ANG MXA INTERVIEW: MICKAEL PICHON

 

PICHON_SON ZACHSi Mikael at ang kanyang pinakalumang anak na si Zach sa Glen Helen noong tag-araw.

ANO ANG BABAE MO SA BATANG TAYO? Umalis ako sa Estados Unidos noong 1999, at mula noon bumalik ako ng anim o pitong beses. Gusto kong bisitahin ang America. Ilang beses sa nakaraan napuntahan kong partikular na manood ng Anaheim Supercross opener, sapagkat talagang kapana-panabik na makita ito nang personal. Ang pinakahuling paglalakbay ay nagpunta sa akin upang makita ang aking mga kaibigan, at dahil din sa magandang panahon. Ang aking anak na lalaki, si Zach, ay talagang interesado sa pagsakay sa motocross, kaya't ito ang perpektong oportunidad na magawa ang ilang pagsakay sa Southern California at pagbisita kasama ang mga dating kaibigan.

GUSTO BA ANG ANAK MO NA MAG-FOLLOW SA IYONG FOOTSTEPS? Ito ang kanyang pinili. Hindi ko siya tinulak sa direksyon na iyon. Sa palagay ko ay may interes siya sa karera bilang isang karera. Sa totoo lang, noong una siyang nagsimulang sumakay, hindi ako nasisiyahan na nakahanap siya ng interes sa motocross. Masaya na makita siyang nasisiyahan sa isport, ngunit sa pamamagitan ng aking sarili, ito ay nagpapasaya sa akin. Kailangan kong makitungo sa isang pulutong ng mga pinsala at paghihirap kapag nag-raced ako, at hindi ko nais na makita si Zach na dumaan doon. Ang pinakamasama bagay sa mundo ay ang makita ang iyong anak na nasaktan. Sa simula, inilagay ng tatay ko si Zach sa bike nang 5 taong gulang siya. Sumakay siya nang ilang oras, ngunit pagkatapos ay nawalan siya ng pagganyak sa loob ng ilang taon. Noong siya ay 8, sumakay siya sa French Championship at nakakuha ng magagandang resulta. Pagkatapos ay naging kasangkot siya sa iba pang mga aktibidad at muling nawalan ng interes.

GUSTO NIYO LANG GUSTO NA MABUTI ANG IBA'T ISANG ASAWA NG ISANG ANAK? Para sa akin, ibang-iba ito. Noong bata pa ako, talagang hindi maraming iba pang mga gawain ang dapat gawin. Sobrang nakatuon ako sa motocross. Ngayon, maraming iba't ibang mga bagay na naging interesado ang mga bata. Si Zach ay kasangkot sa tennis, basketball at lahat ng iba pang mga uri ng palakasan. Sa nakaraang tatlong taon pinananatili niya ang kanyang pagsakay at nakipagkumpitensya sa ilang mga karera, ngunit sila ay mga lokal na kaganapan. Ngayon ay iniisip niya na ang motocross ay ang pinaka gusto niya. Noong nakaraang taon, sumakay siya ng halos 20 beses, at nais niyang makipagsapalaran kahit ngayong taon.

KAPAG AKING RACING PROFESSIONALLY, HINDI AKO NAKATUTI SA PAGSUSULIT SA ANUMANG PERO MOTOKROSS. SINABI NA AKO. HINDI AKO GUSTO ANG AKONG ANAK NA DAPAT MAGKONSUMADO NG ISA SA BAGAY.

NAG-ISIP KA BA NG PAGPAPAKITA NG OPPORTUNITY TO RIDE? Hindi ako nakasakay ng isang pulutong sa nakaraang dalawang taon. Mula 2007 hanggang 2009, sumakay ako sa French Enduro Championship. Pagkatapos nito, sumakay ako para sa Honda ng Pransya sa loob ng dalawang taon at nakipagkumpitensya sa Touquet Enduro. Naglagay ako ng ikalimang noong 2009, at nanalo ako sa kaganapan noong 2010. Pagkatapos nito, tumigil ako sa karera. Ang aking katawan ay nagkaroon ng sapat na parusa, at ang aking asawa at ako ay may pangatlong anak din. Mahilig parin akong sumakay, ngunit ang aking mga balikat at likod ay laging nasasaktan pagkatapos.

ANONG OCCUPIES ANG IYONG PANAHON? Mayroon akong sariling mga track sa aking lugar, kaya tulungan ko ang mga bata sa kanilang diskarte sa pagsakay. Iyon ang gusto kong gawin ngayon. Ang isang malaking benepisyo ay marami akong oras na ginugol sa aking pamilya. Kahit bata pa ako, napagtanto kong mahalaga sa akin ang pamilya. Ngayong ama na ako, mas pinapahalagahan ko ang pamilya. Karamihan sa oras ay ginugol sa aking mga anak.

ANG IYONG ANAK AY MAY ANUMANG IDEA NG IYONG RACING SUCCESS? Hindi talaga. Mayroon pa akong mga lumang videotape mula noong sumakay ako sa 125 Supercross at nanalo ng mga pamagat noong 1995 at '96, ngunit ang aking mga anak ay walang interes sa panonood ng mga ito [pagtawa]. Wala silang pakialam! Gayunpaman, mula nang mag-13 si Zach sa taong ito, nagsisimula siyang mapagtanto kung ano ang nagawa ko bilang isang magkakarera. Nakakatawa ito, dahil ang aking anak na lalaki ay sumama sa karera sa akin sa mga huling taon ng aking karera sa karera, ngunit hindi niya ako pinapanood ng karera. Naglaro siya sa paligid kasama ang kanyang mga kaibigan sa mga hukay. Hindi ko naisip, bagaman. Napakaganda ni Zach sa paaralan, at siya ay isang mahusay na taga-disenyo. Kung kailangan niya ang aking tulong para sa karera, pagkatapos ay mag-aalok ako ng aking payo, ngunit nakikita ko na ngayon ang motocross. Maraming iba pang mga bagay sa buhay. Kapag ako ay karera ng propesyonal, wala akong iniisip na anuman kundi motocross. Iyon ay kung sino ako. Hindi ko nais na masayang ang aking mga anak sa isang bagay.

ANO ANG IYONG MGA BABAE SA MGA SUPERCROSS? Wala nang ibang ikukumpara sa Supercross, at pinag-uusapan ko ang seryeng Grand Prix at ang AMA Nationals. Ang supercross, kasama ang mga track at ambiance, ay kamangha-manghang. Ito ay kagiliw-giliw na kapag nanonood ako ng isang lahi sa Supercross, hindi ko naalala na dati kong nilalaro ang mga track na iyon. Para akong isang bata kapag nanonood ako ng Supercross, dahil umupo ako sa buong gabi. Ito ay isang bagay na hindi mo mahahanap kahit saan pa. Gusto kong maghanap ng oras upang dumalo sa maraming higit pang mga karera sa Supercross. Ang panonood ng isang lahi ng Grand Prix ay masaya, ngunit hindi ito Supercross.

PICHONWASHOUGAL1995
Mickael na lumilipad nang mataas sa Washougal noong 1995. Nanalo si Mickael ng sampung 125 Supercross at isang 250 Nationals sa kanyang oras sa Amerika.

ANO ANG IYONG MGA BABAE SA CURRENT STATE NG GP SERIES? Mayroon akong masamang pag-iisip tungkol sa serye ng GP. Ayaw ko ito ng sobra. Mayroong magagandang bagay sa serye ng GP, ngunit ngayon maraming mga mangangabayo ang kailangang magbayad at wala silang nakuhang pera na purse. Matapos ang nangungunang pitong o walong mangangabayo, ang natitirang mga racers ay kailangang magbayad upang makapunta sa isang koponan. Dagdag pa, ang Youthstream ay tumatagal ng maraming pera mula sa mga sponsor at tagapag-ayos, ngunit hindi nila ibabalik ang anumang pera sa mga racers.

LAGI AKO NASA PANIG SA RACERS. ANG KABATAAN AY DAPAT MAGBALIK SA RIDERS, HINDI KUMUHA.

BILANG isang FORMER WORLD CHAMPION, DAPAT TINGNAN NIYO NA MAKITA ANG GUSTO. Palagi akong nasa tabi ng mga racers. Ang gusto ko tungkol sa karera sa US ay ang mga Rider ay bibigyan ng premyong pera. Sa Europa, kakaunti lamang ang mga lalaki na kumikita ng pera. Malungkot yan. Hindi ko rin gusto kung paano gaganapin ang mga karera sa buong mundo upang ang mga kabataan ay maaaring makagawa ng mas maraming pera. Masyadong mahal ang paglalakbay para sa mga koponan. Ang kabataan ay dapat ibalik sa mga nakasakay, hindi kukuha.

UNSAIN ANG SISTEMA NG CURRENT GP, GUSTO MO BA NAKAKITA? Kung ang mga bagay ay naging paraan nila ngayon nang magsimula ako ng karera, marahil hindi ako magkakaroon ng karera sa motocross. Ang aking mga magulang ay walang pera, kaya't walang paraan na nakapagbayad sila ng 50,000 Euros para makapunta ako sa isang koponan. Tanging isang tunay na may talento na mangangabayo, tulad ni Ken Roczen, ang gagawa nito, dahil napakahusay niya kaya hindi na niya kailangang magbayad ng isang koponan.

SABIHIN SA amin TUNGKOL SA IYONG MASSIVE CRASH SA 1996 ATLANTA SUPERCROSS. Ang unang bagay na dumaan sa aking isipan nang tumalon ako mula sa midy ng bike sa triple na iyon ay mawawala ako sa kampeonato. Ang flagger ay nasa kanang bahagi ng jump, at ang downed rider ay nasa kaliwang bahagi ng landing. Tulad ng malapit na akong mag-alis, ang watawat ay kumalas sa dilaw na watawat. Sa mukha ng pagtalon, nakita ko ang tao sa landing, kaya tinadtad ko ang throttle. Ang bike ay pumasok sa isang nosedive, kaya tumalon ako. Sa oras na iyon pinangunahan ko ang karera at pati na rin ang kampeonato. Si John Dowd ang pangunahing katunggali ko, at talagang malapit siya sa mga puntos, kaya naisip kong natapos na ang aking pamagat nang tama ang pindutan ng eject. Masuwerte ako, dahil ang dumi sa Atlanta ay talagang malambot.

AYAW TAYO AY GUSTO ANG 1996 125 EAST SUPERCROSS TITLE. Pinihit ko ang aking bukung-bukong at nasaktan ang aking likuran, ngunit sa susunod na linggo ay nanalo ako sa unang 125 panlabas na moto sa Gainesville. Pagkatapos ay bumalik ako at nanalo sa pamagat na 125 East Supercross. Kakaiba kung paano nangyari ang mga pinsala. Hindi ako nasaktan mula sa pag-crash na iyon, ngunit sinira ko ang aking tuhod habang karera sa Europa at hindi ako kahit na pagpunta sa 10 milya bawat oras. Nangyari iyon nang ako ay sumakay sa Stefan Everts ng walong puntos sa 250 World Championship na may tatlong karera na pupunta. Nawalan ako ng pagkakataon na manalo ng titulo. Karera iyon.

NAKAKITA KA BA SA IYONG TAON NG RACING SA US? Iniisip ko pa rin ang tungkol sa aking oras na ginugol sa karera sa US, lalo na sa aking asawa. Bata kami, at iyon ay isang napakahusay na oras sa aming buhay. Mayroon kaming mga masasayang alaala, at ang pamumuhay ay medyo naiiba sa Pransya. Sa Europa, wala kaming magandang panahon at pag-access sa maraming mga track. Gayunpaman, ito ang nakaraan. Sinusubukan kong huwag mag-isip nang labis tungkol dito, dahil sa gayon ay pinapagaan ako ng pakiramdam.

Mayroon ka bang mga natatanging tampok tungkol sa kung paano natapos ang iyong AMERICAN RACING CAREER? Natuwa ako sa kung paano ko ito ginawa. Alam ko noong dumating ako sa US na hindi ako tatahan dito sa buong buhay ko. Tulad ng sinabi ko, mahalaga sa akin ang pamilya, at palagi kong pinaplano na bumalik sa bahay nang mas maaga o huli. Pumunta ako sa America dahil gusto kong makipagsapalaran sa Supercross. Iyon ay hindi madaling magamit sa Europa, at hindi ko pa rin maintindihan kung bakit wala silang seryeng Supercross. Tulad ng para sa aking karera, siyempre kaya kong magaling. Alam kong marami akong pagkakamali, ngunit ginawa ko ang makakaya ko.

Maaaring gusto mo rin