MGA BIKES NA HINDI MO NAKITA NOON: 1955 ARIEL 500 HS MOTOCROSS

Ang Ariel 500 HS Cross ay parehong huling hingal para sa Ariel na 500cc na apat na stroke na makina, ngunit nagtapos din sa panahon ng Big British Single.

Sa maraming mga tagahanga ng motorsiklo ang tatak Ariel ay kilalang kilala para sa makabagong 1931 Ariel Square Four 500. Ang Ariel Square Four, na may isang 500cc engine na dinisenyo ni Edward Turner, ay unang lumitaw para sa panahon ng 1931. Sa oras na ito ang kumpanya ay tumatanggap at kapag ang isang bagong kumpanya ay nabuo, ang Square Four na paglipat ay nadagdagan sa 600cc.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Ariel ay gumawa ng mga bisikleta para sa British Army. Matapos ang giyera, si Ariel ay binili ng BSA at ginawa nila ang Ariel 500 HS Cross, na isang tunay na disenyo ng mahilig. Ngayon, ang Ariel na pinangalanan ay lisensyado upang magamit sa isang magaan, dalawang-upuang, isport na mga kotse na tinatawag na Ariel Atom.

Ang pangalan ng Ariel ay nagmula sa play ng Shakespeare na "The Tempest." Sa dula, si Ariel ay isang espiritu, maluwag na nakabatay sa Roman messenger, Mercury. Ang unang nagmotor na si Ariel ay isang traysikel noong 1898 at ang unang Ariel na motorsiklo ay sumunod noong 1901. Gumamit ito ng isang 211cc na Minerva engine. Hanggang sa 1926 ang mga motorsiklo ng Ariel ay nilagyan ng iba't ibang mga engine ng iba pang tatak, kabilang ang JAP, MAG, Minerva at AKD V-twins.

Noong 1925 nagtrabaho si Ariel ng Val Page bilang kanilang bagong taga-disenyo. Ang pahina ay sariwa mula sa JAP at pagsapit ng 1926 ay dinisenyo niya si Ariel ng isang ganap na bagong engine na may apat na stroke. Ito ay makikilala bilang Red Hunter engine at sa iba't ibang pagsasaayos ay may halos 30 taong buhay.

Noong 1950s, habang ang mga pag-aagawan at pagsubok ay naging mas mahalaga, nagtrabaho si Ariel sa pagbuo ng linya ng HS nito. Ang solong 1954 Ariel 500 HS ay nakakuha ng swingarm frame, bagong ulo ng silindro ng haluang metal, 34 horsepower at at isang straight-through na tubo ng tambutso. Ang solong-silindro, pinalamig ng hangin na engine ay lumipat sa 497cc, ang bore at stroke ay 81.8mm X 95mm at ang compression ratio ay 7.5: 1.

Ang ligal sa kalsada na Ariel 500 HS ay hindi isang magaan na motorsiklo — na nagtutulak ng 365 pounds, ngunit para sa modelo ng Scrambles / Cross na ahit nila ang timbang sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga ilaw at generator, at paggamit ng haluang metals.

Karamihan sa lahat ng Ariel 500HS Cross ay naghahatid ng mahusay na pagganap at ang hitsura nito ay niyakap ng mga off-road racer sa Inglatera at ng Kontinente-salamat sa maliit na bahagi sa kaakit-akit na maliwanag na pulang gas tank. Ito ang bisikleta na pinili para sa mga pag-aagawan o pagsubok (na may parehong 350 at 500 HT na mga modelo). Ang 500 HS ay nagbahagi ng parehong frame tulad ng modelo ng pagpunta sa daan, ngunit ang frame ng motocross ay gumamit ng high-tech na Reynolds tubing.

Ang 50cc Ariel 3 ay walang kinalaman sa ipinagmamalaking Ariel brand. Itinayo ito ng BSA habang papalapit sila sa bingit ng kabangisan.

Nakalulungkot, ang huling modelo na nagdala ng mahusay na pangalan ng Ariel ay ang 1970 Ariel 3, isang tricycle moped na ginawa ng BSA, at ibinebenta din ng BSA (na nagmamay-ari ng pangalang Ariel). Mayroon itong 50cc Dutch-built, Anker, dalawang-stroke na makina at isang gulong sa harap na nakasandal sa mga sulok. Ang mga may-ari ng Ariel ay malamang na bumili ng 50cc moped at ang Ariel 3 ay isang flop-at isang walang hanggang blight sa mabuting pangalan ng Ariel.


Ang pangalan ng Ariel ay nabubuhay sa minimalist na Ariel Atom na sports car.

 

Maaaring gusto mo rin

Mga komento ay sarado.