IKA-REPORT NG MID-LINGGO NG MOTOKROSS ACTION NG JOHN BASHER

LITRATO NG LINGGO

Caselli_Ride_Day_2014

Ang pangalawang taunang Kurt Caselli Ride Day ay ngayong Biyernes, ika-5 ng Disyembre, sa Glen Helen. Ang kaganapang ito ay bukas sa publiko at nagtataas ng pondo upang makinabang ang Kurt Caselli Foundation. Ito ay isang mahusay na dahilan para sa isang mahusay na tao. Inaasahan namin na makita ka sa Biyernes. Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring bisitahin ang www.kurtcaselli.com.

MXA VIDEO REVISITED: 2015 YAMAHA YZ125 & YZ250 DALAWANG-STROKE

Ilang buwan na ang nakakaraan ay nakuha namin ang aming mga kamay sa bagong 2015 Yamaha two-stroke. Ako ay nag-hoander sa YZ125 mula pa noon, habang tumanggi si Daryl Ecklund na isuko ang YZ250. Maghanap para sa isang 250 two-stroke shootout sa isyu sa Enero (sa mga newsstands sa susunod na linggo!), At isang 125 two-stroke shootout sa isyu ng Pebrero (kakailanganin mong maghintay ng kaunti pa para sa gem na iyon). Hanggang doon, pakinggan ang matamis na tunog ng dalawang-smokes na kumanta sa buong burol ni Glen Helen.

MEANWHILE, SA SPAIN ...

Mag-click sa larawan sa ibaba upang mapanood si Ryan Villopoto na mabilis na lumakad sa mga whoops sa Bellpuig, Spain.

RV_Spain_Screenshot

MINI-TINGNAN: ZACH OSBORNE

Mahigit isang dekada na akong nakilala si Zach Osborne. Iyon ay isang perk ng aking trabaho, isinasaalang-alang na ako ay nasa MXA sa ilang paraan, hugis o anyo mula noong bumalik noong 2002. Sa katunayan, ang isa sa aking unang mga atas ay ang pakikipanayam sa lahat ng mga up-and-coming racers. Hindi nakakagulat na si Osborne ay nasa maikling listahan. Bumalik noon siya ay pabrika ng pabrika ng KTM, at ginampanan niya ang bahagi. Tulad ng iyong nabasa sa pakikipanayam, si Zach ay isang sabong bata pa. Sa taon mula nang siya ay lumaki sa isang mahusay na magkakarera; mas mahalaga, siya ay isang mas mahusay na tao.

Naging abala si Osborne nitong mga nakaraang buwan. Sumali siya sa koponan ng pabrika ng Rockstar Husqvarna, sumakay sa International Six-Days Enduro (ISDE) para sa Team USA, at nitong nakaraang katapusan ng linggo ay sinakay ang Isang Day In The Dirt sa Glen Helen. Pakinggan kung ano ang sinabi ng matandang lalaki mula sa Abingdon, Virginia.

_M5H5135Tumingin si Zach Osborne sa bahay sa A Day In The Dirt sa kanyang bagong pagsakay sa Husqvarna. Larawan ni Spencer Rathkamp.

MXA: Paano ang Isang Araw Sa Dirt para sa iyo?

Zach: Naging maayos ito. Ito ang aking unang pagkakataon na karera ang kaganapan at hindi ko alam kung ano ang aasahan, ngunit nagkaroon ako ng maraming kasiyahan. Ano ang sobrang cool tungkol sa kaganapan na ito ay pinagsasama-sama ng maraming mga tao mula sa maraming iba't ibang mga genre ng dumi sa bike racing.

Ibabad mo ba ang iyong sarili sa karanasan sa pamamagitan ng kamping at pakikilahok sa mga shenanigans na nagaganap matapos ang karera?

Hindi, hindi ako nag-kampo, na isang bagay na nais kong gawin sa susunod na taon. Ang katotohanan na hindi ako nag-kamping gumawa para sa ilang mga maagang umaga ay nakakagising at makarating kay Glen Helen. Sa susunod na taon gusto kong mag-kamping at makipagkumpetensya din sa maraming karera.

Ano ang iyong paboritong kaganapan sa A Day In The Dirt?

Ito ay tiyak ang Coupe de Grace. Inalis ko ang aking pagkakataong manalo sa simula ng karera, dahil kailangan kong gumawa ng pagbabago ng goggle. Mula doon ay sinubukan kong abutin. Sa simula ay nakipaglaban ako ng isang oras kasama sina Toby Presyo at Taylor Robert, ngunit tumalon si Taylor sa isang lapper na papunta sa kanyon at kailangan kong huminto para sa mga goggles.

Nakakatawa ang Coupe de Grace, ngunit kung ano ang gumagawa ng napaka kawili-wili ay kung paano nagsisimula ang lahi. Ngayong taon ay ginawa nila ang mga rider na tumakbo sa kanilang mga bisikleta bago umalis. Ano ang naisip mo?

Ito ay mahirap unawain! Ang bawat tao'y uri ng pag-hang out at pagkatapos ay kumaway sila sa berdeng bandila, kaya't sinimulan ng lahat ang pag-sprint patungo sa kanilang mga bisikleta. Nakatapos ako sa simula, kaya't ako ay pumped sa na. Nais kong hayaan ang ibang tao na itakda ang bilis at makitungo sa mga lappers. Nagtrabaho ito para sa isang habang, ngunit pagkatapos ay na-backfired ito sa akin, dahil kailangan kong sunugin ang lahat ng aking mga luha-off. Sa susunod na taon magkakaroon ako ng ibang plano.

_M5H5858Si Osborne ay abala sa off-season na ito, karera sa Argentina, pagsubok sa SoCal at karera hangga't maaari.

Pag-usapan ang switch sa Rockstar Husqvarna.

Naging maayos ang mga bagay. Masaya talaga ako sa team at bike. Ginawa nila itong talagang madali at walang tahi na switch para sa akin. Mayroon kaming isang mahusay na hawakan sa mga bagay hanggang ngayon, at mayroon kaming isang buwan bago kami lumakad. Sa pangkalahatan masaya ako, maliban na ngayong umuulan, kaya hindi ako makakasakay.

Hindi ito masyadong nag-ulan sa SoCal, kaya kapag ginagawa nito kung anong uri ng damper ang nakalagay sa iyong iskedyul ng pagsasanay / pagsubok?

Kapag umuulan ng husto ay gugugol ko ang aking oras sa loob ng bahay, nagtatrabaho sa bisikleta ng tren at sa gym. Binago nito ang linggo nang kaunti, ngunit okay lang iyon. Inalis ko ang Lunes mula nang maglakad ako sa buong linggo. Mayroon akong maraming oras sa bike, kaya hindi ako masyadong nababahala kapag umuulan.

Nabanggit mo na mayroon kang mga isang buwan na natitira upang mag-dial sa bike. Ito ba ay opisyal na nangangahulugan na ikaw ay karera 250 West?

Hindi ko sasabihin na ito ay isang tiyak, ngunit malamang na magiging karera ako sa 250 West. Mayroon akong pagkakataon na makipagsapalaran sa ilang mga kaganapan sa East baybayin sa 450, kaya't masisiyahan ako sa lahi 250 West.

Ang paglipat ng mga gears nang kaunti, ipinapakita ng mga resulta na ang ISDE, na gaganapin sa Argentina ngayong taon, ay hindi napunta nang maayos para sa iyo.

Ito ay isang bummer. Sa pagbabalik-tanaw, noong nakaraang taon ay nagtapos ang Team USA. Nasa ibabaw kami ng buwan tungkol dito. Sa taong ito natapos kaming pangalawa muli, ngunit ito ay higit pa sa isang pagkabigo kaysa sa anupaman. Namin ang lahat ng naramdaman na dapat kami ay nanalo. Nagkaroon ng problema sa bike si Taylor [Robert]. Malinaw na ang aking bisikleta ay tapos na sa unang araw. Si Charlie [Mullins] ay nagkaroon ng ilang mga malaking pag-crash, at sa aking mga marka na kailangang ibagsak ay hindi kami maaaring magkaroon ng anumang iba pang mga problema. Sa halip kailangan naming kumuha ng ilang mga marka na hindi namin pinakamahusay. Sa pag-iwas, mabuti na makakuha ng pangalawang lugar na nabigyan ng mga pangyayari, ngunit napunta kami doon upang manalo. Nais naming manalo sa ISDE.

Kapuri-puri na ang iyong mga kaganapan sa lahi ng tinapay at mantikilya ay ang mga Nationals at Supercross, ngunit maaari kang lumipat ng mga gears at makipagkumpetensya sa labas ng kalsada sa GNCC at sa ISDE.

Salamat. Mahilig ako sa karera at pagsakay. Iyon ang dahilan kung bakit gumagawa ako ng mga kaganapan tulad ng A Day In The Dirt. Mayroon akong masayang karera sa mga guys tulad ng Toby [Presyo] at Taylor [Robert]. Sa akin, ang mga kalalakihan na iyon ay talagang nasisiraan ng loob sa kanilang ginagawa. Hindi sila nakakakuha ng sapat na kredito. Isang karangalan ang maging nasa koponan ng ISDE at kumatawan sa aking bansa.

Si Mike Brown ay nagkuwento sa ibang araw tungkol sa iyo, tungkol sa kung kailan ikaw ay nasa klase ng 85cc sinabi mo sa kanya, "Maghintay ka lang hanggang makarating ako sa mga malalaking bisikleta ..." o kung ano ang epekto.

Sinasabi ni Timmy Weigand ang kuwentong iyon sa lahat, sumumpa ako! Iyon ang kanyang paboritong kuwento upang sabihin tungkol sa akin, ngunit alam mo kung ano? Talagang hindi ko talaga naaalala na sinasabi iyon. Sa palagay ko ang Timmy at Brownie ay gumagawa ng mga bagay. Iyon ay, nang walang pag-aalinlangan, ang kanilang paboritong kuwento ng aking pagkabata [pagtawa].

Well Naaalala ko ang pakikipanayam sa iyo mga sampung taon na ang nakakaraan, at medyo sabik ka. Ikaw ang hotshot kid.

Sa tingin ko ako. Hindi ko talaga inisip na ako iyon, ngunit sa palagay ko iyon ang nangyari.

Bumalik ka noon sa isang KTM na minutong racer ng pabrika, at ikaw ang nag-iisang anak na alam ko ang iyong edad na mayroong isang cell phone. Naisip ko sa aking sarili, 'Ang batang ito ay medyo lehitimo.'

[Tawa] Nagsimula ako sa paglalakbay na talagang bata. Ang aking unang paglalakbay sa Europa ay noong ako ay 12, kaya't nagkaroon ako ng isang cell phone mula sa isang maagang edad.

Ang Biyernes ang pangalawang taunang taunang Kurt Caselli Ride Day sa Glen Helen. Hindi kapani-paniwala na makita ang pangmatagalang epekto na ginawa ni Kurt sa napakaraming buhay. Ano ang papel na ginagampanan niya sa iyong buhay?

Sa anibersaryo ng pagdaan ni Kurt ay sinabi ko ang isang kwento tungkol kay Kurt sa aking Instagram account [tandaan: Ang mensahe ni Zach na nakasulat sa kanyang Instagram account ay nai-publish sa ibaba ang sagot na ito]. Nagsalita ako tungkol sa kung paano siya ay hindi makasarili at tulad ng isang natatanging tao. Si Kurt ay isang mahusay na magkakarera, ngunit tulad ng nakikita ng lahat ngayon, nagkaroon siya ng napakalaking epekto sa maraming tao. Iyon ang pangunahing bagay. Tinuruan niya ako na maging pinakamahusay na tao na kaya kong araw-araw.

"Ang isa sa aking pinakamahusay na mga kwento sa Kurt ay mula noong 16 pa ako. Hindi na ako makakapagmaneho at sa oras na iyon ay nagbukas lang ang Pole Position Karting. Nasa shop kami sa Temecula at talagang gusto kong puntahan ngunit walang plano na makuha ang lahat ng paraan upang corona para lamang pumunta sa karting. Hindi sa banggitin ito ay tulad ng 3 sa hapon na magiging perpektong tiyempo para sa ilang oras ng pagmamadali sa trapiko sa daan pabalik. Nahuli ito ni Kurt at nag-alok na dalhin ako ngunit sinabi kong walang tao, kailangan mong pumunta sa lahat ng paraan upang corona sa lahat ng paraan pabalik sa temecula at pagkatapos ay bumalik sa Palmdale upang makauwi ngayong gabi (mga 150 milya). Hindi na kailangang sabihin na nakumbinsi niya ako na hayaan siyang dalhin ako. Naging masaya kami ng ilang oras ng Karting at sigurado na nakaupo kami sa trapiko tulad ng dalawang oras sa pag-uwi. Punong-punong… Siya ay tungkol sa pagiging hindi makasarili sa pagdating nila. Hindi isang makasariling buto sa lalaki. Lagi siyang maaalala at nagpapasalamat ako na nakilala ko siya at ang kanyang mga impluwensya. # ripKC66 #legendonmyleftlegendonm copyright ”

ANG ARNAUD TONUS CHRONICLES

Tonus_2014Si Arnaud Tonus ay tumalsik, ngunit ang kanyang pulso ay dapat na mahusay na pumunta sa walang oras. Larawan ni Massimo Zanzani.

Ang pinsala ay palaging panganib ng pag-upa ng isang medyo hindi nasabing Supercross rider. At kaya napunta ito sa Pro Circuit Kawasaki rider, si Arnaud Tonus. Ang pagmamataas ng Switzerland, kamakailan ay nasaktan ni Tonus ang kanyang pulso habang sinusubukan ang track ng Supercross. Sa kabutihang palad, hindi nakabasag ng anumang bagay si Arnaud at, dahil nakatalaga siya para sa 250 East pa rin, hindi ito makakaapekto sa kanyang Supercross debut. Gayunman, ito ay magiging sanhi ng Missus na makaligtaan ang Geneva Supercross. Ang boss ng Pro Circuit na si Mitch Payton, ay walang alinlangan na bibigyan ang kanyang mag-aaral ng isang medalyang St. Christopher para sa Pasko.

Isang ARAW SA DIRT PHOTO GALLERY

Si Spencer Rathkamp ay nasa tanawin sa buong katapusan ng linggo na sumasakop sa karera para sa Isang Araw Sa Dirt 17. Tingnan ang ilan sa mga nangyari sa pamamagitan ng camera ni Rathkamp (ang ilan sa mga resulta ng lahi ay nai-post sa ilalim ng gallery).

_M5H4630Masdan ang usok na naging galit, habang daan-daang mga masugid na racers ng motorsiklo ang nakibahagi sa taunang DITD na ginanap sa mga araw pagkatapos ng Thanksgiving.

_M5H5609Ang DITD ay naglabas ng kapangyarihan ng bituin. Iyon si Josh Grant (33, Kawasaki) na nangunguna kay Taylor Robert (33, KTM), Zach Osborne (16) at isang host ng iba pang Pro sa pamamagitan ng tanyag na Glen Helen na unang Talladega.

_M5H4873Si Sean Collier ay gumawa ng isang pangalan para sa kanyang sarili sa mga ranggo ng amateur at kalaunan sa pamamagitan ng karera para sa Star Racing Yamaha (at halos nanalo sa Phoenix Supercross). Sa mga araw na ito siya ay nagtatrabaho ng isang 9-to-5 na trabaho at karera sa mga espesyal na kaganapan tulad ng DITD sa kanyang mapagkakatiwalaang Kawasaki KX500. Sa pamamagitan ng paraan, siya pa rin ang napupunta blazingly mabilis.

_M5H4840Lumabas si Taylor Robert upang suportahan ang kaganapan. Mayroon siyang ilan sa pinakamabilis na oras ng lap sa katapusan ng linggo at umuwi ng ilang mga tagumpay sa lahi.

_M5H5593Kung ang aso na ito ay hindi natutunaw ang iyong puso kung hindi ko alam kung ano ang mangyayari.

_M5H4392Ang katunggali ng DITD, si Brian Palmer, ay natutunaw ang lumang teknolohiya na may bagong (ngunit naghahanap ng vintage). Gaano cool na ?!

_M5H6403Ang Husqvarna manager ng off-road team na si Timmy Weigand, ay naghawak ng isang maliit na throttle sa lahi ng koponan ng Moto-A-GoGo.

_M5H4384Kahit na ang X Game gintong medalya na si Lance Coury (kaliwa) at kilalang stuntman na si Riley Harper (kanan) ay hindi pa ipinanganak nang ang mga bisikleta na nakaupo sa kanila ay ipinakilala sa merkado, mahal pa rin nila ang karera ng klasikong bakal sa lahi ng vintage.

ANG MGA WINNERS

Lahi ng Revival na Dalawang Stroke ng FMF

1. Taylor Robert

2. Sean Collier

3. Colton Udall

Karera ng Stunt GP Team

1. Presyo ng Toby / Zach Osborne

2. Taylor Robert / Ivan Ramirez

3. Justin Hoeft / Tyler Hoeft

Lahi ng Koponan ng Moto-A-GoGo GP

1. Taylor Robert / Ivan Ramirez

2. Presyo ng Toby / Zach Osborne

3. Brad Lionnet / Sebastien Tortelli

Coupe de Grace GP

1. Presyo ng Toby

2. Taylor Robert

3. Zach Osborne

ATLAS: REIMAGINED PARA sa 2015

[Pindutin ang Paglabas]

Atlas2015

Dito sa Atlas hindi kami tumitigil sa pagbabago. Ang muling pagsasaayos ng aming buong linya ng produkto para sa 2015 pinapayagan kaming pinoin ang bawat solong aspeto ng kung ano ang naging pinakamahusay na karanasan sa brace ng leeg sa merkado.

Bawat 2015 Atlas Brace Nagtatampok ng isang magandang bagong malambot na hugis ng frame upang mas mahusay na yakapin ang iyong katawan, isang lahat ng bagong Easy Open system, ay hanggang sa 20% na magaan at magpahinga hanggang sa 27% na higit pa sa iyong katawan kaysa sa kumpetisyon, habang ang pangkalahatang sukat ng produkto ay mas maliit at mas nababaluktot upang mas mapahusay ang pakiramdam ng kalayaan. Ang suspensyon ng dibdib ay nadagdagan mula 10mm hanggang 30mm ng paglalakbay, at ang aming bagong Smart Mounts ay nagdaragdag ng kakayahang pinuhin ang anggulo ng bawat suporta sa likod. Ang lahat ng mga bagong materyal na padding ay lubhang matigas, hindi kapani-paniwalang magaan, at pinakamaganda sa lahat, ay gumagawa ng mga makulay na kulay. Ipinares namin ang 4 na maliliwanag na kulay ng padding na may mga bagong bagong graphics sa buong hanay ng mga produkto, at nagsilbi sila sa anumang estilo o pagkatao.

Rebranded para sa 2015, ang aming Atlas Original ay kilala na ngayon bilang Atlas Air - At sa mabuting kadahilanan - Tulad ng pagtimbang nito sa hindi kapani-paniwalang 599g (1.25 lbs). Ito ay kamangha-manghang hindi napapansin, at mayroon pa ring $ 299.99.

Bago sa linya para sa 2015 ay ang Atlas Broll - Half neck brace, kalahating leeg roll - At pinasadyang ginawa para sa mga mababang epekto. Ang mga maliliit na bata na nagsisimula pa lamang ay gugustuhin ito.

At gustung-gusto ng mga magulang ang presyo - $ 99.99 lamang.

Atlas Karbon, Kababalaghan, at Tyke naging ganap na muling ginawa, at mas mahusay kaysa sa dati.

Bisitahin ang ganap na na-update na atlasbrace.com para sa karagdagang impormasyon, at pre-order ngayon.

HEALTH CORNER: MAHALAGANG PAGSASANAY NG MGA PROGRAMING KOMPONENS

Ni Brandon Reina

FreeWeightsSa weight train o hindi sa weight train? Iyon ang tanong.

Ang kalusugan at kalusugan ay maaaring magtalo bilang isa sa pinakamahalagang mga kadahilanan para sa kalidad ng buhay. Kung ito ang kaso, kung gayon bakit ang Amerika ay isa sa mga hindi malusog na mga bansa sa mundo? Ang isang hypothesis ay maaaring mayroong kakulangan ng kaalaman. Narito ang ilang pangunahing sangkap na isasama kapag nagdidisenyo ng isang programa sa ehersisyo.

Pagsasanay sa cardiovascular:

Magsimula tayo sa pagsasanay sa cardiovascular. Pangunahing kasangkot sa cardiovascular system ang puso at baga. Ang pagpapabuti ng sistemang ito ay mahalaga para sa pangkalahatang kalusugan at pang-isport sa sports. Ang pagiging pare-pareho sa isang regular na gawain sa kardio ay nakakatulong na mabawasan ang sakit sa puso, nagpapababa sa antas ng kolesterol, nagpapabuti sa sirkulasyon at nagpapababa ng presyon ng dugo. Bilang karagdagan, maraming iba pang mga pagbabago sa physiological na nangyayari sa katawan bilang isang resulta ng pagsasanay sa kardio; pinahusay na pagpapalitan ng oxygen sa baga, nadagdagan na output ng puso, pagtaas ng dami ng dugo, pagtaas ng bilang ng selula ng dugo, at pagtaas ng density ng capillary ay lahat ng mga pakinabang. Ano ang isinalin nito? Nangangahulugan ito na maaari kang pumunta nang mas mabilis, mas mahaba at magsagawa ng trabaho sa mas mataas na intensidad bago ka humina o huminto. Ang pagbabago at pag-unlad ay mahalaga sa pagbuo ng isang epektibong cardio program. Ang pinakamadaling paraan upang subaybayan ang mga variable na iyon ay ang paggamit ng prinsipyo ng FITT. Ang pagbabago ng iyong Dalas (gaano kadalas), Intensity (gaano kabilis), Oras (tagal), Uri (uri ng ehersisyo) ay makakatulong sa pag-unlad, pagbutihin ang kalusugan at pagganap.

Pagsasanay sa paglaban:

Ang pangalawang sangkap ay pagsasanay sa pagtutol. Ang pagsasanay sa paglaban ay hindi nangangahulugang pag-aangat ng mabibigat na timbang. Nangangahulugan ito na bigyan ang iyong katawan ng ilang paraan ng paglaban sa paggalaw. Ang pagsasanay sa pagtutol ay maaaring makatulong na madagdagan ang lakas, nag-uugnay na lakas ng tisyu at laki ng hibla ng kalamnan. Katulad sa pagsasanay sa cardio vascular, mahalaga ang pag-unlad ng pagsasanay sa pagsasanay. Ang pagpapalit ng bilang ng mga pag-uulit, hanay, timbang, oras ng pahinga at tempo ay karaniwang mga paraan upang umunlad. Kapag nagdidisenyo ng isang programa ng pagsasanay sa paglaban, isa sa mga pinakamahalagang konsepto na dapat tandaan ay sanayin ang katawan na may balanse. Nangangahulugan ito ng pantay na pagsasanay sa pagtulak at paghila ng mga paggalaw. Anuman ang gagawin mo sa isang panig ng iyong katawan, dapat mong gawin sa tapat na panig. Ang isa pang magandang tip ay ang paglipat sa lahat ng mga eroplano ng paggalaw. Madalas kaming natigil sa isa o dalawang mga eroplano. Ang pagsasama ng mga konsepto na ito sa isang programa ng pagsasanay sa paglaban ay makakatulong upang maiwasan ang kawalan ng timbang sa kalamnan, pinsala at paglihis sa postural.

Kakayahang umangkop:

Ang susunod na sangkap ay kakayahang umangkop. Ito ay marahil ang isa sa mga pinaka-hindi napapansin na mga lugar kapag nag-eehersisyo. Ang pagpapanatili ng isang malusog na hanay ng paggalaw ay mahalaga para sa pang-araw-araw na gawain at pagganap. Maraming mga uri ng pag-uunat; static (hold), ballistic (bounce), dynamic (kinokontrol na kilusan), at Proprioceptive Neuromuscular Facilitation (passive / active). Ang patuloy na pag-unat ay makakatulong upang maiwasan ang pinsala, postural deviations at kahit na mapawi ang sakit. Inirerekumenda ko ang isang pag-init bago mag-inat upang makatulong na maiwasan ang pinsala.

Nutrisyon:

Ang pangwakas na sangkap ay nutrisyon. Ang nutrisyon ay nababagsak sa ilang mga grupo: karbohidrat, protina, taba, bitamina at mineral. Maraming maling pagkakamali at lumilipas doon. Inirerekumenda ko ang mga balanseng pagkain. Ang pagsasama-sama ng isang kalidad na mapagkukunan ng butil, sandalan ng protina, gulay o prutas ay isang mahusay na paraan upang lumikha ng isang pagkain sa heathy. Inirerekumenda ko ang pagkain ng mas maraming sariwa at walang pag-aaral na pagkain hangga't maaari. Kumain ng mas maliit na pagkain nang mas madalas sa buong araw. Paliitin ang paggamit ng taba at asin. Uminom ng mas maraming tubig at mas kaunting soda, juice at iba pang inumin.

Sa konklusyon, maraming mga paraan upang mag-set up ng isang programa ng pagsasanay. Mahalaga ang pagkatukoy ng pagsasanay. Nangangahulugan ito ng pag-set up ng isang programa na gayahin ang mga paggalaw ng isport o libangan na maaari mong pagsasanay para sa. May built-in na mga pag-unlad at suriin ang iyong pag-unlad. Itakda ang malaki at maliit na mga layunin sa paraan upang matiyak na ikaw ay nasa track. Pinakamahalaga, turuan ang iyong sarili. Kung hindi ka sigurado sa isang bagay pagkatapos magtanong sa isang kwalipikadong indibidwal. Panghuli, palaging suriin sa iyong doktor bago simulan ang isang ehersisyo na programa.

Makipag-ugnay sa Brandon upang malaman ang higit pa sa [protektado ng email]

NAKITA MO NA BA ITO? BUD RACING KAWASAKI KX125

BUDRIGHTSIDE

Mag-click sa imahe sa itaas upang suriin ang aluminyo perimeter na naka-frame na Kawasaki KX125 na ginawa ng Bud Racing. Oo, iyon ay isang YZ125 engine ..

Maaaring gusto mo rin