Pag-browse ng kategorya

Malaking Tali

Sa loob ng mga sekreto ng pagbuo ng isang MOTO-READY KTM 300XC DALAWANG-STROKE RACER

Nakatira ka at natututo, isang dolyar sa bawat oras. Ni Jody Weisel Ang karamihan sa aking buhay sa karera ay ginugol sa dalawang-stroke, ngunit ako ay realista. Kapag sumunod ang rebolusyon ng apat na stroke, hindi ko naramdaman na labanan ito. Maraming beses kong sinabi na, kung weren? Ta motor test rider, magiging karera ako ng two-stroke ng Yamaha YZ250. Gayunpaman, ang napakaraming sa aking buhay ay ang pagpunta sa lahi at subukan kung ano ang inilalagay sa harap ko, at, lalo na, dahil nagsimula ang rebolusyong apat na-stroke noong 1998 at ganap na nagpupuno noong 2006, ang mga bisikleta ...

NAGMAMAHAL kami sa CYLINDER GAWAIN 'KTM 365SXF BIG BORE

Hindi lihim na kami ay nabigo sa 2011 KTM 350SXF. Hindi ito masama; hindi lang ito ang ating inaasahan. Alam namin na maaari naming yakapin ang pilosopiya ng 350cc na disenyo kung naisakatuparan ito ng maayos, dahil ang pangunahing ideya ng kumpanya ng Austrian ay tunog: gumawa ng isang mid-size, Open-class engine at i-tuck ito sa isang magaan na 250cc chassis. Ang perpektong 350cc motocross bike ay dapat gumawa ng halos 50 lakas-kabayo at timbangin 222 pounds. Ang nagreresultang ratio ng lakas-sa-timbang ay gagawing ito ang panghuli armas ng motocross. Ito ay ...

PAANO GUMAGAWA NG ISANG INEXPENSIFONG DALAWANG-STROKE NA MAAARI NG JUNIOR NA MAGKAROON SA TATLONG KELESYO

Sa unang sulyap, maaring isipin ng makinang ito na ibabalik ng Honda ang dalawang-stroke para sa 2014, ngunit hindi iyon ang kaso. Kung titingnan lamang ang bisikleta na ito, hindi mo na kailanman hulaan na ito ay isang pitong taong gulang na Honda CR85 Expert. O, na ito ay binili sa Craigslist ng $ 700. Ang MXA ay interesado sa isang murang, mahusay na ginamit na CR85 Big Wheel dahil naisip namin na ito ang magiging perpektong paglipat ng bike para sa isang batang sakay na gumawa ng hakbang mula sa klase ng minuto hanggang sa mga malaking bisikleta. Isipin ang pagkuha ng isa pang taon ...

MXA TEAM Sinubukan: MILLENNIUM TECHNOLOGIES KTM 270 BIG-BORE KIT

ANO ITO Ang Millennium Technologies ay gumagawa ng isang 270cc kit para sa 2013 KTM 250SXF four-stroke. Ito ay isang prangka na mabutas at muling proyekto ng plato na hindi nagkakahalaga ng isang braso at isang binti. ANONG Gastos $ 246.70 (bore / re-plate silindro), $ 212.93 (Vertex 81mm piston), $ 60.84 (Cometic gasket kit). Makipag-ugnay? www.mt-llc.com o (920) 893-5595. ANONG NAKATINGA? Narito ang isang listahan ng mga bagay na namumukod sa Millennium Technologies KTM 270SXF big-bore kit. (1) Suliranin. Karaniwang tumatawag ang MXA wrecking crew…

FOLLOW-UP HOP-UP! MXA REVISITS ANG CYLINDER gumagana HONDA CRF270 TOP GET KARAGDAGANG ITO

Marahil ay naaalala mo ang aming pagsubok sa Cylinder Works na malaki ang ipinanganak na Honda CRF270 na sinubukan namin sa isyu ng Mayo. Upang buod, ang bike ay isang putok. Ang big-bore kit ay nakatuon sa isang malawak na hanay ng mga sakay, ngunit nadama namin na maaaring mapabuti ito. Kasunod ng komplimentaryong pag-ehersisyo ng aming pagsubok sa pag-ikot tinalakay namin ang aming mga saloobin sa CRF270 kasama ang Cylinder Works rep na si Jay Clark. Sinabi ni Jay, "Kung nagustuhan mo ang pag-setup na iyon, magugustuhan mo ang aking inimbak para sa iyo sa susunod." Pagkalipas ng ilang linggo nagkita kami sa Glen Helen upang muling subukan ang bike. Sati na ...

NAGSISISI TAYO SA CYLINDER NA GAWAIN NG BIG-BORE HONDA CRF501

Pagdating sa pagbuo o muling pagtatayo ng isang Honda CRF450, ang MXA crew ng wrecking ay maraming mga pagpipilian. Una, maaari kaming sumama sa mga bahagi ng engine ng OEM-spec para sa isang sariwang itinayong 450cc engine. Ito ang pinakakaraniwang muling pagtatayo, at huminga ito ng bagong buhay sa isang pagod na warhorse. Pangalawa, maaari naming makuha ang pagkakataon sa panahon ng muling pagtatayo upang magdagdag ng kaunting labis na labis na oomph sa aming CRF450 sa pamamagitan ng pagpunta sa isang medyo tuwid na pasulong na malaking 470cc kit na may bagong silindro, singsing at piston. Magagawa natin ang alinman sa mga bagay na ito, b ...

NAGMAMAHAY kami sa CYLINDER na gumagana 'BIG-BORE KAWASAKI KX269F

Madaling isipin na ang Cylinder Works ay nakalilito sa mga manloloko gamit ang kanilang linya ng mga kits na may malaking makina. Walang alinlangan na ang mga manloloko ay iginuhit sa kung ano ang mag-alok ng Cylinder Works, ngunit, sa totoo lang, ang karamihan sa mga kit na may malaking makina ay napupunta sa mga Rider na hindi nakakagapos ng mga panuntunan sa pag-aalis (Mga Barkada, paglalaro ng mga Rider at mga racer ng offroad). Gayunpaman, maaaring magkaroon lamang ng isang pahiwatig ng pandering sa mga cheaters na maaari mong sabihin sa isang 269cc Cylinder Works cylinder mula sa isang stock na may OEM na silindro. (Inilalagay din nila ang parehong mga numero ng paghahagis sa ...

SA PAGSUSI NG KARAGDAGANG KAPANGYARIHAN AY NAGBABASA NG ISANG 280cc KTM 250SXF MOTOCROSS BIKE

Ang kwentong ito ay higit pa tungkol sa isang engine kaysa tungkol sa mismong bike. Mas partikular, ito ay tungkol sa takbo na kinakatawan ng makina na ito. Ang makina ng 2012 250XXX ng KTM ay isang advanced, 248.6cc, water-cooled at fuel-injected mechanical Wonder. Ito ay binuo upang isama ang Keihin fuel injection, digital mapping, electric nagsisimula at isang haydroliko na klats. Ito ay isang trendetter? Sa maraming mga paraan kaysa sa isa. Maaari mo bang sabihin na ito ay isang big-bore? Maaari naming, ngunit sa kaswal na tagamasid ay walang bakas. Gayunpaman, ang tao sa ...