PRO TAPER PRESENTS MID-LINGGO NG LABING NG REBORS NG MXA NG JOHN BASHER

Midweek_Basher_Pro Taper_PT_PILLOW_728x90_webBNR

#WHIPITWEDNESDAY

Whipitwednesday_Stapleton_CRF450Rider: Dennis Stapleton
Kinaroroonan: Perris Raceway
Bike: 66-horsepower na Honda CRF450
Petsa: Disyembre 29, 2014
Photographer: John Basher
Camera: Canon 1D Mark III
Lens: 70-200mm f / 2.8
Focal length: 200mm
Paglalahad: 1/1250 sec.
F-itigil: 4.5
ISO: 320

MXA VIDEO: 2017 KTM 250SX DALAWANG-STROKE

TANONG NG LINGGO: ALEX MARTIN

DSC_7135Larawan ni Brian Converse.

"Napagtanto ko na ang paglagay ng higit sa dalawang oras sa isang araw sa bisikleta ay maaaring isang maliit na hindi kinakailangan para sa Supercross. Natuto ako, alam mo? Nalaman ko na kapag nabigo ako kailangan kong bumalik at subukan muli. Sa kabutihang palad, ngayon sa mga serye ng panlabas na tama kami sa mga puntos na hinahabol at ang lahat ay mukhang maganda. "

I-click ang dito upang mabasa ang pakikipanayam.

ATTENTION HUSKY OWNERS: 2016 HUSQVARNA FC250 TUMALIKWAY

13984_250_FC_HP_90degreePaglabas ng press: Ang Husqvarna Motorsiklo ay naalala ang mga tukoy na mga numero ng frame ng 2016 FC 250 machine sa mga pinahintulutan sa mga dealer ng Husqvarna para sa isang kumpletong kapalit na crankshaft. Kasunod sa mga pagsisiyasat sa merkado ng Husqvarna Motorsiklo natukoy na ang mga paglihis sa proseso ng pagmamanupaktura ng pagkonekta ng pamalo ay maaaring magresulta sa maagang pagkabigo at pagkabali ng pagkonekta ng pamalo sa ilalim ng ilang mga kundisyon ng pag-load.

Ang Husqvarna Motorsiklo ay naglalabas ng isang tagubilin upang palitan ang kumpletong crankshaft sa mga apektadong bikes. Ang mga nagmamay-ari ng mga modelo ng 2016 FC 250 ay inaalam ng isang personal na liham, na hinihiling sa kanila na agad na makipag-ugnay sa isang awtorisadong dealer ng Husqvarna Motorsiklo upang ayusin ang isang appointment para sa kapalit. Maaaring suriin ng mga customer ang online sa 'serbisyo'lugar ng Website ng Husqvarna Motorsiklo upang matukoy kung ang kanilang motorsiklo ay apektado sa pagpapabalik na ito. Ang gawaing kapalit ng crankshaft ay isasagawa nang walang gastos sa mga nagmamay-ari ng motorsiklo, ngunit dapat itong isagawa ng awtorisadong mga dealer ng Husqvarna Motorsiklo lamang. 

DESTRY ABBOTT KAILANGAN ANG ATING TULONG

Destry-AbbottPress release: Mangyaring makatulong na suportahan ang matagal nang FMF Team rider, miyembro ng pamilya, at alamat ng off-road. Masira Si Abbott, isang 10X National Champion at 7 ISDE Gold Medalist, ay na-diagnose kamakailan Leukemia. Ang pamilya Abbott ay nangangailangan ng aming tulong upang makalikom ng pondo para sa paggamot ni Destry. Bilang FMF's kontribusyon, 100% off ang lahat ng nalikom mula sa Destry Strong tee ay diretso patungo Pakikipaglaban ni Destry upang sirain ang cancer. Natutuwa ang FMF Racing na ipahayag ang pagdating ng DA8 STRONG Destry Abbott Tee. Magagamit na ngayon http://apparel.fmfracing.com/shop/destry-strong-charity-tee-su6118908/

Presyo: $ 25.00 (100% ng lahat ng naitaas na pera ay diretso sa Destry).

LITRATO NG LINGGO: TANDAAN KUNG ANO?

Davi Millsaps_2005
Natatandaan mo ba nang sumabog ang Davi Millsaps sa eksena ng Pro, wowing ang masa sa kanyang nakasisilaw na bilis at kataas-taasang kasanayan sa mga whoops? Noong 2004 - ang kanyang rookie season-Millsaps ay nag-iskor ng dalawang podium sa 125 East Supercross serye sa isang pabrika na na-backer ng Roger DeCoster na si Suzuki. Nang sumunod na taon, pinangunahan ni Millsaps ang bagong RM-Z250 na apat na stroke. Nanalo siya sa 125 East opener sa Indianapolis, at sinundan ito ng isang panalo sa Orlando at tatlong iba pang mga podium. Nagtapos siya ng pangatlo sa mga puntos, isang tingga na lumalamig nang siya ay magtapos ng ika-18 sa Daytona. Gayunpaman, malamang na siya ay nag-aliw sa pagpanalo sa 125/250 East / West Shootout sa Las Vegas sa taong iyon.

Ang litratong ito ay kinunan ng aking kapatid na si Mike Basher, sa bahay ng Millsaps sa Cairo, Georgia, bumalik noong 2005. Bago ito sa Daytona Supercross, kung saan nagkaroon ng pag-crash si Davi na epektibong natapos ang pag-asa ng kanyang pamagat. Ang Millsaps ay nakakuha ng isang hindi magandang pagsisimula, tumawid sa unang kandungan sa ika-15, ngunit nagtrabaho ang kanyang paraan hanggang sa ika-apat. Ang sakuna ay tumama sa lap 12 nang siya ay tumama sa lupa tulad ng isang sako ng mga tattoo. Sa susunod na taon sumali siya sa pabrika ng Honda at nanalo ng 250 East pamagat.

Midweek_Basher_Pro Taper_pt_PILLOW_300x250_webBNR

PRODUKTO NG SPOTLIGHT: MOTOOL AUTO ZERO SLACKER & UPGRADE OPTION

MoTool Slacker_NewPaglabas ng pindutin: Ang Motool, ang gumagawa ng tanging digital sag scale ng mundo, ay naglabas lamang ng isang bagong Auto Zero Slacker na nagpapahintulot sa tool na magamit nang hindi inilalagay ang bike. Magagamit din ito bilang isang pag-upgrade ng software sa mga umiiral na gumagamit sa pamamagitan ng isang bagong programa ng pag-upgrade na nagpapahintulot sa mga gumagamit na ipadala ang kanilang lumang Slacker upang makuha ito na-upgrade.

Ang bagong tampok na Auto Zero ay nagbibigay-daan sa iyo upang maglagay ng Slacker sa isang mode ng pagkatuto upang malaman kung saan ang zero point ay kapag ang bike ay itinaas. Ang kailangan mo lang ay hawakan ang pindutan ng backlight para sa 5 segundo upang ilagay ito sa mode ng Auto Zero pagkatapos ay iangat ang bike upang mai-load ang suspensyon at hahanapin ng Slacker ang zero point para sa iyo. Ang marka ay markahan ang pinakamalayo na extension ng cable bilang zero point upang masiguro mong nagsisimula ka sa suspensyon. Tumatakbo pa rin ito nang magkatulad sa orihinal na Slacker ngunit may magandang tampok na idinagdag.

"Binuo namin ang tampok na ito para sa mga bisikleta sa kalye ngunit mabilis na natagpuan ang aming mga sarili gamit din ito para sa mga off-road bikes din. Gustung-gusto ko ito para sa paggawa ng maraming mga pag-setup ng bike dahil hindi ko na kailangang magtaas ng mga bisikleta at nakatayo sa buong araw. Pinapadali din nito ang proseso kung nag-iisa ka lamang ng mga pagsukat dahil maaari mo lamang i-roll ang bike ng van, Auto Zero ang yunit at gawin ang pagsukat lahat sa parehong lugar. " John Casebeer, Pangulo ng Motool Inc

Ang Slacker ay isang sistema na binuo ng isang layunin na nagbibigay-daan sa isang tao nang mabilis at madaling gumawa ng tumpak na pagsasaayos sa pagsuspinde ng kanilang bike na may o walang tulong. Ito ay binuo sa paglipas ng dalawang taon na may input mula sa mga pinuno ng industriya tulad ng Function Connection, Pro Circuit, MMI at MB1 Suspension upang matiyak ang kawastuhan, pagkakapare-pareho at pagiging maaasahan ng tool. Ang Motool ay nagsusumikap na gawing mas madali ang pag-aayos at pagpapanatili ng bike at mas tumpak para sa mga Rider ng lahat ng mga kakayahan.  Para sa karagdagang impormasyon sa kumpanya at ang Slacker digital sag scale mangyaring bisitahin http://motool.co

MABUTI ANG MX REWIND SA UNADILLA ITONG LINGGO

Unadilla_2012Press release: Ang Thor MX Rewind sa Unadilla ay isinasagawa ngayong katapusan ng linggo, Hunyo 10-12, 2016 at may kasamang tatlong araw na kasiyahan sa kalsada. Kung hindi ka pa nakatuon na dumalo, may oras pa upang gumawa ng mga huling minutong plano. Ang pagbabalik muli ay ang mga tradisyon na nagsimula limang taon na ang nakakalipas at ginawang Thor MX Rewind ang patutunguhan sa karera ng vintage. Ang mga tanyag na makasaysayang klase, kaganapan at tampok-kabilang ang AHRMA vintage at mag-post ng vintage cross-country at motocross racing, kumpetisyon sa pagsubok sa AHRMA, isang mahabang listahan ng mga motocross legend, ang swap meet, pati na rin ang mga meet at pagbati, bench racing, at maraming gabi-gabi na aliwan - lahat ay nasa Thor MX Rewind 2016. 

Ang mga bisikleta na bago pa noong 1999 ay karapat-dapat na karera sa sikat na Unadilla Pro Track, na maihahambing upang maging magiliw sa panahon ng ubas. Hindi mo kailangang magkaroon ng isang malinis na vintage bike upang maging bahagi ng pagkilos ng karera. Suriin ang mga patakaran sa aming website para sa higit pang mga detalye - ngunit ang petsa ng cutoff para sa karera ay 1999, kaya ang lahat ng mga motorsiklo na itinayo at naibenta hanggang sa modelo ng taong 1999 (at bago) ay potensyal na karapat-dapat para sa kumpetisyon. Labindalawang dating karera ng karera ang pupunta sa Unadilla at makakasama sa Thor MX Rewind simula sa hapon ng Biyernes. Masaya sa mga alamat ang tumama sa isang mataas na punto sa Sabado ng gabi sa naka-sponsor na Thor na Gathering of Legends Dinner at bench racing session. Wala talagang kagaya ng maririnig ang kasaysayan ng motocross nang direkta mula sa mga gumawa nito!

At para sa mga nais lamang na bumalik sa oras at tandaan ang Magandang 'Ole Araw, isang buong katapusan ng linggo ng on at off ang mga aktibidad ng track. Magagamit ang kamping ng Spectator o ang mga racers at ang mga tagahanga ay maaaring pumili mula sa isang bilang ng mga hotel chain sa lugar. Ang lahat ng mga klase ng karera ay magagamit sa pagrehistro ng post sa kaganapan. Ang mga tiket at mga pass ng camping ay magagamit sa pagdating. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa Thor MX Rewind 2016 sa Hunyo 10-12, bisitahin ang www.mxrewind.com.

Ang mga MOTOCROSS BIKES AREN'T HINDI PARA SA RIDING

MXA_Dominoes_BikesNgayon na kami ay lumapit sa 2017 na modelo ng pagsubok sa pagsubok, ito ay isang katanungan kung ano ang gagawin sa luma, gumising at matalo ang 2016 MXA test bikes. Sina Jody at Dennis Stapleton ay natagpuan ang isang malikhaing paraan upang magamit ang pagod na bakal - mga domino sa motorsiklo! Nagsimula muna si Dennis, na-tap sa kanyang kabataan na karanasan sa paglalaro ng Domino Express. Gayunpaman, siya ay walang tugma para kay master Jody, na pinamamahalaan ang buong fleet ng mga bisikleta na may kapangyarihan ng kanyang pinkie daliri.

Sa lahat ng kabigatan, ito ang nangyayari kapag ang isang bisikleta, sa dulo ng linya, ang mga topples. Walang mga bikes na nasaktan sa litratong ito. Panigurado na tinatrato namin ang aming mga bisikleta sa pagsubok na may lubos na pag-aalaga at paggalang ... mabuti, hangga't maaari ng isang dosenang ulo ng moto.

MINI-VIEW: MARVIN MUSQUIN

DKE_5047Marvin at Trey Canard.

Ni Jim Kimball

Marvin, kamangha-mangha kung paano mo natapos ang ika-14 sa 250 World Championship noong 2008, at pagkatapos ay nanalo sa pamagat sa susunod na taon. Paano ka nakakita ng tagumpay?
Nagkaroon ako ng mabubuting tao sa paligid ko, at nagsanay ako nang husto. Pagkatapos ako ay masuwerteng lumagda sa Red Bull KTM sa kalagitnaan ng 2009 season. Bigla akong napakaraming mahusay na tao na gumagamot sa akin sa paligid. Ang mga bagay ay napakahusay sa KTM. Nakilala ko ang lahat doon, kabilang ang Pit Beirer. Simula noon ito ay kahanga-hangang pakikipag-ugnay sa koponan ng Red Bull KTM. Nasa likuran nila ako sa buong oras. Ang manalo sa kampeonato ng 2009 para sa kanila ay kahanga-hanga

Ito ay hindi kapani-paniwala kung paano ka nagmula sa talagang nagpupumilit sa suporta sa pribadong koponan ng Honda, at pagkatapos ay dumating si KTM sa iyong pagligtas.
Ito ang pinakamahusay na pakiramdam kapag nag-aalok sa iyo ang isang koponan ng isang nangungunang pagsakay, at pagkatapos ay igagantimpalaan mo sila ng mga panalo at kampeonato. Natuwa ako na maaari kong pasalamatan sila, dahil binigyan nila ako ng pagkakataon sa unang lugar.

Paano ka naghanda ng pagpasok sa 450 na mga Pansa, at maaari kang manalo?
Kung ang isang tulad ni [Ryan] Dungey o [Ken] ay si Roczen ay nakakakuha ng isang hindi magandang pagsisimula, kailangan kong mag-capitalize upang makuha ang panalo. Ito ang aking unang panlabas na panahon sa isang 450, at alam kong magpapatuloy itong maging matigas. Ang mga track ay magaspang, at ang antas ng kumpetisyon ay napakataas. Hindi ako sigurado kung paano ko tatapusin ang mga puntos. Kailangan nating maghintay hanggang matapos ang serye. Sumakay ako sa labas nang kaunti sa pagtatapos ng serye ng Supercross. Hindi ako gumawa ng maraming pagsubok, ngunit patuloy naming pagbutihin ang mga bagay habang nagpapatuloy ang serye.

Mayroon bang anumang matitigas na damdamin sa pagitan mo at ng iba pang mga Rider ng Pransya, tulad nina Gautier Paulin at Romain Febvre, dahil hindi ka nanatili sa Europa at lahi ang serye ng GP?
Hindi ako sigurado. Ang bawat mangangabayo (anuman ang nasyonalidad) ay isa pang katunggali. Kahit na Pranses ako at sumakay ako sa mga taong iyon sa koponan ng Motocross des Nations, gusto ko pa ring talunin ang iba pang mga lalaki. Gumagawa kami ng lahi bilang isang koponan, at gusto ko ang pakiramdam ng pagkakaroon ng mga kasamahan sa koponan, sapagkat pinapasaya nito ang mga bagay. Sa buong taon na nakikipag-away ka para sa iyong sarili, kaya ang lahi ng MXDN ay isang cool na pakiramdam. Nais mong maayos ang ibang mga lalaki. Ang lahi ng nakaraang taon ay kahanga-hanga, at siguradong ang pinakamahusay na lahi sa aking karera. Bukod doon, hindi namin masyadong pinag-uusapan ang bawat isa, dahil natapos na sila sa Europa at narito ako sa US Ginagawa nila ang kanilang bagay.

ITO BACK: RED BULL STRAIGHT RHYTHM

Ang Red Bull Straight Rhythm ay bumalik sa Fairplex sa Pomona sa Oktubre 22. Ang kaganapan sa taong ito ay magtatampok ng parehong matinding pagkilos sa ulo habang ang nangungunang mga rider ay nakaharap sa isang 1/2 na milya na tuwid na ritmo ng ritmo na walang liko, ngunit sa oras na ito buong kaganapan ay magaganap sa isang araw. Simula sa 1pm, ang mga tagahanga ay makakapanood ng kasanayan, kwalipikado at ang finals, na magaganap sa ilalim ng mga ilaw. Ang mga tiket para sa kaganapan ay ibinebenta ngayon na may presyo na "maagang ibon" na magagamit hanggang Hulyo 1. Higit pang impormasyon at mga tiket sa www.redbull.com/straightrhythm

PRODUKTO NG PRODUKSYON: Mga DeCAL NA GAWAIN NG MGA DeCAL na DeCAL

DeCal Works Ad
Mag-click sa imahe upang tingnan ang website ng DeCal Works. 

BLAST MULA SA PASTONG: TONY D

RETIRETonyD024color
Ang Tony DiStefano ng Pennsylvania ay isang tatlong beses na AMA 250 National Champion, na nanalo ng pamagat sa magkakasunod na taon mula 1975-'77. Pinakaalala niya bilang isang sakay ng Suzuki ng pabrika, bagaman sumakay din siya para sa CZ, Can-Am, Husqvarna at Maico. Sa larawan sa itaas, si Tony ay may suot na kanyang sariling Full House gear (si Tony ay isa sa unang mga racers ng AMA Pro na kumuha ng kanyang sariling linya ng pirma ng gear). Ang talagang nakakahuli sa mata ay ang mga preno ng tambol, kanang-side-up forks, anim na strap na leather boots, twin shocks at ang pea shooter silencer.

Midweek_Basher_Pro Taper_pt_PILLOW_300x600_webBNR

MINI-VIEW: MITCHELL HARRISON

Mitchell Harrison_Glen Helen 2016Larawan ni Brian Converse.

Ni Jim at Anna Kimball

Kung hindi mo pa naririnig ang marami sa Mitchell Harrison, huwag mag-alala. Ang kanyang mga kasama sa koponan na sina Alex Martin, Jeremy Martin, Cooper Webb, at Aaron Plessinger na gumagawa ng mga pamagat sa koponan ng Yamalube Star Racing Yamaha. Pa rin, ang 18 taong gulang mula sa Brighton, Michigan, ay nagsisimula na magbayad ng kanyang sariling landas. Sa isang nangungunang sampung oberols sa 250 Nationals, hinahanap pa ni Harrison. Mukhang maaari naming makita ang isa pang Yamaha rider sa mga headlines sa lalong madaling panahon.

Harrison-StarRacing-Cox-2016-039Mitchell, mangyaring pag-usapan ang tungkol sa iyong amateur career, at kung paano magkasama ang Star Racing deal.
Napakaganda ng pagtatapos ng aking amateur career. Nanalo ako sa 250 A pamagat ni Loretta Lynn. Alam ko na ang Monster Energy Pro Circuit Kawasaki ay hindi talagang naghahanap ng ibang tao, dahil mayroon na silang Austin Forkner, kaya kailangan kong makipagsapalaran. Nagpunta ako sa pasilidad ng Matt Walker, dahil alam kong kilalang kilala siya sa lahat ng tao sa industriya. Pumunta ako sa kanya para humingi ng tulong at payo. Nakipag-ugnay siya sa akin kay [Yamalube Star Racing Yamaha team owner] na si Bobby Regan, at lahat kami ay nagtrabaho lamang. Kalaunan ay nakarating ako doon at ipinakita sa kanila ang mayroon ako. Talagang humanga sila sa akin, kaya ganoon ako nakasakay.

Ang Pro Circuit ay mayroong isang mahabang kasaysayan ng mga nanalong karera at kampeonato, ngunit ang Star Karera ay tila tulad ng koponan ng powerhouse ngayon.
Oh oo, ito ang koponan na dapat na ngayon. Talagang mayroon silang mga gamit. Hindi kapani-paniwala ang buong koponan. Ang aking mekaniko, si Drew Hopkins, ay kamangha-manghang. Talagang nagsusumikap siya, at hindi ako magiging mas masaya sa koponan na nasa ngayon ako.

Saan ka nakatira mula sa pagsali sa koponan?
Ako ay kasalukuyang nakatira sa Murrieta, California, dahil doon ay batay ang koponan. Ang California ay kung saan dapat ako ay para sa Supercross at para sa aking unang taon. Malapit ako sa shop shop, at natututo ako tungkol sa kung paano gumagana ang mga bagay. Sa taong ito ay nakatuon ako sa pag-aaral, habang sa susunod na taon kailangan kong tumakbo sa harap ng pack.

Ano ang pakiramdam mo na napunta ang iyong debut Supercross season?
Ito ay tiyak na iba pa. Lumaki ako na naninirahan sa Michigan, kung saan hindi ka talaga makasakay ng anumang mga panlabas na track sa taglamig. Maaari kang sumakay ng ilang Arenacross, bagaman. Ako ay uri ng kahulugan ng Supercross, ngunit tiyak na ibang lahi ito. Ang mga kalalakihan ay mabaliw, lalo na ang Cooper (Webb). Marunong talaga siyang sumakay sa Supercross. Kaya ito ay tiyak na iba pa. Masaya ito at marami akong natutunan. Nagkaroon ako ng medyo hindi magandang karera dahil patuloy akong nag-crash. Kailangan kong malaman ang aking bisikleta. Walang oras na darating mula sa Kawasaki diretso sa Yamaha, ngunit sa kalaunan ay nakuha ko ito. Si Santa Clara ang pinakamagagandang ikot ko kahit na kung paanong ang pagtatapos ay maaaring mukhang. Natapos ko ang ika-18, ngunit para sa kalahati ng karera ay nasa top five ako. Sa kasamaang palad, sa paglaon sa karera ay nakuha ko. Ilang sandali ito ay mahusay, at talagang nasisiyahan ako sa pagsakay na iyon.

Mitchell Harrison_Anaheim 1_2016Ito ay dapat na medyo matindi ang pagiging isang bahagi ng pangkat na ito kasama ang iyong mga kasamahan sa koponan na nanalo ng karera at pamagat.
Ito ang pangkat ng powerhouse. Mayroon kang Aaron (Plessinger), na nanalo ng isang karera ng mag-asawa, at ngayon si Alex (Martin) ang pinuno ng mga puntos. Pagkatapos si Jeremy (Martin) ay isang dalawang beses na National Champion. Sumasanay ako sa mga taong ito sa pang-araw-araw na batayan, kaya nakakatulong ito sa akin. Sa ngayon ito ay Aaron Plessinger, Cooper Webb, Alex Martin at ako na nagsasanay kasama si Gareth Swanepoel. Sumasama kaming halos araw-araw, at sabay kaming nagsasanay sa araw-araw. Ito ay tulad ng isang pagpapala upang lamang na maging sa pangkat na ito, alam mo? Gumagawa talaga si Gareth ng magandang trabaho. Ipinakita niya ang kanyang sarili na maging isa sa mga mahusay na trainer, at masaya ako kung nasaan ako. Maraming iba't ibang mga personalidad sa loob ng pangkat na ito. Si Aaron ay isang nakakatawang lalaki. Si Cooper lang talaga, talagang nakatuon sa lahat ng oras. Medyo katulad ni Alex ang dalawa. Sobrang nakakatuwa na nasa team.

Kaunti lang kami ng pag-ikot papunta sa panlabas na panahon. Kamusta ang pakiramdam mo kung nasaan ka, at kung saan nais mong maging?
Patuloy akong sumulong, na ang mahalagang bagay. Nakuha ko ang aking unang nangungunang 10 noong nakaraang linggo sa Glen Helen, at pagkatapos ay muli sa Thunder Valley.  Tulad ng sinabi ko, sa pangkalahatan ay nais kong patuloy na mapabuti. Iyon ang layunin. Sumakay ako kasama ang mga ito araw-araw. Nanalo sila, kaya nandito ako kasama nila sa mga praktikal na linggo. Dapat kahit papaano ay maging top five. Pakiramdam ko ay magiging mabuti, at kalaunan ay makarating ako roon. Ito ay tungkol lamang sa pag-unlad. Alam kong mayroon ako kung ano ang kinakailangan upang maging nasa top five. Iyon ay isang bagay na dapat itayo.

PINAKAMATAYONG KABATAAN: AMA NATIONALS

Isang patuloy na listahan ng mga nangungunang kwalipikado at mga nagwagi ng holeshot mula sa bawat pag-ikot ng 2016 Lucas Oil AMA 250/450 Nationals.

Pinakamahusay na KATOTOHANAN: 450 CLASS

_DSC8639 ELi TOmacHangtown ... Eli Tomac
Glen Helen ... Eli Tomac
Lakewood ... Eli Tomac

Pinakamahusay na KATOTOHANAN: 250 CLASS

_DSC9410_Jeremy MArtin_THunder Valley_National_Colorado_06042016Hangtown ... Joey Savatgy
Glen Helen ... Cooper Webb
Lakewood ... Jeremy Martin

Mga parangal sa HOLESHOT: 450 CLASS (1st / 2nd motos)

_DSC0525_Kyoshi_450 Start_THunder Valley_National_Colorado_060420165 (1)Hangtown ... Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen ... Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood ... Ken Roczen / Trey Canard

Mga parangal sa HOLESHOT: 250 CLASS (1st / 2nd motos)

_DSC9957 250 StartHangtown ... Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen ... Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood ... Cooper Webb / Adam Cianciarulo

Midweek_Basher_Pro Taper_PT_PILLOW_728x90_webBNR

Maaaring gusto mo rin