MOTOKROSS ACTION MID-WEEK REPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Dean Wilson

Rider: Dean Wilson
Bike: 2018 1/2 Rockstar Edition Husky FC450
Photographer: Brian Converse
Lokasyon: Lungsod ng Salt Lake, Utah
Kaganapan: 2018 Supercross ng Lungsod ng Salt Lake
Photographer: Brian Converse
Lens: 300mm f / 2.8
Focal length: 300mm
Paglalahad: 1 / 2000sec
F-stop: f / 4.5
ISO: 100

DALAWANG-STROKE SPOTLIGHT: PAUL MUNDT'S 2008 YAMAHA YZ285

YZ2802008 Yamaha YZ285 na binuo ni Eyvind Boyesen. 

"Mayroon akong isa pang espesyal na dalawang-stroke upang isumite para sa iyong tampok. John Basher posted my Greg Albertyn pabrika Suzuki noong nakaraang taon, ito ay linggo 29.

"Ang bike na nakikita mo dito ay mahal sa akin at napakabihirang. Ito ay isang 2008 Boyesen Yamaha YZ285. Ang eyvind Boyesen ang aking tagapayo at mahal na kaibigan sa loob ng 35 taon. Noong 2008 napunta kami sa two-stroke race sa Glen Helen National, na talagang nanalo ni Greg Albertyn sa kanyang mga gawa na Suzuki na nakaupo sa garahe ko.

"Kaya't pagkatapos ng karera ay sinabi sa akin ng Eyvind, 'Kailangan nating magtayo ng isang big-bore na dalawang-stroke upang talunin ang mga apat na stroke na ito.'. Matapos ang ilang linggo nakuha niya ang lahat ng mga pato sa isang hilera para sa mga bahagi, ginawa ni Wossner ang piston, si Kris Ray sa Powerseal USA ay ang silindro pagkatapos na sila ay nababato, at pagkatapos ay ginawa ng Eyvind ang kanyang mahika. Kailangan kong maging isang bahagi ng isang bagay na higit sa espesyal. Tumayo ako sa tabi ng Eyvind at pinapanood ko siyang port ng aking silindro, kamay gumiling isang pagtutugma ng Rad Valve at patakbuhin ito sa kanyang dyno 6 na beses hanggang sa curve ay eksaktong gusto niya. Sa tono ng 56.3 Hp at 37.6 Ft-lbs ng metalikang kuwintas, na may higit sa 3000 rpm na kumalat ng higit sa 50 HP! Hindi kapani-paniwala na mga numero! Ang malaking sorpresa ay kapag sinubukan namin ito, masuwerte ako sa paghahanap ng isang Chad Reed na gumagana sa PC na tambutso sa Ebay, upang sabihin na ito ay isang tugma na ginawa sa langit ay isang hindi pagkakamali. Naisip ng eyvind na hindi ito magiging napakataas dahil sa compression at porting, ako rin, hindi nagkamali ang batang lalaki.

YZ280

"Hindi lamang ito nagkaroon ng agarang pagtugon sa throttle, ngunit ito ay makinis na sutla, at sumisigaw sa tuktok!

"Dahil lumipas ang eyvind, may ilang mga bagay na nabago ko. Natagpuan ko ang isang hanay ng mga 50mm na buong FY KYB forks ng James Stewart at triple clamp, pati na rin ang isang PC A-KIT KYB shock. Ang bisikleta na ito ay isang manloloko, ang mga gulong sa Dubya, ang flyyhe na may timbang na GYT, Hinson Clutch-ito ay talagang bihirang. Ang mga eyvind ay gumawa ng 3 cylinders para sa YZ. Akin, ang kanyang anak na si Dags at isang kaibigan ng aking si Jason Bryant noong siya ay karera ng Pro.

"Sa susunod na makarating ka sa North Carolina, pindutin ako, at hahayaan kang sumakay ito. Sumakay ako halos sa Clubmx ngayon. " -Paul Mundt.

Tala ng Editor: Mangyaring panatilihin ang mga pagsusumite na darating. Kung nais mong itampok ang iyong bike sa "Two-Stroke Spotlight," mangyaring mag-email sa akin sa [protektado ng email] Ang hinihiling ko lang ay bigyan ka ng isang pagkasira ng iyong bike at isang detalyadong paglalarawan ng build. Mangyaring magpadala din ng ilang mga larawan ng iyong istadyum. Sa pamamagitan ng pagsusumite ng iyong bike para sa "Two-Stroke Spotlight," sumasang-ayon ka na ilabas ang lahat ng mga karapatan sa pagmamay-ari sa mga imahe at kopyahin sa MXA. Mangyaring huwag mag-email sa akin ng spam o subukang ibenta sa akin ang mga tiket sa konsiyerto ng Taylor Swift o mag-email sa akin ng spam. Ipinagdiriwang ko na ang buong kolektibong T-Swizzle, at magkakaroon ng "masamang dugo" kung magpadala ka sa akin ng junk mail. Tingnan kung ano ang ginawa ko doon? Maligayang isumite ang iyong naninigarilyo.

51fifty

Sa loob ng JIMMY DECOTIS 'FACTORY JGR SUZUKI RM-Z250

SINABI NILA | SALT LAKE CITY SUPERCROSS

KYLE CHISHOLMKyle Chisholm: "Isinasara na talaga namin ang panahon sa magagandang tala. Pakiramdam ko ay tumatakbo kami sa harap ng buong araw at nagkaroon ako ng isa sa aking pinakamagandang heats ng pagtatapos sa ika-4. Inilalagay ko ang mga magagandang laps sa pangunahing, ngunit ang isang maliit na pagkakamali ay nagpadala sa akin at kailangan kong paikutin nang diretso. Nawalan ako ng ilang oras, ngunit masaya ako na nakarating ako sa isa pang Top 10 at nakasara sa higit pang mga point. Isang ikot na pupunta at nasasabik akong tapusin ito ng ilang momentum na lumilipat sa tag-araw. "

Christian CraigChristian Craig: "Nagkamali ako sa pagsasanay at kailangang muling magkasama upang lumabas doon at gumawa ng magandang init. Sa pangunahing naisip ko, 'susubukan ko lang na magkaroon ng isang mahusay na pagsisimula at manatili roon kasama ang mga taong iyon,' na eksaktong ginawa ko. Dumikit ako sa pinakamataas na dalawa at inilagay sa aking mga lap. Ito ay isang mahabang pangunahing, lalo na sa track na ito. Nanatili ako sa [Blake] Baggett hangga't kaya ko. Si Eli [Tomac] ay nasa misyon lamang. Pinasa niya ako ngunit nahulog, at naisip kong makakakuha ako ng isang podium kung nanatili siyang matagal. Nakuha niya ulit ako, ngunit masayang lahi. Nagkaroon ako ng ilang masamang karera mula pa kay Daytona, at nagsisimula kang magtaka kung ang pagsakay sa Daytona ay isang bulkan. Masarap na i-back up ang ika-apat na lugar na iyon. "

Adam CianciaruloAdam Cianciarulo: "Ang pagiging nasa taas at pagkakaroon ng dalawang hanay ng mga whoops talagang pinigilan ako mula sa pagkuha ng isang daloy para sa pangunahing kaganapan. Kailangan mong maging mahusay at ang track na ito ay talagang hindi pinapayagan para sa na. Isinasaalang-alang na hindi ko naramdaman ang pangkalahatang mahusay, natutuwa akong makarating dito (sa podium) nang pangalawa, ngunit talagang gusto ko ang panalo na iyon. Alam kong sinasabi ko ito tuwing oras, ngunit lalabas ako sa pag-indayog at lalaban tayo hanggang sa wakas para sa panalo na iyon. "

Joey SavatgyJoey Savatgy: "Sinimulan namin ang araw na may isang iba't ibang mga track kumpara sa kung ano ang natapos namin sa karera. Hindi ito ang nais na gusto ko, ngunit bumalik kami sa podium, na palaging isang layunin bawat linggo. Pinagpapalo ko ang aking puwit sa bahay upang matiyak na ako ang pinakamahusay sa karera kaya medyo nabigo ako na hindi ko natapos ito at makuha ang panalo. Hindi ako quitter at magiging handa ako para sa showdown sa Vegas. "" Sinimulan namin ang araw na may ibang kakaibang track kumpara sa kung ano ang natapos namin sa karera, "sabi ni Savatgy. "Hindi ito ang gusto ko, ngunit bumalik kami sa podium, na palaging isang layunin tuwing linggo. Pinagpapalo ko ang aking puwit sa bahay upang matiyak na ako ang pinakamahusay sa karera kaya medyo nabigo ako na hindi ko natapos ito at makuha ang panalo. Hindi ako quitter at magiging handa ako para sa showdown sa Vegas. "

Phil NicolettiPhil Nicoletti: "Matapat, mahirap ang taas. Sa kabutihang palad, nagkaroon kami ng kakayahang makahanap ng iba't ibang mga pagpipilian sa pag-setup na talagang nagtrabaho sa aming pakinabang. Gumawa ako ng ilang mabilis na pagpasa sa pangunahing at nasa dulo ng buntot ng mga pinuno. Huli sa pangunahing mayroon akong ilang mga masamang dumaan sa mga whoops, na inalis ako nito. Nasa loob ako ng kapansin-pansin na distansya. Ang tsasis sa Suzuki RM-Z250 ay nagtrabaho nang maayos, at nasisiyahan akong makuha ang aking makakaya sa pagtatapos ng panahon. "

Weston PeickWeston Peick: "Ito ay ang parehong uri ng pakikitungo sa huling katapusan ng linggo. Naramdaman kong mabuti ang buong araw. Nagpunta ako sa pangunahing kaganapan na inaasahan na nasa podium. Ang simula ay hindi na doon. Nakakuha ako ng antsy. Hindi ako nag-iiwan ng huli, ngunit nagkaroon ng kaunting gulong-gulong sa dumi at nakakuha ng tangled sa unang pagliko. Mula doon kinailangan kong maglaro. Sa pamamagitan ng track na napakadulas at mahirap mahirap gumawa ng oras. Inayos ko at natapos ang ikapitong. Hindi ito ang pinakamahusay na katapusan ng linggo, ngunit may bilis ako. Pinagsasama ko ang mga piraso. Sa isang natitirang lahi ng Supercross ang aking plano ay upang makakuha ng isang mahusay na pagsisimula sa pangunahing at ilagay ang aking Suzuki sa podium. "

Justin BarciaJustin Barcia: "Ito ay isang disenteng araw sa pangkalahatan na may talagang mabuting sesyon sa pagsasanay para sa akin. Masaya akong sumakay sa karera. Sa katunayan, naramdaman ko ang pinakamahusay na mayroon ako sa isang habang upang alam kong ang bilis at fitness ay bumalik at ang Yamaha ay gumagana nang maayos. Sa pangunahing kaganapan, bumaba ako sa isang disenteng pagsisimula at itinulak sa simula ng lahi upang makipag-ugnay sa top-three. Nagkaroon ako ng ilang magagandang laban sa simula ng lahi at pagkatapos ay sumakay ako ng isang maliit na masikip sa kalahating punto. Sa pagtatapos ng karera, natagpuan ko ang ilang mas mahusay na mga linya at nag-ayos ng kaunti at sumakay nang mas mahusay. Ngunit, huli na upang makahuli ng posisyon sa podium at nakakabigo. Naiwan ako ng isang magandang pagkakataon upang manatili sa harap ng lahat ng lahi at hindi ako nasisiraan ng ganyan. Ang podium sa Vegas ay ang layunin at tiyak na mayroon akong bilis, kailangan ko lamang na isama ang lahat sa pangunahing kaganapan.

51fifty

Josh Hill: "Ang katapusan ng katapusan ng linggo sa Salt Lake City ay nagsimula nang medyo magaspang, hindi ako naging karapat-dapat na mabuti sa labas ng kasanayan at hindi ko ito ginawa sa pangunahing labas ng aking lahi ng init ngunit bumagsak ako sa LCQ at nakuha ang panalo, na talagang nagbigay sa akin ng ilang mas mahusay na mga ideya tungkol sa mga linya ng karera upang mapagbuti ko para sa pangunahing. Natapos ko ang pag-stall sa pangalawang lap ng Main Event at iyon ang naglagay sa akin sa huling lugar, kaagad. Maaari ko lamang maipasa ang aking paraan hanggang sa ika-16 sa pagtatapos. Tiyak kong naramdaman ang pag-angat at talagang mahirap ang track. Ang katapusan ng linggo na ito ay isang bagay na maaari kong itayo at makakaramdam ako ng maraming mas matatag at handang mag-lahi sa Vegas.

Marvin MusquinMarvin Musquin: "Ang mga kondisyon ng track ay mabaliw at tuyo, ngunit ang track crew ay isang mahusay na trabaho. Wala akong ideya tungkol kay Jason. Malinaw na sa dulo ako ay dumaan sa mga lappers, at alam kong madali itong gawin ni Jason ngayon upang makakuha ng mga puntos, ngunit alam ko lamang kung paano niya nagawa ang pagtatapos ng karera. Natutuwa akong magtungo sa huling pag-ikot sa Vegas sa susunod na linggo.

Jason Anderson: "Magaling ako sa pagsasanay sa buong araw," sabi ni Anderson. "Mayroon akong isang solidong karera ng init at may kwalipikado. Bumaba na lang ako sa unang pagliko sa pangunahing at kailangan kong pumunta sa buong track. Sinira ko ang ilang mga tagapagsalita sa unang pagliko at kailangang pumasok sa lugar ng mekanika upang mabago ang harap kong gulong. Sa oras na iyon ako ay dalawang laps down. Nagawa kong i-unlap ang aking sarili at makakuha ng hanggang sa ika-17 at kahit papaano makakuha ng ilang mga puntos. Pupunta ako sa susunod na linggo sa Vegas na may 14 point lead. "

Shane McElrathShane McElrath: "Masarap na gawin ito sa harap ng Utah ngayon," sabi ni McElrath sa podium. "Tao, ang Diyos ay mabuti. Nakakuha kami ng isang magandang araw ngayon. "

51fifty

Pagsubok sa MXA RACE | 2018 HUSQVARA TC250 DALAWANG-STROKE

ENZO LOPES NA GUMAWA NG PRO DEBUT SA AUTOTRADER / YOSHIMURA / SUZUKI FACTORY RACING TEAM

Enzo Lopes Head Shot

Press Release: Ang Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Team ay nalulugod na ipahayag na ang amateur star ay gagawin ang kanyang propesyonal na racing debut sa pambungad na round ng 2018 Lucas Oil Pro Motocross Championship. Nakatakdang paligsahan ng Brazilian ang maraming mga Pambansa sa Suzuki RM-Z250 para sa Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Team habang wala sa aksyon si Jimmy Decotis.

Itinatag ni Lopes ang kanyang sarili bilang isang premiere amateur racer sa Estados Unidos. Ang 18-taong-gulang na mula sa Lajeado, Brazil, ay patuloy na nagtatrabaho sa ranggo, na pinakahuling nagwagi sa 250 Pro Class sa California Classic. Sa kabuuan, si Lopes ay mayroong 11 Brazilian National Championships at maraming titulong US. Siya ay nakatakda upang gawin ang kanyang propesyonal na pasinaya sa Hangtown National sa Mayo 19 sa Rancho Cordova, Calif. Ang Brazilian ay pupunan sa RM-Z250 hanggang sa bumalik si Jimmy Decotis.

MEC 2017 Enzo LopesEnzo sa panahon ng kaganapan sa Red Bull Straight Rhythm sa 2017. 

"Ito ay isang panaginip matupad! Ang pagiging isang bata mula sa Brazil, kamangha-manghang isipin na ako ay bahagi ng pangkat ng Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing, " nakasaad na Lopes. "Ito ay isang beses-sa-isang-buhay na pagkakataon, at nagpapasalamat ako. Gusto ko ang North Carolina, sapagkat ito ay nagpapaalala sa akin sa bahay. Ang aking unang araw sa Suzuki RM-Z250 ay sobrang saya. Ang bike ay nadama perpekto kaagad, dahil napakabilis at hawakan nang maayos. Inaasahan ko talaga si Hangtown. "

Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing team manager Jeremy Albrecht ay sabik na makita kung ano ang magagawa ni Lopes. "Nakatutuwang magbigay ng isang bata at nangangako ng amateur na ito ng pagkakataon. Kami ay interesado na makita kung ano ang kaya niya. Gagastos siya sa susunod na ilang linggo na sumakay sa North Carolina bilang paghahanda sa Lucas Oil Pro Motocross Championship. Masaya akong suportahan si Enzo. Sana makamit niya ang kanyang mga layunin. Inaasahan namin na siya ay lahi ang pagbubukas ng tatlo o apat na Nationals. "

Ang 2018 Lucas Oil Pro Motocross Championship ay magbubukas sa Hangtown sa Rancho Cordova, Calif.sa Sabado, ika-19 ng Mayo. Hanapin ang # 816 ng Enzo Lopes sa ilalim ng awning Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Team. Mangyaring bisitahin ang www.jgrmxraceteam.com para sa higit pang mga balita sa koponan.

51fifty

GAWAIN NA PAGKONKONYO ELITE THROTTLE TUBE

WORKS CONNECTION THROTTLE TUBE

Ang Works Connection Elite Throttle Tube ay binubuo ng isang CNC machined aluminum throttle tube at anim na Delrin® snap sa mga pulley ng cam. Ang pagsasama ng isang selyadong tindig sa loob ng dulo ng tubo at isang panloob na polymer bushing pagsamahin upang lumikha ng buttery na makinis na pagkilos ng throttle. Idinisenyo upang tumugma sa OEM / stock pull ratio, ang mga cams na kasama sa kit ay sumasakop sa kumpletong linya ng MX at Off-Road, Race 4-Stroke models mula sa Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki at Yamaha. $ 69.95

Makipag-ugnay sa iyong lokal na tingi o bisitahin www.worksconnection.com

    • Nabuklod ang ABEC 1 + na may marka ng radial ball bearing
    • Mababang friction, mataas na pagsusuot ng pagsusuot, panloob na pampalamig ng polimer
    • Ang Delrin® thermoplastic cam pulleys ay tumutugma sa OEM / stock pull ratio
    • CNC machined 6061 T-6 aluminyo throttle tube at insert insert
    • Grip area knurled para sa maximum na mahigpit na pagkakahawak ng mahigpit na pagkakahawak
    • Ang kapalit na dulo cap ay nagbibigay ng proteksyon sa pinsala at nagtatakip ng mga labi
    • Karagdagang O-ring set na kasama para sa mga malalaking ID bar
    • Para sa paggamit sa pabahay ng stock throttle-Hindi kinakailangan ang mga pagbabago
    • Tama ang Honda / Husqvarna / Kawasaki / KTM / Suzuki / Yamaha MX at Off-Road, Lahi na 4-stroke

ANO ANG MXA WRECKING CREW AY NAKAKITA SA UP

Club MXClub MX.

MXA 's Dennis Stapleton at Daryl Ecklund patungo sa East upang pumunta sa ClubMX mga lugar ng pagsasanay sa South Carolina. Doon silang gumugol ng dalawang araw upang makibalita sa mga matandang kaibigan at iginigil ang apat na bikes. Ito ang unang pagkakataon nina Dennis at Daryl ClubMX. Boy ay nasa loob sila para magamot. Ito ay tulad ng isang maliit na bayan. Sa totoo lang, ito ay isang maliit na bayan, na may lamang tonelada ng mga track ng dumi sa dumi sa halip na mga komplikadong negosyo.

Club MXAng Pro shop sa Club MX.

Mayroong lahat ng kailangan mo sa isang lugar. Isang gym, tindahan ng motorsiklo, cabin rentals, RV hook-up, shop rentals, dalawang Supercross track, tonelada ng panlabas na track, isang simbahan at marami pang iba. Medyo maraming dumi bike langit.

Ito ay isa sa mga pag-upa sa mga karera ng karera na sinakop ni Justin Brayton.

Noong araw ay sumakay kami sa Cycra Racing / FTI 2018 Yamaha YZ450F at ProX's 2016 KTM 250SXF. Sa ikalawang araw ay kinumbinsi namin ang aming matandang kaibigan na si John Basher na kumbinsihin ang kanyang boss at tagapamahala ng koponan ng JGR na si Jeremy Albrecht na pasakayin kami sa Autotrader Yoshimura Factory Suzuki RM-Z450 ng Weston Peick. Sumunod siya pagkatapos naming magtanong ng maayos. Matapos naming masubukan ang bisikleta ni Weston nakasakay kami sa isang ClubMX 2018 KTM 150SX na pagmamay-ari ni Franck Siri.

Weston Peick RM-Z450Ang magagandang Autotrader Suzuki ng Weston Peick na RM-Z450. 

John BasherWalang nagbago. Si John Basher ay palaging dapat tiyakin na ang mga Dunlop sticker ay nasa tamang lugar kahit na hindi siya ang bumaril sa mga larawan. 

Cal NorthropEpic suspension tuner at may-ari ng Suspension ng FTI Itinayo ni Cal Northrop ang 2018 YZ450F para sa amin at inilagay ang kanyang pagsuspinde sa ProX KTM 250SXF.  

2018 Cycra YZ450FAng Cycra Racing / FTI Suspension na binuo 2018 Yamaha YZ450F.

51fifty

Ang mga lalaki sa Wiseco ay lumabas upang suportahan ang kanilang mga gusali. 

Henry MillerNatapos lamang ng pagsasanay ang Pro racer na si Henry Miller at tinatapos ang kanyang araw sa pamamagitan ng paghuhugas ng ilang mga bisikleta. 

dennis stapleton Nang hindi sumakay at sumubok si Dennis Stapleton ay abala siya bilang photo assistant ni Daryl. Ito ang ClubMX 2018 KTM 150SX na nasubukan namin. 

Club MX 150SXSi Dennis sa 150SX. 

Ken LavinsAng Ken Lavins ng Cycra Racing ay nakakakuha ng mga pag-shot. 

Si Cameron McAdoo ay nagsasanay din sa ClubMX. Mayroon siyang isang shop shop tulad ng Brayton's. 

ProX 2017 KTM 250SXFAng 2016 ProX KTM 250SXF. 

2016 prox ktm 250sxfLumipat ang pirma ni Dennis.

Weston Peick RM-Z450Naligo si Dennis sa buhangin sa malakas na RM-Z450 ni Peick.

Ang turn ni Daryl Ecklund sa RM-Z450 ni Weston Peick. 

dennis stapleton Nagiging komportable si Dennis sa Cycra Racing / FTI Suspension YZ450F. 

Weston Peick RM-Z450Ayoko ng isang bagay ng kagandahan. 

2018 cycra racing yz450fNag-hook si Dennis ng YZ450F sa South Carolina loam. 

2018 Club MX ktm 150sxNapakagandang pagbabago ng tanawin para sa mga taong MXA upang lumipat mula sa disyerto na kayumanggi ng SoCal patungong berdeng South Carolina. Hindi na kami makapaghintay na bumalik. 

Dennis Stapleton Pagod na si Dennis matapos ang dalawang araw sa ClubMX. Siya ay dapat na maging navigator ni Daryl pabalik sa paliparan. Nabigo si Dennis. 

51fifty

MOTO | TRIVIA: MAAARI MO NA PANGALAN ANG RIDER NA ITO?

Heath VossPangalanan ang mangangabayo at taon. Sagot sa ilalim ng pahina.

CLASSIC MXA LITRATO

Matt Walker 2000Sinubukan ni Matt Walker ang isang Pro Circuit Kawasaki KX125 noong 2004.

Matt Walker 2000Si Matt kasama ang kanyang PC crew. 

51fifty

Sagot ni Moto Trivia: Si Heath Voss sakay ng isang Honda CR250 sa Glen Helen National pabalik noong 2000

Maaaring gusto mo rin