CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1976 AMMEX 250MX


Ni Tom White

Nanalo si Gary Jones ng apat na magkakasunod na 250 National Championships habang karera para sa Yamaha, Honda at Can-Am. Nang makaranas siya ng pinsala sa paa sa Daytona at Can-Am binili ang kanyang kontrata, kinuha ni Gary at ng kanyang ama na si Don ang $ 70,000 at sinimulan ang kanilang sariling kumpanya ng motorsiklo. Hanggang sa ngayon, si Jones ay nananatiling nag-iisang propesyonal na motorista ng AMA na propesyonal upang mamuhunan ng kanyang pera sa pagdidisenyo at pagbuo ng kanyang sariling motorsiklo sa halip na mga malalaking bahay at yate. Hindi ito isang madaling gawain, ngunit sa oras na (1975), lumabas sa negosyo ang Cooper Motorcycles, at binili ng pamilyang Jones ang kumpanyang nakabase sa Mexico at ginamit ang motor ng Enduro na dinisenyo ng Frank Cooper bilang isang prototype para sa unang Jones- Islo (ang pangalan sa ibang pagkakataon ay mababago sa Ammex, na tumayo para sa American-Mexican).
jonesammex

Sa ilalim ng batas ng Mexico, 68 porsyento ng Ammex ay kailangang makagawa sa Mexico, kaya ang mga piraso na magiging out-sourced ay kasama ang mga Sun rims, chain chain, Mikuni carbs at ART piston. Upang matiyak na ang mga Mexicans ay hindi gumamit ng pot metal sa castings at frame, ipinadala ni Jones ang chromoly at aluminyo na gawa sa Amerika sa Saltillo, Mexico, Moto-Islo pabrika, upang matunaw. Ang metallurgy ng Mexico ay palaging pinaghihinalaan, lalo na sa crankshaft at paghahatid.

Hiniram ng Ammex ang plate-style shift system nito mula sa Maico, ang dual-use na kickstarter / shift shaft mula sa CZ at isang top-end ng Yamaha YZ250 ay maaaring madulas pakanan papunta sa mga kaso ng Ammex. Ang Ammex ay may mataas na pag-asa at ilang taon na tagumpay, ngunit sa kasamaang palad ang peso ng Mexico ay nabawasan ng halaga - bumababa mula 12 piso hanggang sa dolyar hanggang 120 piso sa mas mababa sa isang linggo. Dahil ang Ammex ay isang kumpanya sa Mexico, nagkakahalaga ng isang-ikasampu sa kung ano ito noong isang linggo bago. Nawala ang pera ni Gary Jones at pangarap niyang magtayo ng sarili niyang motorsiklo. Ang produksyon ay dribbled sa loob ng ilang taon, ngunit pagkatapos ng pagbawas ng halaga, ang kumpanya ay tiyak na mapapahamak.

ammexclose

ANG BIKE BUILT NA MAY PURSE PERA

Si Gary Jones ay nananatiling nag-iisa na AMA National Champion na kailanman naitayo at nakakalaban ang kanyang sariling tatak ng motorsiklo — lalo na ang isa na pinunan ng kita na nakuha mula sa karera. Nakipagtulungan ang pamilyang Jones sa Moto Islo, isang tagagawa ng high-volume na tagagawa ng commuter bike, sa pag-asang makabuo ng isang abot-kayang, mahusay na pagganap na motorsiklo. Sa kasamaang palad, ang karera ng racing ng apat na beses na champ ay hadlangan ng pagiging hindi maaasahan ng Ammex, lalo na sa mga maagang modelo ng produksyon-at sa oras na naayos na ang ibaba ay nahulog sa piso. Ang Moto Islo ay binili ng Honda noong 1982, at nagpatuloy upang makabuo ng mga washing machine.

Para sa karagdagang impormasyon sa mga klasikong bisikleta puntahan www.earlyyearsofmx.com

 

Maaaring gusto mo rin