FLASHBACK FRIDAY | CAN-AM MX-2

 

August-1976-ads-Can-Am-dirtbike
Masira ang iyong dating stash ng MXA magasin! Ito ang ad sa likod ng Agosto 1976 na edisyon ng MXA.

Ang Motocross ay nakakuha ng katanyagan noong huling bahagi ng 1960, at sa kalagitnaan ng 1970's manufacturing dumi bikes ay isang maunlad na merkado. Habang ang mga bisikleta sa Europa ay nangingibabaw sa merkado, ang mga tagagawa ng Hapon ay pumapasok sa offroad arena at gumagawa ng malalaking hakbang habang ginagawa ito. Noong 1971 ang Bombardier Recreational Products ay pumasok sa merkado sa ilalim ng tatak na Can-Am. Ang mga makina para sa mga makina ay itinayo ng isa pang subsidyong Bombardier, ang Rotax (nakabase sa Austria). Matapos ang dalawang taon ng pagsubok at pag-aayos sa tulong ng 196465 World Champion, Jeff Smith, nagsimula ang produksyon noong 1973.

Gary Jones.

Ang Can-Am ay gumawa ng unang marka sa International Six Days Trial noong 1973. Ang ilan sa mga sumasakay sa koponan ng Canada ay nakakuha ng mga medalyang Ginto, Silver at Bronze. Ang sumunod na taon ay isa pang malaking taon habang ang Can-Am ay tinangay ang AMA 250 Nationals. Tinapos ni Gary Jones ang season sa unang puwesto na may 600 kabuuang puntos. Ang pangalawang pwesto ay napunta sa Marty Tripes at si Jimmy Ellis ay nakakuha ng pangatlong pangkalahatang. Habang hindi nila nasundan ang tagumpay sa labas noong 1975, nagwagi ang Can-Am na si Jimmy Ellis sa 1975-76 AMA Supercross Championships na may tatak-habang sina Gary Jones at Marty Tripes ay sumakay sa iba pang mga tatak.

Ang kalagitnaan ng 1970 ay madalas na isinasaalang-alang ang ginintuang taon ng motocross, at para sa mga tatak tulad ng Can-Am sila noon. Habang una silang napansin para sa kanilang mga panalo, hindi sila makasabay sa mga tagagawa ng Hapon. Pagsapit ng 1985 ang tatak ay na-phase out ng magulang na kumpanya. Bumalik sila ngayon bilang isang tagagawa ng ATV.

Maaaring gusto mo rin