CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1972 YAMAHA DT2MX 250

Ni Tom White

Hanggang sa 1972, ang mga AT1s (125s) ng Yamaha, DT1s (250s) at RT1s (360s) ay kaunti lamang sa mga natanggal na mga bisikleta sa kalye — pinahusay ng mga sangkap ng kit na GYT (Tunay na Yamaha Tuning). Walang nagawa upang malutas ang magkakaunting tsasis na nakatuon sa kalye. Hindi sa banggitin na ang linya ng MX ay naging pamantayan sa mga tinidor at shocks kaagad sa mga modelo ng pagpunta sa kalye. Ang 1972 DT2MX ay ang unang modelo ng Yamaha na idinisenyo ng mahigpit para sa merkado ng motocross. Ang DT2MX ay dumating pamantayan na may reed valve induction, isang pag-aapoy ng CDI na may button-mag at sistema ng Autolube ng Yamaha, na awtomatikong naghahalo ng langis sa gas. Karamihan sa mga malubhang racers tinanggal ang Autolube system at tumakbo pre-mix bilang isang panukalang pangkaligtasan.

Ang mga pagbabago sa tsasis at gawa sa katawan ay makabuluhan. Ang makina ay binaba ng 40mm sa frame. Pinayagan nito ang sistema ng maubos na ahas mula kaliwa hanggang kanan sa itaas ng silindro. Ang mga plastik na fender ay karaniwang, at ang mga rim ay may balbas na aluminyo. Sa kasamaang palad, ang mga menor de edad na pagpapabuti lamang, tulad ng dual-rate spring, ay ginawa sa pagsuspinde. Ang DT2MX 250 ay 15 pounds na mabigat kaysa sa karamihan sa mga superyor na handog sa Europa.

Ang DT2MX ay maihahambing sa iba pang mga Hapon na motocross entrants tulad ng Suzuki TM250 at ang Kawasaki F81M. Ang DT2MX ay isang masaya, maaasahan at neutral-handling machine na pinaka komportable na karera sa buong disyerto at / o nakikipagkumpitensya sa makinis na mga scrambles. Ngunit, hindi ito isang malubhang pagpasok sa antas ng motocross ng kampeonato.

Noong 1972, nanalo si Gary Jones ng kanyang pangalawang 250 National Championship sa isang bisikleta na batay sa orihinal na DT1 - na nakapagtataka kung bakit hindi lang kopyahin ni Yamaha ang kampeonato ng Jones. Ito ay hindi hanggang sa 1974 YZ250A na ang Yamaha ay nagtayo ng isang production bike batay sa kanilang mga bikes ng lahi. Ang "A" ay isang limitadong paggawa ng bisikleta na inaakala ng marami na ang pinakamahusay na makina na motocross na binuo hanggang sa oras na iyon.

1972 YAMAHA DT2MX 250 Mga KATOTOHANAN

ANO ANG GUSTO NILA
Ang iminungkahing presyo ng tingi ay $ 983. Iyon ay tungkol sa kung ano ang isang disenteng pangunahing yunit ay nagkakahalaga noong 2010, dahil kakaunti ang mga vintage racers na pumili ng makina na ito.

MGA MODELO

Ang modelo ng 125cc ay ang AT2MX; ang 250cc ay ang DT2MX; at ang 360 ay ang RT2MX.

ANO ANG DAPAT HANAPIN
Para sa isang tagapagbalik, ang paghahanap ng isang orihinal na makina ay pinakamahalaga. Ang silencer ay medyo malaki, natatangi sa taong ito at halos imposible na makahanap. Dapat na mga halagang haluang metal rims, karaniwang bakal na tangke, langis iniksyon at ang plate sa kanang bahagi ng plate na dapat maging prayoridad sa pagsusuri sa makina.

MGA BAHAGI NG PAGSUSULIT
Ang Speed ​​at Sport Inc. sa Pennsylvania ay isang mahusay na mapagkukunan ng mga bahagi. Tumawag sa kanila sa (570) 784-6831.

Para sa karagdagang impormasyon sa mga klasikong bisikleta puntahan www.earlyyearsofmx.com

 

Maaaring gusto mo rin