PRO TAPER PRESENTS MID-LINGGO NG LABING NG REBORS NG MXA NG JOHN BASHER

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_3

#WHIPITWEDNESDAY

Roczen_Indy_Conversesakay: Ken Roczen
rental: Lucas Oil Stadium, Indianapolis
Petsa: Abril 9, 2016
Photographer: Brian Converse
Camera: Nikon D4
lens: 300mm
Exposure: 1/640 seg.
F-itigil: 3.5
ISO: 3200

MINI-VIEW: JEREMY MARTIN

20160409145902_IndyPracticeJeremy Martin at ang kanyang diskarte sa diskarte sa mekaniko kasunod ng isang kwalipikadong session noong nakaraang linggo sa Indy. Larawan: Scott Mallonee.

Ni Jim Kimball

Ang serye ng 250 East ay nagsimula nang maayos para sa Yamalube Star Racing na si Yamaha na si Jeremy Martin. Tumingin siya sa paghihintay na kunin ang kanyang tagumpay sa labas ng bahay. Si Martin ay nagkaroon ng ilang disenteng tagumpay, hanggang sa magsimula ang mga bagay na magsulid pababa sa Detroit, at pagkatapos ay mas makabuluhang Indianapolis. Gayunpaman, si Jeremy ay hindi natatakot sa kanyang pagsusumikap para sa isang 250 Supercross Championship na sumama sa kanyang dalawang pambansang titulo. Magagawa ba niya ito gamit ang apat na pag-ikot upang pumunta at mamaya sa pamamagitan ng 28 puntos?

_BAS0788Jeremy, isang mabaliw na serye ng Supercross 250 East na ito! Tiyak na naging ligaw ito. Kung tinitingnan mo ito mula sa pananaw ng isang tagahanga maaaring ito ang pinakamahusay na panahon kailanman!  Nakita mo ang napakaraming iba't ibang mga nagwagi hanggang ngayon, ngunit mula sa aking pananaw nais kong manalo, suot ang pulang plato, at pagpapalawak ng mga puntos na nanguna. Si Mookie [Malcolm Stewart] ay may pulang plato ngayon, kaya sinusubukan ko na lamang na tutukan ang pagkuha ng mahusay na pagsisimula at pagsakay sa 15 solidong lap. Ang mga track, tulad ng Indianapolis, ay medyo magagalit. Nakatuon lang ako sa katotohanan na hindi ako karera sa Stewart, Davalos, o anumang partikular na sakay. Literal kong karera ang track. Malaki ang nagbago ng mga track sa panahon ng karera na kailangan mo ring gumawa ng mga pagbabago.

Tila tulad ng napakaraming pag-crash at iba't ibang dula na nangyayari sa 250 East series. Para sa pinaka-bahagi sa palagay ko na ang mga track sa East baybayin ay katulad ng dumi sa kanlurang baybayin. Ang Detroit sa partikular ay brutal lamang; katulad ng mga super track na pack na sumakay ako sa California sa loob ng isang linggo. Si Indy ay ruts lang sa lahat ng dako, ngunit ito ay mabuti at gusto ko ang mga ruts. Kapag iniisip mo ang East Coast na iniisip mo kung ano mismo ang dumi sa Indy-malambot na dumi at mga ruts. Sa pangkalahatan, ang mga track sa 250 East hanggang ngayon ay hindi pa ganoon. Sa palagay ko ang mga track ay naging mas teknikal sa taong ito. Sa taong ito ang mukhang mas malaki, at ang mga seksyon ng ritmo ay mas mahirap gawin kaysa sa mga nakaraang taon. Ang mga jump ay tila mas maikli at mas matarik.

Nagsasalita tungkol sa Detroit, iyon ang lahi kung saan ka bumaba sa unang pagliko, di ba? Tama iyan. Hindi kailanman masaya na bumaba sa unang pagliko sa Supercross, at nangyari iyon sa akin sa Toronto at pagkatapos ay Detroit. Ang pinakamasama bagay ay mayroon ka lamang 15 laps upang mahuli ang pinuno, at iyon ay halos imposible. Hindi ka mahuli ang namumuno maliban kung ang mga tao ay bumaba. Ito ay talagang nakakabigo, dahil naglalagay ako ng maraming trabaho sa loob ng isang linggo. Humanda ka nang handa at handa ka, at ang ilang simpleng pag-crash ay maaaring magdala sa iyo. Ngunit kami ay mga magkakarera, kaya lahat tayo ay nakikipaglaban at nais nating manalo. Kapag nag-crash ako alam ko na kailangan kong bumalik, dahil maraming mga tao na nag-invest ng oras at pera sa akin. Hindi ko maaaring ihagis sa tuwalya.

LMP_4219Larawan: Brian Converse

Marami nang napag-usapan tungkol sa kung paano mo maaaring nakabukas ang iyong mga setting ng motorsiklo para sa Supercross sa taong ito. Totoo ba yan? Nakipag-away ako nang kaunti sa Supercross ng mga nakaraang mga panahon ng mag-asawa, kaya tiningnan ko talaga ang pag-setup ng aking bisikleta. Medyo maganda ako sa labas, kaya't sinubukan kong tingnan kung ano ang magagawa ko para sa Supercross. Ako marahil ang pinakamahirap na tao sa aking sarili. Palagi akong bumaba sa aking sarili upang makita kung ano ang magagawa kong mas mahusay. Gusto kong subukan na gumaling. Kaya iyon ang ginawa ni Johnny O'Mara, ang aking mekaniko, ang buong koponan ng Yamalube Star Yamaha at ginawa ko sa taglamig. Tinanong namin ang aming sarili sa tanong na, 'Ano ang maaari naming gawin upang makakuha ng mas mahusay sa Supercross?' Tiningnan namin ang aking bisikleta upang gumawa ng mga pagbabago para sa Supercross. Hindi ko ito nagustuhan, ngunit alam namin na kailangan naming gawin ito. Sa paglipas ng panahon ay nasanay na ako, at naniniwala ako na nakatulong ito sa akin.

Ang iyong 2016 Supercross season ay nagsimula nang mas mahusay kaysa sa iyong mga nakaraang taon. Oo, tunay na naniniwala ako na night-and-day na mas mahusay kaysa sa dati sa Supercross. Nagkaroon ako ng pulang plato sa Supercross sa kauna-unahang pagkakataon sa aking karera, at kahit na mayroon akong masamang karera, may mga natitira pa. Sa kabila ng mga nagdaang karera ng mag-asawa ay nasa magandang lugar pa rin ako. Ibinibigay ko ito sa lahat ng mayroon ako sa tuwing nasa labas ako ng landas, at iyon ang patuloy kong gagawin hangga't wala ako sa track.

Mayroon kang ilang mga batayan upang gumawa ng up sa Supercross. Maaari ka pa bang manalo sa pamagat? Syempre. Mahirap ito sa puntong ito, ngunit maaaring mangyari ang anuman. Hindi pa ito natatapos hanggang sa huling lahi, at iyon ang pinakamahalaga. Ang pagkuha ng isang pamagat ng Supercross na sumama sa aking 250 AMA Pambansang pamagat ay ang layunin.

Paano mo nakikita ang naglalaro sa 250 National Championship? Sa tingin ko ay makikita mo ang maraming mga asul na harapan. Sa palagay ko makikita natin ang isang labanan sa edad ng 250 klase. Naniniwala ako na pupunta kami ni Cooper Webb para sa kagaya ng ginawa namin noong 2014, na may higit na kapanahunan at tumindi. Siyempre magkakaroon ng iba pang malakas na kakumpitensya. Mayroon akong isa pang taon sa klase na ito, at lalaban ako para dito.

TANONG NG LINGGO: ANUMANG RODRIGUEZ

_BAS2981"Ang isang ikatlong kriminal ay lumabas mula sa wala kahit saan na may isang pinaikling shotgun upang maging backup para sa iba pang dalawang lalaki habang tumatakbo sila. Sa kabutihang palad, ang pangatlong kriminal ay hindi nakita kung ano ang sinusubukan na gawin ng aking ama, kaya tumigil ang pag-abot ng aking ama sa kanyang likuran o siya ay mabaril. ”

I-click ang dito upang mabasa ang pakikipanayam.

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_1

SA MGA GAWAIN (Na-update): PROJEKTO YAMAHA YZ125

2005 YZ125_Torn ApartHuwag pansinin ang gulo sa background. Sa halip, titignan ang malapit na maging epikong 2005 na Yamaha YZ125. Pansinin ang mga gulong ng Dunlop sa mga gulong ng Dubya. Huwag kang mag-alala, Jay, ilalagay ko ang mga sticker ng gulong ng Dunlop bago mag-shoot ng mga static na larawan para sa magazine. 

Hindi gaanong sumulong sa 2005 na Yamaha YZ125 project bike mula noong nakaraang linggo. Ang deadline ng magazine ay may paraan ng pag-iwas sa akin sa garahe. Ang aking ama at ako ay nakahanap ng ilang oras para sa therapeutic relief sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga wrenches, ngunit hindi halos sapat na oras upang makuha ang pagtakbo ng bike. Maaari kong kumpiyansa na sabihin na ang proyekto YZ125 ay dapat na lumiko nang maayos, salamat sa isang host ng mga kumpanya ng aftermarket na tumutulong sa sanhi.

Nagpadala si Dunlop ng isang hanay ng mga bagong sneaker ng MX3S, na naka-mount ako sa mga itim na gulong sa Dubya na may mga hub na may kulay na magnesiyo. Dahil sa aking karanasan sa pagpapalit ng mga gulong sa mga nakaraang taon, ipinagmamalaki ko ang aking mga kasanayan sa gulong sa mahal kong matandang Tatay. Ang ilang mga sumpa na salita at maraming pawis mamaya, sa wakas ay naka-mount ko ang parehong mga gulong sa kanilang mga nararapat na lugar. Mula nang napagtanto ko ang kahalagahan ng paggamit ng isang pagbabago sa pagbabago ng gulong para sa pinakamahusay na mga resulta. Sa kabutihang palad, mukhang ang mga gulong ay nagpipigil pa rin. Salamat sa aking matipuno na Zip-Ty Racing gulong na bakal, Motion Pro Bead Buddy at Dunlop gulong-mounting paste para sa pagkuha sa akin ng isang pakurot (walang puntong inilaan).

I-back up ako para sa isang segundo. Bago ang pag-mount ng goma, nag-install ako ng isang sunstar 49-ngipin na buko sa likod at rotor ng Moto-Master Flame. Nagpili ako para sa isang labis na ngipin sa likuran upang paikliin ang agwat sa pagitan ng pangalawa at pangatlong gear. Taliwas sa maaaring akala mo, ang MXA ay walang stake sa negosyo ng sprocket. Inirerekumenda lamang namin kung ano ang pinakamahusay para sa bawat bike pagkatapos ng pagsubok sa napakaraming mga kumbinasyon ng gearing. Ang isang 49-ngipin sa isang 2005 at mas bagong YZ125 ay ang meow ng pusa.

YZ125_TM DesignworksIto ay kukuha ng isang nuclear warhead upang mawala ang gabay sa chain ng TM Designworks Factory Edition 2.

Aking Tatay, pagpalain ang kanyang puso, nagpasya na mag-install ng isang bombproof na TM Designworks chain slider at gabay. Ang materyal na polyurethane ay matigas bilang mga kuko, at madalas na hinihiling alisin ang counter counterhaft sprocket habang naka-install. Gayunpaman, ang countershaft sprocket nut ay may isang tagapaghugas ng balikat at pinapabagsak sa pabrika. Nauna kong tinanggal ang hulihan ng gulong, na pinipigilan ang aking Tatay na mai-lock ang hulihan ng dulo upang matigil ang counter counter na counter. Kailanman ang tusong mekaniko, naalala niya na ang silindro ay naka-off. Maingat na inilagay niya ang isang 14mm t-hawakan sa tuktok na butas sa baras kung saan nauna ang pagod. Pinakawalan ni Itay ang countershaft sprocket nut nang malumanay. Eureka! Lahat ng iba pa mula sa puntong iyon ay pasulong.

Ang layunin ko ay mai-install ang Vertex top-end kit at makasama ang lahat bago dumating ang katapusan ng linggo. Sa ganoong paraan maaari akong mag-jet up sa North Carolina Motorsports Park sa Henderson, North Carolin, upang kalugin ang bike. Maaaring dumating din ang aking Tatay, na nangangahulugang magdadala ako ng kanyang 2007 Suzuki RM125. Isang side note, nakatanggap lang ako ng isang set ng magagandang gulong sa Dubya na may mga rims ng Excel at Talon na pupunta sa RM125 sa susunod na linggo.

Gusto kong magbigay ng props sa mga tao sa Wiseco. Noong nakaraang linggo ay inutusan ko ang isang pilot ng Wiseco na pilot at mainjet kit. Ang nakuha ko ay isang bangka ng bawat laki ng Mikuni jet na kilala sa tao. Kaya kung nakikita mo ako sa iyong lokal na track at nakakaranas ng mga problema sa iyong Mikuni carb, dapat kong makatulong! Hanggang sa susunod na linggo…    

PANALO SA SOCIAL MEDIA: DEAN WILSON

DeanWilson_InstagramKalimutan na si Dean Wilson ay lumabas muli na may pinsala sa tuhod, o na siya ay ika-26 sa mga puntos (para sa kung ano ang kahalagahan siya ay nasa harap ni James Stewart). Sa halip, tingnan ang hiyas na ito na nai-post sa Instagram. Sa aking bilang, mayroong 12 45-pound plate sa barbell. Idagdag sa bigat ng barbell, at tumingin ka sa 585 pounds. Ngayon, ibaling ang iyong pansin sa komento ni Dean. "Maaari mong sabihin na papunta na kami sa GAINZ VILLE." Magaling na pun, Dean. Si Wilson ay wala sa karera para sa hinaharap na hinaharap, ngunit hindi pa rin nawala ang kanyang pagkamapagpatawa. Oh, at isa pa. Bakit nakasalalay pa rin ang barbell sa rak, Deano?

PAMAMARAAN NG PRODUKTO: FASTWAY KTM BAR MOUNTS

Fastway_Bar Mounts
Mag-click sa imahe sa itaas para sa karagdagang impormasyon.

ANG MAGNIFICENT Eight: HINDI HINDI JINX 'EM

Mga larawan ni Brian Converse, Scott Mallonee at John Basher

Sa 44 na racers sa 450 na klase na nakakuha ng Supercross point ngayong season, walong puntos lamang ang nakapuntos sa lahat ng 13 rounds hanggang ngayon. Paniwalaan mo o hindi, ang mga piling tao sa walong ito ay hindi lahat sa loob ng tuktok na walong para sa pangkalahatang mga paninindigan na puntos. Iyon ay dahil ang ilan, tulad nina Marvin Musquin at Cole Seely, ay naka-log ng isang bungkos ng mahusay na mga resulta, lamang upang mabiktima ng pinsala sa mga huling yugto ng serye. Tingnan natin sa ibaba ang kahanga-hangang walong:

Ryan Dungey (unang lugar, 303 puntos)

DSC_4231Kalimutan natin ang ginawa ni Dungey sa pagwagi sa titulong Supercross ng nakaraang taon. Ang kanyang 450 kampanya ay walang kamangha-manghang kamangha-manghang. Natapos si Ryan sa podium para sa ika-2016 na tuwid na oras nitong nakaraang katapusan ng linggo sa Indianapolis, at sa proseso ay nanalo siya ng kanyang ika-29 29 na lahi ng Supercross. Siya ay nakaupo sa ika-anim sa all-time na listahan ng panalo. Si Dungey ay may average na 450 puntos (mas mahusay kaysa sa 23.3nd place) sa kurso ng 2 round at pinamunuan si Ken Roczen ng 13 puntos. Maghanap para kay Ryan na i-clinch ang kanyang ikatlong 45 pamagat Supercross sa susunod na dalawang linggo.

Ken Roczen (pangalawang lugar, 258 puntos)

_BAS1104Mas mahusay na nagawa si K-Roc sa kanyang panahon ng kapisanan kasama si RCH Suzuki kaysa sa pag-crash ng Suzuki noong nakaraang taon. Sa karamihan ng mga sitwasyon ang Aleman ay magiging istilo ng kanyang daan sa isang unang 450 Supercross na korona. Gayunpaman, nakilala niya ang isang hindi malulutas na puwersa sa Ryan Dungey. Tatlong beses na natapos ni Roczen ang pangalawang lugar, at sa tuwing si Kenny ay pinalo ni Dungey. Kahit na, si Roczen ang nag-iisang rider sa loob ng two-race lead ni Dungey sa bukid. Si Kenny ay malamang na magtatapos ng pangalawa, na hindi isang mahirap na pagpapakita. Pa rin, walang maikli sa isang pamagat ay isang pagbagsak.

Jason Anderson (pangatlong lugar, 240 puntos)

LMP_3816Ang Rockstar Energy Husqvarna rider ay nagmumula sa kanyang sarili. Mayroon na siyang mas mahusay na Supercross season sa 2016 kaysa sa kanyang rookie 450 outing noong nakaraang taon. Dalawang panalo, isang three-race podium streak at pangatlo sa mga standings, si Anderson ay maaaring manalo ng isa pang lahi at umakyat hanggang sa pangalawa sa mga puntos bago magawa ang bagay na ito.

Eli Tomac (ika-apat na lugar, 212 puntos)

LMP_4556Oras na ba para sa takot si Tomac at Kawasaki? Mula sa pag-trending sa bukid sa Daytona, natapos ni Eli ang 5-5-7-9. Dapat na maging mas mahusay si Eli, ngunit sa halip ay pinipili niya ang kanyang sarili sa lupa. Hindi dapat mag-alala. Ang 450 Nationals ay nagsisimula sa 38 araw!

Chad Reed (ikalimang lugar, 193 puntos)

DSC_3708Ito ay maaaring ang unang taon mula noong 2013 na si Chad Reed ay hindi nanalo ng isang 450 pangunahing kaganapan. Ipinagkaloob, ang Australia ay naging malapit nang dalawang beses (San Diego at Anaheim 2), ngunit hindi siya nagkaroon ng parehong talampas na ginawa niya sa simula ng taon. Nangangahulugan ito na baka manalo siya sa St. Louis ngayong katapusan ng linggo.

Justin Brayton (walong lugar, 149 puntos)

_BAS0031Nauna sina Marvin Musquin at Cole Seely sa BTO Sports KTM na Justin Brayton sa kabila ng nawawala ng kahit isang lahi. Dapat na ipasa ni Brayton nang Seely sa mga paninindigan at magtapos sa ikapitong sa pangwakas na paninindigan - iyon ay, hangga't maaari niyang panatilihin ang baybayin ni Trey Canard. Ang average na Justin ay isang ikasiyam na pagtatapos ng lugar, sa kanyang pinakamahusay na resulta ng ikalimang sa Atlanta.

Jake Weimer (ika-sampung lugar, 106 puntos)

_BAS5136Maniniwala ka ba na ang isang "dating 250 Supercross Champion na naging pabrika ng 450 rider ay naging pribado" ay malusog at lumulunsad pabalik sa isang 450 programa ng pabrika? Dati ay ang mga dating rider ng pabrika ay naiwasan matapos mawala ang kanilang mga elite rides. Pinatunayan ni Weimer na posible na kumita ng pangalawang pagkakataon. Marahil ay inaasahan niya ang mas mahusay na mga resulta pagkatapos makuha ang pag-back ng Suzuki, ngunit palagi siyang hindi naaayon. Gayunpaman, nakakuha siya ng mga puntos sa bawat pag-ikot.

Mike Alessi (ika-13 lugar, 94 puntos)

LMP_4530Sa wakas ay ipinako ni Alessi ang isang holeshot sa Indy. Hulaan mo? Natapos niya ang parehong posisyon (10th) na ginawa niya sa dalawang nakaraang pag-ikot. Sa Santa Clara Mike ikot ang unang lap sa ika-12 at natapos ng ika-11. Sa Detroit siya ay dumating sa paligid ng unang lap sa ikaanim at natapos ng ikasiyam. Kinikita niya ang kanyang suweldo sa pamamagitan ng paglalagay nito sa palabas tuwing katapusan ng linggo.

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_2

AMSOIL ARENACROSS: SALINAS HIGHLIGHT

FUN FACT: KAWASAKI SUMALI NG BAHAY

DSC_4135Larawan: Brian Converse

Tandaan kung paano ko itinuro noong nakaraang linggo na ang isang Kawasaki rider ay hindi pa nakapuntos ng isang holeshot sa alinman sa 250 Supercross na rehiyon? Iwanan ito sa Gannon Audette, ang fill-in rider sa Pro Circuit Kawasaki para kay Arnaud Tonus, upang masira muna ang linya ng tisa sa Indy. Way upang pumunta, Gannon, at pagbati sa gig.

ANG PINAKA PINAKA-MAKAPabilis NG PINAKA-FAST: SA QUALIFIERS & HOLESHOT ARTISTS

Pinakamahusay na KATOTOHANAN: 450 CLASS

_BAS0239Anaheim 1 ... Trey Canard
San Diego 1 ... Ryan Dungey
Anaheim 2… Ken Roczen
Oakland ... Ryan Dungey
Glendale ... Ryan Dungey
San Diego 2 ... Eli Tomac
Arlington ... Ryan Dungey
Atlanta… Christophe Pourcel
Daytona ... Eli Tomac
Toronto ... Trey Canard
Detroit ... Marvin Musquin
Santa Clara ... Eli Tomac
Indianapolis ... Christophe Pourcel

Pinakamahusay na KATOTOHANAN: 250 CLASS

20160409200307_IndyRacesAnaheim 1… Cooper Webb
San Diego 1… Cooper Webb
Anaheim 2 ... Zach Osborne
Oakland ... Cooper Webb
Glendale ... Cooper Webb
San Diego 2 ... Zach Osborne
Arlington ... Joey Savatgy
Atlanta… Malcolm Stewart
Daytona ... Justin Hill
Toronto ... Justin Hill
Detroit ... Malcolm Stewart
Santa Clara ... Cooper Webb
Indianapolis ... Malcolm Stewart

HOLESHOT AWARD: 450 KLASE

20160409183451_IndyRacesAnaheim 1 ... Cole Seely
San Diego 1 ... Chad Reed
Anaheim 2 ... Davi Millsaps
Oakland ... Ryan Dungey
Glendale ... Davi Millsaps
San Diego 2 ... Ryan Dungey
Arlington… Ken Roczen
Atlanta… Justin Brayton
Daytona ... Ryan Dungey
Toronto ... Ryan Dungey
Detroit ... Ryan Dungey
Santa Clara ... Jason Anderson
Indianapolis ... Mike Alessi

HOLESHOT AWARD: 250 KLASE

20160409180652_IndyRaces-2Anaheim 1… Jessy Nelson (West)
San Diego 1… Jordan Smith (Kanluran)
Anaheim 2… Jimmy Decotis (West)
Oakland… Christian Craig (West)
Glendale ... Jimmy Decotis (West)
San Diego 2… Jordan Smith (Kanluran)
Arlington… Christian Craig (West)
Atlanta… Shane McElrath (Silangan)
Daytona… Malcolm Stewart (Silangan)
Toronto… Matt Bisceglia (Silangan)
Detroit ... Aaron Plessinger (Silangan)
Santa Clara ... Zach Osborne (West)
Indianapolis ... Gannon Audette (Silangan)

Mga larawan ni John Basher, Brian Converse at Scott Mallonee.

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_3

Maaaring gusto mo rin