MOTOKROSS ACTION MID-WEEK REPORT

#WHIPITWEDNESDAY Marvin Musquin 2019 Las Vegas Supercross-0512

Rider: Marvin Musquin
Bike: 2019 Pabrika KTM 450SXF
Lokasyon: Las Vegas, Nevada Supercross
Photographer: Brian Converse
Lens: 300mm
F Itigil: 4
ISO: 5600
Ang bilis ng Sutter: 1250

DALAWANG-STROKE SPOTLIGHT: SCOTT BEARD'S 2007 HONDA CR250

2016-11-26-01-50-43Kadalasan hindi ito tungkol sa pagkuha ng isang pangalawang mortgage upang bayaran ang iyong pangarap na pagsakay. Ang paggawa ng matalinong mga desisyon batay sa pananaliksik ay may katuturan. Iyon mismo ang ginawa ni Scott Beard nang magtayo ng kanyang 2007 na Honda CR250. Mayroon itong mga ginhawa na nilalang na kailangan ni Beard na magawa ang trabaho, kasama ang isang kaunting panache upang itigil ang mukhang-loos sa kanilang mga track. Ang pagbuo ng bisikleta ni Scott ay dapat na nagbibigay-inspirasyon para sa sinumang mangangabayo, hindi alintana kung sila ay dalawa o apat na stroke na nut.

"Kinuha ko ang bisikleta na ito apat na taon na ang nakakalipas pagkatapos sumakay sa isang buddy's mint 2007 na Honda CR250 na kanyang binili. Lumaki ako na isang lalaki na Suzuki at natapos lamang na ganap na muling itayo ang isang 2006 RM250. Matapos sumakay sa kanyang bisikleta, nagsimula ang paghahanap. Mas komportable ako sa Honda kumpara sa twitchy na pakiramdam ng late-model na Suzuki RM na dalawang-stroke. Tumagal ng isang taon para sa akin upang makahanap ng isang mababang oras na CR250 na hindi pa inabuso. Sa pamamagitan ng isang kaibigan ay natagpuan ko ang isa na nakaupo sa isang garahe mula pa noong 2007 at maaaring may 20 oras dito. Ito ay nakabaluti para sa karera ng kakahuyan. Dinala ko ito sa bahay at pinunit ito sa frame. Nilinis ko ito, tinanggal ang mga brace at cages, at itinayo ito sa abot ng makakaya ko. Medyo baluktot ang mga radiator, kaya't ipinadala ko sila sa ICW upang maisagawa ni Brett ang kanyang mahika. 

"Ang dating may-ari ay nag-install na ng mga asul na CV4 na hose, kaya hindi ko kailangang bilhin ang mga iyon. Kinuha ko ang Mikuni carburetor at pinalitan ito ng Keihin off ng isang 2004 na Yamaha YZ250. Nabasa ko na ang Mikuni ay maaaring maging finicky at ang Keihin ay mas madaling i-tune. Wala akong mga problema sa switch at ang jetting perpekto para sa kung saan ako sumakay. Nagpapatakbo ako ng gasolina ng VP T2. Ang mga bar ay pinalitan ng Renthal 997 Twinwalls, at nilagyan sila ng Renthal Kevlar grips. Tinanggal ko ang murang naghahanap ng stock killswitch at pinalitan ito ng isang Fly Racing killswitch. Ang Twin Air ang pinili kong filter ng hangin. Sa sandaling napagod ang stock drivetrain pinalitan ko ito ng isang chain ng Sunstar at sprockets, na labis kong humanga. 

2016-11-26-01-52-41

"Para sa lakas, nag-install ako ng isang top-end kit ng Wiseco GP at nagdagdag ng isang Pro Circuit Shorty silencer upang makatulong na mapalakas ang mababang dulo nang kaunti. Nabasa ko na ang stock pipe ay talagang mabuti, kaya't nagpasya akong panatilihin ito. Pinalitan ko ang stock rear rotor ng preno ng isang off ng isang 2010 CRF250. Sa palagay ko ang Wave rotor ay mukhang mas mahusay. Ang front rotor ay pinalitan ng isang Galfer 270mm oversize kit. Palagi akong nagugustuhan ng mga puting bisikleta, kaya pinalitan ko ang lahat ng pulang plastik. Ginamit ko ang lahat ng Cycra plastic, maliban sa mga saplot at gilid na plate. Para sa mga lugar na iyon ginamit ko ang UFO. Ang front fender at Stadium plate para sa 2013 at mas bagong CRF450 ay mula sa Cycra. Gusto ko ang na-update na hitsura na ibinibigay nito sa bisikleta. Dinisenyo ko ang mga graphic at ang carbon fiber fork wraps. Gustung-gusto ko ang koponan ng Peak Honda, kaya't lagi akong patungo sa isang asul at itim na kulay na paraan. Ang Cal Northrop sa FTI Suspension ang humawak ng suspensyon na revalve. Palagi siyang nagawa ng mahusay na gawain para sa akin. Mayroon akong stock hubs na pulbos na pinahiran ng itim. Binili ko ang gintong mga rim ng Excel mula sa Privateer Connection sa South Carolina at pinatali sila sa Carolina Cycle Service sa North Carolina. Ang BUR Seat Covers, na nasa labas din ng Hilagang Carolina, ay gumawa ng kamangha-manghang takip ng upuang gripper sa kulay na hiniling ko. 

"Kahit na ang bisikleta na ito ay hindi nakakakuha ng magagandang pagsusuri nang mailabas ito, napakasaya ko dito. Iningatan ko ang engine stock, dahil gusto ko kung nasaan ang lakas. Wala akong ibang mga plano para sa bisikleta, maliban sa ilang mga magagandang bahagi. Tulad ng pagkawala ng aking fitness sa aking kabataan, pinasasalamatan ko ang isang matatag at nakatanim na pakiramdam ng bisikleta. "

Ang mga editor Tandaan: Mangyaring panatilihin ang mga pagsusumite na darating. Kung nais mong itampok ang iyong bike sa "Two-Stroke Spotlight," mangyaring mag-email sa akin sa [protektado ng email] Ang hinihiling ko lang na magbigay ka ng isang breakdown ng iyong bisikleta at isang detalyadong paglalarawan ng build. Mangyaring magpadala din ng ilang mga larawan ng iyong kabayo. Sa pamamagitan ng pagsusumite ng iyong bisikleta para sa "Dalawang-Stroke Spotlight," sumasang-ayon ka upang palabasin ang lahat ng mga karapatan sa pagmamay-ari sa mga imahe at kopyahin sa MXA.

MOTO | TRIVIA

Bob HANNAHPangalanan ang rider. Sagot sa ibaba ng pahina.

TANONG ANG MXPERTS | ANG INSIDENTONG IDIOT NG VILLAGE

MXPERTSvillageidiotIto ang sikat na pantalon na "Village Idiot" ni Travis Pastrana.

Mahal MXA,
Palagi akong namangha sa mga bagay na sinasabi ng MXA tungkol sa mga bituin ng AMA Supercross. Alam kong ang pag-uulat sa sports ay isang malupit na negosyo, ngunit hindi ba nagagalit ang mga mangangalakal kapag pinupuna sila? Sa pinakaunang isyu ng MXA na nabasa ko noong 2002, sinabi ng MXA na, "Sa wakas ay pinamamahalaang ni Travis Pastrana ang kanyang sarili mula sa pabrika ng pabrika hanggang sa tulala ng nayon." Alam ko noon na ang pagiging motocross star ay isang matigas na gig.

Inaamin namin na ang idiot sobriquet ng nayon ay isang maliit na matinding, ngunit mayroong dalawang bagay na marahil hindi mo matandaan: (1) Hindi ito sinabi ni MXA. Ito ay sa isang liham sa editor na pumuna kay Travis para sa paglundag pabalik-balik sa pagitan ng motocross at freestyle. (2) Hindi ininsulto si Travis. Kinuha niya ang puna na "bobo ng nayon" at nilaro ito. Inilimbag pa niya ito sa likuran ng kanyang pantalon, sumakay sa kanila at ibinigay kay Jody bilang regalo.

Kung mayroon kang isang teknikal, pampulitika, emosyon o makasaysayang tanong na nais mong sagutin, ipadala ito sa [protektado ng email]

 

MALAKAS AT DURABLE ALUMINUM SKID PLATE PARA SA STACYC 12E & 16E BIKES

Itigil ang pinsala mula sa iyong rider na pambalot ito o darating na maikli sa mga doble! Ang lahat ng panloloko sa mga curb, kanal at hadlang ay maaaring makagawa ng maraming pinsala sa mga mamahaling frame ng baterya at bodywork. Pinoprotektahan ng Hardline Products Skid Plate ang baterya, frame at bodywork ng iyong STACYC bike mula sa mga curbs, puncture, scrapes at dents. Madali itong nai-mount na may kasamang hardware sa stock bike floorboard o mga bisikleta na may foot-pegs.

• Lasercut para sa tumpak na pagkakasya.
• Ang makina ng CNC mula sa 6061 T-6 Billet Aluminium.
• umaangkop sa anumang 12e o 16e STACYC® electric bike.
• Ang preno ng CNC ay pinindot para sa mga tiyak na baluktot para sa naayon na akma.
• Pinoprotektahan ang baterya ngunit pinapayagan pa rin ang mabilis na mga pagbabago.
• Madaling i-install - alisin lamang ang dalawang mga turnilyo.
• umaangkop sa pamantayan o malaking baterya.
• Silver Tapos
• Gawa sa USA.

Pagbebenta ng $ 34.99 ea.
Magagamit na Ngayon! sa iyong lokal na dealer, e-commerce o hardlineproducts.com Makipag-ugnay kay Kevin Schulte
[protektado ng email], 888-413-8315 telepono.

2021 SA LOOB NG PRO BIKES SERIES | TRY NOT TO DROOL









KALIMUTANG BIKES: 1998 YAMAHA YZ400F

1998 Yamaha YZ400

NAKITA MO NA BA ANG OKTUBANG OKTUBRE 2021 NG MXA? ITO ANG PINAKA PINAKA MAHAL NA GAWA SA SPORT!

Ang isyu ng MXA noong Oktubre 2021 ay kahanga-hanga — nagsasama ito ng isang kumpletong pagkasira ng bawat piraso ng 2022 Honda CRF250 na binago, na-configure muli o na-update upang paikutin ang Honda CRF250 — salamat sa isang bagong bagong engine, bagong anggulo ng injector, 44mm throttle katawan, dalawahang mga valves ng paggamit ng tagsibol, baligtad na filter ng hangin at ang pinakahihintay na solong panig na maubos na sistema. Ginawa namin ang isang buong pagsubok ng bisikleta na isinasaalang-alang namin na pinakamahusay na all-around motocross bike sa planeta — kahit na wala naman itong sariling klase.

Ang 2022 Husqvarna FC350 ay isang bagay ng kagandahang masakay o karera. Sa loob ay mahahanap mo rin ang isang kamangha-manghang pakikipanayam sa dating 500 World Champion na si Graham Noyce, isang nakakapukaw na panayam kay Donnie Emler sa kasalukuyang estado ng aftermarket at isang mabilis na pag-ikot sa 1990 na Yamaha YZ250 works bike ni Damon Bradshaw. Pagkatapos, kilala namin ang isang lalaki, na may alam sa isang lalaki, na may pinakamalaking koleksyon ng mga Italyano na TM Motorsiklo sa buong mundo — at pumayag siya na hindi lamang sabihin sa amin ang tungkol sa mga ito ngunit hayaan kaming pasamahin, umupo at kunan ng larawan ang bawat makabuluhang TM mula 1977 hanggang 2021. Ang mga bisikleta na ito ay nilabanan nina Alex Puzar, Trampas Parket, Tim Gajser, Jordi Tixier, Mattia Guadagnini at Pauls Jonass. Lahat ng iyon at marami pang iba. Mag-subscribe ngayon sa Kumusta-Torque.com.

2022 SUPERCROSS SKEDULE: ALAM MO TUNAY ITO DAHIL MAY 3 ANAHEIMS

CLASSIC PHOTO

Jody Weisel Lance Smail
MXAJody Weisel at Lance Smail pabalik sa huling bahagi ng 1990s.

Sagot ni Moto Trivia: Bob Hannah.
Maaaring gusto mo rin