Mahal na MXA,
Ako sa track noong nakaraang linggo sinabi sa akin na dapat kong subukang baguhin ang throttle reel sa aking KTM 450SXF upang makakuha ng isang mabilis na pag-throttle. Sinabi niya na paparating ito nang mas mabilis. Totoo?
totoo. May isang itim na reel at isang kulay abong reel. Sa iyong 450SXF, ang gray na reel ay na-install sa bike sa pabrika, habang ang itim na reel ay kasama ng iyong KTM at dapat ay nasa dealer package. Tinutukoy ng panlabas na diameter ng bawat reel kung gaano karaming throttle cable ang hinihila bawat pag-ikot. Kung mas malaki ang diameter ng reel, mas maliit na kailangan ng rider na i-twist ang grip para buksan ang butterfly ng throttle body sa lahat ng paraan. Ito ay tinatawag na quick-turn throttle. Sa kabaligtaran, ang mas maliit ang diameter ng reel, mas malayo ang rider ay kailangang paikutin ang throttle upang makakuha ng buong lakas. Sa pabrika ng KTM, ang ginustong reel ay ang maliit na 36.5mm gray na reel upang ang masaganang low at midrange na kapangyarihan ay mas masusukat, habang ang 250SXF ay nakakakuha ng mas malaking 39.5mm black quick-turn reel upang ang pinababang kapangyarihan ng high- mas mabilis na ma-access ang rpm 250 engine.
Gayunpaman, maaari mong gamitin ang iba't ibang mga reel upang kontrolin ang paghahatid ng kuryente. Sa tingin mo ba ay hindi sapat ang tama ng 450SXF? Baguhin ang mga reels. Gusto mo ng higit pang metrong power down low? Baguhin ang mga reels. Karamihan sa MXA test riders ay mas gustong patakbuhin ang itim na quick-turn reel kapalit ng gray na reel sa 450SXF.