CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1965 RICKMAN BULTACO 250 PETITE METISSE

CLASSICRICKMANBULTACONi Tom White

Ang mga kapatid na British na sina Don at Derek Rickman, bilang parehong mga import ng Bultaco at nangungunang Rider ng Grand Prix, ay tumulong sa pagbuo ng paglago ng kumpanya ng Espanya noong unang bahagi ng 60s. Noong unang bahagi ng 1963, si Don Rickman ay naging nag-iisang British finisher sa British 250 Grand Prix (siya ay pangatlo). Ang tagumpay ni Don ay nakamit gamit ang isang 196cc na Bultaco engine na nakakuha sa isang frame ng Rickman.

1963 GP bike ni Don ay magbabago sa 1965 250cc Petite Metisse. Hindi tulad ng kanilang mga sikat na frame kit para sa mga Triaging at BSA engine, ang Petite Metisses ay kumpleto na mga bisikleta.

Upang makuha ang Bultaco upang matustusan ang mga makina, kailangang sumang-ayon ang mga kapatid na pahintulutan ang Bultaco na kopyahin ang kanilang disenyo ng frame para sa produksyon noong 1966. Ang makinang iyon ay tinawag na Bultaco Pursang Metisse Mk1, isang krudo na kopya ng magandang Petite Metisse ng Rickman.

CLASSICRICKMANBULTACOENGINE

Malakas ang demand para sa bagong Rickmans 'na bagong motor na Bultaco. Bagaman nangako ng mga Rickmans ang Bultaco na huwag i-export ang makina sa labas ng England, isang "itim na merkado" ang mabilis na binuo para sa makina na ito. Ang Amerikanong kampeon na si Bud Ekins at ang dealer ng motorsiklo na si Charlie Hockie ay nag-import ng 24 na Petite Metisses (sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga bisikleta na ipinadala sa USA na hindi natapos). Ang Petite Metisses na nakagapos sa America, na isinalin mula sa Pranses bilang Maliit na Mongrels, ay natatangi sa mga ito ay pininturahan berde ang karera ng British sa halip na dilaw na Petite Metisses 'OEM.

Ang relasyon ng magkapatid na Rickman sa Bultaco ay natapos sa lalong madaling panahon matapos na ipinakilala ang Bultaco Pursang Metisse. Upang punan ang engine na walang bisa, ang mga Rickmans ay gumawa ng mga bagong relasyon sa Zundapp at Montesa. Kahit na walang limitasyon sa kung gaano karaming mga Zundapp 125 at Montesa 250 na mga bisikleta ang maaaring ibenta ng mga kumpanya, ang pagpasok ng Hapon sa isport sa unang bahagi ng '70s ay limitado ang demand para sa mamahaling Metisses.

1965 RICKMAN BULTACO PETITE METISSE 250 FACTS

ANO ANG GUSTO NILA
Lamang sa limang Petite Metisses na na-import sa Amerika ang kilala na umiiral ngayon. Asahan na magbayad ng higit sa $ 20,000.

MGA MODELO
Mayroong humigit-kumulang na 70 mga halimbawa sa Ingles sa dilaw, at ang 24 na halimbawa ng Estados Unidos sa berde ng British racing, lahat ay tinawag na Rickman Bultaco Petite Metisse.

ANO ANG DAPAT HANAPIN
Dahil posible na bumili ng isang frame ng frame ng Rickman at dumikit ang isang engine ng Bultaco, mayroong isang tiyak na pamamaraan upang makilala ang 24 na orihinal na American Petite Metisses. Ang isang tunay na Petite Metisse ay mayroong serial number na "B" na naselyohang sa steering head, hindi natitiklop na mga footpeg, Greeves hulihan ng hub, ang front hub ng Espanya at 22.5-pulgada na Betor fork tubes na may pilak na pininturahan ng mga slider.

MGA BAHAGI NG PAGSUSULIT
Ang mga frame ng Replica Rickman ay kasalukuyang ginagawa ng dalawang kumpanya sa England, at ang iba pang mga sangkap ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagtawag sa maraming maliliit na supplier ng US vintage. Gawin ang iyong unang tawag sa Bultaco West sa (760) 815-3970.

Para sa karagdagang impormasyon sa mga klasikong bisikleta puntahan www.earlyyearsofmx.com

Maaaring gusto mo rin