CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1973 KAWASAKI KX450 DALAWANG-STROKE

CLASSIC IRONNi Tom White

Nangako si Kawasaki na kung nanalo si Brad Lackey sa 1972 AMA 500 National Championship, ipadala nila siya sa Europa upang paligsahan ang 500cc World Championship, isang pamagat na sa huli ay mananalo si Brad noong 1982 sa isang Suzuki.

Sa kabila ng kanilang kasunduan, nag-atubili ang Kawasaki na ipadala si Brad sa Europa, mas pinipiling manatili siya sa Estados Unidos at ipagtanggol ang kanyang AMA 500 National Championship habang pinapatakbo ang # 1 plate na nakamit niya noong 1972. Iginiit ni Lackey na panatilihin ni Kawasaki ang kanilang pangako, na nagmumungkahi na siya ay lahi para sa Husqvarna sa Europa kung ang Kawasaki ay hindi tumalima sa kasunduan. Sa kalaunan ay nakakuha si Kawasaki, at si Brad at ang kanyang mekaniko na si Steve Johnson, ay naghanda na umalis patungong Europa kasama ang nag-aatubiling suporta ni Kawasaki.blackkaw2

Bilang isang pagpapakita ng kanilang pagkabigo sa mas kaunting-masigasig na suporta ng Kawasaki, sina Steve at Brad ay nagkumpirma ng isang kilos ng protesta. Kinuha nila ang 1972 na Husky CR250 na tangke ng gasolina (pininturahan ng berde na may "Kawasaki" na sticker) na tumatakbo sila sa KX450, ay isinulat ni Molly na itim, at natapos ang tangke na may mga letrang "Kaw." Ang natitirang bahagi ng bodywork ay binago din mula sa berde hanggang itim. Sa gayo'y isinilang ang hindi kilalang "Itim na Kaw."

blackjaw4

Ang bike ay na-crated at ipinadala sa Europa at nag-debut sa Belgium GP. Nang walang mga Internet o digital na kamera, tumagal ng ilang linggo para sa pamamahala sa Kawasaki upang makita ang bisikleta na isinakay sa Europa — at kapag ginawa nila, nag-ballistic sila. Tim Smith, manager ng karera ng karera ng US na nakabase sa US, agad na ipinadala ang dalawang kaso ng Kawasaki green spray pintura sa Europa na may mahigpit na mga tagubilin upang "ayusin ang bike." Ang mga fender at airbox sa bisikleta ay ipininta berde, at si Lackey ay bumalik sa makintab na tangke ng Wassel na aluminyo na tumakbo sa bisikleta.

1973 KAWASAKI KX450 FACTS

blackkaw1ANO ANG GUSTO NILA
Ang mga gawa sa bisikleta ay nagkakahalaga ng libu-libong dolyar upang maitayo at madalas na mapangalagaan para sa kasaysayan. Hindi ganoon sa Black Kaw. Sa pagtatapos ng panahon ng 1973, ang makina ay na-disassembled at ang mga bahagi na nakakalat sa hangin. Si Patrick Johnson, kapatid ng mekaniko ni Brad na si Steve Johnson, ay nagtayo ng replika na ito at ibigay ito sa High Hopes Head Injury Center. Nakatira ito ngayon sa Maagang Taon ng Motocross Museum. Ang halaga ng donasyon ay tinatayang $ 20,000.

MGA MODELO
Ang Itim na Kaw Kaw, ang pabrika KX450 na repainted at rebadged dalawang beses sa isang panahon, ay batay sa F12M produksyon KX450.

ANO ANG DAPAT HANAPIN
Ang Black Kaw ay isang hybrid gamit ang mga fork ng Works Bultaco na nakuha mula kay Jim Pomeroy, Koni shocks, isang KHI front hub, Flanders handlebars, yellow Oury grips at Barum gulong. Ang frame ay itinayo ng C&J at pulbos na pinahiran ng pulbos.

MGA BAHAGI NG PAGSUSULIT
Ang ilan sa mga bahagi ay maaaring mapagkukunan, ngunit malamang na hindi mo makita ang "gumagana" na KX450 magnesiyang makina at isa pang frame ng C&J.

 

 

Maaaring gusto mo rin