CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1961 LITO 500 MOTOCROSS

NI TOM WHITE

Ang Sweden ay nagkaroon ng pangunahing pagkakaroon sa maagang motocross, na kapwa kapansin-pansin para sa mga mahuhusay na sakay nito at groundbreaking machine. Ang Lito ng Sweden ay isa sa mga pinakasikat na motocross machine kailanman. Nakamit ng marque ang pinakadakilang tagumpay nito kasama si Sten Lundin sa Albin na pinalakas ni Lito.

Ang Lito motocrosser unang lumitaw noong huli '50s bilang ang Monark 500. Monark dalubhasa sa tsasis at pag-unlad ng suspensyon. Sa kasamaang palad, matapos na manalong ang 500cc World Championship noong 1959 kasama ang rider na si Sten Lundin, nag-disband ang koponan nang mamatay ang koponan nito. Di-nagtagal pagkatapos nito, si Kaj Bornebusch, isang tagaloob ng Monark, ay nagkaroon ng pagkakataong itayo ang mga bisikleta sa ilalim ng pangalang Lito, na siyang pangalan ng isang kumpanya ng lithograph na pag-aari ng Bornebusch. Ang rider ng star rark na si Sten Lundin ay binigyan ng kanyang mga gawa na Monark nang isara ang pabrika noong 1961, at pinuntahan ni Sten sa Bornebusch at iminungkahi na kung susuportahan siya ni Lito, ipinta niya ang kanyang halos-magkaparehong asul na Monark na berde at lahi ito bilang isang Lito. Habang nasa Lito, sinakay ni Sten Lundin ang kanyang dating Monark, bagaman mayroon siyang isang bike na itinayo ng Lito upang lumakad sa Suweko Nationals at lokal na karera. Ang kabuuang produksiyon sa Lito ay 35 na makina lamang, na itinayo sa pagitan ng 1961 at 1965. Nanalo si Lundin sa 1961 World Championship, kinuha ang pangatlo noong 1962, pangalawa noong 1963 at pangatlo noong 1964. Nanalo rin siya sa pangkalahatan sa Motocross des Nations noong 1963.

Ang Litos ay yari sa kamay para sa mayayamang pribadong racer. Kinakailangan ang isang deposito ng 25,000 Suweko Krona ($ 542) kapag inilalagay ang order, at ang balanse ng 83,500 Krona ($ 1809) ay binayaran nang makuha ang makina. Dahil ang bawat Lito ay binuo ng kamay sa anuman ang nalalaman ng pabrika sa panahon ng konstruksyon (hindi nila itinayo ang lahat ng 35 mga halimbawa sa isang pagkakataon), masasabi mong mayroong 35 iba't ibang mga modelo.

Ang Lito ay ang gitnang bisikleta sa isang Swedish sandwich ng mahusay na Grand Prix machine na nagbahagi ng parehong pamana-Monark, Lito at Husqvarna. Lahat ng mga ginamit na Nils Hedlund na binuo ng mga Albin engine at ang parehong mga klasikong linya. Ang mga tinidor ay alinman sa Ceriani o Norton Roadholders. Ang mga gulat ay sa pamamagitan ng Girlings. Ang makina ay may natatanging takip ng cam / magneto na may "Lito" na nakaukit dito. Ang tangke ng langis, airbox at tanke ng aluminyo ay na-secure ng mga strap ng katad. Ang front hub ay ginawa ni Pranafa, at ang hulihan ng hub ay nasa isang BSA Goldstar. 

MXAAng itinampok na Lito ay binili noong Enero ng 2012 mula sa nakaraang may-ari na si Ray McCarty. Si Ray ay talagang sumakay sa isang Lito noong unang bahagi ng 1960 at marahil ang pinaka-kaalaman sa Amerikano hanggang sa kung ano ang orihinal at tama para sa marque.

Kung nais mong malaman ang higit pa tungkol sa kamangha-manghang Monark, sina Lito at Husqvarna ay nagtatrabaho ng mga bisikleta noong 1960s, basahin ang "When Roants Roamed the Earth & Iron Men Rode Them" ni Pag-click dito

 

Maaaring gusto mo rin