KEN ROCZEN & JUSTIN BARCIA: BAKIT PAGBABAGO NG MGA HORSES MIDSTREAM?

 

ssignbarciaJustin Barcia.

Marami sa mga tao ang nagtataka kung bakit ang isang mangangabayo ay magbabago ng mga koponan kapag siya ay mahusay na magaling sa pangkat na siya ay kasalukuyang. Sa karamihan ng mga kaso ang ibig sabihin nila Justin Barcia at Ken Roczen. Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang isang tumatakbo sa pabrika ay tumalon sa barko:

(1) Makinarya: Hindi lahat ng rider ay nakakasama sa bawat bike. Ito ay hindi lihim na hindi gusto ni Justin Barcia ang kanyang 2014 na Honda CRF450 — na kakaiba na ibinigay na siya ay isang rider ng Honda para sa karamihan sa kanyang buhay na may mataas na profile. Ngunit, nangyari ito (sangguniang Chad Reed sa Honda at James Stewart sa Yamaha). Si Ken Roczen, sa kabilang banda, ay labis na nasisiyahan sa kanyang KTM 450SXF — at hindi nag-quibbled tungkol sa pag-setup nang labis sa 2014 AMA Nationals.

(2) Pera: Kahit na ang mga bituin ng taong 1970 ay alam na maaari kang makakuha ng mas maraming pera sa pamamagitan ng paglipat ng mga koponan kaysa sa pamamagitan ng pananatiling tapat sa isang tatak. Kung nais ni Suzuki na bayaran ka ng $ 300,000, maaari kang makakuha ng bawat matagumpay na taon na mananatili ka sa koponan, ngunit sa kalaunan ay hindi nila nais na bayaran ka nang higit pa - lalo na kung kailangan nila ng pera upang umarkila ng up-and-comer. Si Jeff Ward ay isang matapat na rider ng Kawasaki para sa karamihan sa kanyang karera, ngunit matalino siyang sapat na naiulat na maglagay ng isang sugnay sa kanyang kontrata na nagsasabing palaging siya ang "pinakamataas na bayad na rider ng Kawasaki." Kaya, gustung-gusto ito ni Jeff kapag nagbabayad sila ng malaking bucks sa ilang mga batang baril, dahil awtomatikong nakakuha si Jeff ng isang awtomatiko. Sa pamamagitan ng paglilipat, makakakuha ka ng nangingibabaw na sahod, pataas ang iyong mga kontrata sa kontrata, makakuha ng isang bagong programa ng bonus at gumawa ng maraming pera sa pamamagitan ng pagbebenta ng iyong mga serbisyo sa mga desperadong koponan na nais mo. At ang pera ay ang pinakamalaking kadahilanan na nag-uudyok sa isang rider na lumipat sa mga koponan.

ssignroczenKen Roczen.

(3) paligid ng paligid: Ang mga panloob na pagtatrabaho ng isang koponan ng lahi ay katulad ng mga cliches sa mataas na paaralan. Ito ay malapit na kapaligiran na may maraming interpersonal na paninibugho, pagiging paborito at pintas. Hindi lahat ng rider ay gaganapin sa parehong bagay, hindi lahat ng rider ay nakakasama sa kanyang tagapamahala ng koponan, hindi lahat ng rider ay nagustuhan ang kanyang kasamahan. Alalahanin noong umalis si Kevin Windham sa Team Yamaha para sa Team Honda — iyon ay dahil hindi siya nakasama sa Keith McCarty ng Team Yamaha. Kaya, tumalon ang barko ni K-dub. Sa kasamaang palad para kay Kevin, inakusahan siya ni Yamaha, hindi siya inalok ng Honda kung ano ang tinanggap na niya mula sa Yamaha at natalo siya sa korte.

(4) Mga bagong ahente: Kapag ang isang rider ay nag-sign sa isang bagong ahente sa gitna ng isang umiiral na kontrata, ang bagong ahente ay hindi makuha ang kanyang porsyento (dahil ang pera na iyon ay pumupunta sa ahente na gumawa ng orihinal na pakikitungo na kasalukuyang sumasailalim sa rider). Kaya, sa sandaling mag-expire ang kontrata na iyon, ang bagong ahente ay pupunta na naghahanap ng mas maraming pera mula sa ilang iba pang mapagkukunan. Sa ganoong paraan makakakuha siya ng porsyento na hindi niya makuha ang taon bago. Binago ni Ken Roczen ang mga ahente noong nakaraang taon, habang siya ay mayroon pa ring isang taon upang magpatuloy sa kanyang KTM na kontrata (at nagkaroon ng "karapatan ng unang pagtanggi" na pagpipilian para sa 2015). Kaya, ang kanyang bagong ahente ay nais na palabasin siya sa KTM.

(5) Mga matandang kaibigan: Ang mga personal na ugnayan, alinman sa koponan, mekaniko o bisikleta, ay maaaring magpalitan ng isang rider sa paglipat. Bago lumipat si Ken Roczen sa KTM ay sumakay siya para sa Suzuki 250 GP team. Nagustuhan niya doon, kaya mayroong ilang nostalgia na bumalik sa Suzuki (kahit na hindi ito ang koponan na na-back-German na siya ay bumalik sa araw) - lalo na kung ang mga puntos 1, 2, 3 at 4 ay naglalaro sa anumang paraan (at mas malaki ang pera).

 

 

Mga Larawan: Mark Chilson at KTM

Maaaring gusto mo rin