ITO ANG PINAKA MADALING MANUNAWA SA MANOK SA MGA MOTOKROSS?

Ni Jim Kimball

TONY, SINABI NG US TUNGKOL SA LAHAT NA ARAW NG PAGBABALIK SA MGA BOYS MIKE AT JEFF. Bumalik noon nagtatrabaho ako sa pamamahala ng basura at hindi ako gumawa ng malaking kita. Ang pagkakaroon ng dalawang bata na nakikipag-racing bawat linggo at gumastos ng $ 50.00 upang makarating sa gate ay marami. Pagkatapos ito ay $ 20.00 isang pagpasok, at ang mga batang lalaki ay sumakay nang tatlo hanggang apat na klase sa isang pagkakataon, kaya't tuwing katapusan ng linggo ay isang minimum na $ 400.00. Kaya, ako ay may ideya ng isang paraan upang hindi magbayad upang makapasok sa gate, kung paano hindi magbayad ng mga entry at panatilihin ang karera ng mga bata. Kaya, ako ay naging tagapagbalita at sumulat din ng ilan sa mga ulat ng lahi para sa Cycle News.

SINABI ng mga TAO NA ANG IYONG CYCLE NEWS RACE REPORTS LAMANG NAKAPATOK SA ALESSi BROTHERS. Mahirap pansinin si Mike, na nanalo ng tatlong klase sa isang araw. Isusulat ko ang mga kwento at isama siya sa mga iyon. Ang ilang mga tao ay sumalungat na, ngunit palagi kong iniisip na pinapanatili kong patas. Kung ang isang tao ay nanalo ng tatlong klase, siya ang pangunahing kwento.

BAKIT MO NANGANGUNAWAAN NA ANG MGA BOYS NIYA NANG NANGYAYARI? Nang pumasok si Mike sa 80 na klase, tinanong ko ang aking sarili, "Wow, saan tayo sasama?" Kalaunan, sa Mosier Valley, sina Mike at Ryan Villopoto ay parehong karera sa SuperMini Class. Ang 125 Pro Race ay dumating pagkatapos ng Super MiniRace, at para lamang sa mga sipa, sinuri ko ang mga oras ng lap ni Casey Johnson at naisip, "Si Mike ay 2 segundo lamang sa Pros. Maaari kaming magkaroon ng isang bagay dito. "

Si Mike Alessi ay mayroong poster na MXA na ito sa kanyang dingding sa silid-tulugan nang maraming taon.

AYAW LANG BUMALIK SA INYO NA ANG isa sa mga BOYS AY GUSTO NG ISANG FACTORY RIDER? Hindi. Hindi ko inakala na makakakuha kami ng anumang mas mataas kaysa sa lokal na antas ng Pro. Kung nais naming makarating sa antas ng Pambansa, alam kong kailangan nating baguhin ito. Kaya, ang unang bagay na ginawa ko ay huminto sa aking trabaho, na ako ay nasa loob ng 18 taon. Ang ikalawang hakbang ay ang ibenta ang aking bahay, cash sa aking 401K at ilipat ang aming buong programa sa mataas na disyerto.

Sinabi ko sa mga batang lalaki, "Mayroon kaming tatlong taon upang makapunta sa klase ng Pro. Iyan ang lahat ng pera na mayroon kami. " Nasa loob kami lahat.

PAANO GINAWA NG DREAM ANG ISANG TUNAY? Nagsasanay kami at patuloy na nakasakay. Ito ay umaga hanggang madilim tuwing solong araw sa loob ng tatlong taon, ngunit, sa huli, nagtrabaho ito. Si Mike ay naging isang rider ng pabrika sa 16 na siya ay nasa podium nang 16, at sumunod si Jeff sa angkop na taon. Lahat ito ay naging maayos. Kapag ikaw ay nasa ilalim ng presyur, ang pagpanalo ay nangangahulugang ganap na lahat. Si Mike ay nanalo ng maraming karera sa Loretta Lynn's, na sa palagay ko ay mas mahirap kaysa sa pagpanalo ng isang panlabas na Pambansa. Ito ay basa-basa, mainit, at mahirap sa kagamitan. Umuulan, at may mga karera ng putik. Ito ay isang variable na kapaligiran. Ang pagpanalo sa Loretta Lynn's ay kung saan ang pokus namin. Talagang pinaghirapan namin ito bilang isang grupo at naging matagumpay dito.

Mike Alessi.

SA PO PO NA, SINO ANG NAGSUSULIT SA IYONG EFFORT? Mula 2002 hanggang 2004 ay nagkaroon kami ng malakas na suporta mula sa Honda sa mga tuntunin ng mga bahagi, bikes at suporta sa teknikal mula sa lahi ng lahi. Hindi ko alam ang maraming iba pang mga Amateurs na nakarating sa antas na iyon kung saan ka talaga nakikipag-usap sa mga inhinyero upang makakuha ng mas mahusay na pagganap, kaya't naging isang gilid para sa amin.

Noong 2004 ay gagawa si Mike ng kanyang Pro debut, at iyon ay isang malakas na taon para sa amin. Nanalo si Mike sa Amateur Nationals, World Minis at isang Four-Stroke National. Di-nagtagal pagkatapos, pinalo ni Mike si Jeremy McGrath sa isang Salinas fairground Supercross at sumabog ang mga bagay. Ang lahat ng isang biglaang, mga kumpanya ng gear ay nais na magbayad sa amin. Halos lahat ng mga tagagawa ay nag-alok kay Mike ng isang kontrata sa Pro. Binuksan ang mga baha sa 2004.

LAMANG, ANG KATOTOHANAN NG MGA RIDERO AY MAAARI ANG ISANG INSULT, AT SIYA DITO ANG ANGRY. HINDI NIYA GINAWA ANG GUSTO NG PARA SA US.

Ang nakahihiyang "Maniniwala sa Hype" na T-shirt.

SINABI NG US TUNGKOL SA ANG "MABUTI ANG HYPE" T-SHIRT CONTROVERSY. Maraming pag-uusap at hype na humahantong sa karera na iyon, tulad ng pagbaba ni Mike kay Ryan Hughes at pagkatapos ay Jeremy McGrath sa Supercross. Lahat ay nagsasabi, "Ang taong ito ang susunod na bagay na darating." Ang Pros ay hindi nais na marinig ang tungkol sa mga 120-libong pang-siyam na grader na pumapasok at iniisip na pupunta siya sa kanila. Tiwala sa akin. Ang karera ay nasa Millville, at sinabi ni Kenny Watson, "Kailangan mong gumawa ng isang bagay para sa karera na ito. Gawin natin ang 'Maniniwala sa Hype' shirt at ilagay ang mga target sa kanila. "

Sinabi ko, "O sige, maganda sa akin. Kung sa palagay mo ay isang magandang ideya, gagawin namin ito. " Malinaw, kinuha ng mga mangangabayo sa pabrika iyon bilang isang insulto, at nagalit sila. Hindi ito naging madali para sa amin.

NALALIMOT BA ANG PROS RETALIATE AGAINST MIKE SA TRACK? Sa unang moto siya ay nag-bounce ng maraming. Tumakbo sa kanya si Sean Hamblin nang ilang beses at kinuha siya sa landas. Sa pangalawang moto siya ay nagtrabaho ng nakaraang maraming mga mabilis na lalaki hanggang sa ikaanim na lugar sa huling lap, pagkatapos ay nag-expire ang bike. Natapos na ito ay hindi naging isang mahusay na takbo ng pagbubukas para kay Mike, ngunit makalipas ang dalawang linggo ay siya lamang ang 16-taong-gulang na kailanman ay podium isang 450 Pambansang.

PAGKATAPOS SA PRO DEBUT NG MIKE, MIKE SWITCHED TO KTM. ANO ANG GINAWA SA HONDA? Nais ni Honda na mag-debut si Mike sa isang 250, at talagang matatag sila sa iyon. Nang magsimula kaming subukan ang lahi ng lahi bago ang Millville, ang Honda ay hindi gumana para sa kanya; itinakda ito para kay Nathan Ramsey, na isang mas malaki at mabibigat na tao. Kinakailangan ng bike ang mas maraming oras, at sinabi ko kay Honda pagkatapos naming pagsakay dito. Sinubukan at sinubukan namin, at sa wakas sinabi ko kay Honda, "Hindi sa palagay ko ito ay gagana para sa amin. Nais naming karera ang 450 sa halip. Ito ay kahanga-hangang makakuha ng pahintulot upang sumakay sa 450, pagkatapos ay mahusay kaming pumunta. " Karaniwang sinabi ni Honda, "Kung pupuntahan mo ang 450, lumabas kami. Hindi namin sinusuportahan ito. "

ANO ANG GUSTO NG NEXT? Ang mga pagpipilian ay sumakay sa 250 o lahi ng 450. Sa akin, mas matalinong mag-debut sa bike na alam namin, at ang bisikleta na alam naming pupunta kami upang makakuha ng mga resulta, at ginawa namin iyon. Hindi ito sinuportahan ng Honda, at naaalala ko na sinabi sa Honda, "Kung hindi mo ako sinusuportahan, ipinapaalam ko sa iyo na mayroong ibang mga tao na interesado kay Mike para sa susunod na taon." Sinabi sa akin ni Honda, "Kahit anong gusto mong gawin, gawin mo ito."

"AYAW AKO, 'OKAY, MABUTING MABUTI SA AKIN. KUNG SA INYO AY INYONG ITO A
MABUTING IDEA, GAWIN TAYO. '

Mike Alessi sa KTM.

ANO ANG GUSTO NG KTM? Medyo medyo nakausap kami ni KTM. Talagang lumipad kami sa Austria at sumakay sa kanilang 250 race bike. Ang bagay ay kahanga-hangang. Gusto talaga nila Mike, kaya inilagay nila ang ilang mga bilang bilang isang panukala. Sinabi nila, "Sa Steel City, kung natapos mo ang top 10, babayaran ka namin ng base suweldo na ito. Kung tatapusin mo ang top five, base suweldo ito. Nangungunang tatlo, base suweldo ito. " At hayaan mo akong sabihin sa iyo, ang top three ay isang malaking bilang! Kaya, napunta si Mike sa Steel City at nakamit ang top-three na posisyon, na pagkatapos ay pinangalanan niya ang karapatang A-level na kontrata. Walang paraan na maaari naming i-turn down iyon; walang paraan!

PAANO ANG TRANSISYON MULA SA HONDA SA KTM? Ang unang taon sa KTM Larry Brooks ay ang tagapamahala ng koponan, at si Mike ay may pagmamahal sa taong iyon tulad ng hindi mo alam. Nakakasama sila, at ginamot ni Larry si Mike tulad ng kanyang sariling anak. Sa unang karera para sa KTM, si Mike ay magwawagi sa pangalawang moto, ngunit hindi lang ito papayag ni Grant Langston. Inalis niya si Mike sa linya ng pagtatapos. Nabaliw ito para kay Mike na manguna sa 99.99 porsyento ng lahi at pagkatapos ay mailabas sa linya ng pagtatapos. Sinaktan ni Langston ang kanyang paa sa proseso, at tinubos ni Mike ang kanyang sarili sa pamamagitan ng pagkuha ng pangkalahatang panalo sa susunod na katapusan ng linggo. Walang sinumang nais ang "bata" na ito upang talunin ang mga ito.

PAANO NAKAKITA ANG MIKE SA 250 CLASS? Gumugol siya ng dalawang taon sa 250 na klase, at ang unang taon na natapos niya ang pangalawa, ilang puntos lamang sa kampeonato. Sa susunod na taon pinamunuan niya ang unang 10 round ng serye. Ngunit sa dalawang pag-ikot na pupunta, nagkaroon siya ng malaking pag-crash at nawala ang kampeonato. Natapos siya ng pangalawa muli sa taong iyon. Pagkatapos ay dumiretso siya sa 450 na klase. Sa kanyang taong rookie sa isang 450, at hindi pa rin 20 taong gulang, siya ay pangalawang pangkalahatang sa kampeonato sa taong iyon sa likuran ni Langston.

GUSTO NIYA ANG 450 CHAMPIONSHIP Isang FEW NA LALAKI. Halos natapos niya ito noong 2007, at pagkatapos ay muli noong 2009 nang siya ang nanalo sa unang tatlong karera na nasa labas ng kahon. Hindi lang siya nanalo, ngunit sa mga lugar tulad ng Freestone, nanalo siya ng 40 segundo sa mga lalaki tulad ni Chad Reed.

"HINDI NILA GUSTO NA Pakinggan NA ANG GUSTO NG RICKY WASN'T RIGHT
PARA SA MIKE. KAPAG SINASABI NILA NG HINDI GINAWAN NG LALAKI, SILA AY HINDI
APAT-IKALAWANG-A-LAP-FASTER GUY. "

Mike Alessi. sa Suzuki.

SABIHIN MO KFF KTM PARA SA SUZUKI. PAANO NAMAN? Ang programa ng Suzuki ay tungkol sa tagumpay ni Ricky Carmichael, kaya lahat ay, "Ito ang nais ni Ricky Carmichael. Ito ang setting na si Ricky rode. Ito ang bike na nanalo ng mga kampeonato. Ito ang kailangan mong sumakay. "

Ang mga handlebars ay napakababa na sila ay karaniwang hawakan ang takip ng gas, at maraming iba pang mga bagay ay napakalubha. Sa wakas sinabi ko sa kanila, "Binabati kita sa iyong tagumpay, ngunit ito ay ibang tao. Hindi siya si Ricky Carmichael. Hindi siya sasakay sa isang bike set up na ganyan. Siya ay isang taong multa. Siya ay sumakay sa throttle naiiba. Iba ang pagsakay niya sa track. Sumakay siya sa ibang bahagi ng powerband. Iba siya ng pagbabago, at naiiba siya — naiiba ang paraan. ” Hindi nila ito pupunta. Nagkaroon sila ng isang programa na nanalo sa karera, isang manlalaban na lahi sa bisikleta at ginawang mahigpit nila— "Ito ang iyong pagsakay." Ayaw nilang marinig na ang paraan ni Ricky ay hindi tama para kay Mike. Kapag sila ay sa wakas nakinig, mayroon silang isang apat na segundo-isang-lap-mas mabilis na tao.

GUSTO TAYO NA NAGSULAT SA MIKE, PERO PAANO PAANO ANG MGA BAGAY NA MAY JEFF DURING MIKE'S RISE TO THE TOP? Sa unang taon ni Jeff sa Pro racing, siya ay tunay na magiging isang mahusay na Supercross rider, na mas mahusay kaysa kay Mike. Ngunit, binali niya ang pareho ng kanyang mga paa, at nawala siya sa isang taon. Marami siyang operasyon. Kapag siya ay bumalik mula sa pagkuha na ang lahat ng naayos, siya ay sa kanyang pinakaunang 250 Supercross noong 2007. Naaalala ko ang pagdinig ng isa sa mga mekanismo ng Pro Circuit na nagtanong kay Mitch, "Sino ang pinakamabilis?" Sinabi ni Mitch, "Alessi, ngunit hindi ang iniisip mo." Si Jeff ay nakasakay nang mabuti para sa isang pares ng karera, at siya ay may mahusay na pagtatapos dito at doon, ngunit hindi siya nakatuon kay Mike at hindi gusto ang antas ng disiplina. Kailangang magsaya si Jeff. Kailangan niyang lumabas. Nais niyang makasama ang mga tao. Kinakailangan niya iyon, samantalang si Mike ay isa pang caveman. Gisingin ni Mike, gawin ang kanyang pagsasanay sa bisikleta, pag-eehersisyo sa gym, ilagay ang kanyang motos at matulog. Si Mike ay nakatuon at nakatuon sa pagiging pinakamahusay.

"MIKE GOT ISA SA PINAKA HINDI HINDI SA MX SPORTS HISTORY. SIYA
GUSTO NA Magbayad, AT HINDI SIYA AY WALANG PAGSUSULIT SA ITO. "

NAKATAYO BA ANG IYONG PERSONAL BUHAY NG BUHAY NA BUHAY KUNG ANO ANG MGA BOYS TURNED PRO? Mas nagdusa ito sa Amateurs kaysa sa ginawa nito sa Pros. Sa Amateurs, wala kaming pera. Naglakbay kami kahit saan sakay ng kotse o trak — kung ano man ang kinakailangan upang makarating sa karera. Kapag umiikot ang Pasko at inaasahan ng aking asawa ang isang regalo sa Pasko, kailangan namin ang perang iyon para sa karera.

Sigurado ako na hindi lang kami ang pamilya na dumaan dito. Ito ay mahirap. Laging may ilang mga antas ng pagkikiskisan sa mga karera ng Amateur. Ito ay tumatagal ng kasiyahan sa labas nito. Sa karera ng Pro, naglakbay kami ng mga eroplano. Ang aming mga gastos ay binabayaran, at kami ay may suweldo. Sa karera ng Pro, may iba't ibang mga stress, dahil kapag wala kang magandang lahi o isang mahusay na moto sa antas ng pabrika, tiningnan mo tulad ng, "Ano ang nangyari? Kami ay binabayaran ka upang manalo at, sa pinakamalala, dapat ka sa podium. "

Isa sa mga Pinakapangunahing Mga Teksto na GUSTO NA MAGING "JEFF AT HIS LASER LIGHT" DEAL. Sigurado. Nakalulungkot, sapagkat wala itong kinalaman sa koponan. Ngunit iyon ang paraan na nakuha nito na may label. Mula sa labas na naghahanap, maaaring lumitaw sa ganoong paraan, ngunit ang sinuman na nakakaalam na si Jeff ay nakakaalam na siya ang taong palaging nakaikot sa isang bagay. Si Mike, ang aming koponan at ang aking sarili ay nagkaroon ng zero na paglahok doon. Si Jeff lang ang naging Jeff.

Natapos ang pagiging talagang masama, dahil mukhang sinasadya naming subukang huwag paganahin ang isa pang mangangabayo sa pamamagitan ng paggamit ng isang laser. Siyempre, "Kailangang maging koponan at Tony Alessi na sinisikap na tulungan si Mike na makakuha ng mas mahusay na mga resulta." Ngunit, talagang wala iyon, at nakuha ni Mike ang isa sa mga hugest na multa kailanman sa kasaysayan ng MX Sports. Kailangan niyang magbayad, at wala siyang kasangkot dito. Hindi makabayad si Jeff; wala siyang pera. Kaya, nakuha ni Mike ang fined at nawala ang mga puntos para sa araw. Nagwawasak lang ito. Inilagay nito ang martilyo kay Mike, ang aming koponan at ang aking sarili. Ito ay tiyak na isa sa mga pinakamahirap na oras na naranasan ko sa aking buhay.

NGAYON ANG MOTOCONCEPTS TEAM AY NAGKAKITA NG Isang Modelo NG PAGPAPAKITA. Salamat sa sinabi mo. Pinahahalagahan ko iyon. Ang aming koponan ay nagtrabaho nang napakahirap sa mga nakaraang taon, at bawat taon nakakakuha kami ng kaunting mas mahusay at medyo malapit sa target. Sa mga resulta ni Justin Brayton sa 2018 Daytona Supercross, ginawang lehitimo natin ang aming sarili bilang isa sa pinakamalakas na koponan sa paddock.

Justin Brayton sa 2018 Daytona Supercross.

SINABI ni JUSTIN BRAYTON NA SIYA AY LABI NG GRATEFUL PARA SA IYONG EFFORT. Upang maging matapat, madali itong dumating. Kumpara sa kung ano ang kailangan kong gawin para kay Mike Alessi, na nagising sa alas-4 ng umaga, ihanda ang track, maghanda ng bike, pumunta sa gym kasama niya, at gumugol ng 14 na oras na araw, na tumutulong sa isang Pro rider tulad ni Justin Brayton ay madali sa pamamagitan ng paghahambing.

NAGSULI BA ANG IYONG RELIHIYON KAY MIKE NA NABABAGO NGAYON NA HINDI NIYA SA ISANG TEAM RUN NG IYO? Si Mike ay nasa sarili, ngunit nakikipag-usap siya sa akin ng apat o limang beses sa isang linggo para sa paggabay.

ANO ANG GUSTO NG HANGGAP NG MOTOKONCEPTS? Ang layunin ay palaging makuha ang kampeonato. Nakarating kami sa antas ngayon kung saan maaari naming mapunta ang isang rider na maaaring manalo ng isang kampeonato. Patuloy kaming magtatayo sa base na mayroon tayo at gumaling. Masaya kaming ikalima hanggang sa ikasampung bahagi, ngunit sa hinaharap nais nating maging una hanggang ika-lima. Bawat linggo ay isang bagong kamay na inaaksyuhan namin, at mahilig akong maglaro.

Tony Alessi.

NAKITA MO BA SAAN SAAN ANG AMA NG ARKRIVAL NA MIKE ni JOS GRANT SAID, "TONY AY LAMANG GINAWA NG PINAKA BAGONG PARA SA KANYANG ANAK"? Sigurado ako na naramdaman mismo ni Mike Grant ang parehong paraan na ginagawa ko bilang isang ama ng isang sakay na may potensyal na maging isang kampeon. Kailangan mong paniwalaan ang iyong anak na lalaki ay ang taong magtagumpay, upang manalo ng mga karera, at maniniwala na sapat na gawin ang anumang kinakailangan upang matulungan siya. Iyon ang dapat gawin ng isang magulang.