CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1973 PUCH 125GS

NI TOM WHITE

Ang kumpanya ng Austrian Puch ay itinatag noong 1903 ni Johann Puch bilang tagagawa ng mga bisikleta. Noong 1952, ang kumpanya ay nagtatayo ng mga scooter ng motor, at noong 1957 ay nagsimulang i-export ang motorsiklo ng Puch 500 na ibebenta sa ilalim ng pangalang Allstate nina Sears at Roebuck. Noong unang bahagi ng 1970s, ang negosyante ng California na si Ted Lapadakis ay naging tagapag-import para sa lahat ng mga bagong Puch 125 / 175cc machine na naitayo para sa motocross at enduro.

Ang Puchs ay mahusay na mga motorsiklo, kahit na ang mga modelo ng motocross ay hindi kailanman naging tanyag dito. Mayroong isang pares ng mga kadahilanan: (1) Ang Lapadakis din ang Sachs / DKW import at ang kasikatan ng Sachs / DKW ay natabunan ang Puch sa motocross. (2) Ang modelo ng Puch 125/175 motocross ay naging pamantayan na may isang pickle-style na silencer, mabigat na naka-upo na upuan at isang napaka-beefy skid plate. Hindi ito mukhang moto. (3) Ang mga motorsiklo na pribado na may label na Sears Allstate na Puch ay hindi gaanong pinahahalagahan sa mundo ng karera. (4) Ang mga Puchs ay itinuturing na mahusay na disyerto at ang mga bisikleta ng ISDT (at nanalo ng maraming mga kaganapan ang Puchs, kabilang ang 1972 ISDT sa Czechoslovakia).

Noong 1973, mayroong 125GS at 175GS five-speed motocrossers at limang bilis na 125 at 175 na mga bersyon ng Enduro. Gumawa din si Puch ng isang maliit na bilang ng anim na bilis na 125. Ang iminungkahing tingi para sa 1973 Puch 125GS ay $ 850 at ang 175GS ay $ 910, kahit na wala sa tuktok ng mga listahan ng kolektor ng antigo; dapat sila ay, dahil ang mga ito ay kaya cool. Dapat tiyakin ng mga kolektor na ang kanilang Puch ay may napakalaking pickle silencer, style na kabaong ng fiberglass gas tank, naugahyde airbox / carb shroud, Betor forks at Girling rear shocks.

Naaalala ng AMA Hall of Famer na si Lars Larsson ang pagbisita sa pabrika ng Puch noong 1972 bilang isang miyembro ng koponan ng Unibersidad ng Estados Unidos ng Anim na Araw. "Nang magkaroon ako ng balita mula sa pabrika ng Puch na nakikipagkumpitensya ako sa 1972 ISDT sa Czechoslovakia sa isang Puch, hiniling sa akin ng mga opisyal ng Puch na bisitahin ang pabrika. Ipinakita nila sa akin ang isang hilera ng mga bisikleta, lahat ay espesyal na na-set up para sa ISDT, at itinuro patungo sa pinakamahusay na bisikleta sa hilera at hiniling sa akin na karera ang bisikleta na iyon sa ISDT. Ang makina na ito, isang 175GS, ay isa sa mga pinakamahusay na motorsiklo na aking sinasakyan at perpekto sa lahat ng anim na araw! Kumuha ako ng gintong medalya! "

Kasama sa mga bituin sa Puch sina Herbert Schmitz, Harry Everts at, huli sa kanyang karera, si Joel Robert. Noong 1987 ang kumpanya ng motorsiklo ng Puch ay naibenta kay Piaggio, tagagawa ng scooter ng Vespa. Sa Europa, ang mga produkto ay ginawa pa rin sa ilalim ng pangalang "Puch." Sa katunayan, ang Puch ay gumawa ng orihinal na Mercedes-Benz G-Wagon.

Maaaring gusto mo rin