THE AFTERMATH: CHAOS SA THE 2ND ROUND AT INDY SUPERCROSS

THE AFTERMATH: CHAOS SA 2ND INDIANAPOLIS SUPERCROSS

Naguguluhan tungkol sa kung ano ang bumaba sa Indy? Sa gayon, maraming nangyari sa isang maikling gabi ng karera, at karamihan sa mga ito ay nangyari nang napakabilis, maaaring napalampas mo ito. Ngunit ang araw ay nagsimula nang normal katulad ng nakaraang Martes Supercross round na ginanap sa Houston. Na may isang iskedyul sa paglaon upang ang mga tao ay maaaring tingnan ang mga karera pagkatapos na sila ay umalis sa trabaho, nagsimula ang kwalipikasyon malapit sa gabi sa pagsisimula ng araw. Colt Nichols ay nakakuha ng pinakamabilis na oras ng kwalipikasyon sa parehong oras na session habang si Ken Roczen ay nakapuntos ng pangkalahatang pinakamabilis na oras ng araw. Ang dalawa ay magkakaroon ng malaking epekto sa paglaon habang nagpatuloy ang araw at nagsimula ang Heats.

Nang magsimula ang pag-init, hindi namin inaasahan ang uri ng pagkalito at kaguluhan na magsisimula lalo na sa 250 na klase. Mula sa mga nangungunang mangangabayo na kumukuha ng mga sample ng lupa hanggang sa pagkalito tungkol sa kung sino ang dapat pahintulutan ng AMA sa gate, ang ikalimang ikot ng 2021 Monster Energy Supercross ay hindi makalimutan, at marahil hindi para sa lahat ng tamang mga kadahilanan. Sa Motocross Action's "Ang Pagkatapos", tumingin kami pabalik at pag-aralan kung ano mismo ang bumaba sa ikalawang pag-ikot ng Monster Energy Supercross at sumisid sa mga detalye ng karera habang ibinabahagi ang aming mga paboritong larawan mula sa kaganapan. MXA's Si Trevor Nelson ay nasa Indianapolis Supercross upang makuha ang lahat ng mga aksyon.

2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 2 | BUONG COVERAGE

Mga larawan ni Trevor Nelson
Salita ni Trevor Nelson

Pangunahing BALITA:

SI KEN ROCZEN AY PUMUNTA SA DALAWA SA ROW

Ang panahon ng 2021 ay naghahanap ng maliwanag para sa 94 ni Ken Roczen.

Si Ken Roczen ay magkakaroon muli ng isang napakalakas na araw sa Indianapolis habang siya ay naglalakad palayo na may isang karagdagang lead sa puntos na pamamaril. Pinangibabawan ni Ken ang mga kwalipikadong oras pati na rin ang kanyang karera sa init, at ang Pangunahin. Nasabi na natin ito dati, ngunit kung namamahala si Ken na malusog ito, maaaring ito ang taon kung saan nakuha niya ang 450 kampeonato.

COLT NICHOLS NA MAY TATLONG WINS

Estilo para sa mga araw.

Oo ito ang finish line na larawan. Kung nagtataka ka kung nasaan ang higanteng fireball at ang maysakit na NacNac Colt Nichols ay kilala, mabuti walang isa, sa kasamaang palad. Tulad ng lahat ng mga litratista na nakahanay na may dalawang kaliwang lap, tumawid si Colt Nichols sa linya ng tapusin at maaga nang lumipad ang mga pamato. Alinman sa puting watawat ay hindi kailanman lumipad o kinawayan nila ang checkered flag nang maaga, malinaw na mayroong ilang maling komunikasyon sa pagitan ng AMA at ng taong namamahala sa mga watawat sa linya ng tapusin. Gayunpaman, huwag hayaan ang maliit na kapahamakan na ito na makaabala sa iyo mula sa katotohanang ang bilis ni Colt Nichols ay medyo nakakabaliw pa rin. Matapos ang pagpasa kay Michael Mosiman dahil sa isang hindi inaasahang mangangabayo na nag-crash sa harap ng 42, hinawakan ni Colt ang nangunguna para sa natitirang karera. Sa katunayan, sinimulan ng mga pinuno na mailagay ang mga napakabilis na lap na nagawa nilang ilabas ang lalaki sa pang-limang lugar. Ito ang bobo ng pagkakaroon ng napakaraming nangungunang mga mangangabayo sa East Coast na nasugatan, ang mabilis na mga lalaki ay gumawa ng mabilis na trabaho ng lahat. Patuloy na hinawakan ni Colt ang pulang plato habang ang kanyang kasamahan sa koponan na si Christian Craig ay sumakay sa pangalawang puwesto sa mga habol na puntos.

Ang MITCHELL OLDENBURG AY GINAGAWA ANG PANGUNAHING PANGYAYARI DAHIL SA AMA COMPLICATION

Ngayon, dito kumukuha ang mga bagay Talaga magulo.

Sa kanyang karera sa init, si Mitchell Oldenburg ay magkakaroon ng isang malaking pagbaba dahil sa kanyang bisikleta na huminto sa midflight na catapulting ang Muc-Off Honda rider. Himala, hindi nasaktan si Mitchell kaya kinuha ng koponan ang pagkawala at dumiretso upang magkabit ng isang bagong makina sa kanyang frame sa oras na dumating ang LCQ, na mga 45-50 minuto upang mailagay sa pananaw kung gaano kabilis ang ilan sa mga mekaniko na ito . Gamit ang isang bagong makina sa kanyang kabayo, sumakay si Mitchell hanggang sa gate para sa LCQ na umaasang makakarating sa linya, subalit, ang mga problema ay malayo pa matapos. Ang parehong koponan at AMA ay nakalinya na sa likod ng pagsisimula ng gate na tinatalakay ang isyu ng kahina-hinalang mababang oras na ginugol para sa koponan upang palitan ang makina ni Mitchell. Sa pag-iisip na ang koponan ay may nakahandang sekundaryong bisikleta na handa dahil sa kakulangan ng dokumentasyon (frame sticker) sa bisikleta na kasalukuyang inuupuan ni Mitchell, nagpasya ang AMA na hilahin siya sa simula. Ang isang bagay na wala sa AMA sa kanilang database ay ang na-update na sticker ng frame para sa bisikleta ni Micthell, na hindi nakatanggap ng isang bagong sticker ng frame mula noong Houston. Kaya't ipinapalagay ng AMA na walang posibleng paraan na mailipat ng koponan ang makina at walang na-update na sticker ng frame na hinila nila si Mitchell mula sa gate.

Ang koponan ay bumalik sa semi kasama ang AMA at ipinakita ang kanilang katibayan. Ipinakita nila ang makina na pinalitan nila, ang gawaing kanilang nagawa, at ang katotohanan na walang ibang bisikleta na maaari nilang palitan ito dahil mayroon lamang silang isang bisikleta. Ang bisikleta na kwalipikado ka ay ang karera mo. Napagtanto ang kanilang pagkakamali, pinayagan ng AMA si Mitchell na mag-ayos at bumaba sa panimulang linya kung saan kukunin niya ang ika-23 na puwesto (ikalawang hilera) sa Pangunahing Kaganapan at magsimula sa likod ng natitirang kompetisyon. Dahil sa higit pang mga komplikasyon, nagpasya si Jett Lawrence na panatilihin ang kanyang kasalukuyang kalagayan sa kalusugan dahil sa maraming pag-crash sa buong araw at hindi karera ang Pangunahing Kaganapan. Binigyan nito si Mitchell ng pagkakataong pumila sa gate kasama ang natitirang kompetisyon. Gayunpaman, maaaring nagtataka ka kung bakit si Bobby Piazza, na nakakuha ng ika-5 sa LCQ, ay hindi pinapayagan na kunin ang puwesto sa gate ni Jett. Ang tanging panuntunang pinapayagan ang mga kahalili sa loob ng isang karera ay nasa triple format ng korona, hindi regular na kumpetisyon. Pipigilan nito si Bobby Piazza sa pagkuha ng posisyon sa gate ni Jett. Naiintindihan na magalit kung bakit hindi pinayagan si Bobby sa Pangunahing Kaganapan ngunit sa kasamaang palad, nalalapat lamang ang mga patakarang ito sa triple header, ang dahilan kung bakit hindi sila nalalapat sa lahat ng mga format ng lahi ay hindi alam. Ang gabi ay hindi natapos para sa Oldenburg kahit na dahil muli siyang makakaranas ng mga malfunction ng bisikleta sa Pangunahing Kaganapan. Ngayon na ang lahat ng mga komplikasyon na ito ay natapos na, inaasahan namin na ang AMA ay maaaring kunin ang karanasang ito at iakma ito nang maayos sa mga karera sa hinaharap dahil oo, ito ay isang grupo ng mga kakatwang pangyayari at tiyak na maitatalo na maaari itong maging mas makinis kaysa sa ginawa nito .

Narito ang kuha ni Mitchell sa mga kaganapan:

Maglo-load ang Instagram sa frontend.

ANG JETT LAWRENCE AY MAYROONG ARAW

Matigas ang panonood ng pinagdaanan ni Jett sa buong araw.

Si Jett Lawrence ay maaaring magkaroon ng isa sa mga pinakabagot na araw sa panahong ito hanggang sa ang batang mangangabayo ay masalanta ng mga pag-crash, matigas na swerte, at isang matigas na desisyon na hindi karera. Si Jett ay nagdusa ng isang hindi magandang pagbagsak mismo sa simula ng araw sa pagsasanay nang dumaan siya sa mga whoops, tumabi, at pinalo siya ng mga handlebar sa mukha na nagresulta sa pag-landing niya sa kanyang balikat nang husto. Sa unang pag-iinit, makikipag-ugnay si Jett sa isang bloke ng tuff, na tatawid din kami, at higit na nakikipag-ugnay sa lupa habang tinatamaan niya muli ang kanyang mukha at balikat. Si Jett ay magtitipon ng sapat na lakas upang pumila sa LCQ at karera, subalit madali itong mapansin na siya ay nasa maraming sakit, nanginginig ang kanyang balikat matapos manalo. Pumila si Jett sa Pangunahing Kaganapan ngunit lumakad palayo upang hindi siya magdusa ng mas maraming pinsala at gugulin ang kanyang sarili sa panahon. Sa personal, sa palagay namin ito ay matalino sa kanya na gawin dahil kung ang sakay ng Honda ay nasugatan, magkakaroon lamang ng pares ng nangungunang 250 mga rider na natitira sa panahon. Narito ang sinabi ni Jett tungkol sa araw:

Maglo-load ang Instagram sa frontend.

KILLER TUFF BLOCK. BAKIT?

Nakikita mo ba ang tuff block na naiwan lamang ni Dylan Ferrandis sa larawan? Nakikita mo ba ang linya ng lahi na dumidiretso para dito? Marahil ay isang masamang lugar upang ilagay ang isa.

Ang isang kakatwang tanong na mayroon kami buong araw ay, "Bakit mo ilalagay iyon diyan?" Nauunawaan namin na ang ilang uri ng proteksyon ay kinakailangan para sa kung saan ang mekaniko ay tumayo sa simula ng karera ngunit isang bloke ng tuff sa base ng isang landing? Masamang ideya. Ang isang solong bloke ng tuff na ito ang magiging tanda para sa marami sa buong araw dahil mahuhuli ito ng kanilang mga bisikleta kapag nasa gas. Ang pangalawang malaking pag-crash ni Jett Lawrence ay naganap sa bloke na ito at pinagbigyan, napunta siya rito. Ngunit walang pahiwatig na ang isang bloke ng tuff ay makarating sa ilang mga paa papunta sa track. Sa katunayan, ang solong bloke ng tuff ay nagdudulot ng gayong hadlang sa mga sumasakay, tinanggal lamang nila ito sa pagsisimula ng 250 at 450 Pangunahing Kaganapan.


450 SX KLASE

Nagawa ni Ken na manatiling mas mababa kaysa sa iba pa sa Over-Under na pag-ahit ng oras sa kanyang mga lap. Muli, ang pagganap ni Ken sa buong araw ay magiging nangingibabaw sa natitirang patlang na 450. Maaaring hindi nakuha ni Ken ang holeshot na ito sa paligid ngunit papasa sa sandali si Justin Barcia isang lap mamaya at hawakan ang nangunguna para sa natitirang lahi.

Si Justin Barcia ay sa wakas ay makakakuha ng pagsisimula na kailangan niya sa Indy 2. Ipinakita ng rider ng GasGas na sa sandaling nakakakuha siya ng isang mahusay na pagsisimula, siya ay may kakayahang manatili sa harap ng natitirang pack. Mawawalan ng tingga si Justin kay Ken pagkatapos ng pagbubukas ng lap ngunit hahawak siya sa kanyang pangalawang puwesto sa karera.

Si Eli Tomac ay may isa pang matagumpay na gabi at tatapos sa pangatlong puwesto. Ang 2020 champ ay maaaring nasa likod ni Ken sa mga puntos na habol ngunit ang pare-pareho sa nangungunang 5 ay tiyak na makakatulong sa paghabol.

Tatapusin ni Cooper Webb sa ikaapat na pagpapalawak ng agwat sa pagitan niya at ng pinuno ng puntos na si Ken Roczen.

Si Aaron Plessinger ay lihim na nagkakaroon ng kamangha-manghang panahon. Nakuha ni Aaron ang isang kamangha-manghang pagsisimula at tatapusin ang ikalimang sa Pangunahing Kaganapan.

POS. # NAME POINTS
1 94 Ken Roczen 112
2 2 Si Cooper Webb 99
3 1 Eli Tomac 98
4 51 Justin Barcia 92
5 9 Adam Cianciarulo 87
6 14 Dylan Ferrandis 81
7 27 Malcolm Stewart 76
8 16 Zach Osborne 74
9 25 Marvin Musquin 73
10 7 Aaron Plessinger 70

250 SX KLASE

Si Colt Nichols na muling ipinapakita na ang kanyang maikling pagtulog mula sa karera upang pagalingin mula sa isang pinsala ay maaaring maging kapaki-pakinabang dahil siya ay natamaan sa lupa na tumatakbo sa panahong ito. Ngayon sa natitirang apat na bilog, mahahawakan ba niya ang pulang plato o kukunin ito ng kasamahan sa koponan na si Christian Craig?

Ang laban ni Christian para sa 250 kampeonato ay pinahaba ng higit sa maraming mga taon at sa taong ito ay tila maaaring ito ang isa. Gayunpaman, ang kanyang kasamahan sa koponan ay kasalukuyang kanyang pinakamahirap na kumpetisyon sa mga puntos na habol.

Sinabi ni Michael Mosiman noong nakaraang linggo na mayroon siyang bilis ng karera upang makasabay sa mga batang lalaki ng Star Yamaha at ipinakita niya ito nang malakas at malinaw sa Indy 2. Sa kasamaang palad, isang lapper ang mag-crash sa harap niya na nagreresulta sa isang pagkawala ng posisyon matapos na humantong sa karera ngunit makakakuha pa rin ng isang ikatlo sa pagtatapos ng gabi.

Hindi namin maaaring balewalain ang malaking pagbalik na mayroon si Jo Shimoda matapos na mahuli sa unang turn pileup. Matapos ang huling patay, si Jo ay umakyat hanggang sa isang lubhang kahanga-hanga sa ikaapat na lugar! Anong sakay!

Nagtapos si Grant Harlan sa isang kagalang-galang na pang-limang lugar.

POS. # NAME POINTS
1 64 Colt Nicols 122
2 29 Christian Craig 111
3 42 Michael Mosiman 97
4 30 Jo Shimoda 96
5 18 Jett Lawrence 83
6 95 Joshua Osby 71
7 241 Mag-iba-iba si Joshua 57
8 49 Mitchell Oldenburg 54
9 55 John Short 54
10 76 Grant Harlan 52

Bilang aking kauna-unahang pagkakataon na pinapayagan sa sahig ng Supercross, hindi lahat ng mga litratista ay pinapayagan na sumubaybay sa mga seremonya ng pagbubukas. Gayunpaman, hindi ito hadlang sa akin mula sa pagkuha ng ilang mga larawan habang nagsimula sila.

Naghihintay si Adan para sa kanyang sandali ng katanyagan.

Si Jordan Troxell na humahawak sa pisara sa pagdaan ni Ken.

Ang skyline ng Indianapolis sa pamamagitan ng mga higanteng bintana ng istadyum.

Ang paghuhugas ng mga pangkat sa panahon ng pagsisimula ng 250 Pangunahin.

Isang koleksyon ng mga helmet na nakalalagay sa isang malaking pader sa loob.

Marahil ay hindi maganda ang pakiramdam.

Isang panorama ng track nang kaunti lamang ang mga tao sa loob.

Okay ito ay medyo cool. Kinukuha ni Vince ang sobrang mababang-agresibong linya.

Isang mekaniko na nakaupo sa kanyang sarili sa mga stand.

Ken pagkatapos na matapos ang Main.

Narito ang ilang mga kagiliw-giliw na itim at puti na laging gusto kong kunan ng litrato. Ang kawalan ng laman ng isang maagang istadyum ng umaga ay nagbigay ng mga kagiliw-giliw na linya at ilaw.

GUSTO LANG AKO?

Maaaring maging mahirap sabihin ngunit ito ang whoops sa pagtatapos ng gabi. Anong linya ang pipiliin mo?

2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 2 | BUONG COVERAGE

Maaaring gusto mo rin