CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1973 PENTON 125 IKALAWANG ARAW

NI TOM WHITE

Mayroong napakakaunting mga tunay na bisikleta na gawa ng Amerikano. Sa katunayan, ang pinakamalapit na pagmamataas ng Yankee ay dumating ay ang Rokon 340 Cobra na nagkampanya ni "Rokon Don" Kudalski, bagaman ginamit nito ang isang makinang Austrian. Kasama sa malapit sa mga miss na Amerikano si Gary Jones 'Mexican-made Ammex, Harley Davidson's Italian-built MX250, Frank Cooper's Mexico-made Cooper, John Taylor's Spanish-built Yankee Z, Horst Leitner's Austrian-engined ATKs and John Penton's Austrian-built Pentons.

Pagkatapos bumalik mula sa World War II, si John Penton ay nagsimulang makipagkumpetensya sa mga kaganapan sa off-road sa isang Harley-Davidson. Kalaunan ay natanto niya na ang isang espesyal na motorsiklo ay kinakailangan upang makipagkumpetensya sa mga pahirap na kaganapan tulad ng Jack Pine Enduro. Ang kanyang maagang pagsisikap ng motorsiklo ay gagawa sa kanya ng isa sa mga pinakadakilang mga innovator sa kasaysayan ng motorsiklo ng Amerika. Maraming mga istoryador ang nakadama na si John Penton ay nagpayunir sa modernong off-road na motorsiklo. 

Matapos manalo ng Jack Pine noong 1967, si John Penton ay naging tagapamahagi ng Silangang US para sa tatak na Suweko na Husqvarna. Di-nagtagal, binisita ni John Penton ang pabrika ng KTM sa Mattighofen, Austria. Inihayag ni Penton kay KTM ang kanyang mga ideya para sa panghuli na off-road bike. Ang pinuno ng KTM na si Erich Trunkenpolz ay nagustuhan ang mga kredensyal ng Penton at sumang-ayon na gumawa ng ilang mga prototype sa mga spec ng Penton para sa halagang $ 6000. Pagkalipas ng apat na buwan, nakuha ni John Penton ang kanyang mga kamay sa prototype na maliit na ipinanganak ng dalawang-stroke at inaprubahan ang mga ito para sa buong produksyon. Noong 1968, ang unang anim na 100cc na mga prototype ng Penton ay dumating sa USA. Mahigit sa 400 Pentons ang naibenta sa unang taon ng paggawa. Halos 10 taon mamaya, nang ibigay ni Penton ang pamamahagi ng mga bikes sa KTM, higit sa 25,000 Pentons ang naibenta sa USA. 

Kasama sa mga sikat na Rider ng Penton sina Dane Leimbach, Jack at Tom Penton, Bill Uhl at Carl Cranke. Sa unang 125cc Motocross National Championship, na ginanap sa Arroyo Cycle Park noong 1973 (ngayon ay Glen Helen), nanalo si Ray Lopez sa titulo sa isang Penton 125.

Mula sa mapagpakumbabang pagsisimula nito, ang Penton ay naging isang powerhouse, na nag-aalok ng 125 Anim na Araw, 100 Berkshire, 175 Jackpiner at 250 Hare Scrambler. Hindi gaanong karaniwan ay ang mga pagsubok sa Mudlark, Woodsman, at rac-track ng track ng KR. Ginamit ni Penton ang kalidad ng mga sangkap sa Europa sa mga bisikleta nito, kasama ang Ceriani forks, Girling shocks, Bing carburetors, Magura levers at Metzeler gulong. Ang tangke ng fiberglass ay gaganapin sa isang strap ng katad, at ang mga fender ay aluminyo. Ang isang Sachs 125 engine ay ginamit para sa karamihan ng lifespan ng produksyon, ngunit noong 1975 nag-eksperimento si Penton sa mga makina na gawa sa Hiro 125.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga motor na Penton, pumunta sa www.pentonownersgroup.com.

 

\