ANG MXA WRECKING CREW AY PUMILI SA CHINA ... BAGO ANG CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

The Chinese version of a Burger King Whopper is a snake and chicken meal, but the chicken was actually duck (the snake was snake though).
Ang Intsik na bersyon ng isang Burger King Whopper ay isang ahas at pagkain ng manok, ngunit ang manok ay talagang pato (ang ahas, gayunpaman, ay ahas).

ANG MXA WRECKING CREW AY PUMILI SA CHINA ... BAGO ANG CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

Ni Dennis Stapleton

Ang Tsina ay may populasyon na halos 1.43 bilyong tao at sumasaklaw sa halos 3,700,000 square milya. Ito ay isang bansa na nagbibigay ng pandaigdigang pagmamanupaktura, na gumagawa ng murang mga knock-off na mga biking dumi at mga bahagi. Sa lahat ng mga bahagi ng motor na dumi na ito, nais mong isipin na mas maraming buzz sa paligid ng pamayanan ng motocross ng Tsina; gayunpaman, sa mahigpit na mga paghihigpit sa internet sa China na ipinagbabawal ang paggamit ng lahat ng mga site sa social media at mga website tulad ng Google at Gmail, pinuputol nito ang sarili mula sa nalalabi sa konektadong mundo. Dahil ang Tsina ay palaging lugar ng misteryo sa akin, nais kong maglakbay doon at karera. Ang ilan sa mga pinaka-kasiya-siya at pinakapangit na karanasan ko ay naging karera sa iba pang mga bahagi ng Asya tulad ng India, Pilipinas at Thailand. 

Sa kabutihang palad, isa sa mga masayang bahagi ng aking trabaho sa MXA ay upang pumunta sa malayong mga dulo ng mundo upang maikalat ang salita, kaya't nang makuha ko ang isang alok para sa isang biyahe na binayaran nang bayad, kasama ang pagsisimula ng pera, upang pumunta sa Jiangmen Xinhui, China, para sa naintindihan kong isang FIM pagsubok ng lahi para sa isa sa dalawang iminungkahing Tsino na MXGP kaganapan sa huling taon, ako ay tumalon dito. Ako ay nasa Kuwait noong nakaraang taon para sa isang lahi ng pagsubok sa FIM sa Kuwait Motor Town, isang posibleng landing spot para sa isang MXGP sa hinaharap.

"ANG CHINESE GUSTO NG DALAWANG AMERIKANO, PERO JODY AY HINDI GUMAWA NG ANUMANG HINDI AY HINDI SA 15 FREEWAY, AT DARYL ECKLUND AT
SI JOSOS MOSIMAN NAGSISISI SA KANYA SA INYONG NEGO. KAYA TINANONG KO
RYAN SURRATT NA MAGING DITO. "

Ilang sandali upang makuha ang lahat ng mga gawaing papel, ngunit sa araw na dumating sa wakas na ang aking host mula sa Jabebe, China, ay tumawag at sinabing, "Pumunta tayo ng karera!" Ang China ay nangangailangan ng isang $ 140 visa upang bisitahin ang bansa sa haba ng aking pananatili. Noong 2016, sinimulan ng Tsina ang isang programa na tinatawag na Direct Transit, kung saan maaari kang magpasok ng Tsina nang walang visa, ngunit hindi ito idinisenyo para sa mga manlalakbay na ginagawang pangunahing destinasyon ng China. Ito ay para lamang sa mga dumadaan, na nangangahulugang hindi umalis sa paliparan. Upang maglakbay sa China bilang iyong pangunahing patutunguhan, kinakailangan mong magkaroon ng isang prepaid na round-trip ticket, kasama ang isang nakumpirma na reserbasyon sa hotel. Kapag mayroon ka nito, isang sulat ng paanyaya, kopya ng kard ng China ID ng taong nag-anyaya sa iyo sa bansa at pabilisin ang pasaporte. Hindi ko nais na mag-isa, dahil hiniling ng mga tagataguyod ng Tsino ng dalawang Amerikano, ngunit tumanggi si Jody na pumunta sa kahit saan na hindi sa 15 Freeway, at sinabi nina Daryl Ecklund at Josh Mosiman na sila ay abala. Kaya, tinanong ko si Ryan Surratt kung nais niyang sumama. 

Sa kabutihang palad, ang China Consulate ay nasa bayan ng Los Angeles. Pagkatapos mong maaprubahan, maaari kang magmaneho sa Konsulado at kunin ang iyong visa. Matapos ang dalawang araw na gawaing papel, $ 245 na ginugol, at 300 milya sa pagmamaneho sa trapiko sa Southern California, nagsimula ang packing at paglalakbay. 

A smorgasbord of things that are hard to identify.
Isang smorgasbord ng mga bagay na mahirap matukoy.

Kapag ang ibang tao ay nag-book ng iyong paglipad, mataas ang panganib na ikaw ang hindi mapalad na tatanggap ng isang upuan sa likod na hilera laban sa mga banyo - alam mo, ang upuan na hindi tumatakbo. Kunin ito mula sa akin, ang mga tunog ng mga tao na humahampas sa mga pintuan ng banyo at mga bata na sumisigaw nang malakas upang basagin ang baso gawin ang $ 75 na pag-upgrade sa isang mas mahusay na upuan na sulit

Sa aming unang paghinto sa China, sinakyan namin ang hagdan ng eroplano upang kunin ang aming mga bag upang makarating sa aming pagkonekta flight. Gayunpaman, hindi kailanman nabigo na nakuha ko ang malaking "X" sa aking akdang papeles na nagpapahiwatig na mukhang isang terorista, isang kapitalista o isang Republikano. Sa pamamagitan ng pag-alis ko ng labis na seguridad ng Tsino, inihanda ni Ryan ang aming mga bag upang ma-check. Bilang isang bihasang manlalakbay sa mga dayuhang lupain, sinabi ko kay Ryan na dapat nating makuha ang aming huling Amerikano na pagkain sa Burger King ng paliparan, sapagkat ito ang maaaring maging huling pagkain na kinikilala natin sa loob ng limang araw. Ang sorpresa, ang Intsik Burger King ay hindi kukuha ng mga credit card. Walang problema; lahat ng tao sa mundo ay tumatagal ng dolyar ng Amerika. Hindi isang pagkakataon sa Burger King. Sa kabutihang palad para sa amin, ang Starbucks ay kumuha ng mga debit cards, kaya't pinisil namin sa isang karton na sandwich at kape. 

"NANG NANGLABAS ANG UNANG ORDER NG PAGKAIN, ANG KALUSUGAN SA PLATE AY LILIPAT PA. MADAMI PO AKONG NAHIHIPLAN NG ISANG PLATONG WEIRD FOOD SA WEIRD PLACES, PERO SA RYAN SURRATT, ITO ANG LAHAT NG BAGONG. "

Ang snake sopas ay itinuturing na isang napakasarap na pagkain sa China na may masaganang lasa. Ito ay pinaniniwalaan na makakatulong sa iyong sirkulasyon at maging mabuti para sa iyong balat.

Sa aming susunod na paliparan, kinuha namin ang aming mga Tsino na motocross host. Nagutom ako at handa na para sa tunay na bersyon ng Tsino ng isang Burger King Whopper, na isang ahas at pagkain ng manok - at ang manok ay talagang pato. Hindi ko napagtanto kung gaano ako kaakit-akit tungkol sa pagkain, ngunit wala itong maliit na ketchup na hindi maaayos.

Pagkatapos ay sinimulan namin ang tatlong oras na pagmamaneho sa timog ng Tsina mula sa Guangzhou Baiyun patungong Jiangmen Xinhui, na isang seksyon ng Guangdong. Sinabihan kami na mananatili kami sa Gudou Hot Springs Resort. Nang dumating kami, huli na, ngunit mayroong mga toneladang neon light at mga bata sa paaralan kahit saan. Matapos maglakbay sa buong mundo, wala nang mas mahusay kaysa sa isang mainit na shower at ilang shuteye, ngunit natutunan ko mula sa pagalaala sa mundo na ang pagtulog sa maling oras ay maaaring magsimula ng paglalakbay nang hindi mahina. Kaya, nagpasya kaming si Ryan na maglakad-lakad sa bayan. Nagkaroon sila ng palabas sa motorsiklo na may mga klase sa kaligtasan ng paaralan at maraming motor na gawa sa China na ipinapakita. 

Dennis crossing over Pearl River Delta entering the Gudou Hot Springs town.
Ang pananaw ni Dennis Stapleton tungkol sa Gudou Hot Springs habang tumatawid sa Pearl River Delta sa Guangdon.

Matapos ang isang mabilis na pagtingin sa paligid, nagpasya kaming makakuha ng makakain bago bumalik sa hotel. Habang naglalakad kami sa paligid ng food court, maraming tao ang nagsikap na mapaupo kami sa kanilang mesa o subukan ang kanilang pagkain. Parang gusto nila ng mga Amerikano. Sa tulong ng aming host at gabay, sa wakas ay naupo kami at umorder. Nang lumabas ang unang pagkakasunud-sunod ng pagkain, gumagalaw pa rin ang napakasarap na pagkain sa plato. Marami akong naharap na pinggan ng kakaibang pagkain sa mga kakaibang lugar, ngunit kay Ryan Surratt, bago ito lahat. Sinabi ko kay Ryan na mag-order lang ng bigas at pansit kung hindi siya nasa loob ng pagkain na sinubukang tumakas. Kami ay nag-hang sa paligid hanggang sa 11 ng gabi ng Tsina, na 7 ng umaga ay nakauwi sa California, at pagkatapos ay tinawag ito na huminto at sinubukan na magpahinga.

"ANG TRACK LOOKED KAY ANUMANG LAHI BMX TRACK. DINONG LINED BOTH SIDES NG TRACK TO MARK THE COURSE. ITO AY HINDI PUMILI SA
MAGING MABUTI NG TRABAHO NG ANUMANG LALAKI. " 

Si Dennis Stapleton na kumilos sa dumi ng mga Intsik.

 Noong Biyernes, nagpunta kami ni Ryan sa karerahan upang mag-check-in at maghanda para sa pagsasanay. Dumiretso kami sa aming mga bisikleta. Ang mabuting balita ay ang hitsura nila tulad ng mga larawan na ipinadala nila sa amin kapag sinusubukan na kumbinsihin kami na pumunta sa mainland China upang sumakay. Ginawa namin ang pangunahing tseke ng bolt, naibagsak ang presyur ng gulong at itinakda ang lahi ng lahi bago lumabas upang maglakad sa track. Ang track ay mukhang isang overgrown na BMX track (bagaman mayroong mga medyo berdeng bundok bilang isang backdrop na may malaking pulang lobo na lumulutang sa kalangitan).

"On a one-line track, passing was not going to be easy." 
"Sa isang linya, hindi magiging madali ang pagpasa ng mesa ng bilyar na mesa." 

Ang dumi ay naglinya sa magkabilang panig ng track upang markahan ang hangganan ng kurso. Hindi ito magiging isang mapaghamong subaybayan ng anumang paraan — isang katotohanan na nakumpirma nang nakita namin ang mga tablet na antas ng Novice at malaking hard-pack wall. Sa likod ng kalahati ng track, ang pader ay berms sa ngayon sa labas ng sulok na walang sinumang pumunta doon. Ang linya ng loob ay naging slot-car way sa paligid ng sulok. Ang pagsisimula ay magiging susi sa tagumpay, dahil hindi kami ni Ryan ang tanging dayuhan sa Tsina sa katapusan ng linggo na ito. Sa isang linya ng isang track, ang pagpasa ay hindi magiging madali. 

Sa kaliwa ay si Zhao Peng ay nakikipag-chat sa kaibigan na si Lan Sai Chuan tungkol sa pagsasanay.

Nagsimula ang pagsasanay sa klase ng bike ng China na lumabas muna. Habang nililibot nila ang track sa kanilang mga makina na binuo ng Tsina, tinamaan nila ang lahat ng mga pagtalon at gulong sa paligid ng isang mahusay na bilis. Ngayon ay oras na para sumakay na kami. Binalaan ko si Ryan na kapag nasa ibang bansa ay pinakamahusay na maglaan ng oras para sa mga unang laps. Nais mong tiyakin na ang iyong hiniram na bisikleta ay walang masamang bado, pogo-stick suspension o mga bagay na lumilipad sa midair. Sa pangatlong lap, ang internasyonal na pangkat ay hanggang sa bilis. Ito ay hindi nababagabag sa ginagawa ng mga kasanayan.

Isang lokal na magsasaka na naglalakbay sa karera sa kanyang 3-wheel cargo dump motorsiklo.

Pagkatapos ng kasanayan, gumawa ako ng ilang maliit na pag-aayos sa bike at nilaktawan ang pangalawang kasanayan. Walang dahilan upang patayin ang isang bisikleta na may limitadong mga bahagi sa isang track na hindi nangangailangan ng anumang mga laps upang makuha ito. Sa panahon ng anumang pang-internasyonal na kaganapan, ikaw ay karaniwang natigil sa track nang higit pa kaysa sa iyong inaasahan, dahil nais mo lamang gawin ang iyong trabaho at pagkatapos ay maglakbay. Ginugol ko ang aking buong buhay sa mga karerahan, ngunit ito ang aking unang pagkakataon sa Tsina, at nais kong makipagsapalaran. 

"LABAN NG BLUE, ANG Pulisya AY PUMILI NG INTERNATIONAL RACE.
MAHAL NA AKO SA AKING LABAN, "ANO ANG AKIN? GUSTO KO ANG LAHAT NG PARAAN SA
LAMANG SI CHINA NA MABUTI NG BATAS AT MAAARI ANG LUNGSOD SA BUHAY. "

Katahimikan bago ang bagyo. Ang dumi ay sariwang inihanda bago tumama ang tracker - masasabi mo kung saan nagpunta ang track dahil nilinya nila ito ng isang berm sa buong paligid.

 Sabado ay araw ng lahi. Nagsimula ito sa isang hindi nakaganyak na kasanayan. Pagkatapos ay mayroong isang napakahabang pahinga bago ang aming lahi. Naging abala ako sa aking sarili habang hinihintay ang internasyonal na klase sa pamamagitan ng pagsuri ng ilang mga lokal na bisikleta na Tsino at nakatagpo ng mga lokal na bata. Mayroong isang kahanga-hangang bilang ng mga Rider sa kaganapan at 2000 na mga manonood. Ang tanging problema ay ang Ingles ay hindi pangkaraniwan sa labas ng Hong Kong, kaya ang Google Translate ay madaling gamitin.

Ang Mojo powerplant ay ang pinaka-madalas na raced engine sa mainland China.

Matapos maghintay ng kalahati ng araw upang mag-linya ang aming lahi, sumakay ako sa isang dumi sa kalsada sa likurang bahagi ng track upang makita kung nagbago ang lahat. Bago ko ito nalaman, nagkaroon ako ng galit na pulis na humihip ng kanyang sipol at sumigaw sa akin. Wala akong clue sa sinasabi niya. Nagsimula siyang maging maliwanag na pula, at nakikita ko siyang nakakakuha ng galit at mas nabagabag. Ang laway ay lumilipad sa labas ng kanyang bibig at, sa ilang kadahilanan, natagpuan kong nakakatawa ito at nagsimulang ngumiti. Tulad ng sa mga pulis sa lahat ng dako, ito ay gumawa ng mga bagay na mas masahol pa, at sa lalong madaling panahon ako ay nasa gitna ng isang kombensiyon ng pulisya ng Tsino. Mula sa mga wikang Ingles na naiintindihan ko, tila nasira ko ang ilang batas. Sa aking pag-iisip ay naisip ko, "Pupunta ako sa kulungan dahil sa pagsakay sa isang dumi ng bike sa isang daanan ng dumi." Sa kabutihang palad, ang tagapagtaguyod ng lahi ay nailigtas ako, ngunit ang kanyang Ingles ay hindi mas mahusay. Sa wakas, isang lalaking taga-Brazil na nagngangalang Sole, na 10 nanirahan sa Tsina sa loob ng 250 taon at maaaring magsalita ng wika, isinalin para sa akin. Nakasakay siya sa aking klase sa isang mas matandang Kawasaki KXXNUMXF na may isang makina na Tsino sa loob nito. Nalaman ko na ang mga bisikleta sa dumi ay ilegal sa anumang uri ng kalsada na walang plaka ng lisensya, na wala akong nakasakay sa aking lahi.

Pagkatapos, sa asul, isinara ng pulisya ang pandaigdigang karera. Naisip ko sa aking sarili, "Ano ang nagawa ko? Lumipad ako patungo sa China lamang upang masira ang isang batas at ipasara ng mga pulis ang karera. " Ito ay lumiliko na wala akong kinalaman dito. Nagkaroon ng kaguluhan sa politika sa Hong Kong, at ang mga pulis ay hindi nakakakuha ng anumang mga pagkakataon sa mga taong 2000 gumiling. Bumalik kami ni Ryan sa aming hotel upang suriin ang lahat ng mga lokal na kapistahan at subukan ang ilang iba't ibang mga mainit na bukal.

"PAGKATAPOS NA KAMI SA GONDOLA, TINATAYAN KO ITO AY ISANG BAD IDEA! ANG LAKI AY MABUTI NG KARAPATAN NA NAKAKITA, NAKITA ANG GONDOLA
GUSTO NAGBABASA AT NAGBABASA NG CRAZY. " 

Ito ang pananaw ng 40-minutong gondola na sumakay sa bundok ng Caishen upang makita ang Templo ng Yaman na may isang magandang tanawin ng bayan ng Hot Springs sa pagbaba.

Ang karera ay naka-iskedyul na ngayon para sa Linggo ng 1 ng hapon, ngunit may pag-aalinlangan ako na mangyayari ito. Tatlong araw na akong naroroon at nakasakay lamang sa isang maikling sesyon sa pagsasanay. Okay lang ako sa hindi pagsakay, dahil handa akong suriin ang mga tanawin. Kami at si Ryan ay bumili ng mga tiket upang sumakay sa gondola sa tuktok ng bundok sa likod ng aming hotel. Ang hot spring resort ay maraming mga kamangha-manghang site na makikita. Matapos kaming tumalon sa gondola, napagtanto ko na ito ay isang masamang ideya! Ang rurok ay mas mataas kaysa sa tiningnan nito, kasama ang gondola ay nag-vibrate at gumagapang na parang baliw. Habang papunta kami sa burol, ang aking mga kamay ay pawis; ngunit, isang beses sa tuktok, ang mga tanawin ay nagkakahalaga ng pagsakay sa rickety.

Sina Ryan Surratt at Beibei Jia ay gumagawa ng ilang mga huling minuto na tseke sa lahi ng lahi ni Ryan.

Habang wala na kami, ang aming lahi ay inilipat sa alas-4 ng hapon Nang makarating kami sa track, nawala ang lahat ng mga manonood. Ito ang kauna-unahang pagkakataon na sumakay ako sa isang pang-internasyonal na kaganapan kung saan naghihintay ang mga promotor na umalis ang lahat bago sila magdaos ng karera. Ito ay hindi naunawaan sa akin noon at hindi pa rin ngayon, dahil ang mga tagahanga ng Tsino ay dumating upang makita ang lahi ng mga dayuhan. Ang track ay ganap na hinipan, at ang pitaka ay hindi nagkakahalaga ng pagkuha ng malalaking panganib, kaya't napagpasyahan kong sumakay nang ligtas, hindi nais na subukan ang mga lokal na pasilidad ng medikal na Tsino. Ayaw kong masiraan ng loob si Ryan, dahil mahalaga sa kanya na manalo ang kaganapang ito. Sa naka-checker na watawat, kinuha ni Ryan Surratt ang panalo, kasama ang pangalawang Riders na sina Tanarat Penjan na pangalawa at pangatlo si Chaiyan Romphan. Ako ay ika-apat at masaya ako ay nasa isang piraso pa rin.

Isang larawan ng pangkat ng mga nangungunang racers at ilang mga tagahanga. Si Ryan Surratt (gitna) ang nagwagi, habang si Dennis Stapleton (malayo pa) ay nagtapos sa ikaapat.

Pagkatapos ng karera, gumawa kami ng mga larawan, kinuha ang mga tropeyo, at nagkaroon ng huling huling hapunan kasama ang ilan sa mga international MX guys. Dito ako nakagawa ng huling pagkakamali sa aking paglalakbay sa China. Naglakad ako sa tabi ng kusina upang makita kung ano ang kanilang ginagawa. Iiwan ko ang bahaging iyon sa iyong imahinasyon, ngunit ang sopas ng pagong ay nasa menu nang gabing iyon.

Natuwa ako nang makita ko ang McDonald's sa international airport. Ito ang unang pagkain na nakuha ko sa aking limang araw sa China.

 

Maaaring gusto mo rin