CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1974 HUSQVARNA 125CR

Ni Tom White

Ang Husqvarna 125CR ay ginawa mula 1972 hanggang 1985. Kadalasang mahirap sabihin sa isang modelo ng taon mula sa isa pa, at ang aming mga pagsubok sa bisikleta sports 1974 engine number sa isang 1973 frame. Kahit na nakalilito, ang mga gas tank logo ay nagbago sa font at kulay sa pagitan ng 1973 at 1974. Sa oras ng paglabas nito, ang Husqvarna 125CR ay ang pinakamahal na 125 motocross bike na maaaring bilhin ng isang rider. Sa kasamaang palad para kay Husky, pinakawalan ito nang halos parehong oras bilang ang unang Yamaha YZ125 (at nauna lamang sa Honda CR125 sa pamamagitan ng isang maikling panahon).

Tulad ng maraming mga tagagawa ng motorsiklo, unang nagsimulang gumawa ng mga bisikleta si Husqvarna sa huling bahagi ng ika-19 na siglo. Noong 1903 ginawa nito ang pagtalon sa paggawa ng motorsiklo. Noong 1920 ay itinatag ni Husqvarna ang sarili nitong pabrika ng makina, nagtatayo ng 550cc, apat na stroke, 50-degree, side-valve V-twin. Kahit na si Husqvarna ay sumakay sa katanyagan sa mga circuit circuit sa kalsada tulad ng Isle of Man TT bago ang World War II, ang Husqvarna ay mas kilala sa kanyang World Championship-winning motocross bikes. Noong 1960s ang lightweight two-stroke ni Husky ay nakatulong sa paggawa ng isang beses na nangingibabaw sa British na four-stroke na lipas na. Sa buong 1960 at 1970, nanalo si Husqvarna ng 14 World Motocross Championships.

Ang mga gulong ay nawala noong 1987 nang ipagbili ang tatak ng Suweko kay Cagiva, na pinasok ng MV Agusta at, noong Hulyo ng 2007, sa pamamagitan ng BMW para sa iniulat na 93 milyong euro. Sa kalaunan, si Husqvarna ay binili ng KTM noong 2013 (para sa kung ano ang naiulat na mga pennies sa dolyar). Sa kamangha-manghang, ang Husqvarna 125CR, na kilala ngayon bilang TC125, ay nasa linya pa rin ng Husqvarna.

Si Bob Grossi (66) sa isang Husqvarna 125CR ay naglabas ng Bruce McDougal (33) para sa holeshot na ang 1973 St Louis 125 World Cup.

1974 HUSQVARNA 125CR FACTS

ANO ANG GUSTO NILA? Ang 1974 Husqvarna 125CR ay nagtinda ng $ 1000 pabalik noong 1974. Ito ay sa isang oras na ang isang Japanese 125 ay maaaring magkaroon ng 30 porsiyento na mas kaunti. Kahit ngayon, ang vintage Husqvarna 125s ay hindi isang mainit na item sa merkado ng vintage at madaling ibebenta sa ilalim ng $ 4000 kapag ganap na naibalik.

MODELS? Ginawa ni Husky ang close-ratio (CR) at malawak na ratio (WR) na bersyon ng 125cc bike mula 1972 hanggang 1985. Itinuloy ni Husqvarna ang pagpunta sa 125WR at muling pinasimulan ang CR noong 1993. Nang maganap ang KTM ay ibinahagi lamang nila ang KTM 125SX plafform at engine, na may bagong plastik, graphics at isang smattering ng mga bahagi ng Magura sa halip na mga sangkap ng Brembo

ANO ANG DAPAT HANAPIN? Ang mga bahagi ng Vintage Husqvarna ay maaaring ikalakal sa paligid ng willy-nilly, kaya hanapin ang naaangkop na mga numero ng engine at frame. Ang mga 1972 at 1973 engine ay may mga prefix na nagsimula sa 2022, habang ang 1974 bikes ay may prefix ng 2035. Panoorin ang tamang mga garapon ng Betor, mga logo ng tanke ng gas at mga fender ng panahon. Para sa karagdagang impormasyon pumunta sa site ng Maagang Taon ng Motocross Museum site sa www.earlyyearsofmx.com

Maaaring gusto mo rin