IKA-REPORT NG MID-LINGGO NG MOTOKROSS ACTION NG JOHN BASHER (5/8/13)


LITRATO NG LINGGO: BAHAGI 1

    Ang karera ng mundo ay bumagsak ng isang kolektibong luha sa nakaraang katapusan ng linggo nang magpaalam si Kevin Windham sa isang mabunga at walang kabuluhan na karera. Mami-miss ka namin, K-Dub. Larawan: Scott Mallonee

SAAN MAGKAROON NG LINGGO NG LINGGO: RED Bull X-FIGHTERS NA NAKAKITA NG PUSO

2014 KTM DALAWANG-STROKE MODEL LINE-UP
Ang ang mga naninigarilyo ay bumalik para sa '14! Mag-click sa imahe ng bawat bike para sa karagdagang impormasyon

2014 KTM 250SX





MINI-VIEW: CARSON BROWN

Carson Brown, 14 taong bata at papunta sa isangn Amateur National na malapit sa iyo.

    Siyam na taon kong nakilala si Duane Brown. Si Duane ay isang-katlo ng contingent ng mga kapatid na Brown, na mas kilala bilang BBR Motorsports. Masuwerte akong maglakbay patungo sa bahay ni Duane, sa labas ng Seattle, upang sumakay sa kanyang ligaw na likha ng pit bike. Pa rin hanggang sa araw na ito ang kanyang CRF250 engine shoehorned sa isang CRF230 frame ay isa sa mga pinaka-nakakatuwang mga bisikleta na aking nakasakay. Habang naglalakad sa pribadong track ni Duane sa kanyang bakuran sa harap ay sasakay ako kasama ang kanyang anak na si Carson. Pagkatapos medyo bata, sasakay si Carson nang maraming oras. Lubha siyang mahinahon kaya hiniling niya sa kanyang ama na bihisan ang kanyang pit bike na may headlamp upang makasakay siya sa dilim.
    Ngayon, pagkalipas ng maraming taon, medyo mas matanda na kaming lahat. Bahagi pa rin si Duane na namamahala sa BBR Motorsports, na nagbabahagi ng mga tungkulin sa iba pang mga kapatid na sina Brent at Chris. Si Caron ay 14 taong gulang, at naging seryoso siya tungkol sa kanyang karera. Ang batang baril ay nanalo lamang ng kanyang ika-apat na pamagat ng MiniMoto pit bike sa Las Vegas, at nanalo rin siya ng moto sa World Mini Amateur Championship.
    Ang isang bilang ng mga kadahilanan na itinakda Duane, Carson at ako sa isang pag-crash course para sa pulong muli. Ang mga Brown ay nasa Vegas racing MiniMoto at naghahanap upang sumakay ng anumang bagong 85cc bike, habang mayroon akong isang pristine 2013 KTM 85SXS sa aking garahe at naghahanap ng isa pang pagsubok na sumakay sa pag-ikot ng mga lap nito. Inalok ni Duane ang mga serbisyo ng kanyang anak, kaya't sila ay nagmamaneho mula sa Las Vegas patungong SoCal noong Lunes ng umaga. Nagkita kami sa track, kasama ang mga magagandang tao mula sa KTM. Makalipas ang ilang oras ay napakasaya ni Carson sa 85SXS na binili ni Duane ang bike!
    Akala ko ito ay magiging kawili-wiling marinig kung ano ang sasabihin ng mga batang Carson Brown, kaya pinaupo ko siya
MXAUna, kung ano ang marahil ay marami, mga panayam kay Carson.  

MXA: Ipinagbigay-alam sa akin ng iyong ama na nagsimula kang sumakay noong ikaw ay dalawang taong gulang, sa isang Yamaha PW50, at tumanggi kang sumakay maliban kung tinanggal niya ang mga gulong sa pagsasanay. Matagal ka nang nakasakay!
Carson: [Tawa] Oo, nagsimula akong medyo bata. Palagi akong nagustuhan ang mga biking dumi sa dumi, dahil palagi akong nasa paligid nila hangga't naaalala ko. Ito ang alam ko.

Nakatira sa labas ng Seattle, naiisip ko na komportable kang sumakay sa mga kondisyon na hindi kinakailangan ng optimal.
Palagi akong nakasakay sa putik, bato, ruts at ulan. Pamilyar ako sa pagsakay sa mahirap na mga kondisyon, ngunit dahil sumakay ako sa kanila araw-araw hindi ito masama. Mayroon kaming isang track sa aming pag-aari na nagsimula bilang higit pa sa isang pagsakay sa trail. Pagkatapos habang tumatanda ako ay mababago natin ito. Sa ngayon medyo malapit ito sa kung ano ang isang track ng Supercross. Mayroong malaking mga jumps at mayroon kaming bawat uri ng balakid.


Inilagay ni Carsons 2013 KTM 85SXS ng MXA sa pamamagitan ng mga paces nito.

Kapag ikaw ay bata pa ay ang iyong layunin upang makakuha ng mabilis sa isang dumi ng bike at makita kung saan ang karera ay dadalhin ka?
Nagsimula akong magsakay para masaya. Palagi akong nagnanais na sumakay araw-araw, at makalipas ang ilang sandali ay gumaling ako. Gustung-gusto kong sumakay, gusto kong matuto, at sinusubukan kong maging mas mahusay sa lahat ng oras. Masayang hamon ito.

Napakalaking kahanga-hanga kung paano mo nalalaman ang mga panloob na gumagana ng isang motorsiklo. Nagagawa mong magtrabaho sa iyong sariling mga bisikleta at gumawa ng mga pagbabago. Gusto mo ba ang mga mekanikal na aspeto ng isport?
Gustung-gusto ko kung paano gumagana ang mga bisikleta sa dumi, at kung paano ka makagawa ng kaunting pag-tweak sa isang bisikleta upang mas mapabuti ito. Palagi akong sinusubukan na makahanap ng mga pakinabang sa pamamagitan ng pag-ikot sa aking mga bisikleta. Natutuwa talaga ako sa pagsubok, at masisiyahan akong subukan ang isang iba't ibang mga bagay upang mas mahusay ang aking bike. Kung sumakay ka araw-araw pagkatapos ay makakahanap ka ng mga bagay. Halimbawa, kung nakasakay ako at nalaman na ang aking mga braso ay pagod, pagkatapos ay ililipat ko ang mga bar sa ibang lugar upang makita kung makakatulong ito.

Bigyan ang bawat isa ng isang ideya ng iyong mekanikal na lawak.
Maaari kong itayo muli ang isang dalawang-stroke na dulo, pag-frame ng bike, baguhin ang aking mga gulong, at ayusin din ang suspensyon ng langis at iba pang mga bagay. Nalaman ko kung paano magtrabaho sa aking bisikleta sa pamamagitan ng panonood ng aking Tatay na gawin ito ng maraming taon. Lagi siyang handang magturo sa akin at ipinakita niya sa akin ang daan.


kotseanak na lalaki ay hindi takot na mag-click sa mga gears at i-pin ito.

Mabilis kang pupunta sa isang bike ng dumi. Kailan namumulaklak ang bilis mo?
Noong ako ay mga 11 taong gulang nagsimula akong sumakay ng 85s. Tumagal ako ng isang taon o dalawa upang maging komportable sa kanila. Pagkatapos noong nakaraang tag-araw ay pinutol ko ang aking braso, at nakakagulat na sa palagay ko ang naging punto para sa akin. Nang makabalik ako mula sa aksidenteng iyon ay nakasakay ako ng maraming makinis at mas mabilis. Ito ay kakatwa kung paano ito nagtrabaho. Ito ay uri ng kahulugan. Nais kong sumakay ng napakasama habang nasasaktan ako. Tumitig ako sa aking bisikleta at drool. Tuwing gabi ay nangangarap akong sumakay!

Gumawa ka ng isang pangalan para sa iyong sarili at ang taunang lahi ng MiniMoto.
Mahilig ako sa pit bikes. Maaari kang sumakay kasama ang iyong mga kaibigan, mag-slam sa kanila, at magkaroon ng isang mahusay na oras. Kailangan mong magkaroon ng magandang momentum sa pamamagitan ng mga sulok upang mabilis, at hindi ka maaaring magkamali.

Ilang beses kang nanalo sa MiniMoto?
Nanalo ako ng dalawang beses sa taong ito, isang beses noong nakaraang taon, at isang beses sa nakaraang taon.

Gamit ang iyong Tatay na bahagi ng may-ari ng BBR Motorsports, ikaw ba ay nakatulong sa mga pagsubok sa mga produktong pumapasok sa produksiyon?
Oo, sinubukan ko ang maraming mga bisikleta para sa kanila. Gustung-gusto kong tama ang suspensyon sa kanila. Mahirap talagang makuha ang pag-suspensyon sa isang pit bike. Maaari kang talagang mag-tweak ng pit bike.

Paano ka nagawa sa World Mini's?
Upang maging matapat, pumasok ako sa karera na iyon kahit na hindi ko alam kung paano ko gagawin. Umaasa ako para sa isang nangungunang sampung. Nagpunta ang aking mga marka ng moto 4-3-2-1. Mas maganda ako sa bawat moto.

May lumapit sa iyo pagkatapos gawin itong mabuti?
Oo, isang tao ang lumapit sa akin. Nagustuhan nila ang aking istilo ng pagsakay at nais nilang mag-sign sa akin sa isang kontrata, ngunit nagpasya akong dalhin ang mga bagay nang dahan-dahan. Pupunta ako sa pagsubok at kwalipikado para sa Loretta Lynn's. Pupunta din ako sa Top Gun up sa Washougal at magkaroon ng isang bungkos. Ang plano ko ay sumakay araw-araw.

Bago binili ng Tatay mo ang KTM 85SXS na iyon MXA ay pagsubok, ikaw ay nakikipag-bisikleta na binili mo sa Craigslist. Pag-usapan yan.
Bumili ako ng ilang mga bisikleta gamit ang aking sariling pera. Palagi akong nagbubuga ng mga bisikleta, kaya naisip ko, 'Bakit gumugol ng maraming pera sa isang bagong bike kapag halos lahat ng 85cc na dalawang-stroke ay pareho sa 2002.' Maaari kang bumili ng isang bike sa Craigslist at gawing bago sa pamamagitan ng greasing ang mga bearings at paglalagay ng mga bagong plastik dito. Ngayon ang bagong KTM ay mas moderno kaysa sa iba pang mga bisikleta. Ini-update nila ito nang madalas na hindi man ito malapit.

Kaya ngayon ay magiging karera ka sa isang KTM?
Umaasa ako. Mas maganda ang pakiramdam ko dito. Kailangan nating makita ang mga resulta sa karera.

Mayroon bang nais mong pasalamatan?
Syempre! Hindi ko magawa kung wala ang aking Tatay, na nagtatrabaho sa aking mga bisikleta araw-araw, at ang aking Nanay at kapatid na babae para sa pagsuporta sa akin. Gayundin ang BBR Motorsports, Works Connection, Devol, Fusion Graphics, Motul, Dunlop at lahat na nakatulong sa akin sa pamamagitan ng pagpunta sa mga karera.

VIDEO: CARSON BROWN Paghahanda para sa MINIMOTO

POD CONGRATULATE WIL HAHN

SINUSULIHAN ng LEVI SHERWOOD ANG RIDDLES NG MUNDO

MGA KASUNDUAN SA PAGKumpitensya: Mga Saloobin SA SIN CITY & BEYOND
Ni Daryl Ecklund at John Basher

SA ELI TOMAC:

Photo: Scott Mallonee

    "Eli, ano ang isang pagbalik mula noong nakaraang linggo. Sa pamamagitan ng reputasyon si Eli ay kilala bilang isa sa pinakamahirap na nagtatrabaho at pinaka matalino na rider sa circuit. Ngunit hindi mahalaga kung gaano kahirap ang iyong pagsasanay o kung gaano kabilis ka, kung ang iyong pag-iisip ay wala sa tamang lugar ay makikita mo kung gaano kabilis ang mga bagay na maaaring mabuwal. Ang mental at pisikal na stress na inilalagay ng mga nakasakay sa kanilang sarili ay napakataas. Binibigyan ko si Tomac ng isang round-of-applause para sa paglalagay ng nakasisindak na lahi ng nakaraang linggo sa Lungsod ng Salt Lake sa likuran niya, muling pag-aayos at paggawa ng eksaktong kailangan niya. Nanalo siya at tinapos ang panahon ng ilang sandali para sa labas. Siya ay sumakay tulad ng ginawa niya sa simula ng panahon? Walang kamali-mali. Kailangan niyang dalhin ang nakuha na momentum na ito sa labas, panatilihin ang stress at mataas ang moral para sa mahabang 12-round series. Ang pagiging matatag ay magiging susi para kay Eli. "? Daryl Ecklund

    "Malinaw na pumutok si Eli Tomac sa isang pangunahing pagkakataon sa Salt Lake City nang hindi nabigo si Ken Roczen na kwalipikado para sa pangunahing kaganapan. Inaasahan na manalo si Tomac, ngunit sa halip ay umikot siya at natapos ang ikaanim. Nilakasan niya si Roczen ng limang puntos na papunta sa finale sa Vegas, at habang ang maliit na kakulangan ay madaling malusot, hindi ito gumana para kay Eli sa oras na ito. Alalahanin ang dalawang taon na ang nakalilipas nang ang Tomac, bilang isang rookie, ay nawala ang titulo kay Broc Tickle ng anim na puntos? Nauna siya sa posisyon, ngunit hindi katulad noong 2011, umunlad si Tomac. Inilapag niya ang martilyo at naglakad palayo kasama ang panalo. Hindi ito sapat para sa pamagat, ngunit humanga ako na hinarang niya ang kanyang hindi magandang pagsakay sa SLC at nanalo sa panghuling 250 West lahi ng kanyang karera. "

    "Ang panalo ba sa Las Vegas ay magbibigay sa kanya ng momentum na papasok sa Nationals? Mahirap sabihin. Si Tomac ay nakikipag-away sa ideya ng karera ng isang 450 sa labas, ngunit nagpasya na manatili sa 250. Ito ay magiging isang matalinong pagpapasya. Dapat siyang ituring na isa sa mga paborito. Ito ay isang katanungan kung ang kawalan ng pag-asa ng pagkawala ng 250 West pamagat pagkatapos ng bagyo sa labas ng gate nang maaga sa serye ay mapahamak ang kanyang pag-iisip. Ano sa tingin ko? Magaling lang si Eli Tomac. Siya ay isang kampeon, at inaasahan kong gagawin niya itong isang punto upang mag-spank si Ken Roczen at sa iba pa sa labas. "? John Basher

SA MARVIN MUSQUIN:

Larawan: Scott Mallonee

    “Malapit na, Marvin! Ano ang dapat na tumatakbo sa ulo ni Marvin matapos na napakalapit sa pagkuha ng number one plate. Paano kung nakakuha siya ng mas mahusay na pagsisimula? Paano kung hindi niya nagawa ang pagkakamaling iyon? Paano kung nagsimula siyang sumakay sa kanyang buong potensyal nang mas maaga sa panahon?

    "Walang duda tungkol dito, sumakay si Marvin sa Vegas. Hindi niya nakuha ang panimulang gusto niya, ngunit hindi niya iniwan ang walang batong binuksan at iniwan ang lahat sa track. Matapos makapasok si Musquin ay may malaking puwang sa Tyler Bowers. Hindi ko akalain na mahuli ni Marvin ang Bowers. Pagkatapos ang lahat ng isang biglaang Bowers ay bumagsak sa bilis. Bumaba sa huling sulok Musquin sinubukan upang bumaba mababa sa Bowers sa isang pagsisikap na gawin ang pass, ngunit ito ay huli na. Ang Musquin ay magkakaroon ng ilang built-up na pagsalakay sa pagpunta sa unang pag-ikot ng labas sa labas sa Hangtown. Ito ay magiging kahanga-hangang makita siyang hayaan ang lahat. "? Daryl Ecklund

    "Ang masasabi ko lamang tungkol sa pagtatapos ni Marvin Musquin sa isang potensyal na pamagat na 250 East ay," Ouch. " Matagal-tagal na mula nang bumaba ang isang kampeonato sa huling sulok. Tulad ng nabanggit ni Daryl sa itaas, mayroong maraming "Paano kung?" mga senaryo na tumatakbo sa isipan ng Pranses. Ang Hangtown ay magiging isang mahusay na pagsubok sa pag-iisip ni Marvin. Kung ibinabato niya ang mga ito sa Northern California pagkatapos ay malinaw na siya ay lumipat ng mga gears at hindi naninirahan sa pagkawala ng isang pamagat sa pamamagitan lamang ng mga paa. Gayunpaman, kung siya ay nasa tulin ng lakad ay maaari itong mag-spell ng problema para kay Marvin at sa kanyang koponan. Maaaring iwaksi ni Roger DeCoster ang mga pom-poms. "? John Basher

SA RYAN VILLOPOTO:

Larawan: Scott Mallonee

    "Hindi ko na napigilan ang pakikipag-usap tungkol sa taong ito. Siya ay isang puwersa na makakabilang, at mayroon siyang lahat ng tiwala sa mundo na papasok sa labas. Sa pagkakaroon ni Ryan ng kampeonato na nakabalot sa Salt Lake City, sa tingin mo ay maaaring mag-alis siya sa linggong iyon o sumakay sa ilang labas. Sa halip siya ay lumiko sa Kawi Supercross test track mga araw lamang bago ang Vegas. Nais ni Ryan na manalo bawat lahi. Ang mental na pag-iisip at pagsisikap na ito ay binabayaran, iniiwan ang iba pang mga Rider na bumalik sa pagguhit ng board at makabuo ng isang plano sa laro na mas mahusay pagkatapos ni Ryan. Posible ba para sa isang tao na mawala si Ryan? Ang anumang bagay ay posible, ngunit si Ryan ay kailangang tumakbo sa ilang masamang kapalaran sa paraan upang mawala ang pulang numero ng isang plato. "? Daryl Ecklund

    "Magiging malusog ba si James Stewart upang makumpleto ang Nationals? Paano gagawin ni Ryan Dungey bilang nagtatanggol sa 450 panlabas na kampeon? Magandang ideya ba para kay Mike Alessi na tandaan ang huling ilang karera ng Supercross upang maghanda para sa labas? Paano gagawin ng Honda tandem nina Justin Barcia at Trey Canard? Ang isang tao ba ay lumipad sa ilalim ng radar at mabigla ang 450 klase tulad ng ginawa ni Davi Millsaps sa Supercross? Maraming mga katanungan, ngunit ang isang bagay ay tiyak. Si Ryan Villopoto ang taong tatalo ngayong tag-init. Wala akong pakialam na si Ryan Dungey ay mayroong numero unong plato. Maaaring mai-log ni Stewart ang pinakamabilis na laps, ngunit napatunayan ng kamakailan na kasaysayan na hindi makakalayo ang Bubba at tatagal sa 12 Nationals.

    "Si Ryan Villopoto ay ang halata na pagpipilian para sa 450 korona. Siya ay walang takot, mabangis, mapangahas at handa na upang labanan ang bawat segundo ng bawat moto. Mahirap pumusta laban sa kanya. Maaari itong maging isang mahabang tag-araw para sa lahat na hindi nagngangalang Ryan Villopoto. "? John Basher  

BAGONG Komersyal ng KTM

LITRATO NG LINGGO: BAHAGI 2

    Ang isa pang serye ng Supercross ay nasa mga libro, at kasama nito ang dalawang bagong kampeon. Sina Wil Hahn at Ken Roczen ay nagpatala ng kanilang pangalan sa record book, samantalang si Ryan Villopoto ay sumali sa isang elite group sa pamamagitan ng pagpanalo ng tatlong magkakasunod na 450 pamagat ng Supercross. Larawan: Scott Mallonee

MAY KAYANG KTM? Narito ANG isang SIMPLE TRICK PARA INSTALLING FOOTPEGS

COOLEST CONGRESSMAN kailanman! ARKANSAS REP. ANG TIM GRIFFIN AY NAGPAPAKITA NG ISANG LARING ARAW


Hindi ko alam ang platform o tindig ng kongresista Tim Griffin, ngunit iboboto ko ang tao sa batayan na humahawak siya ng mga araw ng pagsakay! At sumakay siya ng two-stroke! Kahit na hindi ako masyadong sigurado sa cut-down na upuan na iyon.

6D TUNGKOL SA MGA KONGRATULATES WIL HAHN

    Paglabas ng press: Binabati ng 6D Helmets si Wil Hahn sa kanyang napakalaking pagsisikap Sabado ng gabi sa Las Vegas at sa buong panahon ng kampeonato. Nagtiyaga si Hahn sa maraming tagumpay at kabiguan na nagtatrabaho tungo sa panalo sa kampeonato at ang 6D ay ipinagmamalaki na naging bahagi ng tagumpay na ito at ng kanyang Championship. "Noong 2008 nang magsimula ako sa aking karera, kinakailangan akong makapunta dito ngayon," sabi ni Hahn. “Una at pinakamahalaga, dinala ako ng aking pamilya dito. Nandoon na sila mula pa noong unang araw, hindi ko makakalimutan iyon. Ang huling ilang taon kasama ang GEICO Honda, maraming mga pagkakamali ang nagawa ko ngunit ang lahat ng mga ito ang naganap at naniniwala sa akin. Ang bawat solong tao sa aking koponan ay nararapat na kilalanin ngayon. Nais kong magawa ito matagal na, ngunit sulit ang paghihintay. ”
    Nasa order si Kudos para sa rider ng koponan na si Eli Tomac. Naglagay si Eli ng isang magiting na pagganap na nanalo sa huling kaganapan sa West Coast sa commanding fashion, ngunit natapos ang 2 puntos na nahihiya sa Championship pagkatapos ng 9 na serye ng karera. Ang 6D Helmets ay eksklusibong sponsor ng helmet sa GEICO Honda 250cc program. Ang mga nakasakay sa koponan ay talagang naglagay ng helmet sa pagsubok sa taong ito at sa bawat pagkakataon ang 6D ATR-1 ay ginanap na lampas sa kanilang mga inaasahan. Ang isang rebolusyonaryong pag-unlad ng disenyo ay pinahusay? ODS '(Omni-Directional Suspension) sa loob ng panloob na panloob na proteksyon ng helmet, kapansin-pansing nagpapabuti sa pagganap ng helmet kung sakuna.

KATOTOHANAN NG CHAMP SA HOLD SPECIAL TRAINING CAP SA "ANG RANCH" SA MAYO 20-21

    San Diego, California: Dalawang-beses na MX World Champion na si Sebastien Tortelli mula sa Champ Factory MX School ay nalulugod na ipahayag ang isang buong 2-araw na kampo ng pagsasanay Mayo ika-20 at ika-21, 2013 sa "The Ranch" sa Anza, California.
    Ang track ay ganap na ihanda katulad ng mga araw ng lahi at magagamit nang eksklusibo sa mga mag-aaral ng kampo ng ChampFactory MX.
    Si Seb at ang kanyang mga propesyonal na kawani na may mga mag-aaral mula 9:00 ng umaga hanggang 4:00 ng hapon na may isang oras na pahinga para sa tanghalian para sa 2 buong araw. Ang kampo ay tututuon sa diskarte sa cornering, pagpili ng linya, magsisimula, mga laps ng sprint, pagpasa at marami pa.
    Ang 2-day camp camp ay $ 500 para sa parehong araw at maaari kang magreserba ng isang lugar sa pamamagitan ng pag-sign up sa www.champfactory.com. Limitado ang puwang upang mag-sign up sa susunod na linggo at makakuha ng isang espesyal na limitadong regalo ng regalo ng Matrix Concepts at diskwento sa mga kasosyo sa ChampFactory.
    Kung mayroon kang mga karagdagang katanungan mangyaring tumawag sa (858) 866-6107.

Ang mga JOEY SAVATGY FINDS Isang BAGONG HOME

    Paglabas ng press: Ipinagmamalaki ng KTM Motorsports ang paglulunsad ng isang bagong koponan na suportado ng KTM para sa 2013 Lucas Oil Pro Motocross Championship Series, ang FMF / Orange Brigade / KTM Racing Team, na magtatampok ng 250 Motocross rider na si Joey Savatgy at magiging pinangasiwaan ng Team Coordinator na si James Coy.
    Matapos ang anunsyo ng pagbagsak ng JDR / J-Star / KTM Team, pinagsama ang mga pagsisikap ng KTM Motorsports at FMF Racing upang lumikha ng isang koponan para sa Savatgy, na pinangalanang AMA Rookie of the Year.
    "Nakikita namin ang malaking potensyal kasama si Joey sa kanyang taon ng rookie at nais na magpatuloy upang matulungan siyang makamit ang kanyang mga layunin at pagbutihin ang kanyang mga resulta sa aming tatak," sabi ni KTM North America, Inc. Pangulong Jon-Erik Burleson. "Sa kasamaang palad, ang kanyang dating koponan ay nakatagpo ng mga pakikibaka na iniwan si Joey nang walang pagsakay sa labas. Ang aming matagal nang pakikipag-ugnayan sa FMF at ang kanilang kasalukuyang pagkakasangkot sa aming kumpanya at pinagkaloob ang interes kay Joey at sa kanyang hinaharap na nagawa ang pakikipagtulungan na ito. Kami ay nasasabik na sabihin na si Joey ay mananatili sa isang KTM para sa mga serye sa labas kung saan inaasam namin ang patuloy na pag-unlad sa kanyang mga resulta. "
    Si Donny Emler, Marketing Director ng FMF Racing, ay nagkomento, "Sinuportahan namin si Joey mula nang sumakay siya sa KTM 65's bilang isang baguhan at mahusay na suportahan ang kanyang pagsisikap sa kanyang unang taon na pro. Kami ay may isang mahusay na relasyon sa KTM at kami ay nasasabik na dumating bilang pamagat ng sponsor sa unang koponan ng unang taon. "

    Si Savatgy, na sariwa sa kanyang unang Supercross season, ay nasasabik sa paglulunsad ng bagong koponan sa pagsisimula ng serye sa labas. "Ito ang aking unang taon na nakikipagkumpitensya sa Lucas Oil Pro Motocross Series at parang bagong simula ito. Nakasakay na ako sa KTM ng anim na buwan ngayon, ngunit upang magkaroon ng isang koponan ng mga sponsors na mahigpit kong suportahan at nararamdaman din ang tungkol sa akin ay nagbibigay ito ng isang kapana-panabik na pagkakataon. Inaasahan ko ang unang pag-drop ng gate sa kaganapan sa Hangtown. Natutuwa ako sa aking hinaharap sa FMF / Orange Brigade / KTM Team. "

Maaaring gusto mo rin