ULAT NG “SATURDAY AT THE GLEN” MOTOCROSS: NAGBABALIK NA SI KING KONG MATAPOS ANG MAHABANG LAY-OFF

Si Will Harper (7) ay nasugatan sa pagsakay, ngunit pinamamahalaan pa rin ang 3-3 araw sa Over-65 Expert na klase. 450 Pro Preston Tilford (background) cheers Will on.

LITRATO NG DEBBI TAMIETTI

Kapag bumaba ang temperatura mula sa mga nakaraang linggo nito na higit sa 100-degrees hanggang 91-degrees lang noong Sabado, akala mo ay dumating na ang taglamig sa Glen Helen Raceway. Hindi lihim na ang Glen Helen Raceway ay matatagpuan humigit-kumulang 15 milya ang layo mula sa disyerto patungo sa Silangan at 50 milya mula sa Karagatang Pasipiko hanggang sa Kanluran. Sa span na iyon ay may 30-degree na pagkakaiba sa pagitan ng pagtayo sa mga buhangin ng Laguna Beach o pagsabog sa seksyon ng buhangin sa Glen Helen. Kung nakatira ka saanman sa labas ng West Coast, at panoorin ang iyong lokal na channel ng lagay ng panahon upang makita kung ano ang temperatura sa SoCal, makukuha mo ang temperatura sa beach. Ito ay tumpak para sa bahagi ng SoCal na nasa loob ng sampung milya mula sa karagatan, ngunit hindi para sa anumang iba pang bahagi ng rehiyon. Sa bawat milyang pagmamaneho mo sa Silangan, ang hangin ay painit at painit. Ayon sa mga pamantayan sa disyerto, maaliwalas si Glen Helen. Matatagpuan sa 2000 talampakan sa itaas ng antas ng dagat at matatagpuan sa isang kanyon, ang karerahan ay may malamig na simoy ng hangin at mas malamig ng ilang degree kaysa sa pinakamalapit na malaking bayan (San Bernardino).

ANG 450 PRO BATTLE

Si Sean Lipanovich (505) ay nanalo sa 450 Pro class na may 1-1.

Ang mga espesyalista sa Glen Helen ay hindi nagpapawis sa init pagkatapos ng unang ilang 100-degree na araw ng Tag-init. Sa halip na mag-alala tungkol sa mercury, sinusukat nila ang temperatura sa kung gaano ito kainit ngayon kumpara sa kung gaano ito kainit kahapon. Gamit ang sistemang iyon, mayroong 105-degree na araw na imumura ng mga lokal na cool (dahil ang araw bago ito ay 110). Gamit ang sukat na iyon, ang 91 degrees sa Agosto ay halos parka weather.

Si Josh Mosiman (45) ay lumaban sa harap sa parehong mga motos ng 450 Pro na klase. Pumunta siya kay Glen Helen para maglaan ng mas maraming oras sa 2023 KTM 450SXF na sasabak siya sa Pala National sa Sabado. Si Sean Lipanovich (505) ay may maraming oras sa kanyang 450SXF at nakuha niya ang panalo.

Sinisikap ng mga tagataguyod ng karera ng "Saturday st the Glen" na tulungan ang mga rider hangga't kaya nila sa init. Magsisimula sila ng pagsasanay sa 8:00 am, paikliin ang pulong ng rider sa ilang salita, simulan ang moto one sa 9:00 am at ayusin ang bawat moto na may maraming pagsisimula upang ang kumpletong two-moto na format ng araw ay matapos ang huling moto bago mag-2: 00 pm Bakit 2:00 pm? Dahil sa mga araw ng Saddleback, Indian Dunes at Carslsbad, ang mga racer ay madalas na nakikipagkarera ng hanggang apat na araw (at ilang gabi) sa isang linggo at, kahit na dalawang araw lang ang kanilang karera, ang mga tagapagtaguyod ng Sabado, na pinakakilalang "Saddleback Saturday," ay gumawa ng isang pagsisikap na mapaalis sila sa tamang oras upang magtrabaho sa kanilang mga bisikleta upang mapunta sila sa Indian Dunes o Carlsbad sa susunod na umaga. At gayon din ang totoo sa Glen Helen, dahil maraming racer ang sasabak sa "Sabado sa Glen" at babalik sa Glen Helen sa susunod na umaga para sa anumang malaking karera na naka-iskedyul para sa Linggo.

Ang isa pang hindi nasabi na dahilan kung bakit sinusubukan ni Glen Helen na paalisin ang mga sakay bago ang 2:00 pm ay ang temperaturang sky rocket sa 3:00 pm Ang pinakamasamang karera na pupuntahan sa Summer sa SoCal ay ang mga may 20 klase (karera ng dalawang motos bawat isa. , madalas na may mas mababa sa 6 na sakay sa track sa isang pagkakataon). Ang mga karerang ito ay nagpapatuloy sa pinakamainit na bahagi ng araw na may mga motos na nagkakahiwalay sa mga oras ng down time. Si Glen Helen ay nagho-host ng mga uri ng karera, ngunit hindi sa "Sabado sa Glen."

Si Brian Medeiros, na nanalo sa 250 Pro na klase, ay itinulak ang kanyang box-stock na Suzuki RM-Z250 sa gitna ng malalaking bisikleta at tumatakbong pangatlo sa pangkalahatan sa unang Pro moto, ngunit may presyong babayaran kapag ikaw ay nasa pugad ng malalaking bisikleta. Gayunpaman, si Brian ay hindi ducking para sa roost dito, ang friendly na apoy na ito ay nagmula sa isang tao sa isang water hose. Sasabak siya sa Pala National sa susunod na Sabado.

Tulad ng karamihan sa mga lokal na track, ang pinakamahusay na mga karera na panoorin sa "Saturday at the Glen" ay ang mga Expert classes—lalo na ang 450 Pros, Over-50 Experts at Over- 60 Experts. Bakit gustong panoorin ng mga tao ang mga mas lumang klase ng Expert? Dahil ang SoCal ay tahanan ng industriya ng motocross ng Amerika, kaya mas maraming rider mula noong 1970s at 1980s ang nakakapagpatuloy sa karera dahil nagmamay-ari sila ng kumpanya ng produkto ng motorsiklo, nagtatrabaho sa isang manufacturer ng motorsiklo o naka-sponsor pa rin ng mga tindahan, kumpanya ng gear o tuner na tumulong. sila noong sila ang malalaking pangalan noong Pro days nila.

Si Preston Tilford (17) ay pangatlo sa pangkalahatan sa klase ng 450 Pro at natutuwa na makabalik sa kanyang GasGas MC450F pagkatapos tumalon pabalik-balik sa pagitan ng Will Harper's Husqvarna FC450 at Kent Reed's KTM 450SXF sa loob ng ilang linggo.

Hindi nakakasama sa interes ng manonood sa mga matatandang klase na sila rin ang pinakamalalaking klase. Linggo-linggo ang Over-50 at Over-60 na mga klase ay siksikan—at ang mga lokal na rider na humahanga sa Pros na nakikipagkarera noong bata pa sila, ay may interes na panoorin silang sumabak ngayong matanda na sila. Bukod pa rito, dahil papalapit na si Glen Helen sa 2022 World Vet Motocross Championship sa Nobyembre 5-6, lalabas ang mga nakatatandang riders para maging mas maayos, ayusin ang kanilang mga makina, magtrabaho sa kanilang pagkakasuspinde at madama ang iba't ibang komposisyon ng dumi ni Glen Helen. .

Si Josh Mosiman (45) ay nasa likod mismo ni Sean Lipanovich ang unang 450 Pro moto nang makita niya ang kapwa MXA teammate (at ang kanyang AMA National mechanic) na si Josh Fout ay bumagsak sa likod ng isang pagtalon. Huminto si Mosiman at tumakbo para tulungan ang kanyang kaibigan—pagkatapos ma-check out si Josh Fout ng EMT's, isinakay ni Josh si Josh sa likod ng bike ni Josh at sumakay pabalik sa mga hukay ni Josh.

Ang track sa linggong ito ay nagkaroon ng ilang tweak sa layout. Ang pinaka-kapansin-pansin na bahagi ng buhangin ay hindi tuwid para sa buong haba ng buhangin, ngunit sa halip ay may ilang mga sweeping corner at isang sand jump na wala sa huling "Sabado" na karera. Bumalik din sa layout ang "King Kong" tabletop. Matapos ang mga kaganapan sa Red Bull X-Fighters Freestyle na umalis kay Glen Helen sampung taon na ang nakalilipas, nag-iwan sila ng napakalaking three-level na step-up sequence na nagbigay-daan sa mga freestyle riders na mag-backflip sa kanilang daan paakyat sa bangin, pinatagilid ni Jody Weisel ang tatlong antas, para magamit sila bilang mga tabletop. Ang una sa ground level ay mellow, ang pangalawa ay 20 feet above ground level at mas matarik at ang pangatlo ay 60-feet ang taas at humongous.

Ito ang X-Fighters step-up sa ikatlong antas noong 2012. Ang mga pagtalon na ito ay ginawa sa pamamagitan ng pag-akyat sa cliff face.

Upang makita kung gaano kalaki ang “King Kong” na tabletop, huwag tingnan ang dalawang sakay sa normal na tabletop. Ang King Kong tabletop ay nasa kaliwa nila at nasa tuktok ng talampas…paakyat. Ang mga tabletop ay itinayo sa kabila ng bangin, hindi pataas at pababa tulad ng sa X-Fighters. Ang unang pagliko sa malayo ay isang optical illusion, ang mga nakasakay sa tabletop ay liliko pakaliwa at gagawa ng dalawang pagliko ng buhok bago sila makalapit sa nakabangang Mini-Talladega na unang pagliko

Sa sumunod na sampung taon, ang maliit na tabletop ay inalis at ang pangalawang antas ng tabletop ang naging pangunahing isa. Ang pangatlong antas ng tabletop ay hindi gaanong ginamit dahil ito ay itinuturing na masyadong malaki. Ngunit sa linggong ito, ibinalik ni John Allen ni Glen Helen ang "King Kong" tabletop sa layout ng track. Ang mga Pro ay maaaring makakuha ng sapat na pabilisin ang ultra-matarik na mukha upang maglayag sa ibabaw nito (ito ay landing ay kasingtarik ng pag-alis nito). Ginamit lang ito ng ibang mga klase bilang isang matarik na burol na may maikling pagtalon sa patag sa itaas, na sinusundan ng isang malaking drop-off jump.

Ang sumusunod ay ang mga larawan ni Debbi Tamiettti nitong nakaraang weekend na “Saturday at the Glen” motocross. Mag-enjoy sa kanila at baka balang araw, mapabilang ka sa isa sa kanila.

MAASAM ANG MAGANDANG ARAW NI JON ORTNER

Si Jon Ortner (10) ay nakikipagkarera sa serye ng National Grand Prix Championship (NGPC) ngayong taon at nangunguna sa mga puntos sa Over-50 at Over-60 Expert na klase. Kaya, pagdating niya sa "Saturday at the Glen" nag-sign-up siya para sa Over-50 at Over-60 Expert na klase. Paano niya ginawa? Nanalo siya sa unang motos ng magkabilang klase. Tulad ng para sa pangalawang moto, tumingin sa ibaba.

Hinahabol si Luther French (21) sa ikalawang sulok ng pangalawang Over-50 Expert na moto, na-cross rut ​​si Jon Ortner at bumaba.

Dumapo si Jon sa kanyang ulo at balikat habang ang Australian na si Dan Alamangos (75) ay sumiksik sa loob. Ang mga sakay na nasa likod mismo ni Jon ay sumusubok na lumipat upang maiwasang matamaan siya. Dito, nabangga ni Ron Shuler (33) si John Griffin (7).

Si Ron Shuler (33) ay tumalbog kay John Griffin (7) at tumalbog sa tiyan ni Jon Ortner gamit ang kanyang gulong sa harap, habang si Griffin ay nakipagkulitan sa Baja star na si Paul Krause (835).

Bagama't sinubukan ni Shuler na gawin ang lahat sa kanyang kapangyarihan upang hindi matamaan si Jon Ortner, napunta siya sa mismong katawan ni Jon, habang sina John Griffin at Paul Krause ay naka-lock nang magkasama at papunta sa labas ng berm.

Ang lakas ng pagtama sa kanya ng KTM 450SXF ni Shuler ay nagpagulong kay Ortner, habang si Ron Shuler ay hinila nang husto ang preno sa harap upang hindi tuluyang madaganan si Ortner.

Nang bumalik si Jon Ortner sa mga hukay (at tinawag itong isang araw), mayroon siyang sapat na katibayan na siya ay nasagasaan-na ipinakita ng mga track ng gulong sa kanyang tiyan.

ANG MALAKING NANALO SA ARAW

Si Mark Tilley ng Dirt Bike Magazine ay nakakuha ng 1-1 sa Over-40 Expert class.

Sinamantala ni Luther French (21), na nanatiling ligtas sa pag-crash ni Jon Ortner sa ikalawang moto, sa kawalan ni Ortner upang manalo sa Over-50 Expert class sa pangkalahatan na may 2-1.

Si Robert Reisinger (95) ay pumutol mula sa labas ng berm hanggang sa loob ng berm. Dapat ay ang mainit na linya dahil nanalo siya sa klase ng Over-60 Expert.

Hindi nasagot ni Val Tamietti (31) ang pagsisimula ng unang Over-65 Expert moto, kahit na ang mahigpit na karibal na si Bob Rutten ay iwinagayway ang kanyang mga braso upang sabihin sa starter na hintayin si Val. Hindi naghintay ang starter. Nahuli si Val sa linya nang humigit-kumulang 20 segundo, ngunit dumaan sa 12 rider sa pagitan nila ni Rutten, ngunit hindi niya naabutan si Bob. Ngunit, ang pangalawang puwesto ni Val sa unang moto ay sapat na para sa pangkalahatan nang manalo siya sa pangalawang moto. Tinalo ng 2-1 ni Val ang 1-2 ni Rutten.

Si Randy Skinner (72) ay isa pang rider na nakikipagkarera na may nasugatan na balikat, ngunit napakasaya niyang italaga sa karera ng MXA's 2023 GasGas MC450F (ang kanyang paboritong bike), kaya nakalimutan niya ang sakit. Napunta siya sa 1-1 sa harap ng Pete Anagnos 2-2, Todd Wiseman's 3-3, Arnie Davis's 4-4, Bill Reimer's 5-5 at Jim Hanson's 6-6 .

Gumamit si Corby Reutgen (513) ng 2-1 para manalo sa Over-60 Novice class sa 1-2 ni Chuck Cook. Sa harap ni Corby ay ang Over-65 Intermediate winner na si Phil Cruz (950),

Maaaring hindi ito kamukha ni Chad Tewksbury (45) sa panahong ito, ngunit siya ang klase ng Over-40 Novices.

Kinuha ni Scott Murphy (733) ang Over-50 Novice na tagumpay sa pamamagitan ng pagwawalis sa parehong mga motos.

Kinuha ni Daniel Castillo (122) ang kanyang GasGas MC250F sa 1-1 sweep ng 250 Beginner class.

Si Angel Vargas ng Lucerne Valley ay naging 1-1 sa 125 Beginner class.

YUNG MATANDANG GANG KO

Dahil sa kanyang Over-50 Expert crash, hindi pumila si Ortner para sa pangalawang moto ng Over-60 Experts (kung saan nanalo siya sa unang moto). Naiwan dito sina Ed Guajardo (27) at Robert Reisinger (95) upang labanan ito para sa pangkalahatang. Pinamunuan ni Guajardo si Reisinger para sa halos lahat ng pangalawang Over-60 Expert moto, ngunit naging masyadong proteksiyon sa mga linya sa loob at na-sweep siya ni Reisinger sa labas ng isang kanang-kamay na sweeper upang pumunta sa 3-1 at talunin ang 2-2 ni Guajardo.

Dalawang daliri ng MXA's Jody Weisel ang clutch, habang gumagamit ng isang daliri sa front brake sa 2023 Husqvarna FC350 ng MXA.

Ang MXA's Dan Alamangos (76) ay nanalo sa Over-50 Expert na klase pagkatapos ng pag-crash ni Jon Ortner, ngunit kinailangang ibigay ang pangunguna nang lumabas ang pulang bandila para kay Ortner. Nagpunta si Dan ng 6-6 sa mga kasunod na pagsisimula upang tapusin ang ikalima sa pangkalahatan.

Buong araw na nagdusa ang (34) YZ125 two-stroke ni Mike Monaghan mula sa pagtagas ng coolant. Pinalitan niya ang takip ng radiator, sinuri ang mga hose at siniyasat ang mga radiator. Ang unang tao na humingi siya ng tulong pagkatapos makipagkarera ng apat na moto (habang pinupuno ang kanyang mga radiator sa pagitan ng mga karera), ay nagsabi, "Malamang na nasira ang ulo mo." Na napatunayang totoo.

Niyakap ni Ron Lawson (12) ang loob ng turn na ito dahil malapit ito sa mga dahon sa background para magkaroon ng kahulugan ang kanyang camo gear.

Si Luc DeLey (82) ay nagsisikap sa buong taon na gawin ang podium sa Over-60 Expert na klase sa kanyang GasGas MC250F. Ito ang linggo. Ang 4-3 ni Luc ay nakakuha sa kanya ng pangatlo sa kabuuan sa likod nina Robert Reisinger at Ed Guajardo.

Si Bob Rutten (83) ay halatang na-roosted dahil ang kanyang orange na bike, puting front number plate, puting bota at jersey ay tumalsik na kayumanggi.

Ang GasGas MC450F ng Rich Hurtado ay namumukod-tangi sa kanyang Over-the-Hill-Gang na dilaw na background ng plate number at itim na numero. Napunta si Richard sa 7-6 sa Over-50 Novice class.

Ang Frank Blanks (8) ni Tehachapi ay sumakay ng KTM FreeRide electric bike sa 6-5 na marka sa Over-30 Novice na klase. Ito ay sapat na mabuti para sa ikalimang pangkalahatang.

ANG 50s, 65s at 85s

Si Bryson Rowney (99) ay nanalo sa parehong motos ng 7-to-8 taong gulang na klase ng Pee-Wee.

Ginagawa nina Dillon Chipman (556) at Jagger Anderson (16) ang kanilang makakaya para maging katulad nina Chase Sexton at Eli Tomac. Si Chipman ay napunta sa 1-8, habang si Anderson ay nagpunta sa 6-5 sa 4-to-6 na taong gulang na klase ng Pee-Wee.

Si Ryder Paul (411) ay lumipad sa ikatlo sa 4-to-6 na taong gulang na klase ng Pee-Wee.

Si Connor Bergin (77) ay all-business na patungo sa tagumpay sa PW50 class.

Si Dakota Ramos (27) ay pangalawa sa klase ng Pee-Wee sa kanyang Cobra at bumalik sa isang Yamaha YZ65 upang magtapos sa isang three-way tie para sa pangalawang lugar kasama ang 4-2 ni Carson Stevenson at 3-3 ni Tate Anderson. Sa kasamaang palad, ang 2-4 ng Dakota ay nagtapos sa ika-apat sa pangkalahatan.

ANG MGA PILING NANALO SA LINGGO NA ITO

450 Eksperto...Sean Lipanovich (KTM)
250 Eksperto...Brian Medeiros (Suz)
Over-40 Experts: Mark Tilley (Kaw)
Mahigit sa 50 Eksperto: Luther French (Yam)
Mahigit sa 60 na Eksperto: Robert Reisinger (Hus)
Over-65 na Eksperto: Val Tamietti (Yam)
450 Intermediates: Tyler Nichols (Gas)
Over-30 Intermediates: Braden Larson (Hus)
Over-40 Intermediates: Adrian Spiker (KTM)
Over-50 Intermediates: Morgan Pierce (Yam)
Over-60 Intermediates: Randy Skinner (Gas)
Over-65 Intermediates: Phil Cruz (Hus)
Higit sa 30 Baguhan: Steve Severance (Kaw)
Higit sa 40 na Baguhan: Chad Tewksbury (Yam)
Mahigit sa 50 Baguhan: Scott Murohy KTM (Yam)
Higit sa 60 na Baguhan: Chad Tewksbury (Yam)
450 Baguhan...Corby Reutgen (KTM)
250 Baguhan: Jantzen Tani (KTM)
250 Beginner: Daniel Castillo (Gas)
450 Beginner…Chris Hand (Kaw)
125 Eksperto...Tim Beatty (Yam)
125 Intermediate…Michael Lopez (Hon)
125 Baguhan…Hayden Herman (Yam)
125 Beginner (KTM) Angel Vargas (KTM)
Babae… Shana Tamayo (KTM)
85 Mga Nagsisimula: Eli Hicks (Hus)
85 Class: Jack Aaron (KTM)
65 Beginner: Joshua Tamayo (Yam)
65 Class: Jaiven Martin (KTM)
Pee-Wee (4 hanggang 6)...Tate Anderson (Cob)
Pee-Wee (7-to-8)...Bryson Rowney (KTM)
Pee-Wee (PW/XR)...Connor Bergin (Yam)

Gaano kahirap ang kailangan mong ilunsad upang makuha ang holeshot? Nagde-demonstrate sina Josh Mosiman (45) at Sean Lipanovich (505) (at ang mga lalaki sa pangalawang gate ay hinding-hindi na direktang pumila sa likuran nila).

Ang “Saturday at the Glen” motocross ay muling makikipagkarera sa Setyembre 10, Setyembre 17 at Oktubre 1. Ang pre-entry ay $30 lamang ($25 para sa minis). Ang post entry ay $40 ($30 para sa mga mini) sa araw ng karera. Ang Gate fee ay $10 (bawat tao). Maaari kang mag-sign up para sa susunod na "Sabado sa Glen" na motocross hanggang sa Biyernes bago ang susunod na karera. Para sa karagdagang impormasyon pumunta sa www.glenhelen.com

 

 

brian medeirosdebbi tamiettiglen helen racewayjody weiseljon ortnerJOSH MOSIMANmas malambot na pransesMARKING TILLEYmotocrossmxapreston tiflordsaturday sa glensean lipanovichval tamietti