KRISTIYANONG KRAIG NA PUMILI-SA PARA SA JUSTIN BOGLE SA GEICO HONDA

Christian Craig.

Si Christian Craig ay lalabas sa pagretiro sa pangalawang pagkakataon. Papalitan niya ang nasugatang rider na si Justin Bogle sa koponan ng Geico Honda. Si Craig, na nagretiro pagkatapos ng panahon ng 2013, ay lumabas sa bench noong nakaraang taon upang lumakad ng isang CRF450 sa Washougal. Si Christian Craig ay nakasakay sa mga pribadong track malapit sa kanyang bahay sa Minnesota at lumipad sa SoCal sa sandaling nakuha niya ang tawag. Pupunta siya sa Colorado ngayong katapusan ng linggo sa 250 klase.

ANG LALAKING NAGSASABI NG NATIONAL: TRAINED PROFESSIONALS LAMANG

Ang kampeon, ang bike ni Jeremy Martin ay makakakuha ng paghahanda sa labanan.

Mga larawan ni Daryl Ecklund

Isang pag-ulan ulan at madilim na ulap ang tinatanggap ang Glen Helen National, na gumagawa para sa pangunahing kondisyon ng track. Ang malalim na madilim na ruts at jagged burol ay hinamon ang mga pambansang mangangabayo na dalhin ang kanilang A-Game. Tulad ng walang mandirigma sa katapusan ng linggo na maaaring magkaroon ng subaybayan sa Supercross, pareho din ang dapat na totoo para sa isang Pambansang Pambansa. Ang aming sariling Jody Weisel ay pinagsama ang mahabang tula na track kasama ang mga Moto Gods na tumutulong sa panahon. Ang mga larawan sa ibaba ay isang patunay ng antas ng mangangabayo na dapat mong sakupin ang lupain ng Glen Helen National.

Ang mga kamay ni Kenny ay buong taon.

Ang iskedyul ng Troy Lee Designs ay handa na upang maihatid at tumulong na makumpleto ang isang KTM sweep ng 250 na klase.

Ang mga pabrika ng Pabrika Dunlop MX32 ay handa nang gunitin ang malambot na Glen Helen terra firma.

Ang mekaniko ni Justin Barcia Ben Schiermeyer ay may isang pinakamahusay na balbas sa National circuit. Si Justin Barcia ay may pangalawang pinakamahusay na balbas.

Hinahanap ni Wil Hahn na makapasok sa kanyang zen zone bago magsimula ang kasanayan.

Si Christophe Pourcel's Husqvarna FC450 ay handa nang putik.

Justin Hill na naghahanap ng traksyon.

Kenny ate roost buong araw.

Nasa laro na rin si Eli. Walang anuman kundi kahanga-hanga.

Cole Seely na nagtatapon ng isang magandang scrub sa likod na seksyon ng GH.

Si Burner ay nasa likurang bahagi ng track sa panahon ng motos upang maibalik ang impormasyon pabalik sa mga mekaniko ng TwoTwo.

Nanalo si Sean Collier sa FMF Two-Stroke Hamon sa pamamagitan ng paghila ng isang malaking holeshot sa kanyang KX500.

Si Jesse Nelson (28) at Marvin Musquin (25) ay nagkaroon ng magandang labanan para sa tuktok na lugar sa moto one.

Isinaksak ni Justin Hill si Joey Savatgy para sa isang lugar ng podium.

Si Adam Cianciarulo ay nagkaroon ng ilang masamang kapalaran mula sa simula at naglakad palayo kasama ang ilang mga sugat sa labanan na nakikita mo sa pamamagitan ng kanyang ripped-up jersey.

Pag-akyat sa bundok # 1: Inukit ni Jeremy Martin ang natural na mukha ng bato ng Yamaha Hill.

Bundok ng # #: Si Ryan Dungey ay matapang na makapunta sa gitna ng bawat kandungan. Ang mukha ng bato, sa ilalim lamang ng kanyang likuran na gulong, ay ang pinakamayamang bahagi, ngunit pinayagan siyang panatilihing tuwid ang kanyang bike bilang isang arrow.

Hill akyat # 3: Si Tommy Hahn ay nakakakuha ng mga sipa sa tabi. Kung hindi mo matumbok ang mukha, ang likuran ng iyong bisikleta ay magpalit at pupunta ka sa lahat ng tumawid ... kasama ang matarik na bahagi ng pag-akyat na darating.

Ang Weston Peick ay mas mahihigpit kaysa sa mga kuko. Hindi namin maghintay na makita siyang makuha ang kanyang unang panalo.

In-debut ni Jeremy Martin ang kanyang bagong naka-vent na jersey.

Chris Alldredge na kumukulit ng isang sulok.

Ang riles ng Ge Bisco ng Geico ay riles sa paligid ng velodrome.

Justin Hill hurdles kanyang paraan sa labas ng malalim Glen Helen ruts.

Perpektong pagpatay. Ang isang lapper ay pinapanood ang natatanging linya ni Eli Tomac hanggang sa "Daliri" kung saan nakaupo siya ay nagba-bounce ang isang sipa sa ilalim at lumapag sa sulok gamit ang isang latigo.

Isang FOLLOW-UP SA HANGTOWN INCIDENT

Bumagsak si Kevin Rookstool sa unang pagliko.

Ni John Basher

Sa ulat ng Mid-Week noong nakaraang linggo ay isinulat ko ang tungkol sa hindi kapani-paniwalang pangyayari na naganap sa pangalawang moto nang magkasama sina Kyle Cunningham at Kevin Rookstool. Ang tangle ay inilalagay ang parehong mga sakay sa lupa sa paligid ng isang unang pagliko na itinuturing ng ilan na isang maliit na sketchy para sa isang maayos na track ng Pambansang. Ang Cunningham ay pinamamahalaang maglakad palayo sa ilalim ng kanyang sariling kapangyarihan, habang si Rookstool ay nagreklamo ng sakit sa likod. Si Kevin ay naglatag ng smack dab sa gitna ng track. Bilang Eli Tomac at ang natitirang bahagi ng patlang ay kumalat sa kurso na ipinapalagay ko na itatapon ng MX Sports ang pulang bandila. Naramdaman ko na si Rookstool ay nasa isang kompromiso na posisyon. Kapag ang pulang watawat ay hindi lumabas ay naiinis ako sa pagpapasya at tinukoy ang opinyon sa Mid-Week Report.

Sa Glen Helen noong Sabado hinanap ko si Davey Coombs, pangulo ng MX Sports, upang tanungin kung bakit hindi napigilan ang pangalawang 450 moto sa Hangtown. Sinabi ni Davey na tinawag ng medical crew ang tawag, at ang Rookstool ay hindi nakakasama. Ang kawani ng Hangtown at MX Sports ay nag-set up ng isang barikada upang pilitin ang mga rider sa labas ng unang pagliko, na malayo sa Rookstool at ang gamot. Sa kasamaang palad, ilang mga sakay ang sumira sa dingding ng mga tao at gupitin sa loob pagkatapos ng pagsuway sa mga flagger. Tumagal ito ng tatlong laps sa cart na si Kevin Rookstool mula sa track, at pagkatapos ng first-lap melee ay nakilala ng mga mangangabayo ang kalubha ng sitwasyon at lumayo mula sa pabagsak na rider.

Walang pulang bandila, at sa kabila ng ilang mga sakay na hindi sumusunod sa protocol, nagpatuloy ang karera habang ang cartistang Asterisk na medikal ay kinarga si Kevin Rookstool mula sa track sa isang backboard. Ang lahat ay maayos na nagtatapos nang maayos. Sana gumaling si Kevin Rookstool at babalik agad, dahil siya ay isang mahusay na bata na may malaking puso.

ITONG LINGGO NG LACR SCHEDULE

Miyerkules Mayo 27th
Magsanay mula 2 pm-7pm sa Mini track & Vet track (Isinara ang Pangunahing track)

Sabado Mayo 30
Magsanay mula 9 am-2pm sa Main, Vet, at Mini track

Linggo Mayo 31st
Magsanay mula 9 am-2pm sa Main, Vet, at Mini track

Ang pagsasanay ay $ 25 bawat malaking rider ng bisikleta at $ 10 para sa 50cc Pee Wees. Pumunta sa www.LACR.mx para sa kumpletong iskedyul (661)754-3366

ISANG LINGGO SA JAPAN SA KATULAD

Si Ricky Carmichael ay tinanggap ng buong kawani ng nagtatrabaho sa pabrika ng Suzuki sa Japan.

Nagastos ako noong nakaraang linggo sa Japan na naglalakbay kasama ang walang iba kundi si Ricky Carmichael. Naglakbay kami sa kalahati ng lalawigan sa pamamagitan ng eroplano, bus at tren. Mayroon kaming masikip na iskedyul, ngunit angkop namin ito sa (jet-lagged at lahat). Ang ilang mga araw ay naramdaman kong tulad ng isang zombie dahil ang aking katawan ay nalilito tungkol sa kung anong oras sa pagkakaiba ng 16 na oras. Sa madaling sabi, nagpunta kami sa Hiroshima upang bisitahin ang museo ng Hiroshima, sumakay ng isang lantsa sa sinaunang isla ng Miyajima, nilibot ang pabrika at museo ng Suzuki, nagpunta sa ikot na 3 ng Japanese National Championships, sumakay sa isang akdang Suzuki RM-Z250 at dumalo sa isang Paaralang motocross ng RCU (Ricky Carmichael University). Oh, nasabi ko ba na nakita ko ang 2016 RM-Z250 (sa kasamaang palad, hindi ko pa ito maipapakita sa iyo). Maaari mong malaman ang tungkol sa lahat ng mga detalye ng aking paglalakbay kasama ang GOAT sa isang hinaharap na isyu ng MXA, mag-subscribe ngayon o mag-click HERE upang mag-subscribe sa digital na bersyon.

Itinakda ni Ricky ang kanyang mga kontrol sa harap ng maraming tao ng sabik na mga tagahanga bago turuan ang kanyang RCU.

Ang GOAT ay nagsasagawa ng ilang diskarteng panimulang aklat para sa kanyang mga mag-aaral sa track ng Chugoku.

Sa All-Japan National the Factory Kawasaki team ay sinubukan kung ano ang magiging, sana, maging ang 2016 KX450F.

Hindi maganda ang hitsura ngunit natatapos nito ang trabaho. Ang isang maliit na pond ng tubig ay kung saan inilalagay ang isang hukbo ng mga washer ng presyon para sa mga mekaniko na hugasan ang bisikleta ng rider sa pagitan ng mga motos.

Kailangan kong gumastos ng ilang oras sa pag-ikot ng ilang mga laps sa isang gawa na RM-Z250. Naging komportable ako dito nang mabilis at inihagis sa isang pares para sa aking mga Suzuki host.

Dagdag pa, sumakay ako kasama si Ricky Carmichael.

DREAM Job: JENNA PARKER
HUSQVARNA MARKETING KOMUNIKASYON SPECIALIST

PAGSIMULA NG POINT:  "Nagtatrabaho ako sa isang hindi nauugnay na larangan nang sinabi sa akin ng isang mabuting kaibigan ko tungkol sa isang bukas na posisyon sa Husqvarna. Alam kong ito ang trabahong nais ko. Mayroon akong pag-ibig para sa tatak ng Husqvarna na umabot sa aking maagang pagkabata nang hilahin ng aking ama ang lumang kalawang timba ng isang bisikleta mula sa kailaliman ng garahe at sinimulang ibalik ito. Ito ay isang Husqvarna, at nahulog ang loob ko rito. ”

ANG TRABAHO: "Sa kasalukuyan, responsable ako sa pangangasiwa, pamamahala, at pagpapatupad ng lahat ng mga aktibidad sa pagmemerkado sa US, at paggabay sa marketing ng Husqvarna sa Canada. Nakikipagtulungan ako sa aming gitnang marketing team sa Austria upang ihanay ang aming mga plano sa marketing at bumuo ng mga diskarte para sa aplikasyon sa US. Ang ilan sa aking mga responsibilidad ay kinabibilangan ng PR para sa aming iba't ibang mga pagsusumikap sa karera, pagbuo ng mga relasyon sa negosyo sa mga kasosyo sa korporasyon tulad ng Bel-Ray at FMF, pagmamaneho ng kamalayan ng tatak, pagpapatupad ng aming imahe ng tatak at pagbuo ng mga plano sa ad. "

KTM POWERWEAR's LIMITED-EDITION TROY LEE DESIGNS COSMIC CAMO GEAR

ANG SEKSYON AY NAKATULONG: FOX'S FLEXAIR GEAR INTRO

Bakit lahat tayo nagsusuot ng mga salaming de kolor sa Fox van? Ang mga salaming de kolor ay naitim kaya't hindi namin makita kung saan kami pupunta. Si Daryl (kanan) ay nagkasakit sa kotse at halos naka-puked lamang sa kandungan ng MXA ad guy na si Derrick Bernard.

Inanyayahan ng Fox ang MXA crew papunta sa Perris Raceway para sa isang pagpapakilala ng produkto, ngunit wala kaming masabi kung ano ang produkto. Siyempre medyo nababagabag kami na hindi alam kung ano ang pinapasukan namin, ngunit lahat ito ay walang kabuluhan. Naging malaki si Fox para sa amin ng maliit na media guys. Salamat sa karanasan ng kawalan ng timbang, oh ya, at ang FlexAir gear.

Ito ang nakita namin nang makalabas kami ng van at pinahintulutan na mag-alis ng mga goggles. Ano ito?

Talagang mayroon kaming mga tunay na badge ng seguridad upang makarating sa checkpoint!

Ano ang aming napasok?

Ito ay isang panloob na sky diving tower - kung saan maaari kang lumutang sa paligid ng paggawa ng mga flips sa vertical na lagusan ng hangin na may suot na (sa oras) top-secret na Fox FlexAir gear.

MXAAng mga eksperimento sa Daryl Ecklund na may negatibong gravity (salamat sa isang higanteng tagahanga na hinipan siya pataas).

Nang makarating kami sa karerahan ay mayroong pagpapakita ng FlexAir gear at special-edition boots.

Sa pamamagitan ng unang bahagi ng hapon nakuha namin ang pagkakataon na paikutin ang ilang mga lap sa bagong gear. Mahigpit na batay sa pagganap ang akma. Nagustuhan namin ito.

MXA ARCHIVES – RICKY CARMICHAEL'S 2005 RM-Z450

Nagpatuloy si Ricky upang mapanalunan ang 250 Pambansang pamagat sa bisikleta nitong 2005.  Alalahanin na nanalo siya ng titulong Supercross sa taong iyon sa isang Suzuki RM250.

Ang gumagana Showa shock, cut-down subframe at titan bolts.

Pabula ng pandaraya mula sa isang dekada na ang nakakaraan.

Si Hinson ay nasa trabaho para kay Ricky.

Ang isang maliit na bling ay hindi masakit.