CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1976 YAMAHA TT500 APAT-STROKE

CLASSICYAMAHATT5001976Ni Tom White

Noong kalagitnaan ng 1970s, ang Yamaha ay tumutugon sa mga puwersa ng merkado na nagpapahiwatig na ang mga araw ng dalawang-stroke ay limitado. Nagpasya ang Yamaha na bumuo ng bagong four-stroke na punong barko para sa dumi, isa na hahalili sa Honda XL350. Ang plano ay gumawa ng full-sized, four-stroke, single-cylinder, dirt bike na katulad ng sikat na British BSA singles sa performance ngunit may mas mahusay na pagiging maaasahan. Ito ay pinangalanang code na YR400. Dahil ang Japan ay may "tiered" driver's license program na naglilimita sa mga nakababatang sakay sa 400cc, pinili ng Yamaha ang 400cc bilang displacement para sa Japanese domestic models at 500cc para sa American market. Sa huling bahagi ng 1975, ang street-legal na XT500 ay inilabas. Pagkalipas ng ilang buwan, ipinakilala ng Yamaha ang 1976 TT500 na nakatuon sa dumi. Mas magaan ito ng 15 pounds at walang kagamitan sa kalsada ng XT500. Ang TT ay mukhang isang motocrosser na may mga plate number nito at pinasimple ngunit napakalaki na exhaust system.

classictt500engine

Sinabi ni Tom White, "Para sa bago kong kumpanya, ang White Brothers, ang TT500 ay parang isang shot ng nitrous. Inaasahan ko ang isang mas seryosong four-stroke race bike, ngunit ang TT500 ay napakaraming nalalaman. Kahit na ganap na binago, ang TT500 ay hindi kailanman kasinghusay ng aking super-trick na 1974 BSA B50; gayunpaman, ang Yamaha TT500 ay ang tamang produkto sa tamang oras. Nabenta ito nang mahusay, at ang White Brothers, Powroll at Pro-Tec ay nagbebenta ng isang boatload ng mga hop-up na bahagi para dito. Inaalok ng White Brothers ang lahat mula sa 36mm Mikunis at mga high-compression na piston hanggang sa mga big-bore kit hanggang sa Terry fork kit at Hallman-Lundin frame kit."

classictt500tangke

Ang TT500 ay isang home run para sa Yamaha. Bilang karagdagan sa TT at XT500, ipinakilala ng Yamaha ang SR500, isang mahigpit na bike ng kalye na ginawa mula 1978 hanggang 1982. Muling binubuo ng Yamaha ang SR500 bilang 400 sa Japan noong 1994 at nagbebenta ng libu-libo. Ang pinakamalaking tagumpay ng apat na stroke na Yamaha - ang YZ400 - ay hindi sasama hanggang sa 1998. Binago nito ang motocross tulad ng alam natin.

KASAYSAYAN NI TOM WHITE NGAYONG 1976 YAMAHA TT500

"Ang iminungkahing tingi noong 1976 ay $ 1395. MXAAng itinatampok na bike ni ay binili sa Rustan Motorcycle Sales sa Midway City, California, pagkatapos ay inihatid sa White Brothers kung saan mayroon itong naka-install na WB001 Hi-Pipe at Pro-Tec Hi-Volume na mga linya ng langis. Ito ay sinakyan ng 50 milya sa disyerto at pagkatapos ay naka-park sa loob ng 40 taon, "sabi ni Tom White. "Inilagay ng TT500 ang White Brothers sa mapa. Ito ay hindi mabibili sa akin. Ang TT500 ay ang tanging motocross four-stroke na inaalok ng Yamaha noong 1976—bagaman bahagi ito ng mas malaking pamilya ng single-cylinder 500s na kasama ang XT500 at SR500. Para sa kolektor, ang mga patakaran ay 'pinakamahusay ang stock' at 'mga modelo ng unang taon.' Good luck sa paghahanap ng stock na TT500, dahil halos lahat ay binago ang kanilang mga TT. Ang orihinal na tangke, tubo at carb ay kanais-nais sa sinumang kolektor maliban sa isang White Brother."

Para sa karagdagang impormasyon pumunta sa site ng Maagang Taon ng Motocross Museum site sa www.earlyyearsofmx.com

 

Maaaring gusto mo rin

Mga komento ay sarado.