MGA KLASIKAL NG AARAL NG MOTOKROSS: NOVEMBER 1973 ISSUE


NG ZAP
 
Sa cove rof noong Nobyembre 1973 ay ang Texan Jumpin 'Jack O'Leary (kasama ang kanyang buong Bore boots, mga katad na "katad" at mga goggles ni Carerra) sakay ng isang strapped tank YZ sa track ng Lockhart MX sa Texas.
 
Matagal bago ang Chaparral, BTO Sports at lahat ng natitira, ang negosyo sa order ng mail ay buhay at nagtapos sa Speed ​​Center USA. Ano ang ilan sa mga nakatayo na deal para sa araw na ito? Kumusta ang isang Shoei full-face helmet na $ 32.95? Bill Walters GP Pants sa halagang $ 79.95. Ang mga suspindido ng Motocross sa halagang $ 4.95. Preston Petty fender sa halagang $ 5.00. Pagkatapos ay mayroong Jim Davis na nagbabantay sa bibig na nag-alok ng "proteksyon ng disenyo ng dentista." Siyempre maaari ka ring makakuha ng isang silid ng pagpapalawak ng header ng Hooker para sa $ 32.00 hanggang $ 53.00. Iyon ang mga araw!  
 
Ang MXA wrecking crew ay nagsimula sa isyu sa isang pagsubok ng Bultaco 250 Pursang. Ang bike na gawa sa Espanya ay nagkakahalaga ng $ 1195, tumimbang ng 220 pounds, ay nasuspinde ang Betor, fender ng fiberglass, kanang bahagi ng five-speed shift, isang Amal carb at Pirelli goma sa isang pares ng Akront rims. Tulad ng para sa upuan, sinabi ng mga sumakay sa pagsubok, "Isang bagay na hindi mo mapapansin, hanggang sa sumakay ka sa bike ay ang hapong. Hindi ito upuan, ito ay isang pahirap na rack. "

quote: "Ang isang Skyway silencer ay pinalitan ang hindi sinulat na chrome pickle. Ang mga shock ay nagtrabaho, ngunit ang mga noisiest unit na nasubok mula sa napakasama na Alabama na Chickenwire Trampoline ng '04 "

 
Ang editor ng MXA Mid-West, si Pete Szilagyi ay sumaklaw sa seryeng Inter-AMA. Ang Inter-AMA ay isang serye na nakabatay sa 250 na tumatakbo sa tag-araw at nauna sa 11-lahi Trans-AMA series na tumakbo mula Setyembre hanggang Disyembre.Nagpakita si Brad Lackey sa isang pabrika ng pabrika ng Kawasaki at umikot ng ilang matamis na pag-click para sa camera (sa itaas) habang ang Yamaha's Pierre Karsmakers ay ang tanging sakay na may kakayahang maglagay ng Japanese bike sa nangungunang limang pangkalahatang.

Maraming pagkalito sa kasaysayan tungkol sa mga pangalan ng Inter-Am, Inter-AMA, Trans-Am, Trans-AMA at Trans-USA. Malinaw natin ito. Ang Inter-Am ay ang orihinal na serye ni Edision Dye. Ang Inter-AMA ay kung ano ang tinawag na serye ng 250cc Inter-Am matapos itong makuha ng AMA.Ang Trans-AMA ay ang pagtatangka ng AMA na patumbahin ang serye ni Dye (wala pa ring tinatawag na Trans-Am... hindi bababa sa karera ng motorsiklo). Sa paglaon, nasaktan ang pangalan ng Trans-Am car racing series at Pontiac Trans-AMA at nagbanta na ihabol ang AMA. Ang Trans-AMA serye ay binago sa Trans-USA sa huling dalawang taon ng pagkakaroon nito. Bumalik noong 1973, si Husky-mount Heikki Mikkola ang pangkalahatang nagwagi ng apat na lahi Inter-AMA serye. Pangatlong lugar sa pangkalahatan ay ang Bultaco rider na si Jim Pomeroy, na kumuha ng nangungunang mga parangal sa Amerika. 

 
Ang iba pang nangungunang bituin sa Amerika ay si Jim Pomeroy. Nakakuha si Jim ng isang buong pahina ng kulay sa kanya na bumababa sa peristyle sa Los Angeles Coliseum (kung saan tumakbo ang pangalawang taunang Superbowl ng Motocross).

Sa isang kakaibang bit ng Supercross irony, sinabi ni MXA, "Buksan ang programa at ano ang nakita nila? Sirko Tila, tinanggap ng media max ni Mike Goodwin ang PR na tao ng Barnum at Bailey. Kung sino man siya, ang kanyang mga labis na pahayag ay nalampasan lamang ng kanyang pakiramdam ng schlock. " Magisip ng 35 taon na ang lumipas at ang Barnum at Bailey's ay talagang tatakbo ang palabas! Tulad ng alam nating lahat, inulit ni Marty Tripes ang kanyang unang taong panalo, sa pagkakataong ito ay siya ay isang Honda. Wala nang ibang Japanese bike na tumatawid sa linya hanggang sa maipasok ni Tim Hart ang kanyang Yamaha sa ikawalo. Si Maico rider na si Robert Plumb ay nanalo sa klase ng Suporta ng 500cc na may kasalukuyang MXA na nasisirang miyembro ng crew na si Lars Larsson na nagtatapos sa ikalimang. 

 
 
Ang kwento ng Mammoth ay nagtampok ng isang buong-shot na shot ng CZ-mount na Ron Pinnick na nangungunang Jim Wilson? isang larawan ng isang klasikong '70's ​​MX.

Mula sa Inter-AMA & Superbowl hanggang sa Mammoth Mountain Motocross ang isyu sa Nobyembre ay nagtatampok ng isang malawak na hanay ng saklaw ng lahi. Bagaman ang karera sa mataas na nayon ng Sierra (taas ng 7000 ′) ay kilala ngayon sa malaking Vet at Amateur sa katapusan ng linggo, noong araw na ang karera ng Mammoth ay ginanap sa isang solong katapusan ng linggo at palaging itinampok ang ilan sa mga pinakamahusay na sumasakay sa California Ang hamon ng de facto ay laging itinapon sa pagitan ng mga kampo ng Hilaga at Timog. Kinuha ni Tim Lunde ang kanyang Penton 125 sa 1973 panalo laban sa isang Monark-mount na si Marty Smith at (hinaharap na may-ari ng AXO) na si Jim Hale. Kinuha ni Doug Grant ang 250 na klase sakay ng kanyang Bultaco habang si Kenny Zahrt ay kumuha ng Open class sakay ng kanyang sariling makapangyarihang Bultaco. 
 
Sa pahina 49 ng isyu noong Nobyembre 1973 makakahanap ka ng isang pagsubok sa paghahambing sa nobela sa pagitan ng bagong Yamaha YZ250 at YZ360.

Ang isa sa mga unang bagay na gaganapin hanggang sa pagsisiyasat ng MXA ay ang gastos ng mga bisikleta (sa isang whopping na $ 1800 at $ 1900 ayon sa pagkakabanggit). Bilang ang MXA wrecking crew ay nakatirang gastos sa mga bikes ay dahil sa mga kadahilanang ito: "Nagbabayad ka para sa gastos ng pagbuo ng mga bisikleta. Kasama rito ang suweldo ng mangangabayo, ang gas na ginamit ni Don Jones sa kanyang bahay sa motor, ang kuwarta na punong-puno ng paggiling mga bato na sinusuot niya sa pag-rub sa proto YZ cylinders, isang nakakapangyarihang bayarin sa Holiday Inn, at ilan sa mahabang distansya ni Jimmy Weinert na tumawag sa bahay sa ang kanyang nobya." Gaano kabilis ang bike? Tila, isa "Kilalang ekspertong mangangabayo sa klase na nakasakay sa ilang malakas na bisikleta sa kanyang araw" kinuha ang YZ360 out para sa isang pagsakay sa pagsubok sa kalye at agad na na-loop out ang bike "Tulad ng isang 25 sentimo karnabal." Mula sa stradong bakal na tangke hanggang sa mga guwang na ehe at drills out, kapwa ang Yamaha's ay itinuring nang higit pa kaysa sa lahi at handa na ang mga bisikleta na nakasakay sa taon bago ng koponan ng pabrika.

 
QUOTE: "Ang isang item na malamang na ang pinaka-nakakasira sa kahabaan ng YZ ay ang scumbag air cleaner ..." 
 
Matagal bago siya gumawa ng isang pangalan para sa kanyang sarili bilang isang pabrika ng Maico, Suzuki at Kawasaki rider, "Bagong Sapat" na si Steve Stackable ay isang malambot na Texan na gumagawa ng mga alon sa estado ng Lone Star sakay ng isang Action Supply-backed CZ. Si Stackable ay kasalukuyang lumilipad na mga glider sa Timog California.  
 
 
 
 
Maaaring gusto mo rin