FLASHBACK FRIDAY | DAVID BAILEY'S 1985 AMA 500 NATIONAL MEMORIES

Ni David Bailey

"Ang litratong ito ay nakuha sa Hangtown noong 1985, na siyang pangalawang 500 Pambansang taon. Ang unang Pambansang serye ay sa Gainesville. Ako ay dumating sa aking 1984 500 na panahon, at ang '84 RC500 ay isa sa aking mga paboritong bikes na mayroon ako. Ito ay sobrang mabilis at hawakan mahusay. Kahit anong gusto kong gawin sa bike na iyon ay walang magiging problema. Ang nag-iisang isyu na ako ay ang pagsunog ng tubo ay talagang masamang masama. Kaya noong 1985, tinapik ni Honda ang lahat sa talagang maganda at ginawa ang isa sa mga radiator na mas maikli. Sinubukan ni Honda na i-style ito nang kaunti. Akala ko ang bisikleta ay magiging mas mahusay kaysa sa aking '84, ngunit hindi. Pinilit ko ito sa Gainesville. Si Broc [Glover] at ako ay nakikipaglaban sa unang moto, ngunit ginawaran niya ako ng masama. Ginawa ko ito tungkol sa 50 yarda mula sa linya ng pagtatapos at, sa ilalim ng burol bago ang checkered flag, sumuko ako. Sinabi ko sa aking sarili, 'Well, binugbog ako ni Broc.' Ang aking pag-iisip ay uri ng spun, dahil ito lamang ang magagawa ko upang makakuha ng pangalawa. Naisip ko na ito ay magiging isang mahabang taon. Ang lahat ng iyon ay dumadaan sa aking ulo, at samantala ay na-hit ko ang isang nakakatawang mabato na bangga sa ilalim ng burol at nakakulubot. Pinisil ko ang aking tuhod, at ang pag-crash ay nakagulat sa akin dahil ito ay sinampal ako nang napakahirap. Nakita ko ang naka-checker na watawat, ngunit hindi ako makabangon. DNF'ed ako. Sa isang sandali ako ay nasa pangalawang lugar, na hindi isang masamang paraan upang simulan ang serye, at ang susunod na ako ay nakapatong sa lupa at hindi ko natapos ang moto.

"Hindi rin ako sumakay sa pangalawang moto. Pinapatay ako ng tuhod ko. Nakapasok ako sa huling minuto at nagsimula sa malayo sa labas ng gate. Hindi ko alam kung mayroong isang gate doon! Sumakay ako sa pagtayo para sa karamihan ng moto, at unti-unting nakakakuha ng komportable. Hindi ako nakasakay sa bilis ni Broc, ngunit dumaan ako sa pack at natapos ng pangalawa. Alam kong ako ay nasa moto sa mga puntos at naisip kong ito ay magiging isang mahabang panahon. Iyon ang lahat na napunta sa pangalawang pag-ikot sa Hangtown.

"Nakuha ko ang holeshot sa unang moto sa Hangtown. Laging na-configure nila ang seksyon pagkatapos ng pagsisimula. Nakarating kami sa isang kanang hander, gumawa ng isang masikip na kaliwa, at dumaan sa isang seksyon ng walong jumps. Maaari mong doble ang mga ito, ngunit ito ay talagang masikip. Kaya't sinimulan ko, ginawa ang kanan at lumapad, lumiko ang kaliwa, at hindi maaaring tumalon ang unang doble. Tinapos ko ang pag-ikot sa bawat pagtalon, na kung saan ay sadyang mabagal lamang. Ang buong pack ay natigil sa likuran ko [pagtawa]. Nasa likuran ko si Broc, at pagkatapos ay nagpunta kami sa susunod na kaliwa mula sa throttle. Narinig ko sa kanya na nagsasabing naiinis, "Iyon ay tunay mabuti." Ito ay tulad ng isang nakakatawang bagay [pagtawa]. Para sa kanya na magkaroon ng komedikong paghahatid at para sa akin na isipin ito sa parehong oras ay masayang-maingay. Pagkatapos ay dumaan siya sa akin at hinila ang isang malaking lead. Sa palagay ko bumalik ako sa kanya at nanalo ng moto, ngunit nanalo siya sa pangalawang moto at nakuha ang pangkalahatang. Tiningnan ko ang araw na iyon tulad ng, 'O sige, nanalo ako ng isang moto at medyo nakakabuti ako sa bisikleta.' Ito ay pag-unlad. Napagtanto ko na habang ako ay may mahabang paraan upang pumunta upang gumawa ng mga puntos na nawala sa Gainesville, ako ay nasa pangangaso ng kampeonato.

"Sa larawan sa itaas mapapansin mo na nakasuot ako ng mga boot gaiters. Buweno, nasira ko ang aking mga paa at pinilipit ang aking mga bukung-bukong ng maraming beses sa buong career ko sa JT Racing boots. Maganda ang hitsura nila at komportable, ngunit mas malaki ang aking mga paa at nahuli sila sa lupa. Ang mga boots pabalik noon ay hindi tulad ng mga ito ngayon. Nagpalitan ako at nagsuot ng Hi-Point hybrid Alpinestars, at syempre [ang may-ari ng JT Racing] na si John Gregory ay hindi nasaksak doon. Kailangan kong tanggalin ang plato sa harap na metal, at payak ang mga bota. Iyon ay magiging tulad ng pagbibihis para sa isang kasal at ang iyong sapatos ay katawa-tawa [pagtawa]. Nabigo ako tungkol sa hitsura ng mga bota na iyon, kaya inilalagay ko ang mga gaiters sa ibabaw ng mga bota upang si John ay medyo mas masaya. Pakiramdam ko ay nakikipagsapalaran ako sa pakikitungo ni Johnny O'Mara, dahil ang mga boot gaiters ang kanyang bagay, ngunit kailangan kong takpan ang mga botaang Hi-Point. Pagkatapos ay sumakay ako nang mas mahusay.

"Para sa susunod na tatlong mga Nationals nagpunta ako sa isang panalong tagumpay. Matapos ang Hangtown ay ang Las Vegas. Ito ay isang gazillion degree at nanalo ako ng parehong motos. Mabuti ako sa buhangin at init. Pagkatapos ay pumunta kami sa High Point. Pinagbigyan ako ni Broc para sa pangkalahatan, ngunit hindi niya ito masamang nasa likod ng panimulang linya sa isang pababang doble bago ang pataas na triple. Baluktot niya ang kanyang mga hawakan nang napakasama kaya naisip ko na hindi na niya makatapos ng pangalawa. Nakikita ko kung gaano kalakas ang kanyang mga bar ay malinaw sa buong track. Sa palagay ko ay hinila pa niya ang mga hukay upang ibalik kay Jon R [Glovers mekaniko, Jon Rosenthal] baluktot ang mga bar. Pa rin, natapos siya ng pangalawa sa moto at pangalawang pangkalahatan sa araw. Matapos ang High Point ay Anim na Mga watawat sa Atlanta, Georgia, at nanalo ako pareho sa motos. Sinara ko nang kaunti ang mga puwang, ngunit pagkatapos ay dumating ang Lakewood, Colorado, na isang sakuna.

"NAPAKITA AKO SA 1985 NATIONALS HAVING HINDI AY HINDI NAKAKITA NG PAGSUSULIT, AT AKO AY KUMPLETO. NAKAKITA AKO KUNG GUSTO AKO NG BABAE NG TITLE LABAN. Ang BROC, SA IBA PANG KANYANG LUNGSOD, AYAW NAGBASA SA RACE. YAMAHA HINDI GAWIN ANG GAWAIN SA KANYANG AIR-COOLED YZ490. HINDI ITO AY HINDI NAKITA O NABALIK NG ASAWA NG TRICK AS MY HONDA, NGUNIT IT AY NAKITA SA TRABAHO NG PRETTY WELL. SIYA ANG SUPER NA NAGPAPAKITA, TOO. ANG MGA TABLES HAD TURNED. "

"Pumasok ako sa mga 1985 ng mga Nationals na hindi pa nagagawa ang sapat na pagsubok, at naging kampante ako. Naisip ko na muling manalo sa titulo. Si Broc, sa kabilang banda, ay handa nang lumaban. Nagtrabaho si Yamaha sa kanyang air-cooled YZ490. Maaaring hindi ito tumingin o tunog bilang isang trick tulad ng aking Honda, ngunit tila ito ay gumagana nang maayos. Super motivation din siya. Ang mga talahanayan ay naka-on. Sa Hangtown nakakuha ako ng mga bagay at pagkatapos ay nanalo ng anim na motos nang sunud-sunod. Napababa lang ako ng sampung puntos o kung saan sa paligid doon patungo sa Colorado. Kumuha ako ng isang flat gulong maaga sa pangalawang moto matapos talunin ako ng Broc sa una. Iyon ay kapag naisip ko sa aking sarili, 'May pumupunta sa pamagat.' Napakaganda, pagkatapos ay sinaktan ni Broc ang kanyang pulso, at nasaktan din ang aking pulso. Sa taong iyon ay isang gulo [pagtawa]. Alam mo, ano? Kinuha ni Broc ang titulo mula sa akin. Ginawa niya sa akin noong taong iyon ang naisip kong gagawin niya sa akin noong 1984. Nakita ko siya noong 1981 at muli noong 1983 sa isang 500, at sumakay siya ng 500 sa paraang nararapat mo. Siya ay makinis at tumpak, palaging pumili ng magagandang linya. Malinaw siyang pinakamabilis na tao sa isang 500, at marami akong respeto sa kanya. Kapag kinailangan kong umakyat laban sa kanya noong 1984 pumasok ako sa sobrang handa, at kamangha-mangha ang aking bisikleta. Nanalo ako ng 18 sa 20 motos. Noong 1985 kinuha niya ito mula sa akin.

"Tulad ng sa huling 500 lahi ng panahon ng 1985, pinauwi ako ng Honda sa 250 klase sa Washougal. Kinamumuhian ko ito. Kahit na si Johnny [O'Mara] ang aking kaibigan at nais kong makita siyang maayos, medyo matagal na itong pagbaril sa kanya upang talunin si [Jeff] Ward para sa 250 pamagat sa taong iyon. Palagi kong mayroon ang bagay na ito tungkol sa hindi kailanman nais na sumunod sa larawan kung saan hindi ako kasali at may epekto sa kinalabasan. Hindi ito umupo sa akin, kahit na tinanong ako ni Honda na bumaba at sumakay. Dinala din nila si [Ron] Lechien mula sa 125 na klase. Naintindihan ko kung bakit nais ni Honda na gawin ko, at binayaran nila ang aking suweldo, ngunit naisip kong gulo ito. Gustung-gusto ko ang 250 na, bagaman. Nagkaroon ako ng tulad ng isang nakakalungkot na taon sa 500, din. Ang Washougal ay tulad ng isang magandang lugar, at ang track ay medyo maganda sa araw na iyon sa mga lugar. Ang ilang mga seksyon ay maalikabok, bagaman. Kailangan kong sumakay ng isang kwalipikado, dahil hindi ako nakasakay sa 250 klase sa taong iyon. Walang anumang presyon, at nagkaroon ako ng putok sa kwalipikadong iyon. Ito ay isa sa mga pinaka-nakakatuwang karera na mayroon ako sa buong taon. Pagkatapos sa unang moto mayroon akong talagang bulok na pagsisimula, dahil ang aking ulo ay wala rito. Ito ay talagang maalikabok, at sa palagay ko nakakuha ako ng isang pileup. Takot ito sa akin, kaya sumakay ako sa burol at bumunot. Ito ay isa lamang sa mga karera na tumigil sa aking buong karera.

"May sinabi ako kay Wardy sa araw na iyon, at hindi ito alam ni Johnny. Wala itong laban kay Johnny, dahil gusto ko ang pinakamahusay para sa kanya, ngunit kailangan niyang kumita ito. Hindi ako kinakailangang tagahanga ni Jeff [Ward] sa oras na iyon. Gayunman, may respeto ako sa kanya. Tiningnan ko siya at sinabi na hindi niya dapat ako alalahanin, dahil hindi ako sasama sa kanya. Sa susunod na taon, sa 500 na klase, siya ay nasa pagitan ko at [Ricky] Johnson sa unang moto sa Washougal sa huling Pambansang taon. Lumapit siya sa isang sulok, tumingin sa akin, at hayaan ako. Akala ko sobrang cool ng kanya na gawin iyon. Malaki ang pagkakaiba nito, dahil pitong puntos lang kami ni Rick. Hindi nais na makialam si Ward, kaya ibinalik niya ang pabor. Hindi ko pa talaga nasabi sa kwento iyon. Hindi ako palaging gumagawa ng tama, ngunit palagi kong sinubukan na gawin ang tamang bagay. Kung sasali ka sa isport habang magtatapos ka sa paglalakad. Kailangan mong sumama sa lahat sa ilang antas. Ayaw kong gumawa ng mga kakatwang bagay na makagat sa akin mamaya.

"Ang isa pang bagay, inilagay ng Honda si Jo Jo Keller sa aking 500 para sa huling lahi ng taon noong 1985. Nagkaroon ako ng isang mahigpit na ang aking lahi ng karera ay hindi kasing bilis ng aking 1984 RC500. Ang bike ay tunog talaga, kaya hindi naniniwala sa akin ang mga tao nang sinabi ko sa kanila na hindi ito mabilis. Maaga pumirma ang makina. Ito ay may matibay na kapangyarihang pang-ilalim, ngunit wala itong malupit na kapangyarihan tulad ng ginawa ko '84. Si Jo Jo ay lumapit sa akin pagkatapos mag-ensayo sa Washougal at, sa ilalim ng kanyang paghinga, tinanong kung ang aking bisikleta ay mabagal [pagtawa]. Ang nakakatawa na bagay ay dahil sa banayad na kapangyarihan, madali kong nanalo ng parehong motos sa 1985 USGP sa Carlsband. Ang track ay isang ice rink, at ang aking 500 ay madaling sumakay sa mga kondisyong iyon. Samantala, pinilit ito ni Broc at bumaba ng maraming beses. Ang banayad na kapangyarihan ay hindi gumana sa maraming mga Nationals, ngunit ito ay mahusay sa Carlsbad. "