THE BEST OF JODY'S BOX: HINDI KA NAMAN MAKAARI SA BAHAY, PERO DAPAT GUSTO NYO

Ni Jody Weisel

Kakaibang, para sa isang lalaking mula sa nakaraan, hindi ko ito pinalalampas tulad ng ilan sa aking mga kapanahon. Hindi ako sumasakay sa mga karera ng antigo. Hindi ako tumatanggap ng mga alok na gawin ang mga karera sa eksibisyon, kahit na nasa mga kakaibang bansa sila. Hindi ako pupunta sa mga track, shop, lahi o mga muling pagsasama. Hindi ako gumagawa ng mga panayam. Hindi ko masyadong pinag-uusapan ang tungkol sa mga dating araw — maliban kung ginagamit ko ito upang i-highlight ang mga kasalukuyang araw. Bilang panuntunan ay iniiwasan ko ang pagpunta sa mga lugar na mapupuno ng mga taong nais na pag-usapan ang tungkol sa magagandang dating araw. Hindi sa palagay ko hindi sila ang pinakamahusay na mga oras, na sa palagay ko hindi nakikinig sa mga nakakainip na kwento tungkol sa kanila ay magpapahusay sa aking mga alaala.

Kapag nagsimula ang isang tao ng isang pag-uusap sa pamamagitan ng pagsasabing, "Naaalala mo ba ako?" Para akong isang usa sa mga headlight ng kotse na minamaneho ni Jason Lawrence kasama si Josh Hill na nakasakay sa shotgun. Palagi akong nabiyayaan ng "lahi amnesia" hindi ko matandaan kung ano ang nangyari sa aking huling moto sa oras na alisin ko ang helmet. Nabubuhay ako sa sandaling ito, at kapag natapos ang sandali ako ay isang blangko na slate. Sa gayon, walang paraan na naaalala ko ang isang tao na dating karera ko sa Strawberry Hill noong 1972. Nang walang kabiguan maaari kong ipangako na kung tatanungin mo ako, "Naaalala mo ba ako?" Hindi ko. Maaari ko ring ipangako na kapag lumayo ka ay babaling ako sa sinumang katabi ko at sasabihing, "Sino ang lalaking iyon?"

Dahil hindi ako tumigil sa karera, nag-take off o gumawa ng anupaman maliban sa pagsakay, pagsubok at karera ng mga motorsiklo, ang oras ay isang uri ng kalabo. Ang aking oras sa Sachs, DKW, CZ, Hodaka, Maico at Montesa ay walang pinaghalo sa KX450s, CRF450s at KTM 350SXFs ngayon. Hindi ko talaga naalala kung kailan nagsimula ang isa at ang isa ay natapos o dapat na kapag natapos ang isa at nagsimula ang isa.

MAAALING MAAASAAN MO NA ANG MGA MODERNONG BIKES NG MOTOCROSS AY MAS MAS MAAYONG KAYA SA ANTIQUATED BIKES NG 1970s, PERO MALI KAYO. MALING MALI!

Ang tanging alam ko lang ay walang nagbago tungkol sa motocross mula sa araw na nagsimula ako noong 1968 hanggang ngayon. Maaari mong isipin na ang mga modernong biker ng motocross ay mas mahusay kaysa sa mga sinaunang bisikleta noong dekada 1970, ngunit nagkakamali ka. Maling mali! Noong 1971 nagpunta ako sa panimulang linya sa isang bisikleta na may dalawang gulong, ang pinakamabilis na makina na magagamit at ang pinakamahusay na posibleng suspensyon. Sumakay ako nang husto at nang matapos ang karera ay binigyan ko ng isang kaswal na pag-flick ng aking kaliwang kamay ang lalaki sa likuran ko upang ipakita sa kanya na iginagalang ko ang kanyang pagsisikap. Hulaan mo? Iyon mismo ang ginagawa ko pa rin ngayon. Ang bisikleta na sinasakyan ko ngayon ay mas mahusay kaysa sa na-racing ako 40 taon na ang nakakaraan? Hindi, hindi. Mayroon itong dalawang gulong, ang pinakamabilis na makina na magagamit at ang pinakamahusay na posible na suspensyon — kaya't ano ang bago?

Maaari kang maging isa sa mga taong naniniwala na maaari mong ihambing ang isang 2021 YZ250F laban sa isang lumang fashion CZ 250 upang patunayan kung gaano kami kalayo, ngunit iyan ang pseudo na siyentipikong hokum. Tulad ng hindi ka maaaring magkaroon ng Scotty beam sa iyo at sa iyong YZ250F pabalik noong 1970s, hindi ko maihatid ang etos, kapaligiran, mga track at pag-iisip ng apat na dekada na ang nakakaraan sa mga modernong panahon. Sapat na sabihin na sa sarili nitong larangan ng paglalaro at sa sarili nitong oras ang isang 1966-1976 CZ 250 ay bawat tugma para sa isang 2021 Yamaha.

Kung nais kong muling buhayin ang nakaraan, maaari kong bisitahin ang Maagang Taon ng Motocross museo at tingnan ang aking 1974 Hodaka Super Combat (ipinapakita sa tuktok ng pahinang ito). Wala akong interes na sakyan ulit ito-na naging sentimiyento ko noong 1975 nang palitan ko ito ng bagong bisikleta. Ngunit ang nakakainteres sa akin ay kung magkano ang pagkakaiba ng bisikleta na iyon mula sa mga bisikleta na sinusubukan ko ngayon. At hindi ko ibig sabihin kung paano sinaunang panahon ang hitsura nito, ngunit kung gaano ito makabago. Tingnan mo ng mabuti. Wala itong stock rims, hubs, preno, tinidor, triple clamp, gas tank, spokes, footpegs, upuan, fenders, tambutso, airbox, mga side panel, swingarm, shocks o frame. Ang lahat ay pasadyang dinisenyo upang umangkop sa akin — subukan ito ngayon.

Maaaring gusto mo rin