BLACK & WHITE: ANG WOMEN READY PARA SA PRIME TIME? AYAW NG BILANG PILIPINO


Nagkaroon ng Women’s National Motocross Championships sa Estados Unidos mula pa noong 1974. Na gumagawa ng karera ng kababaihan na kasing edad ng serye ng AMA 125 National at AMA Supercross. Ngunit, hindi katulad ng serye ng AMA, ang karera ng kababaihan ay mayroong maraming mga katawan na pinaparusahan. Sa katunayan, ang isang listahan ng mga samahan na may papel sa motocross ng kababaihan mula pa noong 1974 na binabasa tulad ng isang acronym na encyclopedia. Kasama sa listahan ang PURR (Powder Puffs Unlimited Riders & Racers), IWMA (International Women's MX Association), WMXA (Women's Motocross Association), WMSA (Women's Motorsport Association), WIMSA (Women's International Motorsport Association), WML (Women's Motorcyclic League), WMA (Pambansang Motocross Association), at WMX (Pambabae Motocross).

Ang kalat-kalat na kasaysayan ng motocross ng kababaihan ay higit na sinabi sa pamamagitan ng mga magagaling na racers ng kababaihan sa bawat panahon (Sue Fish, Mercedes Gonzalez, Dee Wood, Jessica Patterson at Ashley Fiolek) at ang mga kababaihan na naglalagay ng kanilang puso at kaluluwa sa pag-aayos ng karera ng kababaihan (Kasey Rogers, Tami Rice at Miki Keller). Sa ngayon, ang motocross ng kababaihan ay napakataas na profile, salamat sa pagsasama nito sa mga kalalakihan na AMA 250/450 Pambansang serye ng Pambansang Championship at ang mataas na antas ng suporta na isang dakot ng mga kababaihan (pinaka-kapansin-pansing nakuha ni Ashley Fiolek).

Gayunpaman, ang ideya na isama ang mga kababaihan sa libangan-lamang na mga lugar ng propesyonal na AMA motocross ay hindi isang slam dunk sa mga tagahanga ng ranggo-at-file. Mayroong mga tagasuporta at detractor, ang mga naniniwala na ang mga kababaihan ay nangangailangan ng isang showcase at sa mga pakiramdam na ang oras ay maaaring mas mahusay na ginugol sa pagsuporta sa mas popular na mga aspeto ng isport. Ikaw ang hukom.

 WHITE 

WMX WOMEN'S CHAMPIONSHIP: Sa parehong Europa at Amerika, mayroong mga high-profile na pambabae sa mga kababaihan (kapwa pinangalanan ang WMX, kahit na hindi sila nauugnay sa bawat isa). Ang European Women Championship ay nag-iisa lamang sa loob ng pitong taon (kumpara sa 37 na taon ng karera ng kababaihan sa USA).

ROG PROGRAM: Sa Europa, paminsan-minsan ang lahi ng mga kababaihan kasama ang nangungunang 250/450 World Championship rider o mas madalas sa mas hindi kilalang MX3 Championship (kahit na madalas silang nakakasakay sa Sabado bago ang GP). Sa USA, ang mga kababaihan ay nabubulok sa abala, isang araw, AMA 250/450 Pambansang iskedyul. Ang unang moto ng kababaihan ay ginanap pagkatapos ng unang moto ng kalalakihan, at ang kanilang pangalawang moto ay gaganapin sa pagtatapos ng araw (upang makatulong na mapagaan ang trapiko). Ngunit, kung minsan ay gaganapin sa iba't ibang mga punto sa araw depende sa iskedyul ng TV at iba pang mga isyu.

Layunin: Sa isang isport na may mga klase para sa iba't ibang mga displacement, iba't ibang edad at iba't ibang mga antas ng kasanayan, malinaw na dapat itong magkaroon ng mga klase para sa iba't ibang mga kasarian. Ang MX Sports, na nagmamay-ari at nagpapatakbo ng WMX, ay gumawa ng mahusay na mga hakbang sa pagtaguyod ng karera ng kababaihan, at nagkaroon ng saklaw sa TV para sa serye ilang taon na ang nakalilipas. Walang alinlangan na ang pagkakaroon ng karera ng kababaihan ay nagdaragdag sa dami ng publisidad at kredibilidad na nakukuha ng isport sa kaswal na manonood. Nagdaragdag ito ng isang bagong sukat sa isang isport na karaniwang nagpapahiwatig ng testosterone. Sa pabrika, industriya at pagbibigay-daan sa suporta sa katawan, ang karera ng kababaihan ay maaaring lumago. Maaaring hindi ito nasa pinakamataas na antas ng pakikilahok na natagpuan nito, ngunit ito ay nasa pinakamataas na antas ng publisidad.

  Itim  

WMX WOMEN'S CHAMPIONSHIP: Noong nakaraan, ang mga kababaihan sa Europa ay sumakay sa pitong pag-ikot sa tabi ng mga kalalakihan ng MX1 / MX2. Wala na. Sa huling ilang taon ang FIM ay pinapabayaan ang serye ng kababaihan (kanselahin ang mga karera, pinapadala sila sa pagpapatapon sa mga Rider ng MX3 at binibigyan sila ng napakaliit na promosyon). Noong nakaraang taon, ang serye ay pinaikling ng halos 30 porsyento nang biglang kanselahin ang panghuling dalawang pag-ikot. Ang FIM ay pinapaboran ang 125cc two-stroke na mga klase ng suporta sa mga kababaihan. Sa kabutihang-palad para sa mga babaeng Amerikano, ang MX Sports ay nagbabayad ng malaking bucks upang bumili ng WMX mula sa tagapagtatag na si Miki Keller. Sa pamamagitan ng pera ng MX Sports 'sa linya, ligtas ang serye ng mga kababaihan sa Amerika mula sa demotion.

ROG PROGRAM: Ang hindi nasiraan ng loob na mga tagahanga ng AMA at FIM ay hindi iniisip na ang mga kababaihan ay sapat na mabilis upang ibahagi ang parehong yugto sa mga kalalakihan (hindi bababa sa karamihan sa kanila). Habang totoo na wala sa mga kababaihan ang maaaring maging karapat-dapat sa lahi ng kalalakihan, sila pa rin ang pinakamabilis na kababaihan sa mundo. Nakalulungkot, bilang isang patakaran, ang mga tagahanga ng AMA National ay lumayo mula sa mga bakod sa panahon ng karera ng kababaihan, na kung saan ay isang dahilan na inilipat ng MX Sports ang pangalawang moto ng kababaihan hanggang sa matapos ang araw na gagamitin ang mga ito bilang isang buffer upang mabawasan ang mga problema sa trapiko.

Layunin: Lahat ng tao ay may agenda. Ang FIM ay nais na mapupuksa ang mga kababaihan, ngunit hindi nais na magmukhang masamang tao. Ang MX Sports ay namuhunan sa pananalapi sa karera ng mga kababaihan at hindi nakakakita ng mga palatandaan ng dolyar sa iba pang mga klase sa suporta (bagaman mayroon silang dalawang humahawak na klase ng klase na suporta ng CRF150 nang sumang-ayon ang Honda na bayaran sila). Para sa mga negatibong tagahanga ng lahi, wala silang interes sa mga karera ng kababaihan at iminungkahi na ang serye ng kababaihan ay dapat na bawasan sa anim na karera at dagdagan ang AMA Nationals ng anim na pag-ikot ng isang limitadong edad (16-to19-taong -old) 125cc serye ng pagbuo ng dalawang-stroke. Gagawin ito ng MX Sports? kung ang isang tagagawa ay tataas at babayaran sila (ang mga kababaihan ay hindi nangangailangan ng isang sponsor dahil sila ay pagmamay-ari ng MX Sports). Na inilalagay ang pasanin sa KTM? at hindi nakikita ng KTM kung bakit dapat silang magbayad upang magbigay ng kalahating oras na aliwan para sa mga Nationals kung saan pinupunan na nila ang isang buong koponan ng pabrika para sa serye na 250 at 450 Pambansa, lalo na pagkatapos na ma-sock ng mga tagapagtaguyod ng Supercross ng daan-daang libong dolyar sa mga nakaraang taon para sa mga Pee-Wee na kalahating oras na palabas. Lahat ng tao ay may agenda sa motocross ng kababaihan? Ano ang iyo?

Maaaring gusto mo rin