DALAWANG-STROKE TUESDAY: 2013 HUSQVARNA CR125

728X90_4

TWO-STROKE T--3Ang 2013 Husqvarna CR125 ay ang huling taon ang tatak ay pag-aari ng BMW. Kalaunan sa taong iyon, binili ito ng KTM para sa mga pennies sa dolyar mula sa BMW.

Kapag ang 2013 Husqvarna CR125 ay dumating sa mga kamay ni MXA, alam na natin na ang BMW (na nagmamay-ari ng Husky sa oras) ay nagbebenta ng tatak sa KTM. Si KTM ay masikip tungkol sa buong sitwasyon. Ang alam lamang namin ay dadalhin ng KTM ang tatak ng Suweko sa Austria at panatilihin ang pabrika ng Italya para sa mga bahagi ng suplay para sa mas lumang modelo na Huskys.

TWO-STROKE T--2Hindi pa kami nagkaroon ng mas maraming kapalaran sa mga pagkabigla ng Sachs, kahit na wala kaming mga isyu sa isa sa CR125. Hindi namin alam ang sinuman na alam kung paano ito magtrabaho. 

Ang alam din namin ay ang mga pintuan ni Husaberg (na pagmamay-ari ng KTM) ay magsasara at isasama sa negosyong Husqvarna. Mayroong napakaraming haka-haka at buzz sa paligid ng oras. Maraming inakala na si Husqvarna ay may isang injected na dalawang-stroke na iniksyon sa gasolina na nakatago sa departamento ng R&D ng pabrika. Alam namin na ang KTM ay may isa sa mga gawa, ngunit hindi ito ilalabas hangga't hindi ito hinihiling ng merkado o mga environmentalist. Hindi mo ba nalalaman, paglipas ng limang taon sa 2018 at ilalagay ng KTM ang kanilang unang produksyon ng EFI na dalawang-stroke sa merkado sa Europa, ngunit bilang isang 250, hindi isang 125.

TWO-STROKE T-6134578Ang CR125 ay magaan at walang saysay upang itapon.

728X90_5

Ang 2013 Husky CR125 na sinubukan namin ay may potensyal, ngunit kailangan ng isang kabuuang pag-overhaul kung nais ng KTM na iikot ang tatak. Ang pinakamagandang bagay tungkol sa 2013 CR125 ay na dumating kasama ang isang 144cc top-end kit na maaari mong palitan. Kasama sa kit ang big-bore cylinder, head, piston, singsing, power valves, jet at gasket. Ang engine ay may disenteng kapangyarihan, kahit na ang powerband ay isang on / off switch. Sa pamamagitan ng Kayaba forks at Sachs shock combo na akala namin ang paghawak nito ay katamtaman. Ang pangkalahatang ay isang disenteng bike, ngunit hindi isa na bibilhin ng mga tao sa mas murang Yamaha YZ125 o KTM 125SX.

TWO-STROKE T-Maikli ang powerband ng CR125. Ito ay isang on / off switch. Ang gumawa ng nakakaakit na makina ay dumating ito kasama ang isang 144cc kit. 

Upang makita kung paano naikulong ng KTM ang 2014 Husqvarna's ay kagiliw-giliw. Isang bagay na bihira lang natin nakita dati sa industriya ng motorsiklo. Ang paggamit ng parehong napatunayan na KTM chassis at mga makina ay isang matalinong paglipat. Ang pagbuo ng isang KTM naaprubahang bisikleta ay nakabukas ang mga bahagi ng BMW na tumagal ng isang labis na taon. Sa pamamagitan ng pagbabahagi ng platform ay nasimulan agad ng KTM ang pagbebenta ng Husqvarnas kaagad. Hanggang ngayon, ang tatak ng Husqvarna ay ang pinakamabilis na lumalagong tatak sa pagkakasawa. Ang aming pag-asa ay sa hinaharap, magsisimulang mag-iba si Husky ng kanilang sarili mula sa KTM.

728X90_7

Maaaring gusto mo rin