SA KAPANGYARIHAN AY GUSTO MO NA ALAM SA INNER TUBES
Natural na goma? Mas mabuti. Sintetikong goma? Mas mura. Naka-patch na mga tubo? Libre
Pag-browse ng kategorya
Natural na goma? Mas mabuti. Sintetikong goma? Mas mura. Naka-patch na mga tubo? Libre
Noong 2022, naging mainit na paksa ang debate sa gulong nang piliin nina Eli Tomac at Tony Cairoli na makipagkarera sa AMA 450 Nationals gamit ang mga scoop na gulong, kahit na ang track ay hindi malambot, mabuhangin o maputik.
Ang gulong ng buhangin na pinili ni Eli Tomac na patakbuhin noong 2022 AMA 450 National Motocross Championship—kahit na hindi ito mabuhangin.
Kahit na ang Bridgestone ay hindi kasali sa pag-isponsor ng mga rider at race team sa America mula noong unang bahagi ng 2002, sila ay gumagawa pa rin ng mga de-kalidad na gulong.
Ang buhay ng Nitromousse ay nakasalalay sa lupain kung saan ito ginagamit at ang bilis ng sakay. Pinalitan ng mga Pro test riders ng MXA ang kanilang mga Nitromousses, o “Wedge them” bawat segundong pagpapalit ng gulong. Ang mga baguhang tester ay maaaring magpapalit ng tatlo o apat na gulong bago kailanganin ng update.
Wala itong kinalaman sa paglalayag, ngunit sa halip, inilalarawan ng ratio ng land-to-sea kung gaano karami sa ibabaw ng gulong ang may mga knobs at kung gaano ito wala ng mga knobs
Available sa isang buhangin, putik, medium soft, Intermediate at hard-pack na mga bersyon
Ang gulong sa likuran ng Pivotrax AP102 ay isang do-it-all na gulong na idinisenyo upang pumunta mula sa track patungo sa trail.
Kaya, maaari kang mabuhay nang wala sila, ngunit ito ba ay isang buhay na nagkakahalaga ng pamumuhay kung hindi mo pagmamay-ari ang lahat ng cool, karapat-dapat, praktikal o hip
Ang Hoosier MX25S gulong combo ay malapit na malapit sa isang lokal na karerista na makakarating sa isang gumaganang goma compound
Wala nang mas masahol pa sa flat na gulong sa isang karera. Narito ang anim na paraan upang wakasan ang flat-tire phobia
Ang Geomax MX12 ay ang kapalit para sa MX11 at nagbibigay ng susunod na antas ng pagganap sa isang mas malawak na saklaw ng terrain.
Ang likuran ng MX32 ay nagtrabaho nang maayos sa mga intermediate at hard ibabaw, na nagbibigay ng mahusay na trangkaso na may anggulo at kung nais naming masira ang likuran ng dulo, malaya ito
Ang pinakamahusay na tip ay upang makakuha ng isang taong nakakaalam kung paano gawin upang gawin ito para sa iyo
Ang pinakatampok ng Hoosier gulong ay ang tuwid na linya ng traksyon nito. Sa pag-akyat namin sa presyur ng gulong, hindi nagbago ang aming tiwala sa tuwid na linya ng traksyon.
Sa MX33, idinagdag ni Dunlop ang mga tie bar upang suportahan ang mga gilid ng knobs at isang bahagyang mas matibay na bangkay upang makabuo ng isang mas pare-pareho na pakiramdam sa matarik na mga anggulo
Ang downside ng nakaraang MX3S ay na ang mga side knobs ay pumutok kapag nakasakay sa hard-pack, binuo ng Dunlop ang MX33 upang mapabuti ang parehong pagganap at tibay
Nais ni Maxxis na magtayo ng isang alll-new motocross gulong at, sa puntong iyon, inupahan nila si Jeremy McGrath upang mabuo ito
Ang Hi Point M-16 Fat gulong sa harap ay ang sagot sa kagustuhan ng Team Honda mula sa 40 taon na ang nakakaraan para sa isang malaking 20-pulgada na gulong sa harap, ngunit sa wakas ay ginawa ito ni Hi Point bilang isang 21-pulgada na gulong
Sinisingil bilang isang intermediate-terrain na gulong, ang Tech 2 Pro ay may kahanga-hangang straight line line
Ang metzeler ay gumawa ng isang pagbalik sa mundo ng dumi
Nakahanap ang Hi-Point ng bago at malikhaing paraan upang mag-disenyo ng isang walang tubo na gulong sa labas ng tren - binubuo ito ng isang gulong at isang tubo, ngunit hindi sa pagkakasunud-sunod na
Nagustuhan namin ang X40 sa bawat kondisyon na sinubukan namin ito
Huwag hayaang itapon ka sa pagbabago ng pangalan
Ang mga gulong sa harap ay pansariling pagpipilian - ito ang pinili ng mga racers
Ang kasalukuyang paboritong OEM ng mga tagagawa
Isang 110 / 90-19 na gulong sa pagganap ng intermediate-terrain sa isang abot-kayang presyo
Ang maliit na kumpanya na ginawa kung ano ang hindi maaaring gawin ng mga higante
Ang paghahanap sa mga kakatwang lugar para sa karapat-dapat na mga harapan
ANO ITO? Ang ideya ni Pirelli kasama ang orihinal na Extra gulong ay isakripisyo ang isang antas ng dalisay na pagganap sa mga tiyak na kundisyon upang makakuha ng pare-pareho ang pagganap sa buong board at, pinakamahalaga, upang makabuo ng isang matibay na gulong. Ang Extra X ay isang bagong na-update na bersyon. ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 105.95 hanggang $ 132.95, depende sa laki. KONSEPTO? www.us.pirelli.com o ang iyong lokal na negosyante. ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na nakalantad sa mga gulong ng Extra X na Pirelli. (1) Pagyapak sa harap. Ang Extra X harap gulong ay may isang bagong trea ...