MXA TECH SPEC: 10 MGA BAGAY NA TUNGKOL SA FINE-TUNING YOUR SUSPENSION
Mga salitang mabubuhay: Ang mga tinidor na masyadong malambot ay nararamdaman na matigas, kung sa totoo lang kailangan nilang maging matigas upang makaramdam ng paglambot
Pag-browse ng tag
Mga salitang mabubuhay: Ang mga tinidor na masyadong malambot ay nararamdaman na matigas, kung sa totoo lang kailangan nilang maging matigas upang makaramdam ng paglambot
Ang pagbabago ng haba ng mga bisig ng link ay hindi nagbabago sa pagtaas ng rate ng curve; nagbabago lamang ito kung saan sa curve ang shock ay nagsisimula na lumipat. Ang sistema ng Pro Circuit ay isang bagong bagong pag-uugnay na nagbabago sa pagtaas ng rate
Sinasabi ng Honda na ang mga showa ng Showa na dumarating sa CRF450 ay malapit sa mga sangkap ng A-Kit. Siguro, ngunit hindi nila pakiramdam tulad ng mga bagay na A-kit. Dito nagawa ang Function Connection na gawaing bahay.
Maaari mong, hindi namin magagawa
NECESSARY ITEMS:? Red Loc-Tite? Lint-free na basahan? Torque Wrench ? Hindi tinatagusan ng tubig grasa? Ang naaangkop na bukas na wrenches TIME TO COMPLETE: 15-20 minuto Kami ay sinabi ito nang paulit-ulit; pinakamahusay na magtrabaho sa isang malinis na bike. Mahalaga ito lalo na kapag ang pag-install ng isang bagong braso ng link, dahil ang mga bearings at spacer ay maaaring mahawahan. Gayundin, mas madaling palitan ang isang braso ng link sa tulong ng isang kaibigan. Tulad ng anumang pamamaraan ng pag-install, gumana nang mabagal at huwag laktawan ang mga hakbang. HAKBANG 1 Sa pagtayo ng bisikleta, hanapin ...
Ang isa sa pinakasimpleng at pinaka-karaniwang mga tip sa pag-tune ay ang pagpapalit ng mga link ng shock. Ang pagpunta sa isang mas mahabang link ay hindi lamang gumagalaw sa panimulang punto ng paglalakbay ng shock na mas mataas sa pagtaas ng rate ng stroke, ngunit binabawasan din nito ang likuran ng bike. Ang pinagsamang epekto ay isang bisikleta na nakapatong nang mas mababa, lalo na kapag pinataas mo ang mga tinidor na naka-sync kasama ang mas mababang likuran, at mananatiling mas mataas sa shock stroke. Ito ay isang mahusay na mod para sa mga Rider sa cusp ng pagkakaroon upang pumunta sa susunod na higpit na rate ng tagsibol (o para sa mga bisikleta ...
ANO ITO? Isang aftermarket shock linkage at shock revalve para sa 2006 Kawasaki KX450F na nagbabago sa pagtaas ng rate, nagpapababa sa taas ng upuan at nagpapagaan sa pagbaba.
ANONG Gastos $ 184.95 (linkage), $ 149.95 (shock revalve) at $ 7.95 (shock oil) (951) 738-8050. www.procircuit.com ANO ANG GINAWA nito? Ang bawat MXA test rider ay may mga alalahanin tungkol sa likod ng suspensyon ng 2006 KX450F. Sa stock trim, ito ay lumilipad (sway sa ilalim ng pagpabilis), sa ilalim (napakahirap na maaari nitong masira ang likurang fe…