SHANE MCELRATH INTERVIEW: 3-POINTS, 2-RACES & HIS 450 SUPERCROSS CAREER SA LIMBO

SHANE MCELRATH INTERVIEW: 3-POINTS DOWN, 2 RACES LEFT SA KANYANG 450 SUPERCROSS CAREER SA LINE

Sa kabila ng Covid-19, ang Supercross sa taong 2020 ay nanaig at nakita namin ang mga nakamamanghang karera sa kabuuan ng 450SX, 250SX West at 250SX East na bahagi mula nang muling magpatuloy ang Supercross sa Salt Lake City, Utah. Ang serye ng 250 East Coast ay may pinakamalapit na puwang ng puntos sa pagitan ng mga pinuno na may tatlong puntos lamang na naghihiwalay. Habang ang klase na ito ay maaaring walang buong lalim ng West Coast Championship, o ang klase ng 450 Supercross, ang kasalukuyang pinuno ng puntos na si Chase Sexton, at si Shane McElrath ng Star Yamaha ay nagbigay ng ilan sa mga pinakamasidhing laban. Ang dalawa ay nakatali sa mga puntos na pumapasok sa pinakahuling 250 East event kung saan nagwagi si Sexton at nakuha ang bahagyang, three-point lead laban kay McElrath, na nagwagi sa dalawang nakaraang pag-ikot. Upang magdagdag ng mas maraming presyon, si Chase Sexton ay mayroon nang isang kontrata sa pabrika 450 sa HRC Honda para sa 2021 habang si Shane McElrath ay kasalukuyang walang trabaho o nakalinya na motorsiklo upang sumakay siya sa susunod na taon. Nais ng koponan ng Star Yamaha na panatilihin si Shane para sa isa pang panahon, ngunit karera lamang nila ang 250 na klase at sa patakaran ng pagsulong ng AMA, si Shane ay hindi na magiging karapat-dapat para sa 250SX na klase pagkatapos ng 2020 na panahon. Dalawang bilog na lamang ang natitira sa napaka-importanteng Championship na ito, nag-check in kami kay Shane McElrath upang makita kung ano ang tumatakbo sa kanyang isipan.

DULANG 16 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | BUONG COVERAGE

Ni Jim Kimball

SHANE PAANO GINAGAWA NIYA ANG RACING THESE FINAL SUPERCROSS ROUNDS SA SALT LAKE CITY? Ito ay naging maganda. Ang koponan ay umarkila ng isang malaking Air B & B para sa buwan dito. Talagang mga 15 milya kami sa timog ng Salt Lake City hanggang sa bundok. Nasa isang tahimik kaming maliit na kapitbahayan, at ito ay isang malaking bahay, kaya't ang buong koponan ay nanatili dito. Ang panahon dito ay naging mainit sa halos lahat, maliban sa ilang araw, kung naging malamig at maulan. Talagang malinaw ang hangin dito, at ang tanawin ay talagang maganda. Napakagaling talaga upang mabago lang ang aming iskedyul at baguhin ang aming gawain. Ang pagiging narito rin sa taas, kinailangan naming ayusin nang kaunti ang mga bagay, sa pamamagitan lamang ng pag-urong sa aming pagsasanay. Tinitiyak namin na nagpapahinga kami dahil mayroon kaming mga maikling pahinga sa pagitan ng mga karera. Sa totoo lang, napakasaya sa ngayon.

Shane na nangunguna kay Chase sa pamamagitan ng mga dumapo sa maputik, Round 13 lahi sa SLC.

GUSTO AKONG MAG-ISIP NA ANG ISANG NANGYAYARI AY HINDI KA NA NAG-AALING KAYA GUSTO. Oo, kung sila ay pa rin sa katapusan ng linggo, marahil kami ay lumipad dahil hindi kami mananatili sa isang lugar sa loob ng pitong linggo. Sa totoo lang, ito ay talagang maganda na hindi kinakailangang lumipad, ang lahat ay talagang malapit dito. kung nakatira ka sa Southern California, magiging tulad ng karera sa Anaheim tuwing tatlong araw, maliban dito ikaw ay tulad lamang ng dalawampung minuto mula sa istadyum.

Napanalunan ni Shane ang unang dalawang 250 karera sa East Coast sa Salt Lake City at natapos sa pangalawa sa ikatlo. Ang 250 na sakay ng riles ay muling pumila sa Miyerkules ng Hunyo 17.

PAANO ITO AY RACING SO FREQUENTLY? Medyo nagbago ito ng kaunti ngunit sa parehong oras, nakikipagsapalaran kami Linggo, Miyerkules at Linggo, kaya parang isang normal na linggo ng karera at pagsakay. Ito ay matapat na katulad, maliban sa katotohanan na sa pagitan ng mga karera ito ay lahat ng pagbawi dahil ang araw ng lahi ay talagang mahalaga. Tinitiyak namin, lalo na mula Linggo hanggang Miyerkules na may dalawang araw lamang, na mababawi tayo.

ANO ANG GUSTO MO SA MGA KARAPATAN NA ARAW? Ang Lunes ay isang napaka-mababang araw, marahil ang isang pag-ikot ng pagbawi at pagkatapos ng Martes ay talagang isang light load dahil nakakabawi ka pa. Ngunit sinusubukan mo ring buksan ang iyong katawan para sa Miyerkules, kaya't ang Linggo hanggang Miyerkules ng pahinga ay talagang maikli. Mula Miyerkules hanggang Linggo, mayroon kaming dagdag na araw. Ngunit ngayon na narito tayo at nagkakaroon ng madalas na karera sa taas, kailangan nating maging maingat at tiyakin na makakabawi tayo nang lubusan. Muli, ang araw ng karera ay ang pinakamahalagang araw, kaya kailangan nating maging nasa tuktok nito noon.

Sina Shane McElrath at Chase Sexton ay nasa harap ng pagsisimula ng maraming sa SLC.

NAGBABAGO KA BA NG MINDSET NA PAGBABAGO NG PAGKATAPOS SA ORAS? GINAWA NINYO NG KARAGDAGANG KONSIDENTE NA NANGYARI SA SALT LAKE CITY RACES. Hindi marami, ngunit sasabihin kong mas malakas ako sa pag-iisip, at mas pare-pareho ako sa pag-iisip ngayon. Bago ang huling karera sa Daytona at bago ang COVID-19, ang mga resulta ay matalino ay babalik tayo. Gayunman, talagang nagsasagawa kami ng maraming pag-unlad kasama ang bike, ang koponan, at sa aking sarili. Kami ay nakakakuha ng maraming momentum. Ang mga resulta ay hindi talaga ipinakita iyon. Ngayon, hinihikayat na lumabas dito sa karera at pagkuha ng dalawang unang lugar na pagtatapos, at pangalawang lugar. Iyon ang ating sinasanay, kung ano ang plano nating gawin, at kung ano ang inaasahan kong gawin. Kaya, masarap na magawa iyon dahil doon ay naniniwala ako na dapat ako. Ang labis na oras sa pagkaantala ay nakatulong sa akin na masanay sa bisikleta at gumawa ng ilang mga pagbabago. Kaya talagang maganda ang pagkakaroon ng oras na ito upang makakuha ng mas mahusay bilang isang tao, maging mas mahusay bilang isang magkakarera, at ngayon sa palagay ko ito ay talagang nagpapakita.

DAPAT LANG NINYO MENTIONED "GETTING BETTER AS RACER, AND IT SHINGING," NA GINAWA ANG APPEAR NA MAGING ANO ANG AKING MAKITA. Oo, nararamdaman ko ito. Tatlong puntos ako ngayon matapos na kami ay nakatali sa huling lahi kapag ito ay maputik. Ito ay isang bummer upang makakuha ng pangalawa, ngunit sa parehong oras, ito ay isang matigas na track. Ito ay mahirap na mga kondisyon. Ginawa ko ang aking makakaya. Ako ay tatlong puntos na kung saan ay hindi maaaring pagtagumpayan. Sa totoo lang, wala akong anumang mawala, at mayroon akong lahat upang makamit. Mayroon kaming isa pang lahi sa pamamagitan ng ating sarili, at pagkatapos ay isa pa para sa East / West shootout. Naniniwala ako na magagawa ko ito. Naniniwala ako na ang mga bagay ay gumagana para sa akin upang gawin ito. Nais ko lang na lumabas at gawin ang aking makakaya, at sana ay nanalo ng kampeonato.

Si Shane McElrath ang nanguna sa kanyang karibal at pinamunuan ang 250 Main Event hanggang sa bumagsak si Garrett Marchbanks at lumabas ang pulang watawat sa Round 13. Pinangunahan niya muli pagkatapos ang restart, ngunit sa kalaunan ay bumaba siya kasama ang isang nakulong na rider at pinayagan si Sexton na humantong at ang panalo.

SA HULIWANG EAST COAST 250 MABUTI NA INYONG INYONG MAG-ISIP SA CHARGE UNTIL GARRETT MARCHBANKS MABABA ANG BABAE AT ANG RED FLAG CAME OUT. GUSTO BA NIYA NA PAGKAKITA NG PAGKITA SA RED FLAG? Nakakainis. Sa ngayon, sa totoo lang naisip kong nasa likuran ko si Chase, dahil pinasa ko lang siya sa pangalawang sulok. Ako ay tulad ng nakatuon sa unahan, sa sandaling lumabas ang pulang bandila at nakita ko na si Chase ay wala sa likuran ko at siya ay muling bumalik, ako ay tulad ng "wow." Ngunit ito ay ang lahat ng mabuti. Naramdaman ko lang na "let’s line up and do it again." Masaya kong hinila muli ang holeshot at mag-alis, at maganda ang pakiramdam ko. Medyo nasasabik ako tungkol dito, kahit sa maikling panahon.

ANG MGA LAMIHAN AY BADO NG SILA NG APPEAR? Totoo itong naging ligaw. Hindi pa talaga kami nakaligtaan noon. Hindi ko alam kung may kaugnayan ito sa taas o ano, ngunit ito rin ang parehong bagay sa 450 klase. Ang nangungunang ilang ay tumatakbo lamang at umaalis sa lahat. Sa totoo lang hindi ko alam kung ano ang sasabihin para sa isang sagot sapagkat ito ay kakaiba at hindi ito normal sa lahat, lalo na ang masamang ito. Ang putik mismo ay gumawa ng mas masahol sa aking huling lahi, at ang track na iyon ay medyo teknikal din. Ang mga nangungunang ilang mga tao ay bahagya na gumagawa ng ilan sa mga bagay-bagay tulad nito, kaya alam na, mayroong mga lalabas na hindi maaaring gawin ang ilan sa mga bagay-bagay. Ginagawa lamang nito na mas masahol pa kapag inilagay mo ang putik sa tuktok nito, at ang mga tao ay pumupunta sa buong lugar. Mula nang kami ay nasa Utah, ang mga lappers ay naging mabaliw, hindi ko talaga alam kung bakit ganoon.

Inaasahan naming ang dalawang ito ay labanan nang husto sa Miyerkules sa Round 16 sa SLC.

ILANG NG MEDIA AY NAGSULAT SA IYO AT KUMITA NG SEXTON ANG MGA ENEMIES, AY TUNAY NA? Gusto ko lang manalo, hindi mahalaga kung ito ay Chase, hindi mahalaga kung ito ay ang aking matalik na kaibigan sa kalye o kung ito ay si Eli Tomac. Kung nasaan ako ngayon, hindi ko akalain na matalo ko si Eli, ngunit sigurado akong susubukan. Nagawa namin at ni Chase ang ilan sa mga pag-aaral sa Bibliya ng Boot Camp. Hindi tayo palaging mga kaaway, ngunit hindi talaga kami nakikipag-usap sa bawat isa sa track. Kapag nagpakita ako, may trabaho akong dapat gawin. Gusto kong lumabas at gawin ang aking makakaya. Sa palagay ko marahil siya ay katulad ng paraan, ngunit siya rin ay mas bata rin. Hindi ko talaga alam.

Nakasandal si Shane sa isang mahabang seksyon ng whoop sa SLC.

ANG JEREMY MARTIN MABUTI NA NAGSASABI NA ANG KANYANG HIMSELF AT GEICO HONDA NA PAKIKITA SA SIT SA PAGHAHANAP NG 250 EAST COAST SUPERCROSS ROUNDS NA HINDI MAWALING AT MABUTI SA HINDI SA 450 CLASS NEXT YEAR. ANO ANG IYONG MGA BABAE SA KAPITANG 250 POINTING OUT SYSTEM? Sa totoo lang, sa palagay ko maaari itong mapabuti. Ang mga tagagawa ay maaaring umakyat, ngunit nangangailangan ng mas maraming trabaho, at tumatagal ng higit na badyet sa itaas ng mga koponan ng karera. OEM matalino, may ilang pera doon. Sa ngayon, madalas na ang 450 koponan ay naglalagay ng maraming pagsisikap sa isang tao at magkaroon ng pangalawang tao para lamang magkaroon ng isang rider out doon. Sa palagay ko ang pagkakaroon ng higit pang mga 450 na lalaki ay perpektong magagawa at magagawa, kakailanganin nito ang pangako. Ang panuntunan ay medyo cutthroat dahil hindi sa palagay ko pinapayagan nito ang mga Rider na maging matanda pati na rin sa nararapat. Ang iyong katanungan ay talagang matigas na sagutin.

IKAW AY SAID NA HINDI KAYO AY HINDI AYAYANG ANUMANG LINED UP PARA SA 450 CLASS NEXT YEAR. MAAARI KA NA MAKAPANGYARIHAN SA IYONG MINDI KUMUHA AT FOKUS SA TASK SA HANDA? Madali ito ngayon dahil kailangan kong. Wala akong anumang nakalinya at iyon talaga ang malaking katanungan. Sinusubukan kong gawin ang aking makakaya ngayon upang sana makakuha ng isang bagay dahil sa sandaling ito, wala kaming anumang bagay.

Star Racing ng Shane McElrath na si Yamaha YZ250F. Hindi siya magkakaroon ng pulang plato sa Miyerkules dahil wala na siyang mga puntos na nanguna. 

IKAW AY IKATLONG POINTONG IKALAW SA DALAWANG ARUN NA LEFT. MAAARI MO NA MAGING MABABASA ANG KABATAAN? Oo, matapat, kami ay nasa isang talagang magandang lugar ngayon. Napunta ako sa Salt Lake ng sampung puntos, pagkatapos ay nakatali ako sa kampeonato pagkatapos ng dalawang karera, at ngayon ay tatlong puntos na ako. Ito ay talagang walang pamagat. Pakiramdam ko ay may mahusay na pagbaril dito, dahil ako ang nakakapagod nang kaunti. Sa puntong ito, wala akong masiraan. Ginawa namin ang lahat ng gawain na kailangan naming gawin sa oras na mayroon kami. Sa ngayon, oras na para sa akin at sa aking karera. Narito ako upang gawin ang aking makakaya at sa palagay ko handa ako. Tulad ng sinabi ko, mas mahusay akong masasakay at magkakarera kaysa sa nauna sa panahon. Sa palagay ko ay gagawa lang ako ng maayos.

DULANG 16 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | BUONG COVERAGE

2020 MONSTER ENERGY SUPERCROSS2020 Salt Lake City Supercross Round 162020 supercrossmga puntos ng amamxaRound 16shane mcelrathPanayam ni Shane McElrathSLCSLC6star racing yamahaSUPERCROSSsx