REPORT NG MID-LINGGO NG TANONG NG MOTOSROSS (06/08/11)


Ni John Basher

LITRATO NG LINGGO

    Ang Hunyo ay karaniwang minarkahan ang simula ng mga bagong bikes na bumababa sa pipeline mula sa mga tagagawa. Ngayong taon (at sa taong ito ang ibig kong sabihin ay 2012) pinalo ng KTM ang lahat sa pamamagitan ng pag-alok ng kanilang 250SX two-stroke (oo, ang KTM at Yamaha ay nagbebenta pa rin ng dalawang-bangers sa US ng A). Dito, pinuno MXA pagsubok ng rider na si Dennis Stapleton na kapangyarihan sa pamamagitan ng isang pagliko sa dingding sa paghahanap ng isang akma para sa pagkasira. Maghanap para sa 2012 KTM 250SX pagsubok sa Setyembre 2011 isyu ng MXA.
    
MINI-VIEW: CHAD REED

   
    Ang twoTwo Motorsports 'Chad Reed ay gumawa ng isang huling minuto na pagpapasya sa lahi ng Lucas Oil AMA Nationals, at hanggang ngayon ay nagbabayad na ang kanyang pakikipagsapalaran. Si Reedy ay nagwagi ng tatlo sa apat na motos at dalawang panlabas na ober sa maraming mga pag-ikot. Sa pamamagitan ng isang 21 point lead, ang may-ari ng koponan / rider ay tila maayos na kontrolin ang kanyang kapalaran. Tinawag ko si Chad sa telepono upang malaman ang tungkol sa kung ano ang iniisip niya tungkol sa kanyang koponan, pagtagumpayan ang mga hadlang, karera ang mga Nationals, at ang kanyang pangmatagalang plano.

MXA: Masaya ka ba sa direksyon ng iyong koponan?
Chad: Sa ngayon lahat ay gumagana nang maayos. Pakiramdam ko ay nasa isang punto ako sa aking karera kung saan nasisiyahan ako sa aking sarili. Medyo naiiba ako kaysa sa karamihan sa mga sakay, dahil gusto kong magkaroon ng hands-on roll kasama ang koponan at isang direksyon na may bike. Ang paglipat sa isang may-ari ng koponan / rider ay marahil medyo mas madali kaysa sa naisip kong mangyayari. Ako ay nagkaroon ng maraming kasiyahan na kasangkot sa isang pangkat ng mga tao na gumagana ako nang maayos at tiwala. Iyon ay isang malaking pakinabang para sa akin.

Ano ang naging pinakamalaking hadlang na kailangan mong pagtagumpayan?
Sa mga oras na mahirap malaman kung ano ang kailangan ko at gawin ang tamang kurso ng aksyon upang makuha ang kailangan ko para sa bike. Minsan, tulad ng kapag kailangan kong magtayo ng isang one-off na bahagi, kung gagana man ito o hindi, ang koponan ay kailangang gumawa ng pagbuo ng apat o lima sa mga magkaparehong bahagi para sa aking lahi at kasanayan sa bike. Pagkatapos ay mayroong pagkaantala ng apat hanggang anim na linggo para sa isang oras na pag-ikot. Noong nakaraan, nang sumakay ako para sa isang koponan ng pabrika, parang maraming bagay na palaging ginagawa nang mabilis. Palagi akong sumusubok sa mga bagay bago nagsimula ang panahon sa halip na pagsubok sa Enero at hindi nakuha ang mga bahagi hanggang Pebrero o kahit Marso. Iyon ang naging pinakamalaking sagabal.


Nakakatuwa sa labas si Chad, at nagpapakita ito.

Gaano katagal bago nagsimula ang mga Nationals ay gumawa ka ng pangwakas na pasya sa lahi sa labas?
Medyo naisip ko ang Sabado ng Las Vegas Supercross. Nais kong malaman noong Biyernes ng umaga, dahil nais kong maanunsyo ito sa press conference. Akala ko talagang may magtatanong sa akin tungkol sa aking hangarin na lumakad sa mga Nationals sa panahon ng press conference, ngunit wala talagang nagawa. Nais kong magbigay ng matapat na sagot, ngunit kailangan kong maghintay hanggang sa susunod na araw. Ang aking ahente, si Steve Astephen, ay pabalik-balik sa pagitan ng trak ng Honda at ang aking rig na nagsisikap na makakuha ng isang pakikitungo. Noong Sabado ay sapat na akong impormasyon upang maging komportable at alam kong ang parehong partido ay nagnanais na mangyari ang mga bagay para sa mga Nationals.

    "Ako ay nasa apat na magkakaibang mga bisikleta sa apat na taon, at hindi maganda ang hitsura nito sa isang tagagawa. Nagkaroon din ako ng dalawang taong pakikitungo sa Kawasaki, at lumabas ako sa kontrata. Sa pagiging patas kay Honda, naramdaman kong tama ang Honda sa pagpapakita sa akin ng aking sarili sa kanila. "

Mahirap na hindi talaga alam kung ano ang nangyayari para sa mga Nationals. Samantala, nagkaroon ka ng shot sa pagpanalo ng 450 pamagat Supercross!

Talagang hindi ko ginawa ang aking tiket upang umalis sa Las Vegas hanggang Linggo. Bumili ako ng isang one-way na tiket sa Vegas, at hindi ako sigurado kung saan ako pupunta doon! Ito ay alinman sa lumipad sa California upang subukan para sa mga Nationals o lumipad pauwi sa Florida at simulan ang bakasyon sa tag-init.


Si Reed ay tatlo sa apat sa moto na nanalo hanggang ngayon.

Gaano karaming tinutulungan ka ng Honda sa suporta?
Ang dami ng suporta mula sa Honda ay nagbago mula sa simula ng Supercross season. Nagsimula kami sa tabi ng wala, at dahan-dahang nakuha namin ang kanilang paggalang at tiwala. Dapat mong tandaan na ako ay nasa apat na magkakaibang tagagawa sa apat na magkakasunod na taon. Marami sa mga tao ang nagsabi ng maraming mga bagay na hindi 100 porsyento na tama o tumpak tungkol sa akin, na nagsindi sa akin ng isang masamang ilaw. Naramdaman ko na may karapatang si Honda na maging medyo natatakot o nag-iingat tungkol sa kung ano ang papasok nila sa akin. Tulad ng sinabi ko, nasa apat na magkakaibang bisikleta ako sa apat na taon, at hindi maganda ang hitsura nito sa isang tagagawa. Nagkaroon din ako ng dalawang taong pakikitungo sa Kawasaki, at lumabas ako sa kontrata. Sa pagiging patas kay Honda, naramdaman kong tama ang Honda sa pagpapakita sa akin ng aking sarili sa kanila. Sa huling apat na taon gumawa ako ng mga desisyon batay sa naisip kong pinakamahusay para sa aking buhay at sa aking karera. Sinubukan kong maging pare-pareho, sumakay sa motorsiklo sa abot ng makakaya ko, at maglagay ng mga resulta sa board.

    "Nais kong magkaroon ng ibang tao na maaaring makipagtalo para sa mga kampeonato at mga panalo sa lahi. Nais kong makita na nangyari ito nang maaga noong 2012. "

Ito ay hindi kapani-paniwalang malaki sa iyo na kilalanin na si Ryan Dungey ay pinalo mo sa pangalawang moto sa Freestone. Talagang nakaramdam ka ng masama para sa kanya.
Bilang isang katunggali maaari mong laging maiugnay. Ang pinakamagandang halimbawa para sa akin ay ang Daytona Supercross noong 2008. Naramdaman ko na ang lahi ay akin. Ako ay may isang minuto at 12 segundo nangunguna na may dalawang liko upang pumunta sa karera. Upang maalis ito dahil sa isang bagay na ganap na wala sa iyong control ay sumabog ang iyong puso. Malaki ang mga sugat; hindi sila madaling dumaan. Ang daming mga tagahanga ng fickle na ito na ang pagwagi ay madali. Nakasakay kami sa pinakataas na antas ng aming isport. Walang madali. Naramdaman ko sa simula ng pangalawang moto na nakasakay ako ng mabuti at hinamon si Dungey para sa panguna, ngunit pagkatapos ay nag-crash ako. Sumakay si Ryan sa isang matatag at walang kamalian na lahi. Naramdaman kong may balot siya sa karera. Kung hindi siya naubusan ng gas Naniniwala ako na siya ang mananalo sa pangkalahatang araw na iyon. Ako ay bummed para sa kanya, dahil maaari kong maiugnay sa kung ano ang naramdaman niya.


Masarap makita ang 22 sa gate para sa mga Nationals.

Ano ang iyong pangmatagalang plano sa TwoTwo Motorsports?
Ang pangmatagalang plano ay upang sumakay sa alon at tingnan kung paano pupunta ang aking karera sa karera. Nais kong magkaroon ng ibang tao na maaaring makipagtalo para sa mga kampeonato at panalo sa lahi. Nais kong makita na mangyari ito nang maaga noong 2012. Hindi ko alam kung totoo iyon o hindi para sa susunod na taon. Kailangan nating makita kung anong uri ng mga pangmatagalang sponsor na maaari nating kunin. Pakiramdam ko ay ang direksyon ng isang koponan tulad ng atin ay ang kinabukasan ng isport. Gusto kong makita ang aking koponan na manatili sa kabila ng aking karera sa karera. Mahilig ako sa karera. Ginawa ko ito sa aking buong buhay, at ngayon higit pa kaysa sa aking karera ay iginagalang ko ang isport para sa kung ano ito. Nais kong makisali sa isport sa mahabang panahon.

UNANG TINGNAN SA 2012 YAMAHA YZ450F & YZ250F

Magagamit sa parehong asul o puting plastik ang 2012 YZ450F ay nakakakuha ng bagong suspension valving, gulong, rim at pagma-map.

Ang 2012 Yamaha YZ450F nakakakuha ng mga pagbabagong ito:

Pagma-map Ang 2012 Yamaha YZ450F ay nakakakuha ng mga bagong pag-aapoy ng pag-aapoy upang ma-out out ang sobrang biglang pag-hit down na mababa.

Tinidor: Ang 48mm KYB Speed ​​Sensitive System (SSS) Front forks ay na-revalved upang madagdagan ang low-to-mid na compression damping.

Shock: Ang KYB 50mm back shock ay binago ang rebound damping, isang bagong daanan ng langis ng muling pagsabay ng langis at pinabuting balbula na may mas kaunting bilis na pag-urong at mas mataas na bilis ng compression.

Rims / gulong: Ang mga rims ng Excel ay naging anodized black (sila ay pilak noong 2011). Ang 2012 YZ450F ay makakakuha ng Mga Gulong ng Dunlop Geomax MX51.

Muffler: Ang 2012 YZ450F muffler ay 42mm na ang haba at may 3mm mas maliit na diameter ng core. Ito ay parehong AMA 94 dB at FIM Two-Meter-Max legal.

Shift tinidor: Ang locating pin sa shift fork ay nabago upang mag-ikot upang madagdagan ang rigidity ng shift bar para sa mas tumpak na paglilipat mula pangalawa hanggang ikatlo.

Ang 2012 Yamaha YZ250F nakakakuha ng mga pagbabagong ito para sa susunod na taon:

Huwag mabahala ang kakulangan ng iniksyon ng gasolina, ang YZ250F ay ang pinaka maaasahang 250cc na four-stroke engine na ginawa… am Ryan Ryan Sipes at Kyle Cunningam ay napatunayan na maaari itong mabilis.

Carb: Para sa 2012 ang YZ250F ay nakakakuha ng isang 2mm malaking karbula na nanganak mula sa 37mm hanggang 39mm (para sa higit pang pang-itaas na kapangyarihan? Lalo na mula 8000 rpm hanggang 12,000 rpm).

Piston: Binawasan ni Yamaha ang pag-atras ng masa ng piston at ang balanse ng crankshaft (na binabawasan din ang panginginig ng boses sa mga bar, pegs at saddle). Ang piston ay 8.7 porsyento na mas magaan kaysa noong nakaraang taon (at ang piston pin ay hindi na-offset tulad ng ito noong 2011).

Filter ng hangin: Mayroon ding isang bagong hawla ng filter ng air na dumadaloy ng mas maraming hangin upang sumama sa binagong pagmamapa ng makina (para sa higit pa sa kalagitnaan at tuktok).

Muffler:
Ang muffler ay may isang 8mm na mas maliit na diameter ng core (ang muffler sa 2012 ay matugunan ang mga pamantayan sa tunog ng AMA at FIM).


Frame: Ang 2012 YZ250F frame at bagong three-box extrusion para sa twin spars riles, isang mas malaking paghahagis sa swingarm pivot at bagong motor mounts.

Forks: Ang front forks ng Kayaba Speed ​​Sensitive System (SSS) ay na-revalved upang makasakay nang mas mataas sa kanilang stroke (upang mabawasan ang diving) at ang rate ng tagsibol ay nadagdagan mula 0.45 kg / mm hanggang 0.46 kg / mm. Ang panlabas na tubo ng tinidor ay muling inayos upang magbigay ng isang mas mahusay na katangian ng nabaluktot.

Offset ng tinidor: Ang tinidor offset ay nabago mula 25mm hanggang 22mm at ang tangkad ng tangke ay nadagdagan ang haba.

Shock: Ang 46mm Kayaba SSS back shocks ay nagbago sa damping at isang 16mm shock shaft (ito ay 18mm noong 2011).

Swingarm: Ang mga bloke ng ehe sa likuran ng swingarm ay na-beefed upang madagdagan ang katigasan ng likidong ehe.

Paggalaw: Ang 2012 Yamaha YZ250F ay nakakakuha ng isang 50-ngipin sa likod na sprocket? Sa halip na 49 taong ito.

ANG "BOMBER" NA BABAE SA KANYANG 125 NATIONAL WIN RECORD

Maging ang mga magagaling, tulad ni Mark Barnett, ay nagsimula bilang tatlong-digit na lalaki. Ito ang marka sa 1977.

    Gaganapin ni Mark Barnett ang talaan para sa karamihan sa 125 Nationals na nanalo sa 25 karera. Iyon ay, siyempre, hanggang sa bumaba si Ricky Carmichael sa 125 klase sa Steel City noong 2001 at nakuha ang mahiwagang panalo na numero 26 (si Ricky ay tinulungan ng kanyang kaibigan na si Mike Brown). Ang record ng RC ay tumayo hanggang ang James Stewart ay nagtala ng 28 na panalo. Akala ko ito ay magiging kawili-wiling marinig kung ano ang naisip ni Mark Barnett tungkol sa kanyang matagal nang record, at kung ano ang ibig sabihin nito sa kanya.

MXA: Ang iyong 125 National win record ba ay may kahalagahan sa iyo?
Markahan: Hindi ito nangangahulugang gawin ng lahat. Nanalo ako ng maraming karera, ngunit hindi ito mahalaga sa akin hanggang sa isang tao [si Ricky Carmichael] ay sinisikap na masira ito. Kailangang tumalon siya [Ricky] sa isang klase upang masira ang record, ngunit hindi ko talaga iniisip iyon. Lalo akong nabigo sa hindi pagkumpleto ng perpektong panahon noong 1981. Sinira ko ang aking pagsasanay sa collarbone bago ang panghuling lahi sa Carlsbad. Hindi ko natapos ang huling dalawang motos, na kung saan ay bilang pagpapakawala. Hanggang sa puntong iyon ay nanalo ako ng 14 na tuwid na motos sa taon na iyon, at ang pakikipag-date pabalik sa nakaraang taon ay pinagsama ko ang isang kabuuang 20 tuwid na moto panalo. Nanalo pa rin ako sa 1981 na panlabas na pamagat, ngunit hindi ko natapos ang perpektong panahon.

RANDOM THOUGHTS, NI TOMMY HAHN

    "Naiwan ako ng isang permanenteng numero sa huling dalawang taon sa pamamagitan lamang ng ilang mga puntos. Nais kong maging number 10, ngunit nakuha ito ni Justin Brayton. Kailangan kong sabihin number 20, dahil gusto ko ang hitsura nito sa isang bisikleta. "

    "Palagi akong pumupunta sa linya na tiwala sa pagkaalam na nagawa ko na ang lahat na maaari kong magkaroon sa loob ng isang linggo upang maghanda para sa karera. Matapos ang paningin ng lap ay sasabihin ko ang isang panalangin sa panimulang pintuan at iwanan ito sa taong nasa itaas upang bantayan ako. "

    "Ang aking kapatid na si Wil, at ako ay nakakasabay nang maayos. Sa palagay ko ito ay dahil magkasama kami sa buong buhay namin, at medyo malapit kami sa edad. Maaaring isipin ng ilang tao na magkakasakit tayo sa bawat isa, ngunit nagtatrabaho kami sa isa't isa. Nagpupunta kami sa bawat isa sa anumang mga problema na mayroon tayo, at kami ang unang bumati sa isa't isa kapag mahusay kaming gumawa. Ang pagkakaroon ng isang miyembro ng pamilya sa parehong isport ay espesyal. "

Kinukuha ng TRAVIS ANG LEAP SA VEGAS

Ang kasintahang babae ni Travis 'to-be sa takip ng British skate magazine na mas cool.

Ginagawa ni Travis Pastrana ang lahat ng malaki ... at para din sa kanyang pakikipag-ugnay. Sa gitna ng palabas ng Travis 'Nitro Circus sa Las Vegas ay iminungkahi niya sa kasintahan na si Lyn-Z Adams Hawkins. Ginambala ni Travis ang tagapagbalita at tinawag si Hawkins na "pag-ibig ng aking buhay" bago ipanukala sa kanya sa tuktok ng isang jump ramp habang ang "Can't Help Falling In Love" ni Elvis Presley ay pinatugtog sa malakas na sistema ng nagsasalita. Ang mag-asawa ay naiulat na ipinagdiriwang sa Studio 54 na may 100-person champagne toast. Si Lyn-Z Adams Hawkins ay isang propesyonal na skateboarder at ang unang babae na nakarating sa isang Mctwist.

SNEAK PEAK SA X GAMES ENDUROCROSS COURSE

SA LOOB NG 2012 KAWASAKI KX450F

    Ginugol ko ang mga huling araw sa Red Bud na inilalagay ang 2012 Kawasaki KX450F sa pamamagitan ng mga karera. Upang makita ang aking unang ulat sa araw, mag-click dito. Siguraduhin na suriin muli sa ibang pagkakataon para sa isang video mula sa mga pagdiriwang.

Mataas na POINT NATIONAL INFORMATION

Iskedyul ng TV - http://www.mxsportsproracing.com/pages/schedule/tv-schedule.

panahon - Napa-iwas ang mga bagyo. Ang mga mataas sa mababang 80s at lows sa mababang 60s. 60 porsyento na pagkakataon ng ulan. Magdala ng raincoat.

tiket – Click here (https://tix.extremetix.com/Online/?siteID=2279&cartID=efd6074c-50b6-43df-9fa3-a06665cb85b4)

Mga Direksyon - Mt. Mga skirt ni Morris ang hangganan ng Pennsylvania / West Virginia (ito ay nasa PA).
 
Pinakamahusay na lugar upang tumingin
- Ang Mataas na Punto ay isang track ng friendly na manonood. Pinakamabuting lumipat sa paligid ng labas ng track sa pagitan ng mga motos upang makuha ang lahat ng mga hadlang. Ang aking paboritong lugar ay ang huling seksyon ng track. Walang anuman ang mga manonood doon, at hindi ko alam kung bakit. Mayroong isang napakalaking tumalon, na sinusundan ng isang seksyon ng whoop (tandaan na si Josh Grant halos bumagsak sa isang Tundra na naka-park sa gilid ng track dalawang taon na ang nakalilipas?), At magagandang tanawin.

Nasusunog na mga sofa - Mga taon na ang nakalilipas ang karamihan sa karamihan ng tao sa Mataas na punto, upang masabi. Sa higit sa ilang mga okasyon ay nalalasing ang mga manonood na sinunog ang mga sofa at nagpalipas ng gabi bago ang takbo ng lahi sa buwan. Bukod sa mga tao sa burol ng Unadilla, marahil ang High Point ay may pinakamalulubhang karamihan ng tao. Ito ay isang natatanging kapaligiran.

kasaysayan - 2011 ay markahan ang ika-35 taon ng High Point National. Mayaman ang kasaysayan sa track na ito. Natatandaan kung kailan bumalik si Damon Bradshaw at nanalo sa 250 lahi noong 1997? Tandaan kung kailan nilabas ni Branden Jesseman ang swinging sa kanyang unang karera sa Pro? Naaalala mo ba ang lahat ng mga karera ng putik sa maraming mga taon? Maaari akong magpatuloy. Ang kasaysayan ay napatunayan na ang High Point at kaguluhan ay magkasama.

PANALANGIN NG PRESYO: MGA EVOR SPORTS VORTEK T7 HELMETS AY LAHAT DITO

Mag-click sa imahe sa itaas upang bisitahin ang website ng EVS Sports '.

ESPESYAL NG JUNE ng USA NG DUBYA: DID CHAIN ​​SA PURCHASE NG WHEELSET


    Ang Dubya USA, ay nagpapatakbo ng isang espesyal na alok ng Hunyo para sa mga dealers at mga mamimili? ang isang DID chain ay isasama nang walang bayad sa bawat Talon wheelet na binili hanggang Hunyo 30, 2011.

    Ang Dubya USA ay ang eksklusibong import at tagapamahagi ng mga talon at sprocket ng Talon sa Amerika. Ginagamit ng Dubya USA ang mga nangungunang pangalan sa mga sangkap ng gulong para sa mga paunang set na handa nang mag-lahi papunta sa istante, pati na rin ang mga pasadyang dinisenyo na set. Ang Dubya USA ay tumutugma sa mga hubon ng Talon sa billet o carbon na may mga bulok na Bulldog at pasadyang kulay na mga nagsalita na mga nipples kasama ang isang pagpipilian ng mga Excel o DID upang lumikha ng mga gulong para sa mga Rider ng bawat antas? mula sa pro racer hanggang sa kasigasigan. Ang website ng Dubya USA ay malapit na magtatampok ng isang interactive na pag-andar ng gusali na magbibigay daan sa parehong mga dealers at customer upang mailarawan ang iba't ibang mga pagpipilian ng kulay para sa kanilang mga na-customize na mga gulong.

    Mangyaring makipag-ugnay kay John Anderson o Kristin White Anderson sa (714) 279-0200 ngayon upang hanapin ang iyong pinakamalapit na negosyante ng Talon upang bilhin ang iyong dyaket ng Dubya at makatanggap ng isang libreng DID chain. Magmadali, ang alok na ito ay mabuti lamang sa buwan ng Hunyo.

    Para sa pinakabagong impormasyon sa mga produkto at serbisyo ng Dubya USA, bisitahin ang www.dubyausa.com. Hanapin din ang Dubya USA sa Facebook sa http://www.facebook.com/pages/Dubya-USA/220953361254438 at sa Twitter sa http://twitter.com/DubyaUSA.

BAGONG PRO CIRCUIT PRODUKTO: PIT RUG

    Natutuwa ang Pro Circuit na ipakilala ang isang bagong karagdagan sa kanilang linya ng mga aksesorya ng motorsiklo. Ang Pro Circuit Pit Rug ay idinisenyo upang bigyan ang iyong pag-setup ng hukay ng "Pabrika" na hitsura habang pinoprotektahan ang lupa at ang kapaligiran sa parehong oras. Pinalamutian ng mga alamat ng Pro Circuit ng alamat, ang pasadyang na gawa ng basurang pit na ito ay nagtatampok ng isang high-tech na kumbinasyon ng mga materyales na mabilis at madaling sumipsip ng labis na likido. Ang karpet ng tuft ay nagbibigay ng karagdagang cushioning at kaginhawaan na hindi matatagpuan sa mga plastik na bersyon ng banig, na ginagawa itong banig na "Mechanic Friendly". Ang plush top ay nakakatulong na mabawasan ang pagkakataon ng mga mani at bolts na nagba-bounce o nawala sa dumi.
    Ang mga karagdagang pagtutukoy ng produkto ay nakalista sa ibaba. Ang bagong Pro Circuit Pit Rug ay magagamit na online sa online o sa isang negosyante na malapit sa iyo. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa pit rug at iba pang mga karagdagang produkto ng Pro Circuit, bisitahin ang online shop sa www.procircuit.com.

Pro Circuit Pit Rug
* Inaprubahan ng FIM
* Tuft: 1/8 ″ o 1/10 ″ cut-pile
* Laki: 110 x 240 cm
* Timbang: 14 lbs
* Komposisyon ng Pile: 100% PA bcf o PA mono
* Pag-back: Itim na karaniwang vinyl
* Lubhang sumisipsip (tubig, langis, atbp.)
* Kontrol sa alikabok
* Crush at slip lumalaban
* Lumalaban sa sunog
* Madaling mapanatili
* Maaaring hugasan
* Gastos ng Pagbebenta: $ 189.95
* Bahagi ng Bahagi: 55111

KTM / HUSABERG HANDLEBAR CLAMP RECALL: HINDI ANG MGA MODELONG MOTOCROSS

Naaalala ng KTM North America, 228 KTM at Husaberg dumi ng basura para sa hindi tamang paggamot ng init, na maaaring humantong sa mga clamp ng handlebar na bumubuo ng mga bitak, at pinapayagan ang mga bar na lumipat mula sa kanilang nakatakda na posisyon. Ang mga apektadong modelo ay ang mga sumusunod:

  • 2011 Husaberg FE 570S
  • 2011 Husaberg FS 570
  • 2011 KTM 450 EXC
  • 2011 KTM 530 EXC
  • 2010-2011 KTM 690 Enduro R

Papalitan ng awtorisadong mga KTM dealers ang mga depektibong clamp nang walang bayad, kasama ang iskedyul ng pagpapabalik upang magsimula ngayong buwan. Ang mga nag-aalala na may-ari ay maaaring makipag-ugnay sa serbisyo sa customer ng KTM sa (888) 985-6090.

Maaaring gusto mo rin