ANG JULY ISSUE NG MXA DITO! MAKUHA ANG LAHAT NG ISYU SA IYONG PINTOR SA ISANG ALOK NA HINDI MO MAAARI

NAKITA MO BA ANG BAGONG MXA? ISANG MOTOKROSS MAGAZINE PARA SA MGA GUYS NA GUSTO NG MGA BIKES

Ano ang pinakabagong isyu ng MXA? Paano ang tungkol sa isang kumpletong pagsubok ng 2021 Suzuki RM-Z250 (na para sa lahat ng hangarin at layunin ay isang pagsubok ng 2022 Suzuki RM-Z250), isang paggawa ng pag-ibig 2003 Kawasaki KX125 na tumagal ng sampung taon upang matapos, isang Dicks Racing KTM 300SX (oo, alam namin na ang KTM ay hindi gumagawa ng 300cc motocross bike, ngunit hindi ito nangangahulugang hindi mo magagawa), isang basahan hanggang sa mayaman na kwento ng isang $ 1000 CraigslistYZ125 na nagmula sa pangit na pato hanggang sa cover bike ngayong buwan at isang paglalakbay bumalik sa oras upang sumakay sa 2015 KTM 450SXF ni Ryan Dungey na Works bike Ang nagdala sa kanya sa parehong 2015 Supercross at 450 National Championship. At, hindi lang iyon. Ang sumusunod ay isang mabilis na pagtingin sa mga highlight ng kung ano ang nasa loob ng bagong isyu ng MXA

Ito ay mas malapit hangga't makakakuha ka ng pagsakay sa isang works bike, lalo na nanalo na nagwalis sa parehong premier AMA Championship. Nagawang tuluyan ng MXA ang pagsakay sa 2015 KTM 450SXF ni Ryan Dungey, ngunit binabagsak ang isang pagkakataon na sumakay sa kanyang Supercross na nanalong bisikleta na pabor sa pagkuha ng aming mabubuhos na maliit na mga kamay sa kanyang 450 National steed.

Hindi ba ito 1967 Bultaco MKII Pursang ay isang magandang bisikleta? Pinasikat ng aptly na pinangalanang Chris Craft na naghahanap ng boat tail rear fender, maaari kang bumili ng matamis na machine na ito sa halagang $ 895 noong huling bahagi ng 1960. Ngayon ay maaari kang bumili ng isa sa limang beses sa halagang higit pa.

Sinuri ng MXperts ang huwad na GasGas triple clamp. Hindi lamang upang makita kung paano sila gumanap sa track, ngunit kung bakit ang mga ito ay nasa Spanish / Austrian bike sa una .. Maaari mong isipin na ang GasGas ay ang nag-iisa na tagagawa na may huwad na triple clamp, ngunit magkakamali ka. Ang Honda, Yamaha, Suzuki at Kawasaki lahat ay may huwad na mga clamp ng aluminyo. Si KTM at Husky ay may makina na billet triple clamp.

Kung ikaw ay isang tagahanga ng dalawang palo, mayroong isang lugar na kailangan mong maging bago ka umalis sa mortal na likid na ito. Saan 'yan? Glen Helen Raceway sa World Two-Stroke Championship katapusan ng linggo. Walang nakikita na apat na stroke at maibabahagi mo ang track sa 750 ng iyong pinakamatalik na kaibigan.
  Ano ang gagawin mo sa oras na makalayo ka sa baliw na tren na baliw? Tama, bumili ka ng isang ginamit na dalawang-stroke, mas mabuti ang isang Yamaha YZ250, at muling itayo ito. Kung mayroon kang mga kaibigan sa mataas na lugar, ang iyong $ 1000 Craigslist Wonder na bisikleta ay maaaring magtapos magmukhang ganito 2005 Yamaha YZ125.

Madalas kaming nagtataka kung ano ang iniisip ni Suzuki sa panahon ng bagong panahon ng modelo. Marahil, wala silang iniisip. Alam mo kung ano ang iniisip ng MXA? Nagtataka kami kung itago nila ang parehong mahigpit na mga tinidor para sa isa pang taon. Hindi namin kailangang magtaka. Ginawa nila.

Si Mark Chilson ay naibalik ang dalawang bisikleta sa kanyang lifer at pareho ang mga nakatulala. Matapos naming masubukan ang 2002 Honda CR250 ni Mark, naghintay kami ng ilang taon upang mailagay niya ang mga pagtatapos sa kanyang 10-taong-proyekto na bumuo ng panghuli 2003 KX125s ng XNUMX. Ano ang tagal niya? Kailangan niyang malaman kung paano magpatakbo ng isang makina ng CNC (upang magawa niya ang lahat ng mga bahagi ng aluminyo) at sa sandaling ma-masteed niya ang pag-macho at kumuha ng mas maraming oras upang malaman kung paano mag-ipon ng carbon fiber sa kanyang kusina. Sulit ang paghihintay.

Si Dick Wilk ng Dicks Racing ay hindi maikakaila na master ng KTM 300s — maging sila ay Mga Power Part na kitted at carburet ng 250SX na pumped-up sa 300 o 300 XC-TPI fuel-injected off-road model na ito ay motocross bikes .. Hindi lamang niya itinatayo ang mga makina , ngunit minasahe din ang suspensyon sa pagiging perpekto din.

Alam ng lahat sa atin ang tungkol sa kung ano ang nangyari sa industriya ng motorsiklo sa panahon ng Covid pandemya ay ang mga sahig ng showroom ay walang laman. Pero bakit? Dumiretso kami sa KTM CEO na si John Hinz upang malaman ang kamangha-manghang mga trabaho na ginawa ng koponan ng pamamahala ng KTM sa kaligtasan ng edad ng Covid. Ito ay lubos na isang kuwento.

Gamit ang isang mapanira ng mga tagahanga sa mga nakatayo, si Chris Blose ay tumatagal ng isang smattering ng roost sa mukha sa kamangha-manghang Atlanta Motor Speedway Supercross.

Kahit na si Roger DeCoster ay sinabi sa amin na natutunan niya ang mga bagay na hindi niya alam tungkol kay Selvaraj Narayana nang mabasa niya ang kwento ng buhay ng kanyang kaibigan. Maliban kung nasa paligid ka sa mga araw ng Maico, hindi namin inaasahan na narinig mo tungkol kay Selvaraj Narayana, ngunit sa sandaling mabasa mo ang panayam na ito maaari mo siyang tawaging Sel.

 
Ang mga cool na produkto para sa rider ngayon at isang mabilis na pagbabalik tanaw sa isyu ng Hulyo 1991.

Ipinaglalaban ito ni Jamie Ellis, ngunit papunta na siya sa pagiging isang mini dad, kasama ang higit pang kailangang mga produkto.

 
Ginawa ang pangalan ni Hoosier sa mga track ng bull ring car ng Indiana, ngunit ngayon ginagawa nila ang kanilang mga singsing na goma para sa motocross. Dagdag nito, ipinapaliwanag namin ang lahat ng mga bahagi sa loob ng iyong pagkabigla.

 
Ang mga tinidor na tinidor ay hindi napapagod. Maaari silang tumagal ng milyun-milyong mga cycle, ngunit alam namin kung bakit sila tumutulo at kung basahin mo ang kuwentong ito ay gagawin mo rin. Ang Moose; s Agroid Retro Race Wear ay napaka-retro.

PAANO MAGSUSULIT SA MXA KAYA AYAW NA HINDI MONG MISSANG ISANG ISYU, PLUS Kumuha ng isang $ 25 ROCKY MOUNTAIN GIFT CARD NA PUMUNTA SA IYONG COSTS

Kung nag-subscribe ka MXA maaari mong makuha ang mag sa iyong iPhone, iPad, Kindle o Android sa pamamagitan ng pagpunta sa Apple Store, Amazon o Google Play o sa isang digital na bersyon. Kahit na mas mahusay na maaari kang mag-subscribe sa Motocross Action at makuha ang kahanga-hangang edisyon ng pag-print na naihatid sa iyong bahay ng isang unipormeng empleyado ng Pamahalaang US.

Nabanggit ba namin ang $ 25 na card ng regalo para sa anumang bahagi na nais mo mula sa Rocky Mountain ATV / MX? Papadalhan ka nila ng $ 25 credit upang mag-order ng anumang gusto mo (tiyaking isama ang iyong email address at suriin ang iyong mga email upang matanggap ang iyong $ 25). Sa madaling salita, ang pag-subscribe sa MXA para sa isang buong taon, hindi ka gastos ng kahit ano! Maaari kang tumawag sa (800) 767-0345 o Pindutin dito (o sa kahon sa ibaba ng pahinang ito) upang mag-subscribe.