MXA TEAM sinubukan: HUSQVARNA FC350 FMF FACTORY 4.1 RCT TI EXHUAST

MXA TEAM Sinubukan: HUSQVARNA FC350 FMF FACTORY 4.1 RCT TI EXHUAST

ANO ANG IT? Ginagawa ng FMF ang isa sa mga pinakatanyag na mga sistema ng tambutso para sa mga motor na KTM at Husqvarna. Sa mga sistemang ginawa nang buo sa USA at ginamit ng Troy Lee Disenyo ng 250 KTM koponan, pati na rin ang pabrika ng Rockstar Husqvarna team, walang lihim na nagawa ng FMF ang araling-bahay sa mga Austrian bikes.

ANO ANG GUSTO NG ITO? $ 1049.99 (buong titanium), $ 849.99 (hindi kinakalawang na asero / aluminyo).

KONSEPTO? www.fmfracing.com o (310) 631-4363.

ANO ANG BATAYAN? Narito ang isang listahan ng mga bagay na may kaugnayan sa FMF Factory 4.1 RCT system para sa 2020 Husqvarna FC350.

(1) Pag-install. Upang matanggal ang stock system at i-install ang FMF system, kakailanganin mo ang isang 8mm at 10mm T-hawakan o socket, isang tagsibol ng tagsibol at isang flat-bladed na distornilyador. Magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng tagsibol na nag-uugnay sa silencer at mid-pipe sa head pipe. Pagkatapos ay alisin ang dalawang 8mm bolts na humahawak ng silencer sa subframe at i-slide ito. Susunod na alisin ang 10mm bolt na may hawak na head pipe sa frame. Panghuli, alisin ang dalawang bukal sa harap ng makina at pagkatapos ay i-off ang head pipe. Kailangan mong alisin at mai-install ang mga grommet ng goma mula sa iyong stock muffler papunta sa muffler ng FMF bago i-install ito sa bike. Maging maingat kapag ginagawa ito; madali para sa flat-bladed na distornilyador na madulas kapag itulak ang mga grommets ng goma at maglagay ng butas sa iyong kamay. Kapag mayroon kang mga grommets at ang muffler sa bike, i-install ang dalawang 8mm bolts at higpitan ito. At huling, higpitan ang 10mm bolt at handa ka na matumbok ang track.

Kapag nag-install ng sistema ng FMF, gusto mo munang i-slide ang head pipe at muling i-install ang dalawang bukal sa harap ng engine. Pagkatapos ay i-install ang 10mm bolt na humahawak sa likod ng head pipe sa frame. Sa puntong ito, iwanan ang 10mm bolt na maluwag hanggang makuha mo ang mga grommet ng goma sa muffler.  

(2) Timbang. Ang stock na Husqvarna system ay tumimbang sa 7.97 pounds. Ang sistemang titanium ng FMF 4.1 RCT ay may timbang na 6.05 pounds. Iyon ay isang 1.92-pounds na pag-save ng timbang.  

MXA test rider, si Brian Medeiros ay sumusubok sa aming 2020 Husqvarna FC350 gamit ang FMF 4.1 RCT exhaust system. 

(3) Pagputol ng stock. Ang istak 2020 FC350 ay magbabalik sa buwan at may isang napaka-masamang powerband na ginagawang madali itong sumakay. Ang downside ay ang bike ay hindi magkaroon ng mas maraming kasiyahan sa ilalim ng pagtatapos ng karamihan sa mga Rider ay hinahanap. Nadama nila na ang kakulangan sa ilalim ng dulo ay hindi hilahin ang bike pabalik sa tubo nang mas mabilis KTM 350SXF sistema. Bakit hindi? Ito ay dahil sa "ice cream cone" restrictor sa loob ng dulo ng Husky muffler. Ang FMF at KTM muffler ay walang taghihigpit.

(4) Pagganap. Kaagad pagkatapos ng pag-bolting sa sistema ng FMF, ang MXA napansin ng mga nakasakay sa pagsubok ang isang pagpapabuti sa ilalim ng lakas at tugon ng throttle. Gamit ang idinagdag na ibaba-end na pagganap, ang MXA nadama ng mga nakasakay sa pagsubok na maaari silang makapasok sa mga sulok ng isang gear na mas mataas. Nagbigay ito sa tsasis ng isang "malaya" na pakiramdam na pinapayagan ang suspensyon na masunud ang masikip na mga bugbog na mas mahusay at upang tumira sa sulok nang walang anumang mga biglaang pagsabog na madalas na nagmumula sa pagpunta sa isang gear na masyadong mababa. Nagbigay din ang sistema ng FMF ng FC350 ng ungol na kailangan nito upang makatulong na kunin ang bike sa pasukan sa masikip na sulok. Sa stock pipe, madalas mong kailanganing gumamit ng klats upang makuha ang FC350 sa mas mabilis na tubo. Tulad ng hanggang sa top-end na pagganap, ang mga sumasakay sa pagsubok ay nadama ang isang patag na lugar sa powerband bago ang 13,400 rpm rev limiter. Nadama nila na kailangan nilang kumuha ng isa pang gear upang mapanatili ang bike sa midrange upang magamit ang idinagdag na pagganap ng tambutso ng FMF.

ANO ANG SQUAWK? Ang takip ng carbon fiber end ay mukhang nanlilinlang, ngunit hindi ito tumagal. Ang isang kumbinasyon ng oras, init at tip-overs ay nagbagsak sa piraso ng carbon fiber. MXA Inirerekomenda ang pagpunta sa isang hindi kinakalawang na asero na dulo ng bakal kung naghahanap ka ng mahabang buhay at tibay mula sa iyong sistema ng tambutso sa FMF.

MXA MARKA: Ang FMF 4.1 RCT system ay nagdaragdag ng kapangyarihan na mababa kung saan ang 2020 FC350 desperately pangangailangan
ito, habang pinapanatili ang maayos na mga katangian ng kuryente ng FC350. Ito ay naging aming FC350 isang bisikleta na maaaring subukan ang mga mangangabayo  pare-pareho ang mga oras ng lap nang madali. 

CLICK DITO PARA SA KARAGDAGANG NG MXA'S MGA PRODUKTO NG PRODUKTO

2020 husqvarna fc350fc350Fc350 na pagsubok sa tambutsofmfFMF 4.1 exchast sa RCTPagsubok sa UFFHusqvarnamotocross