TWO-STROKE MARTES | ANG SIMULA NG WAKAS NG MAICO

Maico Mega 2 490cc

ANG SIMULA NG WAKAS NG MAICO MOTORCYCLES

Noong 1981 ang Maico 490 ay itinuturing na pinakamahusay na bike sa track, at sa mga sumunod na taon ay isa sa pinakadakilang motocross bike sa lahat ng panahon, ngunit noong 1983 ang Maico firm ay nasa bingit ng pagbagsak. Ang isang kumpanya ng pamilya na may 40 taon sa ilalim ng kanilang sinturon ay naghihiwalay sa mga pinagtahian. Ang pinakamalaking problema ay ang away sa pagitan ng mga miyembro ng pamilya. Ang mapait na awayan ay nagtakda ng entablado para sa isang kamangha-manghang pagbagsak. Si Maicos ay may magandang reputasyon sa kanilang mga taon at lubos na mapagkumpitensyang mga bisikleta. Ngunit ang mga gulong ay lumalabas sa linya ng Maico. Ang paglipat mula sa twin-shocks ng 1981 Mega-2 tungo sa nag-iisang shock na kinakailangan upang manatiling mapagkumpitensya noong 1982, ay nakakita ng isang walang uliran na bilang ng mga shock shaft breakage sa murang Italian-made Corte Cossa single shocks. Ang mga tapat na rider ng Maico ay nag-agawan upang makahanap ng kapalit na pagkabigla, karamihan ay lumipat sa isang Ohlins na may stouter shock shaft, ngunit ang tunay na problema ay nasa pagtaas ng rate na nagmula sa Maico. Kaya, ang 1982 ay isang mapaminsalang taon para kay Maico—napunta sila mula sa pinakamahusay na bike na ginawa sa isang mekanikal na bangungot sa isang taon ng modelo.

jody maico saddleback 1981 Maico 490 Mega 2Ang 1981 Maico 490 Mega 2 kasama si Jody ay nakikipagkarera nito sa Saddleback Raceway. Ang Macio 490 air cooled engine.

Noong 1983, naglabas si Maico ng tatlong modelo ng 490-isang motocross, disyerto at Enduro na bersyon. Ang bersyon ng motocross, na tinawag na Spider, ay mayroong isang apat na bilis na paghahatid at isang all-new engine. Sa unveiled ang lahat ng mga bagong modelo ng Maico, ang mga tao ay hindi sumakay sa mga dealership upang makuha ang kanilang mga kamay. Ang problema, nawala ang tatak nito. Ang mapait na labanan ng pamilya Maisch ay walang tulong at ang mga bisikleta ay nagsimulang maghirap ng higit pang mga pagkabigo sa makina. Si Maico ay laging may mga problema sa gulong, ngunit ipinadala lamang ng mga racer ng Maico ang kanilang mga gulong sa Wheelsmith Maico upang makakuha ng cross-six lacing. Noong 1983, ang mga hulihan ng hub ay sumabog at ang mga pagpapadala ay magkahiwalay. Galit ang mga tao nang mabigo ang kanilang mahal na Maicos.

MAICO 490-6217Ito ay isang 1983 Maico 490 Spider. Malamang na masira ang transmission at hub. 

Habang sinubukan ni Maico na i-warranty ang mga piyesa, nagawa na ang pinsala. Ang kanilang reputasyon ay nasa labas ng bintana. Noong 1983, nahaharap si Maico sa pagkabangkarote sa unang pagkakataon mula noong nagsimulang magtayo ng mga motorsiklo sina Otto at Wilhelm Maisch pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang mga garantiya ng rear shock at masamang transmission ay yumanig sa merkado ng Amerika at bumagsak ang benta ng bisikleta. Ang mga paghihirap na ito ay nagpilit sa tatak ng Maico na tanggapin ng gobyerno ng Germany (na tumanggi na payagan silang mag-down-size, na nangangahulugang pinananatili nila ang parehong workforce kahit na ang mga benta ay nahulog mula sa bangin). Habang ang pamilya ay nakikipaglaban sa mga kaguluhan ng kumpanya, sinubukan ng Amerikanong distributor na iligtas ang kanyang negosyo sa pamamagitan ng pagsanib-puwersa sa mga anak ng tagapagtatag ng Maico na sina Wilhelm Maisch, Peter at Hans, sa pamamagitan ng muling pag-label sa mga bisikleta bilang M-Stars (upang maiwasan ang mga legal na komplikasyon na inilagay ng pamilya ang pangalan ng tatak). Masyado nang huli ang lahat, dahil ang mabilis na pagbabago ng takbo ng motocross ay nagbigay-daan sa mga manufacture ng Hapon na kumilos nang mabilis at makuha ang lahat ng marketshare ng Maico. Ang dating mahusay na tatak ay patay na sa tubig.

Lance Moorwood sa Jody's 1981 Maico 490 Mega 2. 

M-Star nagpupumilit hanggang sa 1986, ngunit ang pamumulaklak ay wala sa Maico rosas. Dahil ang pagkamatay ng orihinal na firm, ang tatak ay nagba-bounce sa paligid mula sa Alemanya hanggang Holland hanggang Inglatera, ngunit ang mga ito ay isang operasyon ng pag-save ay palaging nai-underfund at hindi na binuo.

Ang sikat na Danny "Magoo" Chandler sa isang Maico. 

2-STROKE DIRT BIKE | KUMPLETO ANG ARCHIVE

Maaaring gusto mo rin