Ang mga PowerLite Power Bend BMX bar ay nakayuko pababa sa mga dulo upang bigyan ang mga rider ng mas mahusay na paghawak sa mga grip. Si Jeff Douglas mula sa Nuetech ay nasa Powerlite noong 1980s at nagtayo ng partikular na motorsiklo na Nuetech APE Attack bar na gagawin para sa motocross kung ano ang ginawa ng PowerLite para sa BMX. Sa unang tingin, inakala ng bawat MXA test rider na ang mga APE bar ay nabaluktot sa isang crash dahil ang mga dulo ng mga bar ay nakatagilid pababa sa isang 30-degree na anggulo. Ito ay isang kakaibang ideya, ngunit, sa katotohanan, ito ay maaaring ang pinakamahusay na handlebar na naisip kailanman.
Ang mga Nuetech APE Attack bar ay mukhang kakaiba ngunit tama ang pakiramdam kapag pinulupot mo ang iyong mga kamay sa mga grip. Ang pagkurba ng mga bar ay nagpapahintulot sa mga grip na mag-mate nang perpekto sa mga palad ng iyong mga kamay, na nakakurba din. Ergonomically, ang Nuetech APE (Arm Pump Eliminator) curved bar ends ay may katuturan, ngunit ang mga ito ay mukhang kakaiba kaya karamihan sa mga sakay ay nag-iingat sa kanila.
Sa huli, ang MXA wrecking crew ay nahati sa gitna sa mga bar ng APE. Ang mga rider na hindi nagustuhan ang APE bar ay nagtapos na ang hubog na bahagi ay gumawa ng mga grabi sa pakiramdam na mas maikli at na ang pababang liko ay naging awkwardly ng kanilang mga pulso. Ang mga sakay na nagmamahal sa mga bar ng APE ay nagsabi na ang mga curved grips ay pinadali nitong mapanatili ang kanilang mga siko, na humantong sa hindi gaanong arm pump (dahil hindi nila kailangang hawakan nang mahigpit) at, hindi katulad ng tradisyonal na tuwid na mahigpit na pagkakahawak, pinapayagan ang kanilang dalawang pinakamaliit mga daliri upang aktwal na hawakan sa mga bar.
Walang sinumang test rider ang maaaring magreklamo na ang pagpapatakbo ng mga curve grip ng APE ay huminto sa kanya mula sa pagpapatakbo ng kanyang mga paboritong handlebars, dahil ang mga Nuetech APE curved handlebars ay talagang mga curved bar na nagtatapos na bumagsak sa dulo ng iyong mga paboritong bar tulad ng mga guwardya ng kamay. Ang throttle ay may espesyal na CNC-machined throttle tube na bumababa paubos. Upang gawin itong malayang iikot, ang isang tindig ay karapat-dapat sa throttle tube (sa tuwid na seksyon), at ito ay naka-lock sa isang gabay na tindig na naipasok sa dulo ng handlebar. Kailangang putulin ng mga rider ang 1-1 / 2 pulgada mula sa kanilang mga bar upang makuha ang nais na lapad ng bar.
Ito ay isang napakatalino na ideya na nabigong makuha dahil iba ang hitsura nito, ngunit huwag umiyak para sa Nuetech. Ang kumpanya ni Jeff Douglas ay nagpatuloy sa pag-imbento ng Tubliss tire insert na ginagawang tubeless na gulong ang anumang gulong ng motocross at ang Nitromousse foam tube na ginagamit ng mga GP riders at offroad racer.