ANG GUSTO NA NAMIN! Gabay ng MXA upang MABALIK ANG LENGTOR NG LINGGO
Ang isa sa pinakasimpleng at pinaka-karaniwang mga tip sa pag-tune ay ang pagpapalit ng mga link ng shock. Ang pagpunta sa isang mas mahabang link ay hindi lamang gumagalaw sa panimulang punto ng paglalakbay ng shock na mas mataas sa pagtaas ng rate ng stroke, ngunit binabawasan din nito ang likuran ng bike. Ang pinagsamang epekto ay isang bisikleta na nakapatong nang mas mababa, lalo na kapag pinataas mo ang mga tinidor na naka-sync kasama ang mas mababang likuran, at mananatiling mas mataas sa shock stroke. Ito ay isang mahusay na mod para sa mga Rider sa cusp ng pagkakaroon upang pumunta sa susunod na higpit na rate ng tagsibol (o para sa mga bisikleta na nababanat sa ilalim ng pabilis).
IKATLONG TAON 'TRABAHO NG LINK ARM LENGTHS
Ang link ay lamang ng isang bahagi ng isang sistema ng estilo ng kampanilya. Sa mga system na gumagamit ng parehong pihitan ng kampanilya, ang iba't ibang mga haba ng link ay maaaring magamit upang ibagay ang suspensyon, ngunit hindi sa mga bisikleta na may iba't ibang pangkalahatang mga ratios.
| HONDA CRF250 2009 132.0mm 2010 144.0mm 2011 144.0mm 2012 143.0mm 2013 143.0mm 2014 143.0mm HONDA CRF450 KAWASAKI KX250F KAWASAKI KX450F KTM (LAHAT) |
SUZUKI RM-Z250 2009 132.5mm 2010 132.5mm 2011 132.5mm 2012 132.5mm 2013 132.5mm 2014 132.5mm SUZUKI RM-Z450 YAMAHA YZ250F YAMAHA YZ450F |
Mga komento ay sarado.