Ginagamit ang mga power valve upang buksan at isara ang exhaust port ng two-stroke cylinder kung kinakailangan kapag nagbago ang rpm ng engine Magbasa pa ...
Ang 2023 KTM 450SXF ay gumagawa ng malapit sa 60 horsepower at 36.31 pound-feet ng torque. Kaya, bakit kailangan mo ng aftermarket pipe? Simple lang yan. Upang lumikha ng kapangyarihan na mas madaling pamahalaan at mas madaling gamitin Magbasa pa ...
Ang KX112 SuperMini na modelo ng Kawasaki ay malapit nang maging race-ready sa labas ng showroom floor, ngunit kailangan pa rin nitong magtrabaho—ang Pro Circuit pipe ay tumaas ng kapangyarihan ng 1.5 kabayo Magbasa pa ...
Pinasimunuan ni George Banke ang ideya sa motocross, ngunit tumagal ng 25 taon bago mahuli ang kanyang ideya - pagkatapos ay tumagal lamang ito ng dalawang panahon Magbasa pa ...
Napansin ng mga MXA Test riders ang isang mas konektadong pakiramdam mula sa kanilang kanang pulso hanggang sa likurang gulong at habang ang FMF system ay walang nagawa para sa top-end, ang mga test riders ay masaya sa idinagdag na low-to-mid Magbasa pa ...
Naghintay kami ng 16 na taon para sa isang "KTM beater" na YZ125. Nang sa wakas ay tumama ito sa mga palapag ng showroom, ito ay ilang kabayong maikli, ngunit pinaliit ng Circuit Works pipe ang puwang na iyon Magbasa pa ...
Hindi ka maaaring magkompromiso sa hugis at libreng daloy ng disenyo ng mga port — na kung saan mismo ang KTM 450SXF exhaust flange ng Twisted Development ay papasok. Magbasa pa ...
Ang mga naka-stamp na tubo ng Scalvini ay walang kagandahang luma ng kanilang mga tubo ng kono, ngunit mayroon silang magkatulad na sukat ng kanilang mga kapatid na sining sa sining at sining at walang ganap na pagkakaiba sa pagganap Magbasa pa ...
Ang tubo na ito ay sumabog ng labis na 3.46 ponies sa 8000 rpm at mga taluktok sa 9600 rpm, na gumagawa ng 49.33 horsepower, na 2-1 / 2 higit pa sa stock sa rurok Magbasa pa ...
Alam ng Doctor kung ano ang gumagawa ng mga YZ250F ticks, bakit hindi siya? Si Doug ang pabrika ng Yamaha test rider sa orihinal na produkto Magbasa pa ...
Sa isang rurok ng 49.77 lakas-kabayo sa 8600 rpm, ang TE300i ay mas mabilis kaysa sa inaasahan namin. Ang hindi namin inaasahan ay isang malaking patag na lugar sa gitna ng powerband Magbasa pa ...
Ang stock 2019 ang Honda CRF450 ay may pinakamalakas na agresibong kapangyarihan sa klase nito at ang mga nakasakay ay nakikibaka sa halagang nahulog sa mga pagliko - ipasok ang FMF Magbasa pa ...
Ang Scalvini ay maaaring gumawa ng mga pipa ng two-stroke na mas mura sa pamamagitan ng paglipat sa mga stampings tulad ng kanilang kumpetisyon, ngunit ayaw ni Scalvini. Nais nilang gumawa ng mga produkto ng Old World Way Magbasa pa ...
Si Scalvini ay ang hari ng mga tubo ng kono at ang pagpili ng mga tagabuo ng dalawang-stroke na naghahanap ng isang bagay na napaka-espesyal, kung para sa isang KTM 50SX o Honda CR500 Magbasa pa ...
Ang solong FMF ay gumawa ng mas lakas na lakas, naibalik sa pamamagitan ng lakas nang mas mabilis, nakarating sa karne ng powerband na mas mabilis at pinadali ang pagsakay sa Honda CRF450 Magbasa pa ...
Ang website na ito ay gumagamit ng cookies para mapabuti ang iyong karanasan. Ipapalagay naming ayos lang sa'yo ito pero pwede kang mag-opt-out kung gusto mo. TanggapinTanggihanMagbasa Pa
Privacy & Cookies Patakaran
Pangkalahatang-ideya sa Privacy
Gumagamit ang website na ito ng cookies upang mapagbuti ang iyong karanasan habang nag-navigate ka sa website. Sa labas ng mga cookies na ito, ang mga cookies na kinategorya kung kinakailangan ay naka-imbak sa iyong browser dahil ang mga ito ay mahalaga para sa pagtatrabaho ng mga pangunahing pag-andar ng website. Gumagamit din kami ng mga third-party na cookies na makakatulong sa amin na suriin at maunawaan kung paano mo ginagamit ang website na ito. Ang mga cookies na ito ay maiimbak sa iyong browser lamang sa iyong pahintulot. Mayroon ka ring pagpipilian upang mag-opt-out sa mga cookies na ito. Ngunit ang pagpili sa ilan sa mga cookies na ito ay maaaring magkaroon ng epekto sa iyong karanasan sa pag-browse.
Ang kinakailangang cookies ay ganap na mahalaga para sa website na gumana ng maayos. Kabilang lamang sa kategoryang ito ang mga cookies na nagsisiguro ng mga pangunahing pag-andar at mga tampok ng seguridad ng website. Ang mga cookie na ito ay hindi nag-iimbak ng anumang personal na impormasyon.
Ang anumang cookies na maaaring hindi partikular na kinakailangan para sa pag-andar ng website at partikular na gagamitin upang mangolekta ng personal na data ng gumagamit sa pamamagitan ng analytics, mga ad, iba pang naka-embed na nilalaman ay tinatawag bilang mga di-kinakailangang cookies. Ito ay sapilitan upang gumawa ng pahintulot ng user bago patakbuhin ang mga cookies na ito sa iyong website.