CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1962 BSA 500 CATALINA SCRAMBLER


Ni Tom White

Ang BSA Catalina Scrambler ay ang perpektong machine para sa isang rider tulad ng AMA Motorsiklo Hall ng Famer Chuck "Mga Katangian" Minert. Napakahusay ng minert sa lahat ng mga uri ng karera ng motorsiklo, mula sa bilis ng pagtatapos hanggang sa mga pagsubok hanggang sa mga pag-scrambles, at kalaunan sa motocross. Nagmula si Minert para sa koponan ng pabrika ng BSA, at ang pinakamahalagang panalo ng kanyang karera ay dumating noong 1956 Catalina Grand Prix. Halos 1000 rider ang sumakay sa Catalina Island.

Ang panalo ay napaka prestihiyoso na pagkatapos Mga PakikipagsapalaranAng tagumpay, pinangalanan ng BSA ang 1959 Gold Star DBD34 na "Catalina Scrambler." Medyo nakaliligaw ito dahil ang makina na sumakay sa Feets sa tagumpay ay isang 1956 BSA Gold Star Scrambler. "Nagbago ako sa isang tanke na may limang galon upang maiwasang ang 100-milyang lahi nang hindi tumitigil. Gumamit ako ng front plate na pag-back plate na may scoop para sa karagdagang paglamig at nagpatakbo ng isang 19-pulgada sa harap na gulong sa halip na ang karaniwang 21-pulgada na gulong na ginusto ng mga Rider ng Ingles, "sabi ni Feets.

Ang mga Pantangong Minertong nakabitin ang lahat sa Catalina Grand Prix - kasama ang harbor ng isang matarik na patak.

Si Hap Alzina, ang distributor ng West Coast BSA, ay humiling sa pabrika na bumuo ng isang replika ng Minert's Gold Star-based bike. Tumugon ang BSA gamit ang Catalina Scrambler noong 1959. Hindi magbabago ang makina hanggang sa huminto ang BSA sa produksyon noong 1963. Noong 1962, $1047 ang magbibigay sa iyo ng bagong Catalina Scrambler. Noong 1962, ginawa ng BSA ang 350cc (DB32GS) at 500cc Clubman para sa kalye at ang Catalina Scrambler para sa track (DBD34GS). Dapat hanapin ng isang kolektor ang 3.5-o limang-gallon na tangke sa chrome at asul (na may mga badge ng BSA) at ang decal na "Catalina Scrambler".

Ang tangke ng bakal na langis at orihinal na airbox ay napakahirap hanapin. Ang karaniwang carb ay isang Amal Monobloc na may Lucas racing magneto. Ang isang bonus ay ang 19-pulgada na gulong sa harap at likuran na may mga gulong ng Dunlop Sport na nasa mabuting kondisyon. Ang aming Maagang Taon ng Motocross Museum ang modelo ay nagkakahalaga ng higit sa $ 20,000.

Ito ang Feet Minert, sa edad na 83 taong gulang, na nakatayo sa likod ng isang 1962 BSA Catalina Scrambler. Pinangalanan ito matapos ang kanyang panalo noong 1956 sa Catalina GP. Nanalo ang mga paa sa sikat na lahi 64 taon na ang nakalilipas. Sa kasamaang palad, ang mga Kamay ay lumipas noong 2016.

Ang aluminum-barrel na Gold Star ay masasabing ang pinakamatagumpay na race bike na nagawa. Nanalo ito sa mga karera nang mahigit isang dekada sa bawat disiplina, ngunit sa huli, ang kagalang-galang na modelo ng Gold Star ay pinalitan ng mas maliit (at mas magaan) na B44 na binuo ng 500 World Champion na si Jeff Smith. Ang makinang ito, batay sa BSA 250cc na modelo, ay mananalo sa kanyang huling 500cc Motocross World Championship noong 1965, na minarkahan ang pagtatapos ng four-stroke domination sa premier na serye para sa susunod na 30 taon. Para sa higit pang impormasyon sa mga klasikong bisikleta pumunta sa www.earlyyearsofmx.com

 

 

\

Maaaring gusto mo rin

Mga komento ay sarado.