Upang mapagtagumpayan ang mga hamon na ito at magbigay ng isang mas mahusay na karanasan sa customer, ang isang swappable system ng baterya batay sa mga pamantayang pang-internasyonal na pamantayan sa teknikal ay magiging isang mabubuhay na solusyon. Kung isasaalang-alang ang buong lifecycle, ang isang malawak na aplikasyon ng mga baterya na sumusunod sa isang karaniwang pamantayan ay susuporta sa pangalawang paggamit pati na rin ang paikot na ekonomiya. Kami ay natutuwa na maging bahagi ng Consortium habang nagsusumikap kami patungo sa aming mga layunin sa sektor ng e-kadaliang kumilos. "

HONDA SHINDEN CR-EPrototype ng Honda na CR-E electric bike.

Ang Punong Pangkalahatang Tagapamahala ng Yamaha ng Mga Pagpapatakbo ng Negosyo sa Motorsiklo, si Takuya Kinoshita ay nagsabi: "Naniniwala ako na ang paglikha ng Consortium na ito ay nagtataglay ng malaking kahalagahan hindi lamang para sa Europa ngunit sa mundo sa paglipat natin patungo sa pagtaguyod ng mga pamantayan para sa mga swap na baterya para sa magaan na de-koryenteng sasakyan. Tiwala ako na sa pamamagitan ng gawaing tulad nito, ang mga teknikal na detalye at pamantayan, na kasalukuyang naiiba sa pamamagitan ng mga panrehiyong katangian o estado ng industriya sa iba't ibang mga merkado ay pinag-iisa, at, sa hinaharap, ay makakatulong na humantong sa pag-maximize ng mga merito ng elektrisidad kapangyarihan para sa mga customer sa isang pandaigdigang antas. "

honda cr-eSa maraming mga kasunduan sa klima na humuhubog sa hinaharap ng mga motorsport, makakakita ba tayo ng maraming mga kumpanya na kumuha ng isang jab sa mga de-kuryenteng motorsiklo? Narito ang aksyon ng Honda CR-E. 

Yamaha's Electric BicycleWala kaming nakitang anumang mga larawan ng isang electric motocross bike mula sa Yamaha, ngunit mayroon silang isang electric-assist na linya ng bisikleta sa bundok. Narito ang Yamaha YDX-MORO Pro bike. Magagamit ito sa halagang $ 5499 at YamahaBicycles.com.

Maaaring gusto mo rin