MAX ANSTIE INTERVIEW: SINONG MGA RIDER ANG MAS MAS mahusay, MXGP O AMA?

Max Anstie 2020

MAX ANSTIE INTERVIEW: Kumpara sa AMA AT MXGP SERIES 'SA ISANG RIDER NA TAPOS NA KAPWA

Bagaman ang panahon ng Pro Pro Motocross ng 2020 ay kamakailan lamang sa isang konklusyon at ang karamihan sa mga sumasakay ay nag-iiwan ng oras sa ngayon, MXA tumakbo kay Max Anstie habang siya at ang kanyang koponan ng HEP Suzuki ay sumusubok sa mga panlabas na setting sa Glen Helen upang magsimula sa 2021. Si Max ay isang European transport mula sa MXGP World Championship na dumating sa Amerika upang habulin ang kanyang pangarap na karera sa ilalim ng ilaw sa Supercross (muli). Ang Suzuki rider ay lumaki sa Great Britain bago lumipat sa Estados Unidos upang karera ang mga amateur national para sa KTM. Ginawang Pro ni Max si Max sa US at lumakad ng ilang taon, ngunit talagang lumipat ang kanyang karera nang umuwi siya upang karera ang mga MXGP. Sa ngayon ang kanyang career highlight ay dumating noong 2017 nang siya ay nagpunta sa 1-1 upang manalo sa klase ng MXGP sa Motocross of Nations. Si Max ay dumating sa Amerika higit sa isang buwan bago ang Anaheim 1 at sa kasamaang palad ay isang pinsala sa kanyang achilles tendon bago pa lang siya itabi ng first round para sa Supercross. Gayunpaman, pagkatapos ng 4-1 / 2-buwan na pagbibisikleta, kahanga-hanga si Anstie sa panahon ng Nationals. Naabutan namin siya sa gitna ng ilang pagsubok sa offseason upang malaman ang higit pa tungkol sa Brit at makuha ang kanyang opinyon sa American motocross at Supercross kumpara sa MXGP World Championship sa panayam na ito.  

Ni Trevor Nelson

MAAARI MO PO BA KAMING BIGYAN NG KAMIITANG BIT NG ISANG RUNDOWN NG IYONG PANAHON SA Estado AT DAKILANG BRITANYA? Kaya't ako ay ipinanganak sa England at lumaban sa England hanggang sa ako ay 8 taong gulang hanggang sa napunta ako sa Holland kung saan marami akong karera. Marami akong karera kasama si Jefferey Herlings at tiyak na iyon ang lugar na makakarating doon sa Belgium at Netherlands. Nang ako ay 14 ay nagkaroon ako ng pagkakataong lumapit dito sa mga estado kasama ang koponan ng Junior team ng KTM. Nag-karera ako ng mga amateurs noong ako ay 14 at 15 at dapat kong buksan ang Pro isang taon mamaya ngunit binago nila ang panuntunan. Binago nila ang panuntunan sa edad mula 16 hanggang 18 kaya may nagsabing kailangan kong buksan ang Pro ngayon o maghintay ng dalawang taon pa. Kaya karaniwang lahat ng tao sa paligid ko ay nagsasabi sa akin na mag-pro. Nagpunta mula sa Superminis hanggang sa Mini O's noong Nobyembre upang pumila sa Glen Helen para sa aking unang Pro national noong Abril. At pagkatapos ay noong 2010, sumakay ako para sa Star Yamaha noong 16/17 pa ako, at pagkatapos ay nagpasyang bumalik sa Europa kung saan lumaban ako sa Grand Prix hanggang sa taong ito.

"Para sa mga Europeo, sumakay kami sa labas ng buong taon, iyon ang binabayaran nilang gawin, iyon ang kanilang kontrata sa kanila. Iyon ang pagsasanay at inilalagay nila sa lahat ng kanilang oras. Habang sa Amerika ginagawa nila ang maraming Supercross. "

Max Anstie 2020 Redbud National 1Pinangunahan ni Max Anstie ang unang 11-laps ng pangalawang 450 Moto sa Loretta Lynn National # 2. Napadaan siya kina Osborne at Musquin sa huling apat na lap at natapos ang moto sa podium sa pangatlo. 

KAYA Kumpara ANG IYONG PANAHON SA DAKILANG BRITANYA SA US, GUSTO MO BA ANG ISA SA IBA? Sa palagay ko kapwa ang MXGP at US Championships ay may mahusay na mga katangian tungkol sa kanilang dalawa at ako ay sobrang nasasabik na pumunta sa serye ng Supercross sa susunod na taon. Iyon ang palagi mong nakikita sa mga magazine at TV kaya't sinumang mula sa Europa ay tiyak na nais na magtapos sa karera ng Supercross. Ang paglabas upang gawin iyon ay magiging masaya ngunit sasabihin ko na ang MXGP Grand Prix ay pinapatakbo nang propesyonal, katulad ito ng Formula 1, kung alam mo kung ano ang ibig kong sabihin. Ngunit ang AMA Motocross Championship at Supercross ay parehong pinapatakbo ng propesyonal at nakakuha ka rin ng magagaling na mga rider. Sa palagay ko kapwa gumagawa ng mahusay na trabaho pagdating sa karera. 

Max Anstie 2020 Loretta Lynn National 2-2Ang koponan ng Twisted Tea HEP Suzuki ay medyo bago at dati lamang naglaban sa Supercross. Ngayon, inilagay ni Max Anstie ang koponan sa mapa kasama ang kanyang kahanga-hangang mga pagsakay sa mga koponan na unang nagpunta sa Nationals.

SINONG KONTINENSA ANG MAY STIFFER COMPETITION, EUROPE O ANG UNITED STATE? Talagang iba talaga ito. Marami akong tinanong tungkol dito lalo na kapag tumutukoy sa Motocross des Nations. Para sa mga Europeo, sumakay kami sa labas ng buong taon, iyon ang binabayaran nilang gawin, iyon ang kanilang kontrata sa kanila. Iyon ang pagsasanay at inilalagay nila sa lahat ng kanilang oras. Habang sa Amerika gumawa sila ng maraming Supercross. Siyempre aasahan mo na ang mga tao sa World Championship ay magagaling sa kanilang sariling mga track, dahil iyon ang ginagawa nila, ngunit ang mga Amercians ay mahusay din sa kanilang sariling mga track. Ngayon ay sa labas lamang ako nagsasalita, ngunit kung ihahambing sa mga GP at ito ay sarili, ganap na nakahanda na naiiba kaysa sa mga GP. Samantalang ang mga GP ay may karanasan ako at alam ko kung paano magaganap ang track, kung paano bubuo ang dumi, kung paano magaganap ang bisikleta. Ang mga bagay na katulad nito ay magkakaroon ng malaking pagkakaiba.

Max Anstie 2014Sumakay si Max Anstie sa koponan ng American Star Racing Yamaha noong 2010, sumakay siya sa unang anim na pag-ikot ng Supercross sa isang Honda CRF250 noong 2012 na may suporta mula sa Honda sa Europa bago bumalik sa MXGP sa natitirang taon. Pagkatapos, bumalik siya at sumakay sa isang Rockstar Suzuki sa Supercross noong 2013.

"Nasa MXON ako noong 2018 kung saan pinalo ng mga Europeo ang mga Amerikano. Ito ay isang European prepped track, ito ay isang istilong European style. Pagkalipas ng isang linggo, nanalo si Eli Tomac ng isang milyong dolyar sa Monster Cup. "

MAY MALAKING pagkakaiba-iba sa pagitan ng US AT WORLD CHAMPIONSHIP TRACKS, NGUNIT ITO AY POPULARONG PAKSA NA HINGI KUNG KUNG ANONG RIDERS ANG PINAKA PINAKA MAHAL. Ang nangungunang antas ng anumang isport maging sa Europa o Amerika ay talagang mataas. Nasa MXDN ako noong 2018 kung saan pinalo ng mga Europeo ang mga Amerikano. Ito ay isang European prepped track, ito ay isang istilong European style. Pagkalipas ng isang linggo, nanalo si Eli Tomac ng isang milyong dolyar sa Monster Cup. Kung inilagay mo doon ang mga European na lalaki, sigurado akong lapped ng Eli ang karamihan sa kanila. Ang mga Europeo at Amerikano, ang nangungunang antas ng bawat isa ay napakahusay na napakalaking mga atleta. At bumababa lamang ito sa alin ang sinanay na gumawa ng higit pa sa isa pa. Ang isa ay sinanay upang gumawa ng higit sa labas at ang iba pang sinanay ay sinanay upang gumawa ng mas maraming Supercross. 

MAY KASANAYAN BA NA NAKATUTUHAN MO HABANG NAKAKARABI SA EUROPE NA NABUHAY MO SA Estado? Pakiramdam ko ito ay ang kaisipan sa Europa ng pagsusumikap. Hindi ko sinasabing ang mga Amerikano ay hindi nagtatrabaho nang husto ngunit ang pagsusumikap ay isang maluwag na term. Masasabi kong ito ay ang paghahanda bago ang panahon. Alam kong medyo nasugatan ako ngunit sinubukan kong gayahin ang parehong pakiramdam ng pre-season na pagpunta sa mga Amerikano sa labas, dahil alam ko kung anong antas ang magdadala sa iyo. Sa Europa, mayroon kang isang mas mahabang offseason at lahat tungkol sa pagbuo ng antas na iyon ng batayan at tungkol sa pagiging solid at pare-pareho.

Ang highlight ng karera ni Max Anstie ay dumating sa 2017 Motocross des Nations sa Matterly Basin sa kanyang sariling bansa ng Great Britain nang si Max ay nagpunta sa 1-1 upang manalo sa pangkalahatang pag-uuri sa MXGP at tulungan ang Team Great Britain na makarating sa podium sa pag-uuri ng Nations. 

"Sabihin nating nasa Glen Helen kami at nakakarating ka dito at nariyan ang koponan ng Star Racing, ang mga lalaki ng Honda, ang mga lalaki na Kawasaki na ganap na lumilipad, isapanganib ang lahat sa isang araw ng pagsasanay. Sapagkat bubuksan ko ito kung oras na para sa karera. ”

KUNG MABUTING KUMUHA NG MAS mahusay na Paggawa, HINDI MAS MATIGAS-TAMA? Oo, ang pinakamalaking bagay tungkol sa taong ito, at sa karanasan na mayroon ako, ay huwag sunugin ang aking sarili bago ang araw ng karera. Sabihin nating nasa Glen Helen kami at makakarating ka dito at nariyan ang Star Racing Team, ang mga lalaki ng Honda, ang mga Kawi na lalaki na ganap na lumilipad, isapanganib ang lahat sa isang araw ng pagsasanay. Sapagkat bubuksan ko ito kung oras na upang lumaban. Sa palagay ko ang pag-aaral na mula sa Europa kapag ito ay isang mahabang panahon, ay kung kailan i-on ito kapag oras na upang lumaban. Hindi ko nais na umuwi at ididiin kung gaano ako naging mabagal sa tatlong segundo ngayon dahil pagkatapos ay umabot kami sa katapusan ng linggo at pinalo ko ang lahat ng mga lalaki na pareho ang bilis ng pagpunta sa akin dito sa Glen Helen. Alam ko kung paano at kailan dapat makipag-karera. Hindi mo nais na mag-alala tungkol sa pagsasanay ngunit malinaw na ang pagbuo ng bisikleta ay ibang bagay. Kailangan mong subukan ito at pakiramdam masaya ka kasama nito ngunit huwag ipakita ang lahat kapag nasa track ng kasanayan ka.

Max Anstie_2020 Loretta Lynn Pro NationalSi Max Anstie ay nakatakdang lumaban sa AMA Supercross sa 2020, ngunit isang pinsala sa pre-season ang nag-iingat sa kanya mula sa Supercross ngayong taon. Bibigyan niya ang Supercross sa premier na 450 klase ng isa pang pagbaril sa 2021. 

BATAYANG PINAPANGYARIHAN MO ANG IYONG ENERGY LEVELS SA PAMAMAGIT NG LINGGO. Sakto, ikaw ay antas ng enerhiya ay kailangang maging mataas kapag nagpakita ka hanggang sa linya sa araw ng karera. Ang isang bagay na talagang napansin ko ay kung gaano ito kainit sa Amerika. Maaari akong gumawa ng dalawang 30-minutong mga motos sa isang araw ng pagsasanay ngunit kailangan kong gawin itong muli sa katapusan ng linggo upang walang katuturan sa akin na ganap na sunugin ang aking sarili bago dumating ang araw at maaari ring gumana sa ilang bahagyang iba`t ibang bagay. Lahat ng ito ay tungkol sa pamamahala ng mindset na iyon at kailan at kailan hindi pipilitin ang iyong sarili. Perpektong okay na sabihin, "Hindi ako perpektong komportable ngayon, kumuha tayo ng mainit na sampu, at pagkatapos ay bumalik at subukang pagbutihin ang bisikleta sa susunod na moto." Higit na gawin iyon kaysa masira ang aking utak dahil sa pakiramdam ko ay hindi ako sapat na mabilis. Natutunan kong makinig sa aking sarili at magtiwala sa aking sarili at maaari naming simulang labanan para sa mga podium ngunit ang buong pakete ay dapat na tama bago natin gawin iyon. 

Max Anstie 2020 Redbud National 1Ang pinakamahusay na natapos ni Max Anstie sa serye ng 2020 AMA National ay isang ikalimang pangkalahatang sa Loretta Lynn na # 2.

SA LORETTA LYNN's 2, NAKAKUHA MO NG PINAKAKATANGING TAPOS NG PANAHON SA IKALIMANG LIMA. NASIYAHAN KA BA? Syempre! Ito ay mahusay para sa koponan. Pinangunahan ko ang maraming mga lap sa pangalawang moto na iyon hanggang sa dalawang lap upang mag-lapper ay bumagsak mismo sa harap ko. Natutunan ko kung ano ang kinuha ay ibibigay din at kung dumikit ka sa laro ng sapat, maaari kang maging masuwerte at malas ka. Inilagay ko ang aking sarili sa isang mabuting posisyon at sumakay ako ng maayos, hindi ko naramdaman na nakasakay ako nang ganoon katapat. Natuwa ako, nag-stoke ako, natuwa ako na inilagay namin ang mapa sa koponan. Iyon ang aking hangarin, ay itaas ang profile ng koponan. Naniniwala ako sa aking mga lalaki, naniniwala ako sa mga tao na napalibot ako. Naniniwala ako sa tatak, naniniwala ako sa Suzuki, at naniniwala ako na maaari tayong maging kalaban para sa mga podium, panalo sa lahi, at nangungunang 5 nang palagi. Kakailanganin lamang ito ng kaunting trabaho. Nagkaroon kami ng isang solidong panahon, natapos ko ang nangungunang 10 sa kampeonato, nangungunang Suzuki at ito ang kauna-unahang pagkakataon na ang karera ay naglaro sa labas. Maraming pag-aaral ang dapat gawin at pagdating sa Colorado, kailangan naming magpatakbo ng isang ganap na magkakaibang pag-set up ng bisikleta. Kami ay makakakuha ng mas mahusay mula sa dito at ang mga nangungunang 5 ay magiging mas pare-pareho.

Max Anstie 2020 Redbud 2 National-81Max sa linya kasama ang kanyang mekaniko sa Red Bud.

ANG SUPERCROSS AY MAGIGING LAHAT-BAGO PARA SA INYO. Yeah, malinaw na pagpunta sa Supercross magkakaroon ito ng ganap na magkakaiba at hindi ko mamaliitin iyon at kulang ako sa karanasan ng Supercross at pareho nating kakailanganin upang malaman, kapwa ko at ang koponan sa kabuuan. Handa ako sa hamon at magsisimula kami mula doon, masaya ako kasama ang aking mga tao, ang mga tao sa paligid ko, at may potensyal kaming lumago at maging isang talagang malakas na koponan. 

Talagang cool na makita ang ilang mga malalakas na pagganap MULA SA SUZUKI RIDERS SA LOOB NG PANAHON. Oo naman lalo na sa mga tao sa Instagram na nagbibigay ng kanilang mga opinyon. Hindi nila talaga gusto ang mga Suzukis ngunit talagang sinusubukan naming gawin ang pinakamahusay na program na makakaya namin. Halimbawa ang pagsisimula ng elektrisidad. Maaari nilang ilagay ang isa ngunit sinusubukan naming gawing magaan ang bisikleta hangga't maaari at kapag nagdagdag ka ng isang pagsisimula ng kuryente doon, nagdaragdag din ito ng timbang. Talagang mas kapaki-pakinabang para sa akin ang pagsakay na walang isa doon dahil ganoon ang nakasanayan ko sa bigat sa bisikleta. Sinusubukan pa rin naming pagbutihin ang bisikleta. 

 

Maaaring gusto mo rin