CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1973 COOPER 250 ENDURO

Ni Tom White

Ang Cooper Motorsiklo ay ang utak ng Frank Cooper, may-ari ng Apache Limited, ang US Maico distributor sa Burbank, California. Nakita ni Cooper ang isang puwang sa palengke sa pagitan ng murang mga biking dumi ng Hapon at ang mahal at madalas na nakakatakot na mga tatak ng Europa. Lumapit siya kay Moto Islo, isang tagagawa ng high-volume na Mexican commuter bike, upang makabuo ng isang dumi ng bike na pupunan ang puwang na ito. Si Moto Islo ay pinangalanan para sa mga inisyal ng tagalikha nito, si Isidro Lopez. Inaasahan ni Frank na ang Cooper na binuo ng Mexico ay hahawakan tulad ng isang Maico, tatakbo tulad ng isang Yamaha at mas mura kaysa sa mga Japanese entry.

CLASSICCOOPERENGINE

Ang Cooper ay unang lumitaw sa 1972 Long Beach Motorcycle Show. Sa ilalim ng natatanging dilaw na mga panel ng gilid ng fiberglass, fender at fuel tank ay nakaupo sa isang Maico-inspired inspired chromoly frame na may dalawang-stroke na engine na lumitaw sa maraming paraan upang maging isang DT Yamaha clone. Ang mga front forks ay mga Betors na gawa ng Mexico, at ang mga gulat ay sa pamamagitan ni Boge. Ang dry weight ay 227 pounds (218 pounds para sa motocross model) na may isang buong 28 lakas-kabayo sa gripo.

Ang utak ng utak ni Frank Cooper ay mahusay na natanggap, ngunit ang pagiging maaasahan ay isang problema. Ang paunang produksiyon ng pagpapatakbo ng Coopers ay may hinala na bakal na rim, marupok na fibers ng fiberglass at isang "malapit na ratio" na paghahatid na nagdulot ng isang pinakamataas na bilis ng higit sa 50 mph. Inayos ni Frank Cooper ang mga rims at gear ratios, ngunit hindi masamang reputasyon ng makina. Sa huli, ang bantog na pamilyang Jones (Don, Dewayne at Gary) ay bumili ng tatak at pinangalanan itong "Ammex" sa layunin na magkaroon ng apat na beses na 250 Champion Gary Jones lahi ito sa tagumpay ng benta. Ang Ammex ay isang napakahusay na mahusay na makina sa Cooper, ngunit napapahamak kapag ang peso ng Mexico ay pinahahalagahan noong 1976.

Si Moto Islo ay nawala mula sa merkado ng motorsiklo ng Mexico at, pagkatapos ng isang maikling stint bilang isang subsidiary ng Honda, nagpunta upang makagawa ng mga washing machine. Namatay si Isidro Lopez noong Hulyo 5, 2008.

CLASSICCOOPER

1973 COOPER 250 ENDURO FACTS

ANO ANG GUSTO NILA
Ang iminungkahing tingi para sa modelo ng enduro ay $ 825, at ang modelo ng MX ay $ 840. Ang mga cooper ay hindi pa nakamit ang katayuan ng "maniningil", o maging kanais-nais na mga bikes sa lahi ng AHRMA, kaya ang halaga nito Maagang Taon ng Motocross Museum halimbawa ay sa paligid ng $ 4000, mas mababa sa gastos ng pagpapanumbalik nito.

MGA MODELO
Mayroong mga enduro at motocross na bersyon na ginawa sa loob ng dalawang taong buhay ng Cooper Motorsiklo. At si Eddie Lawson ay sumakay sa isa sa track ng dumi.

ANO ANG DAPAT HANAPIN
Ang mga cool, at mahirap hanapin, na mga bahagi ay ang tangke ng fiberglass at mga panel sa gilid. Huwag mag-alala tungkol sa harap at likas na fender ng fiberglass, dahil pareho ang mga ito noong unang bahagi ng 1970 Maico fenders at madaling ma-sourced. Gayundin, hanapin ang mga tinidor ng Betor na tinidor, pagkabigla ni Boge at ang "thru-the-frame" na pag-ubos na may isang J & R-type silencer.

MGA BAHAGI NG PAGSUSULIT
Ang magandang balita ay na-save ni Don Jones ang maraming bahagi ng Cooper. Ang masamang balita ay mula noong namatay si Don, hindi hayaan ni Mrs. Jones ang sinuman na malapit sa maramihang mga malaglag na puno ng mga bahagi para sa mga Cooper at iba pang mga tatak. Subukan si Dave Onley sa Australia sa [protektado ng email].

KUNG ANO ANG GUSTO SA IKALAWANG BUHAY

ammexsideIto ang bersyon ng pamilya ng Jones, na orihinal na tinawag na Jones-Islo, ngunit binago sa Ammex matapos na napatunayan na nakakahiya ang ponograpiya. Para sa karagdagang impormasyon sa Ammex pindutin dito.

Para sa karagdagang impormasyon pumunta sa site ng Maagang Taon ng Motocross Museum site sa www.earlyyearsofmx.com

 

Maaaring gusto mo rin